阿根廷单零箔产量
阿根廷单零箔产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 单零箔产量 | 800-900 | 吨 |
| 2016 | 单零箔产量 | 850-950 | 吨 |
| 2017 | 单零箔产量 | 900-1000 | 吨 |
| 2018 | 单零箔产量 | 950-1050 | 吨 |
| 2019 | 单零箔产量 | 1000-1100 | 吨 |
阿根廷单零箔产量行情
阿根廷单零箔产量资讯
钴系产品价格涨跌互现 电解钴单周上涨2000元 钴盐市场静待需求发力【周度观察】
SMM 5月22日讯：本周钴系产品价格涨跌互现，电解钴现货报价单周上涨2000元/吨，下游依旧按需采购，而钴盐的表现偏弱，硫酸钴、氯化钴以及四氧化三钴现货报价均录得不同程度的下跌，市场整体表现较为清淡，仍需等待后续下游排产的反馈……SMM整理了本周钴系产品的价格波动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周电解钴现货报价震荡上行，截至5月22日，电解钴现货报价涨至42.4~43万元/吨，均价报42.7万元/吨，较5月15日上涨2000元/吨，涨幅达0.47%。 》查看SMM钴锂现货报价 基本面来看，供应端，本周主流冶炼厂报价持稳，贸易商基差稳定于平水至升水 8000~10000元/吨区间。需求端，下游合金、磁材企业依旧按需采购，持续管控原料库存规模。 当前电解钴与低价钴盐的金属价差维持低位，且钴盐出售难度大，企业反溶生产电解钴意愿偏弱。短期市场或延续震荡格局，价格上行仍有赖钴盐端价格的有效带动。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴 ： 据SMM现货报价显示，本周硫酸钴现货报价持续阴跌，截至5月22日，硫酸钴现货报价跌至9.2~9.5万元/吨，均价报9.35万元/吨，较5月15日的9.45万元/吨下跌1000元/吨，跌幅达1.06%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解，本周硫酸钴供应端，主流品牌报价重心下移至9.2~9.5万元/吨；部分冶炼厂及贸易商受资金周转压力影响再度让利出货，低价货源下探8.8~8.9万元/吨。需求端下游企业仍以消耗前期库存为主，采购积极性偏弱，仅进行少量刚需补库。当前部分下游反馈钴酸锂排产不及预期，在订单尚未明确前保持观望。 短期硫酸钴价格或延续震荡运行，后续修复仍依赖下游补库需求释放。 氯化钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周氯化钴现货报价同样呈现下跌的态势，截至5月22日，氯化钴现货报价跌至11.2~11.55万元/吨，均价报11.375万元/吨，较5月15日的11.55万元/吨下跌1750元/吨，跌幅达1.52%。 从现货市场来看，据SMM了解，本周氯化钴市场交易略显平淡，供应端，头部企业仍坚持挺价，拒绝低价出货，对氯化钴价格形成较强支撑；而中小厂商受制于资金回笼及业绩压力，主动下调报价，但即便降价也难有成交，导致近期价格持续走低。需求方面，下游企业受自身需求偏弱及库存累积影响，采购意愿持续低迷。 SMM认为，当前氯化钴价格已具备较强支撑，进一步下滑的可能性较低，对后市持乐观态度。从成本角度看，后续价格有望回升，但上行空间有限，预计时间节点在6月份左右。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周四氧化三钴现货报价呈现震荡下跌的态势，截至5月22日，四氧化三钴现货报价跌至35.3~36.3万元/吨，均价报35.8万元/吨，较5月15日36.35万元/吨下跌5500元/吨，跌幅达1.51%。 据SMM了解，本周四氧化三钴现货市场延续清淡格局，供应端，各企业难以维持高价，纷纷降价出货，但即便如此，产品库存仍在持续累积。需求端，下游钴酸锂材料企业仍以客供加长单模式为主，零单采购量不断下滑；同时受需求疲软影响，部分企业已主动放缓长单提货节奏。 后市来看，预计四氧化三钴市场的冷淡局面将延续较长时间，但对价格仍持看好态度，不过支撑更多来自成本端，供需及采购层面的影响相对有限。 至于原料钴中间品方面：据SMM现货报价显示，本周钴中间品现货报价依旧维持稳定，截至5月22日，钴中间品（CIF中国）现货报价持稳于25.8~26.2美元/磅，均价报26美元/磅。 据SMM了解，本周钴中间品供应端持货商看涨预期稳固，报价持续坚守26美元/磅上方。需求端表现平稳，受钴盐价格低迷影响,下游冶炼厂仅维持刚需采购，部分非标品于25美元/磅附近成交。配额层面，2025年Q4矿企配额审批基本完成，Q1 配额受手续流程制约审批偏缓；叠加刚果（金）当地运力紧张，钴类货物运输优先级偏低，大批量货源到港中国的时间或进一步延后 。短期受需求疲软拖累，价格或以稳为主，待下游订单落地、补库需求释放后，中间品价格仍存上行修复空间。 消息面上， 据文华财经方面消息，5月18日，咨询公司Arthur D. Little的全球自然资源主管Ilya Epikhin表示，2027年可能会迎来首次深海矿产开采，将首次从海洋中“开采”出铜、钴和镍。据悉，海底的多金属结核（含有28%-30%的锰、1%的铜、1%的镍、0.2%-0.7%的钴）发现于4000-6000米的深处，浓度范围为每平方米5-15公斤，其中北太平洋的Clarion-Clipperton Zone是全球结核资源最丰富的区域。 》点击查看详情 企业动态方面，5月12日，厦钨新能被问及钴原料涨价对公司的影响，厦钨新能回应称，公司是全球用钴量较大的厂商，与上游企业保持长期紧密的合作，公司钴原料供应稳定。在 3C 消费领域，客户对钴酸锂性能更为关注，因此钴原料价格上涨对公司经营的负面影响较小。在库存管理方面，公司坚持“短交期，快周转”的经营策略，构建稳健的原料供应保障链。 公开资料显示，厦钨新能的主营产品包括钴酸锂、三元材料（含高镍三元）、磷酸铁锂等，其中三元材料稳居行业第一梯队。2025年，公司积极把握国家换机补贴政策和 3C 消费设备 AI 功能带电量提升带来的需求增长机遇，紧抓核心客户需求，充分发挥高电压钴酸锂技术领先优势，配套一线手机和笔记本品牌，全年实现钴酸锂销量 6.53 万吨（其中 4.5V 以上高电压产品占比达 58%），销量同比增长 41.31%。 腾远钴业在其此前发布的投资者活动记录表中提及公司现有产能，其表示，截至2026年一季度末，公司已拥有钴产品31,500金属吨（其中包含电钴8,000金属吨）、镍产品10,000金属吨、锰产品10,000金属吨、铜产品60,000吨、三元前驱体20,000吨、四氧化三钴10,000吨、碳酸锂5,000吨的产能。 此外，有投资者询问公司对今年钴行情的走势研判，腾远钴业表示，目前钴的战略价值与需求空间正在被重新定义，资源属性被持续强化。另外，随着AI带动下人形机器人、低空经济、机器狗等新兴赛道爆发，三元固态电池产业化的提速，将成为钴需求增长的核心新引擎，将打开中长期、确定性、量级式的钴需求增量空间。叠加钴的刚需属性，其成长空间将持续上移。
2026-05-22 18:26:34胜利精密：复合铜箔项目尚在小规模送样阶段 产品良率符合公司预期 一季度净利亏损
5月22日，胜利精密股价出现上涨，截至22日收盘，胜利精密涨3.39%，报3.66元/股。 消息面上：胜利精密5月20日公告的业绩说明会内容显示： 1、出售南京德乐科技的股权款项为啥公司放任不收回胜利精密回应：公司出售南京德乐的股权转让款，交易对手方已以现金及其持有的非现金资产进行了支付；剩余债权款，公司与债务人实控人多次协商还款方案，截止目前尚未得到合理解决，出于谨慎性考虑对债权款进行了计提，后续公司会继续督促债务人履行还款义务。 2、我是胜利精密股友，非常关注和看好公司的发展。我认为科技的尽头是精密，贵公司是否可以在精密度参数方面和存在的各种行业优势进行一些展示。 胜利精密回应：公司深耕精密制造领域多年，始终坚持以技术创新为核心驱动，在消费电子领域与汽车零部件领域均具备深厚积累，在精密加工、结构件成型、表面处理等方面积累了深厚的技术储 备与制造优势。未来公司将继续稳固消费电子业务、重点发展汽车零部件业务，持续发挥精密制造综合竞争力，不断提升技术水平与服务能力，增强核心竞争力与经营质量，以更好的业绩回报广大投资者。感谢您的关注！ 3、宁德时代订单到什么标准会公布？具体一点 胜利精密回应：公司所有重大经营信息均严格按照证监会及交易所相关规定履行信息披露义务，在相关业务进展达到法定披露标准时，公司将及时进行公告。感谢您的理解和关注！ 4、公司和三孚新科的合作有披露的义务吗 胜利精密回应：公司所有重大经营信息均严格按照证监会及交易所相关规定履行信息披露义务，在相关业务进展达到法定披露标准时，公司将及时进行公告。感谢您的理解和关注！ 5、请问定向增发什么时候实施？ 胜利精密回应：目前项目仍在推进中，有关进展情况，以公司后续披露的公告为准，感谢您的关注！ 6、你好董秘请问本公司轻量化结构件镁合金在特斯拉机器人轻量化有合作订单吗？再加了解一下 公司复合铜箔的头部订单，合作商订单交付进展？子公司舒城胜拓生产线订单是否已满产状态？ 胜利精密回应：公司轻量化镁合金业务尚未与特斯拉机器人形成合作，后续公司将持续关注该行业的发展和有关适用场景；关于复合铜箔项目，公司目前持续配合头部客户开展验证工作，并根据验证反馈同步优化生产线与工艺，前期已实现小批量供货，尚未进入大规模量产交付阶段。感谢您的关注！ 7、领导，您好！我来自四川大决策。请问，目前复合铜箔产品的良品率和生产效率如何？与行业领先水平相比差距有多大？ 胜利精密回应： 目前公司复合铜箔项目尚在小规模送样阶段，尚未大规模量产，就目前小规模送样阶段而言，公司的产品良率符合公司预期，后续公司会持续通过工艺优化与技术改进，提升产品良率与生产效率。 胜利精密4月24日晚间发布一季度业绩公告显示：2026年第一季度营收约8.34亿元，同比减少1.22%；归属于上市公司股东的净利润亏损约7549万元。 胜利精密4月24日晚间发布2025年的年报显示：2025年其营业收入约35.48亿元，同比增加6.78%；归属于上市公司股东的净利润亏损约7.11亿元。2025年，公司实现主营业务收入 34.57 亿元，同比上升 7.33%；公司在消费电子业务稳步发展的同时持续开拓新产 品和新业务，并重点发展汽车零部件业务，通过持续优化产品结构、提升内部管理效率，使得主营业务经营质量逐步改 善。受本报告期计提资产减值准备等因素综合影响，公司整体经营业绩仍为亏损，但较 2024 年同比减亏。 胜利精密2025年的年报显示：2025年，公司主营业务为消费电子产品业务以及汽车零部件业务。 1、消费电子产品业务 公司现有主要产品包括精密金属结构件及结构模组、塑胶结构件及结构模组等，广泛应用于笔记本电脑、电视、智能 手机等 3C 消费电子产品。公司消费电子产品生产基地近千亩，主要位于江苏苏州和安徽舒城。当前消费电子行业整体复 苏节奏平缓，市场竞争亦日趋激烈，公司将积极应对行业环境变化，全力巩固既有市场地位，稳步推动消费电子业务持 续稳步发展，并在此基础上不断推进新产品研发和新业务拓展，培育新的业务增长点。报告期内，消费电子产品业务实 现营业收入 23.82 亿元，同比上升 0.96%，消费电子产品业务毛利率 14.16%，与上年同期基本持平。 2、汽车零部件业务 汽车零部件业务以光学玻璃盖板、复合材料显示盖板和镁合金结构件为主要产品，主要包括玻璃加工、复合板加工、 AG/AR/AF 镀膜、干法 AG/AR/AF Film 制造及贴膜、3D 热弯玻璃、镁合金组件，以及全贴合等业务，为全球知名汽车品 牌厂商及其核心供应商提供车载中控屏、仪表盘结构件等产品，可应用于传统汽车和新能源汽车领域。随着汽车智能化 水平提升及车载功能日趋丰富，车内显示屏呈现大屏化、多屏化发展趋势，带动车载显示器件需求稳步增长；同时，在 汽车轻量化发展浪潮下，车载镁合金结构件凭借轻量化、高强度、节能环保等优势，市场需求持续释放。车载显示业务 与轻量化镁合金结构件业务已成为公司未来重点布局、优先发展的核心业务方向。报告期内，汽车零部件业务实现营业 收入 10.75 亿元，同比增长 24.79%；汽车零部件产品毛利率 24.26%，受产品结构调整、市场竞争等因素综合影响，较上 年同期减少 8.15%。 未来公司将继续聚焦核心主业，在保持笔电等传统精密结构件及模组的稳步发展基础上，以市场为导向持续优化产品 结构和业务布局，积极开拓产品的应用场景和市场空间，重点加大对车载中控屏和轻量化镁合金结构件的市场开拓力度， 不断提升业务规模和市场份额，推动公司经营业务实现持续、健康、稳定发展。同时，围绕公司中长期发展战略与新能 源产业布局，公司于 2022 年 9 月正式启动复合集流体项目，复合铜箔和复合铝箔为新型锂电池集流体材料，具有轻量化、 高安全性、高能量密度、低成本等优势，产品可广泛应用于汽车电子、消费电子、5G 通讯等领域。目前，公司复合集流 体项目正按计划稳步推进，相关产品处于研发优化、小批量试产及客户送样验证阶段。 对于公司未来发展的展望，胜利精密在其2025年年报中表示：展望 2026 年，在全球政治、经济形势和国际贸易环境存在不确定性的背景下， 消费电子市场预计仍将面临一定挑战。 与此同时，汽车市场对大尺寸车载中控屏以及轻量化镁合金结构件的需求持续攀升，将进一步推动公司汽车零部件业务 的增长，市场发展空间广阔。经过近几年的战略调整，公司核心主营业务稳定发展，未来将继续以规范运营、风险防控 为前提，以深化内部管理为抓手、以完成经营目标为导向，不断提升管理水平、运营效率和盈利能力，夯实发展根基， 实现股东和公司利益最大化。 华泰证券研报称，当前市场核心矛盾在于情绪过热与估值分化并存，叠加海外不确定性上升，强结构市进入歇脚期。仓位上建议不追涨也不恐慌减仓，重点在于结构调整。配置方向上沿三条线索展开。其一，科技成长仍是中期主线，AI算力链产业趋势未被破坏，继续持有光模块、存储等核心环节，若交易拥挤度偏高可适当向仍处于机构加仓阶段的半导体设备、分立器件、电池化学品等方向扩散。其二，关注一季报中呈现供需双向改善的品种，锂电池、电网设备、光伏设备、商用车、 消费电子 、小金属、煤炭、装修建材等细分行业景气边际回升得到业绩验证，估值相对合理，具备补涨条件。其三，红利品种在歇脚期仍有配置价值，建议关注铁路公路、中药、公用事业等方向。
2026-05-22 17:13:085月21日LME金属库存及注销仓单数据
》查看更多金属库存信息 LME库存 各具体仓库库存变化情况 LME铜库存 LME铝库存 LME铅库存 LME锌库存 LME锡库存 LME镍库存
2026-05-22 16:39:25到场即满产：伊之密半固态镁合金设备护航赛力斯&宝武镁业（博奥镁铝）汽车零件量产
据伊之密官微消息：日前，赛力斯与宝武镁业旗下重庆博奥镁铝金属制造有限公司（下简称“博奥镁铝”）共同举行了半固态镁合金汽车零件量产落地仪式。这标志着中国半固态镁合金注射成形技术，已从“工艺可行”跨域到“稳定量产”的关键分水岭。 赛力斯-博奥镁铝半固态镁合金汽车零件的量产，是材料、装备与工艺三方深度协同的结果。在这一标杆性量产项目中，伊之密作为半固态镁合金注射成型设备供应商，凭借UN3200MGⅡ·Plus半固态镁合金注射成型机的稳定表现，以及独创的Yi+半固态现场管家服务，为项目提供了“隐形却关键”的支撑， 获得赛力斯和博奥镁铝的肯定。 01.「效率与稳定性」 “到场即满产”的能力兑现 对于汽车零部件企业而言，设备交付只是合作的起点，真正衡量价值的关键在于：能否实现 “到厂即投产、量产即满产”。 在博奥镁铝的生产现场，伊之密UN3200MGⅡ·Plus半固态镁合金注射成型机（螺杆直径180mm）到场后直接进入全天候连续生产状态。自3月28日至5月19日，设备连续生产53天，累计生产超30000模次，合格率超93%， 屡创日均产量新高，最高日达660件/天 。 更重要的是，在满足半固态镁合金汽车零件严格质量要求的前提下，该设备单件生产周期稳定可控，真正做到“设备到场即进入量产节奏，量产启动即达到满产输出”。 这一能力的背后，是设备本身的技术硬实力： •雷霆压射系统 ：大通径高速伺服阀控制进油开度，12ms高速响应，注射活塞加速度可达20G，搭配超大容量蓄能器，压射效果强劲有力; •低耗节能熔料技术 ：采用欧洲标准特种钢材与红外加热技术，配合高扭矩伺服驱动，实现高效节能熔料与超长耐用寿命； •高注射压力与大注射量协同能力 ：注射压力达85Mpa，理论最大注射率高达101788 cm³/s（4m/s），确保半固态镁合金在高压下快速、稳定充模，兼顾成形效率与产品致密度。 效率与稳定性，从来不是二选一。在赛力斯-博奥镁铝半固态镁合金汽车零件项目上，伊之密用连续满负荷运行证明：国产半固态镁合金注射成型设备，已具备支撑全球领先项目批量生产的硬实力。 02.「服务深水区」 “半固态现场管家”如何消除量产焦虑 如果说设备参数决定了技术上限，那么服务能力往往决定了项目能否真正落地。 面对半固态镁合金汽车零件量产，博奥镁铝需要的不只是一台设备，而是一整套能够陪跑量产全过程的工艺保障体系。这正是伊之密“半固态现场管家”服务的价值所在。 从设备入场的第一天起，伊之密技术团队便以“技术管家”角色全程驻场，围绕四个维度展开服务： •驻场陪跑支持：从试模调机到工艺优化，工程师全程驻守，与客户共同完成模具调试与工艺窗口标定； •实战带教体系：手把手传授设备操作与半固态工艺核心知识，帮助客户团队快速掌握自主生产能力； •远程智库支持：实时联动伊之密总部材料与工艺专家，对现场疑难问题实现秒级响应； •标准化交付包：提供试模报告、工艺参数库及半固态镁合金工艺白皮书，打造可复制的量产模板。 这套“四位一体”的服务体系，贯穿项目始终，本质上是将伊之密在半固态镁合金领域积累的工艺know-how，系统性地转移给客户。对于博奥镁铝这样的行业先行者而言，这大大降低了其独立摸索的技术风险与时间成本，真正实现了“零障碍”快速量产。 03.「轻量化价值」 走向更广阔的新能源车身 轻量化是新能源汽车提升续航、降低能耗的核心路径之一。本次量产的半固态镁合金汽车零件，相比传统钢制或铝合金方案实现了显著的减重效果。据介绍，该产品铸件重6.6公斤，比传统钢制件方案减重约6公斤。这不仅是材料替换，更是对车身刚度与安全性的一次系统性优化。 伊之密UN3200MGⅡ·Plus所实现的高合格率、低能耗及高稼动率，为客户带来真实的单件成本优势。以能耗为例，该设备的半固态成型工艺较传统镁合金高压压铸，能耗降低0.28千瓦时/公斤，降幅33.7%。在满足半固态成型工艺严苛温度要求的同时，有效控制了长期运行能耗，契合行业降本增效的需求。 半固态镁合金注射成形技术在新能源汽车大型中空结构件、车门内板、电池壳体、座椅骨架等领域前景广阔。以此次赛力斯-博奥镁铝半固态镁合金汽车零件的量产为标志，伊之密已验证了从设备能力、工艺稳定性到现场服务保障的全链条能力。 对于有轻量化需求的整车及零部件企业而言，这套“设备+工艺+服务”的一体化方案，意味着更低的量产门槛、更可控的风险，以及更快的投资回报周期。 轻量化的未来，正随每一次稳定的合模、每一件合格的产品加速到来。在这一进程中，伊之密以UN3200MGⅡ·Plus的满负荷稳定运行，证明了国产装备的可靠性与先进性；以“Yi+半固态现场管家”全周期服务，降低了新技术产业化的落地门槛。
2026-05-22 10:38:275月20日LME金属库存及注销仓单数据
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2026-05-21 16:25:37
