柬埔寨不锈钢无缝管出口量
柬埔寨不锈钢无缝管出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 不锈钢无缝管 | 50000-100000 | 吨 |
| 2020 | 不锈钢无缝管 | 80000-120000 | 吨 |
| 2021 | 不锈钢无缝管 | 100000-150000 | 吨 |
柬埔寨不锈钢无缝管出口量行情
柬埔寨不锈钢无缝管出口量资讯
非农前夕，美国就业市场释放疲软信号：企业减少招聘、但不愿裁员！
美国劳动力市场继续维持"低招聘、低裁员"格局。 据报道， 市场预计，本周五公布的7月非农就业报告将显示，美国7月新增就业约8.3万个，失业率维持在4.2%。就业增长虽已明显放缓，但裁员依旧罕见，劳动力市场尚未出现明显恶化迹象。 对于市场而言，这份报告的重要性更多在于验证经济降温的节奏，而非改变美联储政策预期。美联储主席Kevin Warsh上周已将劳动力市场描述为"稳定"， 多数经济学家认为，相比就业数据，通胀走势仍将是决定货币政策方向的关键变量。 招聘持续放缓，企业进入谨慎用工阶段 美国就业市场今年春季一度出现回暖迹象，3月新增就业达到21.4万个，但随后扩张势头迅速放缓。 据MarketWatch报道， 中东局势升级导致油价上涨，企业运营成本增加，不少公司开始收紧招聘计划，优先控制人力支出。同时，特朗普政府收紧移民政策，可供招聘的劳动力减少，也进一步限制了企业扩张用工。 进入夏季后，职位空缺数量继续下降，多项劳动力市场指标显示招聘活动趋于停滞。目前，多数企业仅在关键岗位出现空缺时才会补充人员，而非主动扩大招聘规模。 裁员仍处低位，就业市场韧性尚存 招聘降温并未演变为大规模裁员。 7月末， 美国首次申请失业救济人数（未经季节调整）降至约17.5万人，处于近60年来最低水平之一。6月失业率回落至4.2%，市场预计7月将维持这一水平。 ADP首席经济学家Nela Richardson表示，目前劳动力成本并非推动通胀的主要因素。工人薪资同比增速约为3.5%，已回落至疫情前水平；市场预计7月平均时薪环比增长0.3%，同比增速仍将维持在3.5%。 不少企业仍不愿轻易裁员，一个重要原因在于熟练劳动力依然紧缺，裁撤员工后再重新招聘的成本依旧较高。 医疗行业仍是就业增长主要来源 从行业结构来看，美国就业增长仍高度依赖医疗保健行业。 2026年以来， 医院、诊所及其他医疗服务机构贡献了全美超过一半的新增就业岗位，7月预计仍将保持这一格局。 相比经济扩张时期多数行业同步增加招聘，目前就业增长更多集中于少数行业，反映企业整体用工需求仍较为谨慎。
2026-08-07 10:21:38分析师：刚果（金）禁令不太可能对大多数运营商产生严重影响
分析师Christian-Geraud Neema表示，刚果（金）最新禁令不太可能对大多数运营商产生严重影响，因该国大部分铜钴已在国内精炼。 他表示，受影响最大的可能是Kamoa-Kakula，因其仍在豁免下出口部分精矿。 刚果（金）周四正式禁止铜精矿和钴精矿出口，该国正寻求利用其作为全球最大钴供应国以及铜等能源转型矿产主要来源国的地位，来建设国内加工能力并保留更多来自矿业的财富。 刚果（金）曾于2013年、2019年和2023年实施铜钴精矿出口禁令，同时在国内冶炼能力不足时给予豁免。 最新法令废除了2023年的法令及其豁免，代之以一个更广泛的框架，涵盖矿产出口和具有经济意义的采矿副产品的税收。 该国主要以精炼金属形式出口铜。官方数据显示，2026年第一季度出口阴极铜696,725吨，而铜精矿出口53,926吨，含铜金属18,863吨。同期还出口了含17,054吨钴金属的氢氧化钴51,940吨。 （文华综合）
2026-08-07 09:46:212027年依然不够卖！海外巨头接连复产！锂矿这波能涨多高？
随着“金九银十”传统汽车销售旺季即将来临，新能源汽车等需求持续增加，叠加储能产业高速扩容，上游碳酸锂市场供需格局迎来关键性变化。 中信建投研报称，2026年下半年需求旺季到来，预计碳酸锂供给缺口将逐步放大，四季度来到缺口峰值，若考虑产业链提前备货，年内价格高点可能在三季度末至四季度初。 从需求端来看，新能源汽车与储能行业成为拉动锂需求的核心双引擎。国内“金九银十”购车旺季叠加海外整车出口赶交付节奏，主流车企三季度已开启排产爬坡，单车电池搭载量持续走高，动力电池锂原料采购需求稳步回升。与此同时，储能行业已然成为拉动锂需求的核心新增长极，海内外大型储能电站、工商业储能、AI配套储能项目密集开工建设，大量前置订单已锁定至2027年，储能电池装机量同比保持大幅增长，为上游锂资源提供了持续且强劲的增量支撑。 考虑储能、电车、钠电3个关键行业影响，中信建投预计，2026年下半年价格区间15万—20万元/吨，行业盈利空间持续打开。 此外，SMM日前分析，9月初电池消费税正式加征的政策预期，对7—8月排产形成一定的前置拉动效应。部分电池企业及整车厂赶在政策窗口期前加大备货力度，以期降低后续税负成本。在这一背景下，8月动力电芯排产有望在旺季备库与“抢消费税”的双重支撑下，磷酸铁锂动力电芯与三元动力电芯环比增速均可保持在约8%的较高水平。 即便进入2027年，预计需求持续景气，碳酸锂供给逐步释放但全年仍难言过剩。 展望2027年，中信建投预计，碳酸锂供需缺口1.5万—9.9万吨（对应0.5%—3.4%），供需形势比今年略微宽松但依然供不应求，按照2027年10—15倍PE，对应明年主流锂矿企业市值包含的碳酸锂价格为11万—14万元/吨。 在锂价上行的大环境下，A股锂矿及锂盐板块上市公司盈利弹性充分释放，多数企业上半年迎来利润大涨，多家公司成功扭亏为盈，板块投资价值凸显。 与此同时，全球锂矿供给端也迎来新变化，海外锂矿复产节奏加快，进一步重塑全球锂资源供需格局。 近日，据外媒报道，津巴布韦国有企业穆塔帕能源公司（Mutapa Energy Resources）宣布其桑达瓦那（Sandawana）锂矿项目已确认3990万吨符合国际报告标准（JORC）的锂资源，其中2870万吨为探明资源，占总量约72%。 津巴布韦副总统奇温加曾表示，桑达瓦那锂矿项目目前已揭露的储量约为3900万吨，而整个矿权区潜在锂资源总量或高达6亿吨。 另据《日本经济新闻》网站近日报道，锂是用于制造车载电池等产品的重要矿物，澳大利亚企业正在扩大锂矿生产，此前因2024年行情低迷而暂停的多个项目现已重启。 据West Australian报道，PLS的Ngungaju加工厂已重新开始生产锂辉石精矿。7月，该工厂已经对第一批矿石进行了加工处理，预计在三季度内就能达到稳定的生产水平。 Mineral Resources计划重启西澳Bald Hill锂矿。Bald Hill设计年产16.5万吨品位5.1%的锂辉石精矿，折合SC6约14万吨（约1.75万吨LCE）。按计划，预计首批船运将在2027财年第一季度从埃斯佩兰斯港发出，第二季度实现满负荷生产。 Core Lithium于5月20日公告，Finniss项目已正式启动复产，Grants矿区启动首次爆破，预计于2026年三季度进入原矿加工环节，首批锂辉石精矿计划于2026年四季度发运。 此外，西澳大利亚州监管机构近期已正式批准Mt Holland锂矿项目的扩建计划，该项目的锂辉石精矿年产能将从现有水平提升至400万吨。项目由智利SQM与澳洲Wesfarmers各持50%股份的合资企业Covalent Lithium Pty Ltd管理运营。
2026-08-07 08:43:11十五五背景下 中国钢铁工业发展趋势及对锌的需求【SMM锌业大会】
8月6日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM锌业大会-热镀锌发展与技术革新论坛 上，中国国际贸易促进委员会冶金行业分会 顾问、教授级高级工程师 王定洪围绕“中国钢铁工业发展趋势及对锌的需求”的话题展开分享。 2025年中国钢铁行业运行情况 1.1 中国钢铁行业现状 据中国统计局数据，2025年，中国粗钢产量9.61亿吨，同比下降4.4%；粗钢表观消费量8.29亿吨，同比下降7.1%，降幅比产量高2.7个百分点。 中国钢材产量14.46亿吨，同比增长3.1%。分品种看，产量降幅靠前的主要为冷轧窄带钢，同比下降7.5%。其次为钢筋，同比下降4.3%，比2024年同期降幅大幅收窄。 产量增幅排名靠前的为中板，同比增长14%，中小型型钢、镀层板带增幅均在10%以上，仍继续保持较高增速。 中国钢铁整体进入减量调整、存量优化发展阶段 我国粗钢产量变化趋势图 国内钢铁市场供强需弱差距加大 钢材品种结构适应市场需求得到持续优化 产品更加高端 钢铁行业持续推动品种的多样化和高端化，加快材料供应商向材料服务商的转变，为国民经济建设各领域提供个性化、定制化的钢材产品和服务，22大类钢铁产品自给率均超过100%。 持续引领世界钢铁工业绿色化发展 2025年底超低排放改造工程圆满收官，按照世界最为严苛环保标准推进钢铁环保超低排放改造工程 2020年底前，重点区域钢铁企业60%左右产能完成超低排放改造； 2025年底前，重点区域钢铁企业基本完成，全国80%以上产能完成改造。 世界钢铁协会总干事埃德温·巴松在第十二届中国国际钢铁大会暨2023年全球低碳冶金创新论坛接受采访时表示：目前中国钢铁工业已经“干净”到了没有任何其他一个国家可以做到的程度。 中国钢铁工业在世界钢铁舞台上的领导地位不再只因为其庞大的规模，更因为其拥有了越来越多值得其他国家借鉴的先进技术。 国际钢铁市场变化对中国钢铁行业的影响 2.1 全球供强需弱（我们2025年出口钢材1.19亿吨，要关注国际钢铁变化） 2024全球钢铁需求跌至17.4亿吨，比2021少2.2亿吨。但供给仍扩张，2024全球产能24.7亿吨，比需求高42%。OECD《2026钢铁展望》， 2025 产能 24.5 亿吨，过剩 6.4 亿吨，产能利用率 73% ；过剩产能超过OECD国家总产量。 预计2027年，印度、东南亚、中东产能大幅扩张，全球过剩产能将达到7.2亿吨，利用率降至70%左右；严重的过剩危机，价格与利润率跌至历史低位。 2.2 贸易摩擦高强度阶段 2024年，337亿美元，199起，均创历史新高，分别增长19%、1.3倍；案件数量全球占比达45.6%，是印度、美国、欧盟之和的2.1倍，也是我历史最高值。 2025年，贸易摩擦共155起。 2022以来，我钢铁及制品贸易救济调查案件激增，2024达到45起，金额达128.2亿美元，超过此前5年涉案金额之和，创历史新高，涉案金额在当年全部案件中占比达38%。2025年以来，钢铁摩擦进一步升温。 2.3 受反倾销调查比较多的热卷、冷卷等出口量下降较大 3.1 中国1.2亿吨钢材出口（还有1.4亿吨的间接出口），要考虑全球供需格局：需求温和增长，供给调整；关税壁垒，碳税壁垒，供应链重构 3.1 冲突的走向无法预测，只能进行推演美、以、伊冲突背景下，中长期将迎来出口替代和战后重建机遇 有关数据：2025年中国对波斯湾七国（沙特、阿联酋、伊拉克等）的钢材出口量达1394.97万吨，占出口总量的11.72%，月均约116万吨。 近年中国对中东车辆出口增速稳定在40%以上，重建周期将带动这类耗钢产品的需求。 3.1 全球产能与竞争格局大洗牌，印度、越南等产能集聚扩张，对于中国钢材出口将带来重大冲击 发达经济体收缩： 欧洲钢企受高成本与环保压力持续减产、剥离资产；美国通过贸易保护政策保护本土产能，整体呈现收缩态势。 新兴势力崛起： 印度、东南亚等地区凭借地域、低成本优势，钢铁产能快速扩张，积极参与全球市场竞争，成为新的增长极。 中国角色转变： 从单纯的“全球供应中心”向“高端制造+绿色技术+区域布局”综合输出国转型，引领行业高质量发展。 行业集中度提升： 全球头部钢企整合加速，中小企业在激烈的成本与技术竞争中不断被出清，资源向优势企业进一步集中。 2026年影响钢材出口的因素 长期需求：全球钢铁消费量仍然有增长空间，未来新增粗钢产能主要在亚洲 过去30年，中国是全球钢铁需求增长的绝对引擎，贡献了近90%的增量； 预计全球钢铁需求总量仍将继续增长，未来25年可能累计增长15%以上； 未来几十年，印度和东南亚是全球钢铁需求增量的主要来源（合计增长将超4亿吨）； 2025-2027年全球大约新增1.65亿吨粗钢产能，其中亚洲新增近1亿吨，68%为长流程，主要来自印度和东南亚，印度作为第二大钢铁生产和消费国的地位日益稳固； 欧洲、北美、中东也有新增产能，以短流程为主。 钢材需求预测及对锌的需求 国内用钢需求 ：下游用钢行业中，房地产、基建经济指标回暖尚需时日，但造船行业指标当前大幅飘红 “十五五”时期，我国钢铁工业市场需求判断 市场需求——建筑、机械、汽车三大领域合计用钢占比在80%左右 展望“十五五”，全球城镇化率仍处上升通道，基建投资长期需求明确，叠加高端装备、风电光伏等新能源领域对特种钢材的增量需求，以及新能源汽车关键部件用钢增长，将形成需求支撑。但汽车轻量化趋势及传统燃油车需求萎缩可能抑制总量增速，预计建筑、机械、汽车三大领域合计占比仍将维持在80%左右，全球钢铁消费结构保持总体均衡。 综合用钢行业消费模型法和人均消费强度测算法两种预测方法。总体来看，未来10年国内用钢需求总体呈波动下降趋势，2030年仍然保持8亿吨以上量级。 国家部署“六张网”，为“十五五”期间用钢需求提供支撑 此外，他还预测了“十五五”期间水网建设用钢量预测、“十五五”期间新型电网建设用钢量预测、“十五五”期间算力网建设用钢量预测等情况。其中“十五五”期间水网建设用钢量预测年均需求 约200万-300万吨；“十五五”期间新型电网建设用钢量预测2026年总拉动：2200-2500万吨，特高压特钢需求：450-500万吨(其中：取向硅钢 15-20万吨；高强角钢 280-320万吨；宽厚板 120-150万吨)；“十五五”期间城市地下管网建设用钢量预测五年累计需求约1400万吨。综合来看，“十五五”期间“六张网”建设每年新增钢材消耗量预计将在4000万吨以上。 镀锌钢材现状及需求预测 连续镀锌单体产线规模较大，主要集中在大型钢铁企业，比较容易统计。 批量镀锌企业数量大，有的规模很小，分布散，统计难度较大，上面批量镀锌钢产量仅作参考。 镀锌钢材现状及需求预测 镀层板 据统计，2025年我国镀层板表观消费量约为7107万吨，较2024年增加了43万吨，产量与表观消费量趋势相同，2021年后基本呈增长趋势。镀层板包括热镀锌、电镀锌、镀锡等产品，其中镀锌板是镀层板中的大类，产量占镀层产品比例超过90%。 预测2026年，随着建筑行业中钢结构比例提升，钢结构建筑等使用的高强度、高耐蚀的镀锌板的消费量仍将处于增长区间，汽车、家电行业消费镀锌板比例也有望增长，随着镀锌板向高强度方向发展，单位产品用钢强度会下降，综合来看，镀锌板需求量仍将维持较高水平。 纯锌镀层钢板仍是涂镀板中最主要的品种，其耐蚀性主要取决于锌层厚度，对锌消费的需求也最大。我国钢铁企业吨钢耗锌量绝大多数在15~20 kg/t，镀锌板带年锌需求量约110万吨。 未来，随着镀锌行业规范化，钢铁行业镀锌对锌的需求总量仍将小幅增加，如随着钢结构建筑普及加快，厚锌层建筑用镀锌板用量将加大；部分中高端领域镀锌钢材逐渐替代非镀层钢材，镀锌板带年锌消费量仍将小幅上升。 镀锌型材（包括钢结构件、紧固件） 镀锌钢丝及钢绞线 镀锌钢丝主要用于打包丝、进一步制作丝网，镀锌钢丝绳，以及镀锌钢绞线等； 镀锌钢绞线具有抗拉强度高、不松散、排线整齐、产品表面镀层采用垂直热镀厚锌层，与铁基结合牢固，特别适应于恶劣条件，使用寿命长，它广泛应用于电力电缆，邮电通讯等行业。 镀锌绞线，2024年550万吨，2025年520万吨，2026年预测500万吨 镀锌钢丝，24年380万吨，25年350万吨，26年320万吨 需求预测：由于镀锌钢丝、钢绞线寿命大幅度提升，从钢材全生命周期角度来看，未来镀锌钢丝、钢绞线需求仍将呈缓慢下降趋势。 镀锌钢材锌消费量 2021年锌产量累计为656.1万吨，同比增长1.7%，消费量676万吨，约有405万吨的锌用于镀锌钢材。 总结 随着镀锌钢材广泛应用于光伏新能源、特高压输变电、海洋工程、轨道交通及外贸出口等高端领域，工况对镀层耐高温、高湿、高盐腐蚀的防护性能提出更高标准。 锌原料迭代趋势：传统工业二号锌逐步被一号高纯锌、锌铝镁合金、Galfan 专用锌锭替代，行业整体朝着无铅环保、低杂质、组分精准可控、生产损耗更低的方向持续升级。 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道
2026-08-06 17:57:47无视霍尔木兹风险！阿联酋过去两月硬核售出1.3亿桶原油
过去两个月，阿联酋通过霍尔木兹海峡运输的原油数量位居产油国之首 。在历史性能源危机席卷全球之际，这一举措为受到冲击的全球能源市场提供了急需的缓冲。 据要求匿名的知情交易员透露， 自6月初以来，阿布扎比国家石油公司进行了史无前例的七次招标。该公司已累计售出超过1.3亿桶原油 。这一规模相当于亚洲第三大消费国日本一个多月的原油需求量。 这一系列强劲的出口操作对控制全球原油市场起到了至关重要的作用。周四，全球原油定价基准布伦特原油价格维持在每桶79美元左右。市场原本预期会出现更严重的短缺和价格飙升，但阿联酋的供应有效对冲了这一风险。 据Vortexa估计，阿联酋是6月和7月唯一恢复至战前海运出口水平的中东产油国。Sparta Commodities SA高级原油市场分析师June Goh表示：“阿布扎比国家石油公司的原油帮助稳定了亚洲的供应。”她补充称，中东地区典型的中质含硫原油很难被替代，这使得运出波斯湾的原油变得极为核心。 隐蔽的“影子”运输网络 阿联酋成功维持出口，高度依赖其隐蔽运输网络。船舶追踪数据库中仅能发现个别船只的踪迹， 由于存在大量关闭应答器的隐秘航行，实际出口数量可能远超公开数据。 据Kpler数据显示，一艘满载阿布扎比国家石油公司原油的超级油轮于7月下旬关闭应答器。周二，该船在阿曼湾重新出现。这是数十艘采取类似操作驶离波斯湾的船只之一，标志着该国正推行一种全新的销售策略。 知情人士上周透露，在油轮驶出霍尔木兹海峡后，原油通常会在阿曼湾转移到等待的其他船只上。这些货物随后再出口给全球买家。尽管地缘敌对行动升级偶尔会导致该流程延误，但袭击事件发生后，这种穿梭运输活动已再次回升。 这种隐蔽模式不仅限于原油运输。数据显示，一艘装载液化天然气的阿布扎比国家石油公司油轮上月在波斯湾内关闭了应答器。近期，这艘船在印度附近海域重新出现，确保了全球客户的关键供应。 针对上述操作，阿布扎比国家石油公司发言人回应称，作为公司政策规定，不对其船只的具体的位置、活动或航线发表评论。 为实现这一运输模式，阿联酋在物流方面投入了巨资。该国以极高的运费抢购油轮，用于在霍尔木兹海峡进行高风险的穿梭运输。 除海运外，阿联酋还利用横跨该国的管道系统输送额外原油，直接绕开霍尔木兹海峡。 地缘冲突下的市场重塑 阿联酋的出口创举正值中东地区冲突加剧之际。上个月，美国加大了对伊朗的轰炸力度。与此同时，伊朗也在霍尔木兹海峡周边袭击了更多船只，加剧了全球最重要的石油运输通道之一的紧张局势。 相比之下，沙特等其他中东国家的出口则面临更大挑战。沙特原本通过管道将原油输送至红海的延布港，以此绕过霍尔木兹海峡维持大规模原油流动。但近期伊朗支持的胡塞武装发出的威胁和袭击扰乱了沙特的红海贸易。这可能促使炼油厂更加依赖阿联酋的原油供应。 伊拉克和科威特目前也能运出部分物资，但规模相对较小。 凭借主导地位，阿布扎比国家石油公司在定价上展现出强势。上个月， 当市场整体价格下跌导致交易员提交低于迪拜原油基准的报价时，该公司拒绝接受部分低价竞标。 不过，这种现货市场的优势尚未完全转化为金融定价权。阿联酋一直试图围绕其旗舰原油等级Murban建立基准期货合约，但目前的努力并未取得明显进展。 展望未来，分析师和交易员普遍预计阿联酋的这种隐秘运输仍将在一定程度上持续。如果各方能达成重新开放霍尔木兹海峡的全面协议，可能会增加波斯湾的石油流出量。但近几个月谈判走走停停的状态，令市场对通道的全面恢复保持谨慎。
2026-08-06 17:37:33
