山东次氧化锌产量
山东次氧化锌产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 次氧化锌 | 30000-40000 | 吨 |
| 2016 | 次氧化锌 | 35000-45000 | 吨 |
| 2017 | 次氧化锌 | 40000-50000 | 吨 |
| 2018 | 次氧化锌 | 45000-55000 | 吨 |
| 2019 | 次氧化锌 | 50000-60000 | 吨 |
山东次氧化锌产量行情
山东次氧化锌产量资讯
动力电池装车量TOP15座次生变：7家上升 韩系巨头狂降8席
4月，国内动力电池装车量62.4GWh，环比增长10.4%，同比增长15.2%。1-4月，国内动力电池累计装车量187.2GWh，累计同比增长1.6%。 近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年4月动力电池月度数据。 数据显示，4月，国内动力电池装车量62.4GWh，环比增长10.4%，同比增长15.2%。1-4月，国内动力电池累计装车量187.2GWh，累计同比增长1.6%。 从市场集中度来看， 4月，我国新能源汽车市场共计34家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少6家。排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为39.5GWh、50.6GWh和59.2GWh，占总装车量比分别为63.4%、81.1%和94.9%，前10家占比较去年同期增加1.4个百分点。 1-4月，我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少12家，排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为120.0GWh、151.7GWh和175.6GWh，占总装车量比分别为64.1%、81.0%和93.8%，前10家占比较去年同期减少0.3个百分点。 从市场份额来看 ，国内动力电池TOP15企业方面，与3月份相比，4月份宁德时代、比亚迪、正力新能、瑞浦兰钧、吉曜通行、国轩高科、楚能新能源、亿纬锂能、巨湾技研及中创新航的市场份额均出现不同程度的提升。其中，宁德时代的市场份额增速最高，达到1.1个百分点。 与2025年1-4月相比，今年1-4月，宁德时代、正力新能、国轩高科、瑞浦兰钧、亿纬锂能、LG新能源、巨湾技研、因湃电池、吉曜通行、楚能新能源、中创新航、远航锦锂、欣旺达实现不同程度的提升，其中宁德时代增速最高，达4.46个百分点。 此外，比亚迪下滑较为明显，5月15日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在2026仰望商业研究院千人大会上表示，目前比亚迪电池 产能 严重缺货，王朝、海洋、腾势、仰望四大品牌的多款主力车型，均因电池产能不足处于产能爬坡阶段。产能紧张的核心原因，是比亚迪正全面从第一代刀片电池向第二代闪充刀片电池切换——新产线调试、老产线改造同步推进，必然带来短期产能阶段性承压。不过，从5月起，产线改造将逐步收尾，产能会持续释放；随着产能落地，比亚迪月销量将进入稳步增长通道，6月后有望迎来交付放量。 从国内动力电池TOP15排名变化情况来看 ，相较于3月份，4月份TOP2企业宁德时代与比亚迪的排名维持不变；国轩高科与中创新航的位次发生互换，分别位列第3名与第4名；亿纬锂能保持在第5名未变；瑞浦兰钧、正力新能、吉曜通行的排名依次上升至第6名、第7名及第8名；欣旺达的排名下滑至第9名；蜂巢能源、因湃电池和楚能新能源的排名依次提升至第10名、第11名与第12名；远航锦锂和巨湾技研的排名保持不变，分别位列第13名与第15名；LG新能源则狂降8席，由第6名下降至第14名。 与2025年1-4月相比，今年1-4月，宁德时代、比亚迪排名前二保持不变；国轩高科与中创新航排名互换，分列第3位和第4位；亿纬锂能和欣旺达排名不变，分列第5位和第7位；瑞浦兰钧、正力新能、LG新能源排名上升，分列第6位、第8位和第10位；由吉利旗下耀宁、极电、闪聚三大电池业务板块整合而来的吉曜通行排在第9位（上年同期极电排名第10位）；蜂巢能源由第6位回落至第11位；因湃电池排名不变，位于第12位；楚能新能源上升一位，位于第13位；远航锦锂上升至第14位，巨湾技研新上榜，排名第15位。 动力电池出口方面 ，4月我国动力电池出口量为20.2GWh，占总出口量63.9%，环比下降9.0%，同比增长40.1%。其中，国轩高科、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源等超过平均增速。 1-4月，我国动力电池累计出口为77.1GWh，占总出口量66.6%，累计同比增长47.5%。其中，国轩高科、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧等超过平均增速。 按照材料划分来看 ，4月，三元电池装车量11.5GWh，占总装车量18.5%，环比增长7.6%，同比增长24.2%；磷酸铁锂电池装车量50.8GWh，占总装车量81.5%，环比增长11.0%，同比增长13.4%。 公司方面， 宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、正力新能、吉曜通行、欣旺达、因湃电池、楚能新能源、远航锦锂、巨湾技研、蜂巢能源、三一红象上榜“2026年4月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15”。 宁德时代、蜂巢能源、中创新航、LG新能源、亿纬锂能、正力新能、欣旺达、国轩高科、巨湾技研、多氟多上榜“2026年4月国内三元动力电池企业装车量TOP10”。 同时上榜“2026年4月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15”“2026年4月国内三元动力电池企业装车量TOP10”的公司有宁德时代、蜂巢能源、中创新航、亿纬锂能、正力新能、欣旺达、国轩高科、巨湾技研等8家。 1-4月，三元电池累计装车量37.4GWh，占总装车量20.0%，累计同比增长8.9%；磷酸铁锂电池累计装车量149.8GWh，占总装车量80.0%，累计同比下降0.1%。 公司方面，宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、吉曜通行、正力新能、因湃电池、楚能新能源、远航锦锂、蜂巢能源、巨湾技研、赣锋锂电上榜“2026年1-4月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15”。 宁德时代、LG新能源、蜂巢能源、中创新航、亿纬锂能、正力新能、国轩高科、欣旺达、巨湾技研、多氟多上榜“2026年1-4月国内三元动力电池企业装车量TOP10”。 同时上榜“2026年1-4月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15”“2026年1-4月国内三元动力电池企业装车量TOP10”的公司有宁德时代、蜂巢能源、中创新航、亿纬锂能、正力新能、国轩高科、欣旺达、巨湾技研等8家。 此外，中国汽车动力电池产业创新联盟公布的 动力和其他电池关键材料需求概算 数据显示，4月，我国动力和储能电池用三元材料6.3万吨，磷酸铁锂材料38.1万吨；负极材料25.8万吨；隔膜36.8亿平方米；三元电池用电解液2.8万吨，磷酸铁锂电池用电解液22.8万吨。 1-4月，我国动力和储能电池用三元材料24.2万吨，磷酸铁锂材料137.5万吨；负极材料94.0万吨；隔膜134.3亿平方米；三元电池用电解液10.9万吨，磷酸铁锂电池用电解液82.5万吨。
2026-05-25 08:35:50中铝几内亚氧化铝项目完成签约
几内亚当地时间5月21日，中铝集团旗下上市公司中国铝业的项目投资主体中铝香港与几内亚政府在几内亚首都科纳克里签署氧化铝项目相关协议。几内亚总统府秘书长阿马拉·卡马拉（Amara Camara）、总统府办公厅主任吉巴·迪亚基特（Djiba Diakité）、地矿部部长布纳·西拉（Bouna Sylla）、预算部部长玛利亚玛·西里·西拉（Mariama Ciré Sylla）、行政现代化和公职部长法亚·弗朗索瓦·布鲁诺（Faya François Bourouno）、新闻、数字经济和创新部长穆拉纳·苏马（Mourana Soumah）等几内亚政府代表，中铝集团副总经理董建雄，中国铝业董事长何文建等出席签约仪式。 中铝几内亚氧化铝项目是继西芒杜铁矿项目之后，中铝集团在几内亚投资建设的又一重大国际化工程。作为中铝集团旗下从事铝产业的控股公司，中国铝业是全球铝行业唯一拥有完整产业链的国际化大型铝业公司。自2018年建设中铝几内亚博法项目以来，中国铝业深度对接“西芒杜2040规划”，致力于打造互利共赢示范项目，构建了具有中铝特色的铝工业发展“两海”模式，为全球铝工业高质量发展贡献了中国方案。 此次签约的中铝几内亚氧化铝项目依托几内亚优质资源，拟投资约10亿美元，建设年产120万吨氧化铝生产线。项目启动后，将为当地创造就业岗位，提高当地员工技能水平，带动当地可持续发展，为几内亚工业发展与产业升级注入强劲动能。
2026-05-22 17:42:57日本4月核心CPI意外创四年新低 日本央行加息前景复杂化
智通财经APP获悉，日本总务省周五公布的数据显示，4月全国核心CPI(剔除生鲜食品)同比上涨1.4%，不仅低于市场预期的1.7%，更较3月的1.8%明显回落，创下自2022年3月以来四年新低。整体CPI同样录得1.4%，低于预期的1.6%。这标志着日本通胀率已连续第四个月低于央行2%的政策目标。 数据公布后，美元兑日元汇率一度小幅反弹至159附近，市场反应相对克制。而就在通胀数据走弱的同时，日本央行鹰派阵营正以超出市场预期的速度集结。 表面上看，4月通胀数据堪称"全面降温"——整体CPI降至1.4%，核心CPI降至1.4%，更能反映潜在需求端物价变动的"核心核心CPI"(剔除生鲜食品与能源价格)同比上涨1.9%，低于3月的2.4%，触及14个月低点。 但拆解数据背后的结构性细节，通胀压力远未消退。其一，通胀回落并非源于需求萎缩，而是政策强力干预的结果。政府学费补贴等政策压低了私立高中学费等一次性支出项，能源补贴则持续缓冲了国际油价向终端消费的传导。一旦补贴退出，被压制的价格将以更快速度反弹。 其二，作为消费物价先行指标的企业物价指数(CGPI)早在4月已同比飙升4.9%，创三年新高，进口物价同比上涨17.5%，能源价格与日元走弱共同推高了输入型通胀。日本央行审议委员小枝淳子指出，企业通过涨价转嫁成本的速度比过去"明显加快"，这一判断与日本央行行长植田和男本周早前的表态完全一致。 其三，更隐秘的结构变量来自AI产业。5月21日，日本央行审议委员小野田顺子在福冈向商界领袖发表演讲时明确警告：强劲的AI需求可能正在推高能源价格，意味着"未来许多商品的价格可能全面上涨"。作为全球AI供应链的核心参与者，日本既受益于AI驱动的半导体出口景气(4月芯片出口同比大增44%)，也承受着AI数据中心带来的电力需求增量——这些增量需求正与中东能源供应中断形成"内外夹击"，使日本这一高度依赖能源进口的经济体面临前所未有的通胀复杂性。 此外，受中东局势动荡影响，日本4月原油进口量同比大幅下滑64%，能源进口总额的缩减在数据层面反而压低了整体通胀读数。换言之，4月CPI走低的部分"功劳"来自供给端的物理性收缩，而非需求端的降温——这一矛盾本身即预示着未来通胀反弹的势能正在积聚。 财政"急转"：追加预算与能源补贴动摇国债定价 5月18日，日本首相高市早苗在政府与执政党联络会议上宣布，已指示财务大臣片山皋月研究编制2026财年补充预算，以缓解中东局势长期化导致能源价格持续高涨对经济与民众生活的冲击。 这一决策的背景清晰而紧急：随着中东战事持续，布伦特原油在110美元上方高位运行，全球商业石油库存"急剧下降"，日本石油库存较峰值下降50%，为至少十年来同期最低。对于几乎100%依赖进口能源的日本而言，油价每上涨10%，相当于GDP约0.3个百分点被贸易条件恶化所消耗。 日本政府已连续数周通过补贴压住汽油零售价在每升170日元以下，为此每升补贴约42.6日元，相关基金预计在6月底告罄。高市要求制定7月至9月的电力和燃气补贴方案，确保今夏能源费用低于去年同期水平，并重启约2800亿日元的消费者能源补贴。政府计划从2026财年预算的1万亿日元预备费中拨付约5000亿日元用于能源补贴，但面对6月底基金枯竭的压力，编制数万亿日元规模的补充预算几乎已成定局。 市场的反应迅速且严厉：消息传出后，"抛售日本"交易再度涌现。日本10年期国债收益率在5月18日一度升至2.8%，创1996年10月以来约30年新高;30年期国债收益率突破4.2%，40年期国债收益率升至4.345%，均创历史新高。 自高市早苗2025年10月出任自民党总裁以来，日本10年期国债收益率已从约1.66%累计攀升逾1.1个百分点至2.7%以上，30年期从约3.15%同步大幅走高。日经225指数在5月15日一度暴跌逾1000点，日本市场出现罕见的"股债汇三杀"格局——股市、债券价格与日元同时下跌。三井住友银行首席策略师宇野大介直言："像日本和英国这样的国家，一旦考虑财政刺激措施，往往会引发股票、货币和债券同时遭到抛售，因为这些国家经济增长疲弱，同时通胀风险又偏高"。 市场之所以用"抛售"来回应高市政府的最新决定，深层次原因在于其背后隐含的三重忧虑。第一重是日本已膨胀到极致的财政负担。2026财年预算总额达到创纪录的122.31万亿日元，政府债务占GDP比重已超过250%，在主要发达国家中高居首位。 第二重是日本正从超低利率向"正利率重新定价"阶段艰难过渡，日本央行作为过去日本国债最大的买方正在退出极端宽松政策，市场因此要求更高的期限溢价。 第三重也是最关键的，是财政与货币政策的方向性矛盾正在显性化。如野村证券利率策略师岩下真理所指出的，"对于像日本这样高负债率的国家，在央行逐步退出宽松的同时扩大财政支出，无异于向市场传递'左手加息、右手举债'的信号，国债长端利率正在对此重新定价"。 面对市场压力，高市早苗试图缓解市场对债务失控的担忧。她在5月20日的政党辩论中表示，"预计下个月或下个月账户将有盈余，因此不一定需要发行大量政府债券"，强调"政府打算在尽可能减少国债发行的同时，保障人民的生活和企业的营运"。但财政盈余的预期能否兑现，很大程度上取决于政府能否找到足够的非债收入来源;而如果通过发行"赤字国债"为补充预算筹措资金，其对债券市场的压力将是实质性的。星展集团研究部经济学家马铁英指出，"补充预算预期正重燃所谓'高市交易'——政府债券供应增加预期推高日本国债收益率并施压日元"。 6月15日—16日，日本央行将如何抉择? 4月CPI降至1.4%与6月加息概率升至70%~80%，这对表面看似矛盾的数据恰恰揭示了当前日本经济政策的深层逻辑。 日本央行面临的是一个典型的政策困境：一方面，经济增速正在放缓(2026财年GDP增速预期已从1.0%下调至0.5%)，加息可能压制尚未稳固的复苏;另一方面，核心通胀虽在表面数值上走软，但输入型压力正在持续积聚——美伊冲突推高能源成本、AI需求加速电力消耗、企业加速转嫁工资与原材料成本、日元贬值持续放大进口价格效应。植田和男在4月会议后的新闻发布会上已明确表示，将避免在抗击通胀问题上"落后于曲线"，并强调若经济未出现大幅放缓，加息"具有现实可能性"。 与此同时，日本央行还必须权衡外部因素：美国明确施压加息、全球债券市场要求更高期限溢价、以及市场对日本国债可持续性的担忧正在推动长端利率攀升至30年高位。在这一"内外夹击"之下，仅仅维持0.75%的利率已难以满足各方期待。 日本央行将于6月15日至16日召开下一次货币政策会议。届时，九人董事会将面对的不仅是一个利率决议——更是如何在经济放缓、财政扩张、国际油价冲击与日元贬值之间求取平衡的系统性抉择。法国里昂商学院管理实践教授李徽徽的判断颇具代表性："日本正从长期低通胀、低利率状态切换至'正利率再定价'阶段——这不是短期波动，而是期限利率中枢的整体抬升。"。 从通胀数据到央行决议，从财政扩张到国债市场，从日元干预到美方施压——日本经济的2026年正在多个战线同时展开博弈。4月通胀数据的"走弱"与6月加息预期的"走强"之间的张力表明，日本央行对CPI的短暂回落保持着高度警惕，1.4%的数字背后涌动的，是推动这个全球第四大经济体进入一场前所未有的政策正常化实验的深层力量。
2026-05-22 16:06:07重庆维宜电力有限公司与您相约2026SMM锌业大会
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2026-05-22 14:33:05河南省飞马起重机械集团有限公司与您相约2026SMM锌业大会
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2026-05-22 10:09:47
