伊拉克偏钒酸铵出口量
伊拉克偏钒酸铵出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 偏钒酸铵 | 100000-150000 | 吨 |
| 2019 | 偏钒酸铵 | 120000-170000 | 吨 |
| 2020 | 偏钒酸铵 | 130000-180000 | 吨 |
伊拉克偏钒酸铵出口量行情
伊拉克偏钒酸铵出口量资讯
美国镍产业迎来新政 镍价偏强震荡【机构评论】
周一沪镍主力反弹遇阻，伦镍回升至17900美金一线后遇阻。宏观方面，美伊朗外交部副部长表示，根据美伊在瑞士会谈达成的共识，接下来将设立工作组分别负责解除制裁、核问题、重建与经济发展及监督与执行，中东局势正趋于缓和，原油回落，风险类资产价格有所回升。 基本面来看，昨日金川镍升水升至1400元/吨，进口镍贴水300元/吨，品位10%-12%的高镍生铁出厂均价为1150.5元/镍点，较上一日上涨1元/镍点。海关数据统计，中国5月镍铁进口量为91万吨，环比 7.1%，其中印尼镍铁进口量88.3万吨，环比 8%，今年1-5月我国镍铁进口总量达432.5万吨，同比-5.2%。 美伊瑞士会谈达成初步协议，双方将成立工作组着手解决解除制裁、核问题、重建与经济发展等重大议题，此外商场将在海峡恢复通行，隔夜风险类资产价格回升；基本面上，全球电解镍库存高位累增，随着中东局势缓和，前期受地缘扰动影响的硫磺供应链有望逐步恢复，原料端紧缺预期减弱。与此同时，市场传闻印尼 MHP 供应或将重新放量，若后续实际落地，镍中间品偏紧格局有望改善，成本端支撑有所减弱；下游方面，不锈钢厂渐入淡季，三元前驱体企业刚需采购为主，电镀及合金需求缺乏增量，整体预计镍价短期将延续低位震荡。
2026-06-23 09:27:17隔夜内外铜价震荡偏弱 市场等待后续宏观或基本面影响因子进一步发酵推动【机构评论】
地缘政治方面，中东地缘依然朝着缓和方向演进，下一步关注霍尔木兹海峡通航问题。库存方面，LME库存下降2925吨至349225吨；Comex库存增加1670吨至593339吨；SHFE铜仓单下降5044吨至77849吨，BC铜仓单下降2135吨至9377吨。需求方面，淡季渐临下游补库意愿偏弱。铜价维系弱势震荡行情，美联储鹰派预期奠定了未来一两个月的利率和流动性的主基调，美伊停战倾向推动海外硫磺短缺担忧缓解，但霍尔木兹海峡通航本身也意味着全球经济将继续走向修复，加之近期LME和国内社会库存快速去化，铜走势也并未彻底转向，多空在窄幅区间内维系弱平衡，等待后续宏观或基本面影响因子进一步发酵推动。另外，Comex与LME价差收窄，贸易商囤货驱动下降，静待6月30日美国铜关税决议。 （来源：光大期货）
2026-06-23 09:10:39磷酸铁锂暴涨近一倍 却依旧供不应求
作为动力电池、储能电池核心正极原材料，磷酸铁锂年内价格持续走高，市场呈现价格翻倍、需求不减的行情。 数据显示，从现货报价来看，一包规格约400公斤的磷酸铁锂当前市场售价突破25000元，对比一年前10000元的价位，涨幅接近一倍。不同于常规商品涨价抑制采购意愿，本轮磷酸铁锂涨价过程中下游拿货积极性居高不下，市场货源整体偏紧。 针对本轮价格上行行情，有两大核心驱动逻辑：一方面 新能源汽车 、储能产品海外出口量快速攀升，持续拉动磷酸铁锂刚性采购需求；另一方面上游关键原料涨价抬升生产成本，对磷酸铁锂价格形成刚性支撑。整条产业链供需格局同步变化，也让磷酸铁锂走出此前长期低迷的行情，行业经营逻辑迎来阶段性调整。 下游内外需求同步走强 此前磷酸铁锂行业经历过长时间 产能 过剩、价格持续承压的阶段，市场普遍存在“涨价抑制需求”的固有认知，而当前行情打破这一规律，核心在于下游应用端真实需求具备强劲支撑，涨价并未动摇采购基本面。 磷酸铁锂两大核心应用场景分别是 新能源 汽车动力电池与储能电池，也是本轮需求扩容的主要抓手。整车出口层面，国内新能源汽车出海节奏持续加快，海外市场对高安全性、高性价比磷酸铁锂电池车型接受度不断提升，整车外销放量直接带动配套动力电池企业扩产备货，进而传导至上游正极材料采购端。 储能赛道增长势头更为突出，海内外大型储能电站、工商业储能、户用储能项目集中落地，而磷酸铁锂凭借安全性、循环寿命优势，是储能电芯最主流的选型路线，储能装机扩张带来稳定增量订单。 在真实刚需托底之外，行业库存结构进一步加剧现货紧张局面。过去两年磷酸铁锂价格持续下行，中下游电池企业、材料贸易商主动压缩原料备货，整体库存维持在偏低水平。面对需求回暖预期，下游电芯厂、整车配套企业选择提前锁价长单、批量备货，即便磷酸铁锂价格持续走高，也并未缩减采购规模，形成价格越涨、拿货越积极的市场特征。 这种供需错位直接改变企业排产节奏，不少磷酸铁锂生产企业维持满负荷生产状态，成品出库节奏加快，交付周期被动收紧，订单排期持续拉长。需求端的持续性，也成为本轮磷酸铁锂涨价能够落地、且具备延续性的底层逻辑，并非短期资金炒作带来的脉冲式行情。 上游原料成本上行 除去下游需求拉动，生产成本抬升是推动磷酸铁锂报价上行的另一关键因素，产品定价不得不跟随原料成本被动调整。从生产配方来看，磷酸铁锂主要由磷酸铁、碳酸锂搭配葡萄糖辅料加工合成，产业链成本结构清晰，其中磷酸铁在原材料总成本中占比约三成，是影响生产成本的关键变量之一。 今年以来磷酸铁市场价格出现明显上行走势，直接推高磷酸铁锂基础生产成本。磷酸铁自身生产依托磷化工产业链，上游硫磺、磷酸等中间品价格波动，会逐层向下传导至磷酸铁环节，原料涨价压力无法内部消化，只能向下游磷酸铁锂企业转移。 另一核心原料碳酸锂价格年内同样处于回升通道，碳酸锂在磷酸铁锂原料成本中占比更高，锂价波动对成品总成本影响更为敏感，两大主材同步涨价，形成双重成本压力，压缩磷酸铁锂生产企业原有利润空间。 卫蓝新能源 在行业产能格局约束下，企业很难依靠扩产摊薄成本对冲原料涨幅。前几年行业深度亏损周期里，大量中小规模、无上游资源配套的低效产能陆续退出市场，行业整体有效供给弹性收缩。即便产品盈利修复，新建产线、产线技改调试都存在较长周期，短期内无法快速释放增量产能平衡供需。 综合来看，本轮涨价并非单一因素推动，属于需求拉动叠加成本传导的双向结果，行情走势具备明确产业链现实依据。 站在中长期视角，磷酸铁锂后续走势依旧取决于两大变量：一是下游新能源车、储能真实装机需求能否维持韧性，决定长期采购空间；二是上游磷矿、碳酸锂供给释放节奏，影响成本端波动幅度。对于产业链企业而言，单纯被动跟随行情涨跌抗风险能力偏弱，向上布局矿产资源、打造一体化产业链，成为对冲周期波动的主流选择。 对于下游电池、车企来说，原材料涨价会逐步传导至电芯生产成本，后续也将倒逼上下游协商长单定价模式，平抑现货剧烈波动带来的经营压力。 整体而言，本轮磷酸铁锂涨价不是短期炒作行情，是新能源下游需求回暖、产业链成本重构共同催生的周期性调整，后续价格走势、供需平衡变化，也将成为观察新能源产业链景气度的重要风向标。
2026-06-23 08:59:16特斯拉Model Y磷酸铁锂电池早期衰减较快 后续趋于稳定
一辆搭载宁德时代（CATL）供应的磷酸铁锂（LFP）电池的三年车龄特斯拉Model Y Standard Range，在经历初期较快容量衰减后，近期测试显示其电池健康度下降速度显著放缓。 该车当前车主为德国的Tom Scheiter。他于约一年前购入此车，当时车辆已行驶约55,000公里（34,000英里），首次电池检测结果显示剩余容量为原始容量的92%，即两年内衰减8%。这一衰减幅度在同龄电动车中处于较高水平，可能与其使用历史有关。分析指出，该车此前可能长期依赖特斯拉超级充电站（Supercharger）进行快充。尽管磷酸铁锂电池相比三元锂电池（NMC）对频繁快充的耐受性更强，但若经常将电量充至100%，仍会对电池寿命产生影响。 其他潜在影响因素还包括车辆是否长期暴露于极端高温或低温环境中，导致电池热管理系统持续工作，从而加速老化。不过，由于车主未提供前任用户的充电及停放习惯，无法确认具体原因。 在Scheiter购入该车后的一年中，车辆新增行驶约25,000公里（15,500英里），总里程达到约80,000公里（49,700英里）。近期再次检测显示，电池健康度为91%，仅比一年前下降1个百分点。值得注意的是，Scheiter表示自己在过去一年主要使用快充方式为车辆补能，但并未造成明显额外衰减。 这一案例印证了电动车电池衰减通常呈现“前期较快、后期趋缓”的非线性规律。据电池检测机构Voltest的Davide Giacobbe介绍，基于对数百辆高里程电动车的测试经验，此类衰减模式较为普遍。此次Model Y的表现也进一步表明，磷酸铁锂电池在快充条件下的长期稳定性可能优于预期。 业内指出，单次电池健康度读数若缺乏时间维度对比，容易引发误判。而通过多次检测获取数据点，有助于更准确判断电池实际衰减趋势，避免因早期较快衰减而过度担忧。
2026-06-23 08:53:15成本下降30%以上！湖南大中赫年产2万吨碳酸锂生产线窑炉试运行
据“郴州发布”发布消息，6月18日，湖南大中赫锂矿有限责任公司（简称：湖南大中赫）年产2万吨碳酸锂生产线窑炉启动仪式在湖南省郴州市临武县举行。 据介绍，湖南大中赫锂电项目是省市重点新能源产业项目，整体规划年产8万吨电池级碳酸锂，分两期建设，一期规划产能4万吨，本次2万吨产线进入试运行阶段。 项目破解锂电行业环保压力大、生产成本高两大难题，自主研发锂渣无害化综合提锂工艺，锂云母综合回收率超90%，同步回收钾、铷、铯等高价值伴生金属。相较传统工艺，项目生产成本下降30%至50%，锂渣产生量削减近五成。经处置后的锂渣达到一般工业固废标准，可直接作为建筑原料循环利用，实现锂渣减量化、无害化、资源化，为郴州锂电新能源产业绿色低碳高质量发展注入强劲动能。 资料显示，湖南大中赫成立于2022年10月，是大中矿业的全资子公司是一家以从事有色金属矿采选业为主的企业，业务涵盖锂矿采选、碳酸锂加工及电池材料研发等产线的主窑炉按照规划，将于2026年10月试投产。
2026-06-23 08:26:52
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