阿尔巴尼亚无铅中温锡膏进口量
阿尔巴尼亚无铅中温锡膏进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 无铅中温锡膏 | 50000-70000 | 千克 |
2020 | 无铅中温锡膏 | 60000-80000 | 千克 |
2021 | 无铅中温锡膏 | 70000-90000 | 千克 |
2022 | 无铅中温锡膏 | 80000-100000 | 千克 |
2023 | 无铅中温锡膏 | 90000-110000 | 千克 |
阿尔巴尼亚无铅中温锡膏进口量行情
阿尔巴尼亚无铅中温锡膏进口量资讯
菲律宾镍矿现状与展望:全球供应链中的角色与出口禁令影响【印尼大会】
在 2025印尼矿业大会暨关键金属会议-镍钴新能源汽车会场 上,Nickel Asia Corporation财务、投资者关系与销售/副总裁 Andre Mikael围绕“菲律宾镍矿现状与展望:全球供应链中的角色与出口禁令影响”的话题展开分享。 菲律宾每年镍矿出口量为4000万吨 出口细分: 55%是用于回转窑-矿热炉的风化壳矿; 45%是铁含量高(≥48%)的褐铁矿石,专门供给高炉使用; 菲律宾风化壳矿的品位持续下降。 菲律宾现在向印尼出口镁质红土镍矿 去年的镁质红土镍矿有43%出口到印度尼西亚。 目前菲律宾镍矿出口仅占印度尼西亚年消费量的6%。 菲律宾所有的利莫型红土镍矿(含 Fe)均出口至中国 菲律宾利莫 LG 级镍矿出口情况 菲律宾利莫矿用于成熟的低品位镍生铁(NPI)市场,其价格对菲律宾矿商具有吸引力。 由于离岸价(FOB)超过 20 美元 / 湿公吨,该原料对高压酸浸(HPAL)工艺用户可能缺乏吸引力。 菲律宾含镍量 1.00-1.20% 且铁含量<40% 的镍矿存在潜在机会,可供应给印尼高压酸浸工厂。 镍红土矿价格(菲律宾) 菲律宾矿价是印尼的额外参考。 矿价目前远高于LME镍的价格。 1.5%镍矿石最新价格为49.00 美元/湿吨。 NAC 是一家拥有稳定供应的矿石生产商 公司是全球最大的红土镍矿持货商之一,也是菲律宾最大的镍矿生产商 由于矿山寿命长,镍矿产量长期稳定,Dinapigue、Bulanjao 和 Manicani 将在未来几年增加产量。 结论 1. 我国和印度尼西亚是镍供应链的主要参与者,菲律宾则扮演支持角色。 2. 菲律宾和亚洲镍业通过提供MG矿石支持印度尼西亚的供应链,并且有潜力通过铁含量低于40%的LG Limo矿石进一步扩大这种支持。 》点击查看 2025印尼矿业大会暨关键金属会议 专题报道
2025-06-23 14:00:47印尼国家电池研究所谈电池技术中先进的材料加工:从镍到电池【印尼矿业大会】
在 2025印尼矿业大会暨关键金属会议-镍钴新能源汽车会场 上,印尼国家电池研究所创始人Prof.Evvy Kartini围绕“电池技术中先进的材料加工:从镍到电池”的话题展开分享。 印度尼西亚致力于减少温室气体排放,并在2019年第55号总统条例中,将国内电动汽车产业发展列为国家优先事项,旨在“提升交通运输部门的能源效率”。 该国计划建立一个全面、一体化的国内电动汽车供应链,涵盖从电池金属的开采和加工,到正极活性材料的生产,再到电池单元、电池组和电动汽车的制造,最终实现电池的回收利用。 电池使道路交通的脱碳成为可能 尽管全球汽车保有量将持续增长,但由于电气化程度的提高,预计增长与二氧化碳排放将实现脱钩 电池可持续性 到2030年,全球对锂离子电池的需求将超过3100Gwh。 电池是推动能源转型和扩大全球能源获取的关键技术 阿塔卡马盐沼,被称为安第斯山脉的干燥之地,智利。这里是世界上最大的锂矿储备地之一。 锂——白色的金矿 如果在查谟和克什米尔的发现得到确认,印度可能占全球储量的5.7%。 印度尼西亚战略规划 本地矿物来源 印尼关键矿物在能源转型中的可获得性 印尼镍战略的未来 印尼的镍基电池技术与汽车行业的前景 印度尼西亚汽车业务前景良好: 印尼是东盟地区最大的汽车销售和生产市场。 预期到2025年,印尼的汽车产量将攀升至200万辆。 汽车行业将继续作为印尼经济增长的重要支柱。 电池在电动汽车中的关键性:电池被认为是电动汽车中最有价值的部分,占据了生产成本的35%。 印尼的镍资源优势:印尼拥有世界上最大的镍储量,控制了全球近30%的镍产量。 结合这些要素,印尼在发展电动汽车产业方面具备了得天独厚的优势,不仅可以推动国内的汽车制造产业,还具有潜力在全球电动汽车电池市场上发挥重要作用。 增加镍附加值的挑战与机遇 低品位镍的电池组原材料利用: 传统上被视为废弃材料的低品位镍,如今在电池制造中找到了重要应用。这不仅提升了该材料的利用价值,还增强了依赖自然资源的镍产业链的可持续性。 矿山开采在清洁能源转型中的角色: 随着全球向清洁能源的转型,矿山开采在提供关键矿物方面扮演着不可或缺的角色。尤其是镍的有效采集与供应,对实现大规模能源转型目标至关重要。 挑战与创新: 识别与发现: 需要开发更先进的技术和方法来迅速识别和发现新的镍矿资源。 金属提取与回收: 改进金属提取和回收技术,提高效率和降低环境影响。 合金化: 在创新合金化技术方面,寻找将镍与其他金属有效结合的方法,以增强材料性能和应用范围。 上游:矿物到正极材料 锂电池——磷酸铁锂电池和三元锂电池的对比 磷酸铁锂因其寿命长且安全性高而备受认可。此外,它基于铁元素,成本较低。然而,由于能量密度较低,需要更多的电池空间。 相比之下,三元锂电池电池以高能量密度和高功率著称,但在安全性和寿命方面表现稍逊。由于镍和钴的高成本,这类电池价格较高。 两者各具特性,适用场景也有所不同。磷酸铁锂电池适合没有空间限制的固定应用;而NMC电池则由于其能量密度优势,更适用于空间受限的汽车领域。 2019年全球镍矿产量分布按国家统计 全球镍矿总产量为270万吨 提高锂离子电池中的镍含量 此外,Prof.Evvy Kartini还从中游电池制造以及电池回收等方面介绍了印尼国家电池研究所所取得的成就。 下游:印尼电池应用 据媒体数据显示,截至2023年11月24日,印度尼西亚电动汽车数量总计107,841辆。 两轮电动车电池包现状 目前市场上存在13个不同品牌的电池包,但它们尚未实现标准化。具体表现为在体积、重量、规格、连接组件、电池管理系统和协议等方面存在显著差异。 锂电池的标准与安全 锂离子电池的热失控过程 加热开始:电池的温度逐渐上升。 保护层分解:电池的保护层开始分解。 电解液分解:电解液分解产生可燃气体。 隔膜熔化:隔膜熔化,可能导致短路。 正极分解:正极材料分解,生成氧气。 电池测试与标准化 我们的设施专注于电池和标准化测试,确保产品的性能和安全性达到国际和国家标准。 电池测试设施: 电芯及电池包性能测试设施;我们提供先进的电芯及电池包性能测试,确保产品质量和可靠性。 电池包安全测试设施:与PT. Carsurin, Tbk合作,我们提供严格的电池包安全测试,确保符合国际及国家安全标准。 咨询服务 作为锂离子电池领域的专家,我们为消费者在可再生能源和电动汽车中的储能需求提供专业咨询。 检验服务 我们提供符合国际标准的储能应用检验服务,确保产品质量和安全性。 》点击查看 2025印尼矿业大会暨关键金属会议 专题报道
2025-06-23 13:57:37海关总署:5月锡锭进口显著攀升 进出口量基本持平
据中国海关总署数据显示,5月份中国锡锭进口量为2076吨,环比增长84.04%,同比增长225.9%,1-5月累计进口量为9584吨,累计同比增加38.48%。主要进口国为印尼(占比71.2%),因套利窗口打开,出口量稳步增长。5月精锡出口1770吨,环比增长8.19%,主要流向印度、日韩及欧美市场。1-5月累计出口9584吨,同比增长38.48%,进出口量基本持平。 数据来源:中国海关总署
2025-06-23 13:45:52海关总署:中国5月进口锡矿创年内新高,但仍处于历史低位
据中国海关总署数据显示,2025年5月中国锡矿进口量为1.34万吨(折合约6518金属吨)环比增加36.39%,同比增加59.84%,较4月份增加2182金属吨(4月份折合4336金属吨)。1-5月累计进口量为 5.02万吨,累计同比下降36.51%。5月进口量创下年内新高,这一增长主要得益于非洲国家的增量贡献:刚果(金)和尼日利亚进口量环比分别增长26.0%和168.0%,非洲地区合计进口3660余金属吨,占总进口量超50%。澳大利亚进口量902金属吨左右,保持较为稳定的水平。5月缅甸进口量不足700金属吨,全年进口占比已降至30%以下。虽然5月进口量回升,但1-5月累计进口锡精矿实物量1万吨,整体供应仍处于历史低位。缅甸禁采导致的长期缺口尚未完全填补。 数据来源:中国海关总署
2025-06-23 13:44:45海关总署:两大供应国输送均有回落 中国5月铜矿砂进口量环比下滑
据海关总署在线查询平台数据显示,中国5月铜矿砂及其精矿进口量为239.52万吨,环比下降17.55%,同比增长6.61%。其中前两大供应国智利和秘鲁输送量都有回落,秘鲁输送回落幅度更大,超过两成。自5月中旬以来,国内铜精矿现货加工费低位企稳,供应紧张局面仍难以缓解。 以下为2020年3月以来中国铜矿砂主要进口来源国供应情况: 数据来源:海关总署
2025-06-23 13:43:19