防城港高纯锡锭库存
防城港高纯锡锭库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 高纯锡锭 | 1000-1200 | 吨 |
| 2020 | 高纯锡锭 | 800-1000 | 吨 |
| 2019 | 高纯锡锭 | 600-800 | 吨 |
| 2018 | 高纯锡锭 | 500-700 | 吨 |
| 2017 | 高纯锡锭 | 400-600 | 吨 |
防城港高纯锡锭库存行情
防城港高纯锡锭库存资讯
铜价接近历史高点！瑞银继续唱多：“依旧最看涨”
伦敦铜期货周五收盘价接近历史高点，多家华尔街机构相继发出警告：全球铜供应持续萎缩，价格或将再度上行。 瑞银美国股票顾问销售团队成员Théa Ziegler在周五的报告中写道：“铜依旧是我们最高确信度的大宗商品主题之一。”她指出，电气化与数据中心建设带来的需求增长预计将持续超越供给增速，铜价的结构性支撑并未动摇。 电气化、数据中心建设以及持续的供给约束，将继续支撑铜的长期建设性前景。对投资者而言，核心结论是：未来数年供给增长预计将落后于需求增长，这将支撑铜价维持高位——尽管关税与贸易政策在短期内仍存在不确定性。 周五，铜价收报约14622美元/吨。 Théa Ziegler认为， 铜供给缺口将延续至2030年代初。 与此同时，智利矿山罢工与全球库存告急两大变量正在叠加，进一步压缩市场的缓冲空间。 智利罢工敲响供给警报 摩根大通拉丁美洲企业信贷研究主管Natalia Corfield本周指出，智利Centinela铜矿已爆发罢工。Centinela是Antofagasta在智利的主要铜矿之一。 据彭博报道，发起此次劳资行动的两个工会警告称，若罢工持续，Centinela最快约两周内将开始削减铜产量。 这一事件为本已紧张的铜供给局面再添变数。 库存降至极低水平，德银上调目标价 德意志银行金属研究主管Daniel Ghali上月警告称，全球铜库存已降至“前所未有的低位”，部分原因在于美国和中国的囤货行为正在挤压其他地区的供应。 Ghali将伦铜2027年第二季度目标价上调至22050美元/吨。 在上述背景下，Ziegler表示，瑞银团队持续看好与铜价高度挂钩的矿业股。她写道：“首选标的包括Freeport-McMoRan、First Quantum、Hudbay及Teck Resources，这四家公司均被认为处于有利位置，有望受益于预期中由结构性需求与受限供给响应共同驱动的多年铜价上行周期。”
2026-10-12 08:43:37全球原油和成品油库存已经告急！高盛模型测算“油价中的风险溢价逼近历史最高”
全球石油市场的缓冲垫正在消失。七个月的战时消耗之后，全球最大独立石油贸易商的掌门人宣告西方库存已无油可抽，高盛重建定价模型后发现，9月份油价中隐含的风险溢价高达每桶22美元，为有记录以来第二高水平。 Vitol首席执行官Russell Hardy本周在伦敦能源情报论坛上表示， "西方已经没有更多库存可以消耗"，并警告若霍尔木兹海峡航运中断，油价存在冲至每桶200美元的情景。 与此同时，高盛大宗商品团队在最新报告中承认，其沿用多年的布伦特原油定价模型今年已经"失灵"，原因在于此前模型仅追踪经合组织（OECD）商业库存，而本轮库存消耗的近60%发生在非OECD国家。 高盛在重建模型、 纳入全球非OECD库存数据后发现，9月份油价中的风险溢价达到每桶22美元，仅次于今年4月创下的历史峰值，远超2022年俄乌冲突期间不超过每桶16美元的峰值水平。 这一数字意味着， 市场正在为一个几乎没有任何缓冲的供应体系支付接近历史最高的"恐慌溢价"。 行业高管齐声示警：库存缓冲已近极限 本周， 全球石油行业最具话语权的高管们在伦敦集体发出警告，措辞之严峻前所未有。 Russell Hardy表示，为维持冬季供需平衡，全球每天需要通过霍尔木兹海峡航线输出约1000万至1400万桶原油。目前，在美国海军为霍尔木兹穿梭油轮开辟航线后，每日约有1200万桶原油和200万桶成品油得以通过，市场勉强维持平衡——但前提是不再出现任何新的意外。 Hardy将本轮危机概括为三个阶段："我们以原油危机开局，随后演变为成品油危机，现在中东原油供应有所恢复，但又演变成了航运危机。"据报道，油轮租船费率已呈"近乎抛物线式"上涨，北海货物上周成交价格达到每桶145美元，欧洲炼油利润率已转为负值。 壳牌首席执行官Wael Sawan表示，"这些减震器能够承受的冲击是有限度的……你不可能无限期地这样下去，而不出现进一步的断裂。"沙特阿美总裁Amin Nasser则警告，"紧急储备或许能撑过一个冬天，但无法解决长期供应问题。" 660亿桶已消失：库存消耗的真实规模 能源分析师John Kemp在最新报告中直言， "全球原油和成品油库存已降至系统对进一步冲击几乎没有抵御能力的水平。" 根据美国能源信息署（EIA）10月短期能源展望数据，自今年3月以来，全球库存已累计消耗约6.6亿桶，其中近60%来自非OECD国家的储罐。这一数字与高盛自身追踪的可见库存数据相互印证——高盛数据显示，截至8月，自3月1日以来的累计消耗已达5.09亿桶。 美国战略石油储备（SPR）的情况同样严峻。据EIA最新数据，SPR本周再度减少78.4万桶，降至2.83亿桶，距1982年建库以来的历史最低点仅剩1300万桶。 在此背景下，多国上周宣布将额外释放1亿桶紧急储备，叠加此前已宣布的4亿桶。然而，据摩根大通首席石油策略师Natasha Kaneva解读，"此次公告中的1亿桶并不代表1亿桶新的干预……这意味着周五公告的很大一部分是此前IEA释放计划的延续，而非新注入的桶数。"换言之，所谓"新援军"不过是同一批援军被要求跑得更快。 高盛模型"失灵"：被忽视的非OECD库存 高盛在报告中坦承，其依赖数十年的布伦特原油定价模型今年出现了根本性偏差。 在1998年以来的历史样本中，OECD商业库存能够解释布伦特原油1个月/36个月期限价差"超过60%的变动"。然而，今年这一关系彻底崩溃："今年以来，期限价差上涨了每桶30美元，而OECD商业库存几乎没有变化。" 原因在于，本轮库存消耗主要发生在OECD视野之外。波斯湾出口（包括"暗流"桶）已恢复至2025年均值水平或以上， "但布伦特现货价格依然维持在三位数"，因为全球可见库存已接近2017年以来的历史最低水平。 高盛随后将模型扩展至纳入"OECD商业储存以外的全球陆上石油库存"。新模型对期限价差的拟合度明显改善，但仍留有较大缺口——这一缺口正是风险溢价的来源。 高盛同时指出，OECD桶与非OECD桶的边际定价权重并不相同："OECD商业库存每下降1亿桶（降幅约3.5%），布伦特公允价值上升约每桶8美元；而其他可见全球陆上库存等量下降，仅推升约每桶2美元。"原因在于，布伦特和WTI基准合约的实物交割地均位于OECD，市场为其所能看见、所在之处的桶定价。 每桶22美元风险溢价：史上第二高 在纳入非OECD库存后，高盛模型所剩余的"无法解释部分"即为风险溢价。 高盛报告显示，"更新后的模型显示， 9月份平均风险溢价为每桶22美元——为有记录以来第二高月度读数，仅次于2026年4月。若仅使用OECD商业库存，风险溢价估算将高达每桶29美元， 但这一方法无法捕捉OECD以外的实物市场紧张程度。" 作为参照，2022年俄乌冲突后的月度风险溢价峰值"未超过每桶16美元"。高盛指出，这凸显了"今年石油供应冲击的史无前例程度"。 高盛将当前高风险溢价归因于三大驱动因素：其一，供应中断恐惧，溢价与布伦特看涨期权偏斜度及地缘政治风险指数高度相关（相关系数0.5）；其二，投机性多头仓位，"纸桶"今年持续推高价格（相关系数0.6）；其三，宏观组合对冲需求——石油供应冲击通过推升通胀和美债收益率，使原油成为股票和债券组合的对冲工具。本周10年期美债收益率已升至5.3%以上，布伦特与10年期美债的相关性接近25年来高位，而油价与股市的相关性则大幅下滑。 多重冲击叠加，缓冲归零 过去一周，市场在毫无缓冲的情况下遭遇了几乎所有类型的供应冲击。 霍尔木兹方向，一艘油轮在卡塔尔附近海域遭到袭击；伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）袭击了一艘液化石油气油轮，并警告将对"在霍尔木兹海峡以外实施违规行为"的船只予以惩处；沙特媒体报道胡塞武装已在曼德海峡布雷；阿联酋则宣布在波斯湾救援了一艘起火油轮上的22名船员。 墨西哥湾方向，飓风Isaias导致美国墨西哥湾63%的石油产量被迫关停，登陆佛罗里达州，主要炼油厂险遭波及。 俄罗斯方向，特朗普宣布普京同意向全球市场释放部分柴油，但数小时后，乌克兰无人机据报击中了俄罗斯一处主要燃料出口枢纽。 华盛顿方向，特朗普表示中期选举前不会对伊朗动武，消息一度压低油价；但德黑兰随即继续袭击油轮，所谓"明确的外交解决"前景依然渺茫。 正如Jefferies所总结的："现在任何一次小规模中断，都会产生超乎寻常的价格后果。" 高盛基准预测与上行风险 高盛在报告中维持其基准情景，即风险溢价将"逐步回归历史均值零"，并指出中东供应在"持续适应性"下持续超预期。但报告同时明确警告，若地缘政治局势持续，溢价"可能在明确外交解决出现之前维持高位"，并指出"若地缘政治使风险溢价长期维持高位，我们的价格预测存在上行风险"。 高盛上月已上调布伦特原油预测，若霍尔木兹中断延续至2027年，布伦特最高可能触及每桶120美元。而Vitol的Russell Hardy给出的极端情景更为直接： 一旦霍尔木兹穿梭航运再度停摆，每桶200美元并非尾部风险，而是现实选项。
2026-10-12 08:36:59金属普涨 伦锡领涨 伦铜、伦锌、伦铅及沪银走强 纽金、纽银周线收阳【隔夜行情】
SMM10月10日讯： 金属市场方面： 上周五隔夜内盘基本金属近全线上涨。沪铜涨0.84%，沪铝、沪铅分别涨0.96%、0.72%。沪锌涨1.39%，沪锡涨1.73%。沪镍跌0.44%。此外，氧化铝主力期货涨0.19%，铸造铝主连涨0.41%。 上周五隔夜黑色金属多飘红。不锈钢跌0.26%。铁矿微涨0.07%，螺纹涨0.55%。热卷涨0.62%。双焦方面：焦煤主力合约涨3.39%，焦炭主力合约涨2.81%。 上周五隔夜外盘金属方面，LME基本金属全线上涨。伦铜涨1.68%，伦铝涨0.21%。伦铅涨1.37%。伦锌涨2.32%。伦锡涨3.02%。伦镍涨0.95%。 上周五隔夜贵金属方面 ： COMEX黄金涨1.52%，COMEX黄金周线上涨，当周涨1.39%；COMEX白银涨2.84%，COMEX白银周线收阳，当周涨1.15%。上周五隔夜沪金主连涨1.05%，沪金周线上涨，当周涨0.4%；沪银主连涨2.23%，沪银连跌三周，当周周线跌1.41%。 截至10月10日8:07分，上周五隔夜收盘行情： 》点击查看SMM期货数据看板 宏观面 国内方面： 【加快发展新质生产力！中共中央、国务院，重磅印发！ 】 为加快发展新质生产力，中共中央、国务院印发《关于发展新质生产力的意见》。意见部署19项重点举措，涉及大力推进科技创新、推动科技创新和产业创新深度融合、着力推进发展方式创新、扎实推进体制机制创新、深化人才工作机制创新5个方面。意见明确，坚持创新主导、改革为要、因地制宜、先立后破，坚持高技术、高效能、高质量，统筹处理好政府和市场、质态和业态、改革和发展、自主和开放的关系，统筹发展和安全，以科技创新为引领，以全要素生产率大幅提升为核心标志，推动技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级，推动劳动者、劳动资料、劳动对象优化组合和更新跃升，全方位推进科技创新、产业创新、发展方式创新、体制机制创新、人才工作机制创新，加快形成同新质生产力更相适应的生产关系，营造有利于科技创新和产业创新深度融合的良好发展生态，更好支撑高质量发展。 》点击查看详情 【国家发展改革委：人工智能是发展新质生产力、建设现代化产业体系的核心支撑】 国家发展改革委有关负责同志就《关于发展新质生产力的意见》答记者问。人工智能是发展新质生产力、建设现代化产业体系的核心支撑。人工智能正从实验室走向生产生活，催生出无人驾驶、人形机器人、自主飞行无人机、脑机接口、智能手机、智能电视、智能电脑、智能穿戴设备等新领域新赛道，同时对赋能传统产业升级也发挥着重要作用。《意见》突出强调全面实施“人工智能+”行动，是为了推动人工智能与实体经济深度融合，助力传统产业改造升级、新兴产业培育壮大、未来产业前瞻布局，及时将智能领域创新成果应用到具体产业、具体产业链条上，以智能化带动产业高端化、绿色化，赋能千行百业转型升级。(金十数据APP) 【中欧贸易投资磋商联合声明：就混动汽车贸易达成谅解，进一步强化出口管制对话，愿为稀土永磁体出口审批提供便利】 2026年10月8-9日，中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在北京举行中欧贸易投资磋商机制（以下简称机制）第二次例会。双方就贸易投资平衡、出口管制、知识产权保护及世贸组织改革等议题达成多项共识。双方就混动汽车贸易达成谅解，并将继续推进电动汽车反补贴案企业价格承诺及复审相关程序。医疗器械方面，欧方欢迎中方扩大进口欧盟医疗器械的相关措施，包括在第九届进博会期间举办采购对接会；中方将通过“绿色通道”机制，便利稀土及永磁体对欧出口许可审批。 》点击查看详情 【预告：国新办下周三上午10时举行新闻发布会 海关总署介绍2026年前三季度进出口情况】 国务院新闻办公室将于2026年10月14日（星期三）上午10时举行新闻发布会，请海关总署新闻发言人、副署长王军介绍2026年前三季度进出口情况，并答记者问。 【上期所：调整燃料油、石油沥青期货相关合约涨跌停板幅度和交易保证金比例】 据上期所，经研究决定，自2026年10月12日（星期一）收盘结算时起，涨跌停板幅度和交易保证金比例调整如下： 燃料油期货FU2612、FU2701合约的涨跌停板幅度为16%，套保持仓交易保证金比例为17%，一般持仓交易保证金比例为18%。石油沥青期货BU2610、BU2611、BU2612、BU2701合约的涨跌停板幅度为12%，套保持仓交易保证金比例为13%，一般持仓交易保证金比例为14%。 【夯实技术基础 我国低空经济领域国际标准化建设提速】 我国深度参与国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）低空经济标准化工作，推动国际标准立项、研制与发布。其中，我国联合牵头制定的《无人机感知与避障系统》填补了相关领域国际标准空白，我国牵头提出的《卡及身份识别安全设备无人驾驶航空器系统（UAS）执照与无人机/UAS安全模块第5部分：无人机/UAS安全模块测试方法》作为首个无人驾驶航空器身份识别领域国际标准提案成功立项。（央视新闻） 【上海国际能源交易中心：调整原油、低硫燃料油期货相关合约交易限额】 上海国际能源交易中心：经研究决定，自2026年10月13日（即10月12日夜盘）交易起，非期货公司会员、境外特殊非经纪参与者、客户在原油、低硫燃料油期货相关合约的交易限额调整如下：原油期货SC2612、SC2701合约的日内开仓交易的最大数量为800手。低硫燃料油期货LU2611、LU2612、LU2701合约的日内开仓交易的最大数量为1500手。 》郑栅洁主任主持召开民营企业座谈会 围绕三季度经济运行和国际供需变化听取意见建议 》中国证监会召开资本市场和金融形势专家座谈会 美元方面： 上周五隔夜美元指数涨0.1%，报102.23。周线方面：美元指数周线连涨四周，当周涨0.29%。市场参与者正在权衡持续存在的通胀担忧，以及美联储未来的利率政策走向。 美国10月初消费者信心进一步下降，消费者对当前经济状况的评价跌至历史最低水平，持续高企的通胀正加重美国家庭的财务压力。密歇根大学周五公布的初步调查显示，10月消费者信心指数降至46.3，创5月以来最低水平。其中，当前经济状况指数从9月的50.9大幅降至44.7，创有记录以来最低水平。 与此同时，消费者预期指数从46.3升至47.3，为7月以来首次上升。随着汽油价格维持高位、借贷成本上升以及招聘活动放缓，美国消费者信心持续恶化。调查显示，消费者预计未来一年物价上涨4.7%，高于9月的4.6%。 对未来5至10年的长期通胀预期则升至年均3.5%，略高于9月水平。密歇根大学消费者调查主任Joanne Hsu在声明中表示，本月低收入消费者以及股票投资组合规模较小的消费者，信心指数出现明显下降。(金十数据APP) 美联储最新消费者财务调查显示，美国家庭债务压力正在加剧，越来越多借款人出现贷款逾期，或需要将更大比例的收入用于偿还债务。调查显示，美国家庭债务偿付收入比中位数升至15.4%，较2022年上升2个百分点。美联储指出，这可能与同期住房抵押贷款和消费贷款利率上升有关。与此同时，债务偿付负担较重的家庭比例从2022年的6.5%升至2025年的8.6%，达到2013年调查以来最高水平。这类家庭的债务偿付额占收入的比例达到或超过40%。更值得注意的是，2022年至2025年，报告出现贷款逾期的家庭比例从约12%大幅升至近20%。这些数据表明，随着借贷成本上升，美国家庭不仅需要将更多收入用于偿债，贷款逾期现象也明显增加，反映出部分家庭的财务状况正在恶化。(金十数据APP) 此外，据白宫网站周五发布的一份公告，美国总统特朗普宣布成立专门委员会，调查针对美联储理事丽莎·库克的相关指控。根据这份日期为10月7日的公告，特朗普表示：“为协助我履行这一职责，该委员会将调查针对库克理事的指控，并向我报告是否存在罢免库克理事的‘正当理由’。”此次调查将重点评估库克是否符合依法免职的条件，目前尚不意味着她已被罢免。(金十数据APP) 其他货币方面： 凯投宏观经济学家托马斯·瑞安表示，在加拿大连续两个月就业人数大幅下降、失业率小幅上升之后，只有9月通胀数据大幅超出预期，才可能使加拿大央行本月晚些时候加息的选项重新进入讨论范围。加拿大9月就业人数减少6.83万人，表现明显逊于市场普遍预期的小幅增长，也低于凯投宏观此前预计的就业人数持平。不过，瑞安认为，实际就业情况并不像整体数据所显示的那样糟糕。他指出，部分就业降幅反映了年轻劳动者在夏季异常强劲的招聘活动之后出现的回落，同时就业疲软主要集中在公共部门。瑞安仍预计，加拿大央行将等到2027年才开始推动政策利率正常化。(金十数据APP) 俄罗斯9月消费者价格同比上涨6.35%，高于市场预期的6.3%，环比上涨0.35%，通胀持续高于央行4%的目标。尽管水果和蔬菜季节性降价抑制了部分涨幅，但本月公用事业等受监管价格上调后，单周物价涨幅从0.12%跃升至0.96%。CentroCredit银行首席经济学家表示，此前预计俄罗斯央行将在年底前维持14%的基准利率不变，但如今再次加息已成为现实可能。俄罗斯央行将于10月23日议息，上月因燃油供应中断及政府支出增加带来的通胀风险，自2025年6月以来首次暂停降息。央行此前已将2026年底通胀预测上调至6%至7%，意味着通胀将连续第七年高于目标。此外，乌克兰持续袭击俄罗斯炼油厂扰乱燃油市场，财政赤字预计将达到原计划的两倍，进一步加剧物价压力。(金十数据APP) 数据方面： 本周将公布德国9月CPI月率终值、美国9月NFIB小型企业信心指数、美国至9月26日当周ADP就业人数周度变动、美国9月成屋销售总数年化、中国9月CPI年率、美国9月未季调CPI年率、美国9月季调后CPI月率 、美国9月季调后核心CPI月率、美国9月未季调核心CPI年率、中国9月贸易帐、澳大利亚9月季调后失业率、英国8月三个月GDP月率、英国8月制造业产出月率、英国8月季调后商品贸易帐、英国8月工业产出月率、法国9月CPI月率终值、欧元区8月工业产出月率、加拿大8月批发销售月率、美国至10月10日当周初请失业金人数、美国9月零售销售月率、美国9月PPI年率、美国9月PPI月率、美国10月纽约联储制造业指数、美国10月费城联储制造业指数、美国8月商业库存月率、中国9月全社会用电量同比、中国9月全社会用电量、欧元区9月CPI年率终值、欧元区9月CPI月率终值、欧元区8月季调后贸易帐、美国9月进口物价指数月率、美国9月工业产出月率等数据。 此外，本周还需关注：国际货币基金组织(IMF)与世界银行年会在曼谷举行，至18日；2026年FOMC票委、克利夫兰联储主席哈玛克发表讲话；澳洲联储公布9月货币政策会议纪要；美联储理事沃勒在印度举办的彭博新经济论坛上发表讲话；苹果公司在纽约举行智能家居新品发布会；2028年FOMC票委、波士顿联储主席柯林斯发表讲话；加拿大央行行长麦克勒姆在曼谷参加国际金融协会（IIF）年度会员大会的炉边谈话；欧洲央行行长拉加德就欧洲数字化未来发表讲话；美联储理事鲍曼发表讲话；美联储公布经济状况褐皮书；国内成品油将开启新一轮调价窗口；国家能源局每月15日左右公布全社会用电量数据；20国集团(G20)财长和央行行长会议；2026年FOMC票委、克利夫兰联储主席哈玛克发表讲话；英国央行行长贝利参加一场炉边谈话；美联储主席沃什出席在曼谷举行的IMF年会并与IMF总裁格奥尔基耶娃举行炉边谈话；加拿大央行行长麦克勒姆出席IMF年会并参加小组会议；英国央行行长贝利发表讲话。 原油方面： 上周五隔夜两油期货均小幅上涨，美油涨0.19%，布油涨0.25%。周线方面：美油期货周线上涨，当周涨0.6%；布油周线连涨两周，当周涨2.24%。市场中东地区冲突持续的担忧以及飓风向墨西哥湾北部逼近促使美国关闭更多原油产能支撑油价，不过，特朗普宣布俄罗斯将向全球市场释放柴油供应，限制了油价的涨幅。 美国总统特朗普就对伊朗采取军事行动的时间表发出新的矛盾信号。 周五美国白宫媒体记者会上，当特朗普被问及为何推迟到中选后、而不是立即对伊朗采取行动时，特朗普说“可能”立即行动。此前周四，特朗普刚刚明确表示，美国"不会在中期选举前攻击伊朗"，并称当前与伊朗的谈判"富有成效"。 这一表态的急转直下，令外界对白宫的政策走向愈发难以把握，也令投资者对中东局势的不确定性保持高度警惕。（华尔街见闻） 特朗普在社媒上称与普京的通话非常成功，俄方将立即供应超过30万吨柴油，11月再供50万吨，随后追加100万吨，另视炼厂状况再交付300万吨。Ultima Markets资深分析师Elon Gu认为，若伊朗方面的袭击继续升级，白宫一旦重新考虑军事行动，油价可能急速走高，尤其霍尔木兹海峡的油轮通行量本已远低于战前水平。作为反映实物原油供需紧缺程度的最佳指标，即期布伦特原油（Dated Brent）价格本周大幅飙升，重新逼近战后的历史高点。（华尔街见闻） 此外，据华盛顿邮报报道，美国对伊朗港口实施的封锁，已将伊朗石油出口压低至极低水平，使德黑兰每月损失数十亿美元收入。尽管目前经济施压尚未迫使伊朗在谈判中让步，但据一名特朗普政府高级官员透露，白宫仍认为时间站在美国一边。该官员解释称，过去几轮经济施压期间，伊朗能够依靠石油收入缓解经济压力，但美国目前实施的港口封锁正在消除这一回旋空间，使制裁措施的效果不断增强。在特朗普政府看来，封锁伊朗石油出口将持续削弱德黑兰承受经济压力的能力。但截至目前，经济损失尚未转化为伊朗在关键谈判条件上的让步，美伊之间的僵局仍未打破。(金十数据APP) 美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）于当地时间10月9日发布第135号通用许可证，允许进行此前因对俄制裁而被禁止的俄罗斯原产柴油相关交易，涵盖销售、交付、卸货和进口，并明确可以进口到美国。该许可有效期至美国东部夏令时间2027年4月7日凌晨0时01分（北京时间2027年4月7日12时01分）。不过，该许可证仍禁止从俄罗斯央行、俄罗斯国家财富基金或俄罗斯财政部在美国金融机构开设的账户中划走资金。(金十数据APP) 俄罗斯副总理诺瓦克表示，俄方将立即开始解除柴油出口限制，比原计划提前。据他介绍，俄罗斯10月愿向美国及所有伙伴追加供应柴油，10月为30万吨，11月增至50万吨，12月增至100万吨。诺瓦克还指出，俄罗斯市场也将完全得到柴油供应。俄罗斯政府此前曾作出决定，将针对柴油、船用燃料和瓦斯油生产商的相关产品出口禁令延长至10月31日。（央视） 随着三级飓风“伊萨亚斯”（Isaias）逼近美国墨西哥湾沿岸，当地石油生产商已暂停约146万桶/日的原油生产，占该地区总产量的72%。美国海洋矿产管理机构表示，截至美东时间周五中午12时（北京时间10月10日0时），129座海上平台的工作人员已撤离，两座移动式钻井平台转移至风暴路径之外。英国石油公司（BP）已关闭Thunder Horse和Na Kika平台的生产，并撤离另外三座平台的非必要人员。供应中断推动墨西哥湾原油价格上涨，其中Mars原油较WTI原油溢价约3美元/桶，Thunder Horse原油连续两个交易日溢价超过4美元/桶。(金十数据APP) 推荐阅读： 》检修高需求与供应票据瓶颈 阳极铜市场供需矛盾难解【SMM分析】 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2026-10-12 08:23:11兴业银锡完成要约收购威领股份6.12%股份 尚未取得控制权
兴业银锡10月10日公告称：公司于 2026 年 8 月 19 日披露了《关于对外投资收购威领股份控制权及向威领股份股东发起部分要约收购的公告》。公司全资子公司西藏山南锑金资源有限公司向威领新能源股份有限公司全体股东发出部分要约，拟以18.00 元/股价格收购 78,177,450 股，占威领股份总股本的 30.00%；要约期限为 2026年 8 月 31 日至 2026 年 9 月 29 日。 对于要约收购结果及股份过户完成情况，兴业银锡的公告显示：根据深圳证券交易所网站于 2026 年 9 月 30 日公布的预受要约情况，截至 2026年 9 月 29 日 15:00，中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司临时保管的预受要约股份为 15,936,390 股，占威领股份总股本的 6.12% 。预受股份数量已超过13,029,575 股（占威领股份总股本的 5.00%）的生效条件，本次要约收购生效。山南锑金已按照《威领新能源股份有限公司要约收购报告书》的约定收购全部有效预受要约股份，最终收购股份数量为 15,936,390 股，占威领股份总股本的 6.12%，收购价款为 286,855,020 元（不含税费）。截至本公告披露日，本次要约收购的资金结算及股份过户登记手续已办理完毕，15,936,390 股威领股份股份已全部过户登记至山南锑金名下。本次要约收购前，山南锑金未持有威领股份股份； 本次过户完成后，山南锑金持有威领股份 15,936,390 股股份，占威领股份总股本的 6.12%，成为威领股份持股5%以上股东。本次要约收购及股份过户完成后，山南锑金尚未取得威领股份控制权。 山南锑金未来拟通过包括但不限于集中竞价、大宗交易、协议转让、要约收购等方式继续增持威领股份的股票，能否最终取得威领股份控制权仍存在不确定性。公司将根据有关规定及时披露后续进展。 兴业银锡9月2日晚间公告称：2026年7月26日下午15时30分许，公司全资子公司西乌珠穆沁旗银漫矿业有限责任公司矿山井下三区750分层西主运19-1至25-1之间，生产施工过程中，发生一起事故，造成1人死亡，无人受伤。事故发生后，银漫矿业收到了西乌珠穆沁旗应急管理局下发的《现场处理措施决定书》（（西）应急现决（2026）257号）及《现场处理措施决定书》（（西）应急现决（2026）260号），根据西乌旗应急局要求，银漫矿业采区及选矿尾矿系统相继停产。事故发生后，银漫矿业全面深入开展安全生产自查工作，严格落实事故防范及各项整改措施。近日，银漫矿业收到了西乌旗应急局下发的《关于同意西乌珠穆沁旗银漫矿业有限责任公司选矿尾矿系统复工复产的通知》（西应急发（2026）102号），同意银漫矿业选矿尾矿系统复工复产， 银漫矿业选厂将于2026年9月3日复产。目前，银漫矿业采区正在全力推进各项整改工作，争取早日实现采区复工复产。 公司将根据后续进展情况，按照相关规定及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。 兴业银锡8月29日披露2026年半年报显示：2026 年上半年，公司实现营业收入 428,169.70 万元，较上年同期增长73.13%；利润总额 261,110.55 万元，较上年同期增长 180.76%；归属上市公司股东净利润226,305.62 万元，较上年同期增长 184.42%。对于营业收入增加的原因，兴业银锡介绍： 宇邦矿业产能逐步释放，矿产银产销量同比增长，同时受益于银、锡等主营矿产品市场价格同比上涨所致。 兴业银锡半年报显示：2026 年上半年，公司主营各类矿产品营业收入占公司整体营业收入比重情况如下：矿产银 251,061.91 万元，占比 58.64%；矿产锡80,822.69 万元，占比18.88%；矿产锌 51,052.31 万元，占比 11.92%；矿产铅 13,604.37 万元，占比3.18%，矿产铁 9,710.65 万元，占比 2.27%；矿产铜 7,850.46 万元，占比1.83%；矿产锑5,390.56万元，占比 1.26%；矿产金 6,715.35 万元，占比 1.57%;矿产铋1,144.28 万元，占比2026 年上半年，公司主营各类矿产品营业收入占公司整体营业收入比重情况如下：矿产银 251,061.91 万元，占比 58.64%；矿产锡80,822.69 万元，占比18.88%；矿产锌 51,052.31 万元，占比 11.92%；矿产铅 13,604.37 万元，占比3.18%，矿产铁 9,710.65 万元，占比 2.27%；矿产铜 7,850.46 万元，占比1.83%；矿产锑5,390.56万元，占比 1.26%；矿产金 6,715.35 万元，占比 1.57%;矿产铋 1,144.28 万元，占比0.27%；矿产铟 308.73 万元，占比 0.07%；其中， 矿产锡、矿产银营业收入合计占比达77.52%。 兴业银锡还在其半年报中介绍了矿产品产销量情况： 对于公司的主营业务，兴业银锡介绍：公司是一家主营有色金属及贵金属矿产勘探、开采及选矿业务的大型矿业集团。截至本报告披露日，公司下属 20 余家子公司，其中在产矿业公司8 家，分别为银漫矿业、乾金达矿业、宇邦矿业、融冠矿业、锡林矿业、荣邦矿业、锐能矿业、博盛矿业；大西洋锡业旗下 Atlas Tin SAS 的 Achmmach 锡矿处于建设期；唐河时代矿业处于停建期，亿通矿业、云南锡贵处于勘探期。各平台子公司业务定位清晰、分工明确：海南基金主要从事股权投资管理业务；兴业黄金（香港）主营金属及矿业贸易、企业并购业务，承担海外市场拓展、优质矿产资源并购整合职能；海南国贸、天津国贸主营有色金属矿产品销售及部分原材料采购业务；兴业瑞金主要开展探矿、采选、尾矿综合回收利用等工艺研究、技术研发与改造等业务。西藏山南锑金、西藏鑫达矿业、兴安盟复兴屯矿业为公司区域资源整合平台。 对于公司主要经营模式，兴业银锡表示：公司拥有的矿业权矿种多为多金属矿，主要产品为银、锡、锌、铅、铁、铜、锑、金等有色金属及贵金属，目前主要以精粉或混合精粉（精矿或混合精矿）等产品销售为主。截至目前，公司聚焦有色金属资源主业，搭建了勘查、储备、开发、贸易一体化的业务体系，业务协同效应逐步释放，助力公司提升经营稳健性，夯实长期发展基础。 华鑫证券点评兴业银锡的研报显示：业绩核心驱动亮点：报告期内，宇邦矿业产能逐步释放带动矿产银产销量同比大幅增加，叠加银、锡等主营矿产品受宏观及需求因素影响价格同比上行，公司经常性盈利稳步提升。此外，公司转让双源有色60%股权合计贡献非经常性损益4.54亿元，其中投资收益3.21亿元；因双源有色原属超额亏损主体，股权转让后母公司可弥补亏损额度增加，相应抵减所得税费用1.33亿元。银漫二期正式开工，产能扩张稳步推进 银漫二期建设用地于2026年7月14日获内蒙古自治区政府批复，7月19日正式开工，预计2028年四季度带料试车。作为公司核心矿山，银漫矿业主营银、锡、锌、铜、铅、锑等金属产品；扩建后采选产能将从165万吨/年提升至297万吨/年，核心金属产量显著增长，进一步夯实公司长期盈利与竞争优势。境内收购+海外双线布局，资源版图稳步扩张。银价锡价维持高位走势，且公司远期产能增长可期，维持“买入”投资评级。风险提示：1）下游需求不及预期；2）金属价格下跌风险；3）公司扩产产能释放不及预期；4）公司收购进度不及预期等。
2026-10-10 19:00:00油轮运费创六十年新高：从美国运一船油到中国，比发射火箭还贵！
全球油轮市场正经历一场史无前例的运费风暴。伊朗冲突重塑中东原油贸易格局，叠加船队供给严重短缺，超大型油轮运费已飙升至六十年来最高水平—— 将一船原油从美国运往中国的费用高达8000万美元，超过一枚SpaceX猎鹰9号火箭的发射成本 。 据彭博10月9日报道，本周一笔从美国出发的油轮订单， 运费折算后相当于每桶41美元的运输成本，而去年同一航线的均值仅为4.50美元。这一成本约占西德克萨斯中质原油期货价格的45%。 船舶经纪商Gibson指出， 这趟航程的费用约为8000万美元，高于SpaceX猎鹰9号约7400万美元的标准发射报价；而同等金额在今年早些时候还足以直接买下一艘同类油轮。 船舶经纪商SSY表示， 即便经通胀调整，当前运费已是1960年代超级油轮问世以来的最高水平，超越了1980年代两伊战争期间的"油轮战争"时期。 与此同时， 运费暴涨正向整个能源产业链传导。 欧洲炼油商Repsol第三季度炼油利润率为每桶36美元，但据RBC分析师估算，10月已收窄至约15美元，部分原因正是高企的油轮成本。全球最大独立石油交易商Vitol集团首席执行官Russell Hardy本周在一场会议上表示，“市场上的运力确实不够用，我们看到了近乎抛物线式的价格走势。” 供给缺口：霍尔木兹海峡的连锁反应 此轮运费飙升的根源，是一场由伊朗战争引发的结构性运力短缺。 伊朗战争爆发后，霍尔木兹海峡通行风险骤升，大量船东选择绕道，全球有效运力遭到大幅压缩。随着中东原油出口逐步恢复，据行业高管估计，目前霍尔木兹海峡的石油过境量已回升至战前水平的约80%，但贸易流程远比战前复杂。中东产油国越来越依赖在海上进行"船对船"转运，每次转运往往额外增加约一周的航行时间，进一步拉长了全球船队的周转周期。 贸易流的反复中断加剧了这一困境。 霍尔木兹通道一度陷入停滞，大量油轮在中东与其他地区之间空载游荡寻找货源；如今随着海湾运输恢复，船只又需重新调配部署，这一过程往往耗时数周。与此同时，伊朗对中国的原油出口实际中断，迫使中国买家转向其他来源，推高了主流市场的油轮需求。此外，伊朗对商船的袭击导致部分船只停航维修，另有一些船只为规避胡塞武装的威胁而绕行非洲，额外增加数千英里航程。 船舶经纪商MJLF & Associates商业情报主管Lauren Gallinari表示，“我们此前确实见过极端的运费市场，但这一轮行情的速度、幅度和广度都令人瞩目。” 运费数字：每桶运输成本逼近原油价格的一半 运费的绝对值已达到令市场难以定价的程度。 据彭博数据，租用一艘超大型原油船（VLCC）将美国原油运往亚洲的费用已升至7700万美元，而2025年全年均值仅为920万美元。Vitol的Hardy表示，运费波动已极为剧烈，交易商甚至难以在数美元的误差范围内估算运输成本。 Clarksons Securities分析师写道，“在几乎没有额外运力可用的情况下，运费越来越取决于租船方能够承受的上限。” 此轮行情的波及范围远不止超大型油轮。 Suezmax油轮的日均收益已跳升至逾68万美元，约为本月初的五倍；运输丙烷等气体的船只运费接近历史纪录，较去年底已翻逾三倍。 华尔街见闻文章写道 ，航运综合指数同样印证了这一行情的广度。据航运界网援引Clarksons数据，ClarkSea指数截至10月2日已连续四周创下历史新高，达到每天75658美元，单月涨幅达73%，年内均值同比上涨66%，较10年均值高出84%。值得注意的是， 此轮行情并非仅由油轮驱动，LNG船、干散货船、集装箱船及汽车船等多个细分市场均同步处于"异常或强劲"水平。 下游传导：炼油利润承压，通胀风险上升 运费暴涨正从中游向下游加速传导，炼油商的利润空间正被快速侵蚀。 Shell本周在一份交易更新中表示，部分第三季度业绩将受到"当前宏观环境下长期航运租约可变成本上升"的影响，这与该公司今年早些时候的类似披露相呼应。 对冲基金Svelland Capital创始人Tor Svelland警告称，“市场正在节节攀升，但到了某个临界点，炼油厂很容易选择减产。当运输成本从货物价值的5%升至50%，贸易流动就会停止。” 华尔街见闻文章 提及，在政治层面，特朗普政府在中期选举前面临压制通胀的迫切需求，柴油价格上涨正冲击工业和农业部门，美国石油行业已向政府施压，要求推动相关方扩大柴油出口以缓解全球短缺。Morrow亦表示，他认为中国将逐步增加成品油出口，并将其描述为全球炼油短缺问题的“关键枢纽”。 目前，市场的核心问题已从“运费还能涨多高”转变为： 在运费持续攀升侵蚀炼油利润之前，全球原油贸易体系究竟还能承受多大的压力。 资产重估：二手船价格罕见超越新造船 运费暴涨正在重塑整个航运资产市场的估值逻辑。 据Clarkson Research Services数据，二手油轮市场价格已攀升至每艘2.4亿美元的历史纪录，较去年底高出逾60%。 华尔街见闻文章 写道，据船舶经纪商Clarksons数据，一艘船龄15年的VLCC均价约为1.6亿美元，较三个月前上涨44%，已高于1.31亿美元的新造船价格—— 这种二手船价格超越新船的现象在行业内极为罕见 。与此同时，愿意驾船穿越霍尔木兹海峡的船长月薪已高达10万美元，中东航线超级油轮的日租金更一度触及130万美元的历史高位。 全球最大上市航运公司的市值已合计突破700亿美元，创下历史新高。伊拉克、阿联酋和科威特等中东产油国近期均已入市购买油轮，试图锁定运力、规避价格波动。西非和南美的货主则开始将原本由超大型油轮承运的货物拆分至两艘较小的Suezmax船上，以应对运力紧张。
2026-10-10 16:27:39
