南非汽车用精密铝管库存
南非汽车用精密铝管库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 精密铝管 | 1000-2000 | 吨 |
| 2019 | 精密铝管 | 1500-2500 | 吨 |
| 2020 | 精密铝管 | 2000-3000 | 吨 |
| 2021 | 精密铝管 | 2500-3500 | 吨 |
南非汽车用精密铝管库存行情
南非汽车用精密铝管库存资讯
鞍钢粉材铝环招标公告
1. 招标条件 本招标项目鞍钢粉材铝环（AGGZZBHGZHD260525290675）招标人为鞍钢集团工程技术发展有限公司采购供应中心招标管理室，招标项目资金来自自筹，该项目已具备招标条件，现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称：鞍钢粉材铝环 2.2 招标失败转其他采购方式：不转 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求： （1）生产型营业执照 （2）流通型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：100.0（万元）及以上 流通型注册资金：100.0（万元）及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求： 2022年1月1日之后同类产品供货业绩（合同及对应发票）。 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：详见附件（如有需要） 3.6 本次招标要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年05月25日14时00分至2026年06月16日13时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 》点击查看详情： 》鞍钢粉材铝环招标公告
2026-05-25 14:34:12无缝6月生产用圆钢坯3600吨招标采购项目采购公告
1. 采购条件 本采购项目无缝6月生产用圆钢坯3600吨招标采购项目（AGGFGSHHD260522290441）采购人为长材销售部无缝产品室，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：无缝6月生产用圆钢坯3600吨招标采购项目 2.2 采购失败转其他采购方式：转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： 详见附件(如有需要) 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 注册资金：1000.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 见附件要求 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：见附件要求 能力要求：见附件要求 其他要求：见附件要求 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年05月23日08时00分至2026年05月27日08时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》无缝6月生产用圆钢坯3600吨招标采购项目采购公告
2026-05-25 13:53:27中国汽车零部件供应商 海外业务越来越赚？
中国汽车零部件企业的海外业务，到底赚不赚钱？ 答案是：对不少头部企业来说，确实赚到了，甚至比在国内赚得更多。 新能源和智能化的浪潮加速席卷全球，中国供应链的角色也悄然改变，在动力电池、汽车玻璃、热管理等多个关键领域，正从过去的“跟随者”变成“领跑者”。一些头部企业凭借技术和全球化布局，在海外赢得了实打实的技术溢价与品牌溢价，海外业务也从报表里的“加分项”，成长为真正的增长支柱。 但与此同时，也有企业在跨国经营中栽了跟头，交了昂贵的学费。 海外业务，更能赚钱 ？ 盖世汽车通过整理2025年企业财报发现，不少零部件企业的海外业务在规模扩大的同时，盈利能力也同步提升。 宁德时代的表现尤为突出。2025年，这家动力电池巨头总营收4237.02亿元，同比增长17.04%，归母净利润722.01亿元，同比大增42.28%。更亮眼的是海外表现，境外收入占比30.6%，毛利率31.44%，显著高于境内业务24%的毛利率水平。这意味着，海外市场不仅贡献了规模，更贡献了更高的盈利质量。 图片来源：宁德时代财报截图 福耀玻璃的海外业务同样可圈可点。2025年总营收457.87亿元，同比增长16.65%，归母净利润93.12亿元，同比增长24.2%。其中，海外收入达到208.57亿元，同比增长18.81%，增速跑赢国内的14.58%，海外收入占比已接近46%。 从毛利率来看，福耀玻璃海外业务毛利率达32.64%，同比提升了1.18个百分点。这一盈利能力提升主要得益于北美市场对智能全景天幕、HUD抬头显示玻璃等高附加值产品的旺盛需求，以及美国工厂产能爬坡带来的规模效应。 敏实集团的国际化程度处于行业前列。2025年，敏实集团总营收257.37亿元，同比增长11.2%，归母净利润26.92亿元，同比增长16.1%。国际业务占比已攀升至63.5%，比2024年的59.7%又进了一步。 欧洲市场成为其增长引擎，同比增速高达40.4%。据官方信息，在欧洲前15款畅销电动车中，有8款配的是敏实的电池盒产品。其在2025年新接的757亿元（生命周期口径）业务里，国际订单占61%，新能源相关订单占82%。 毛利率方面，敏实集团2025年整体毛利率为28%，其虽未直接披露海外毛利率，但作为其海外增长核心引擎的车身结构BU（原电池盒BU），2025年毛利率为23.9%，同比提升2.5个百分点，其中2025年下半年达到24.7%，创下历史新高。 除此之外，更多企业在海外市场也同样有所斩获。 中科创达2025年在欧美地区的营收占比超出三成，同比大涨137.8%，毛利率为27.31%，在日本地区的毛利率更是高达38.75%，高于中国的33.06%。 潍柴动力、国轩高科、拓普集团、亿纬锂能等企业的海外业务毛利率均高于国内。具体来看：潍柴动力海外业务毛利率22.55%，高于国内的20.26%；国轩高科海外地区毛利率20.7%，高于国内的14.85%；拓普集团国外业务毛利率20.54%，高于国内的17.31%；亿纬锂能境外收入占比已达23.56%，毛利率为20.21%，高于境内的14.93%。 图片来源：亿纬锂能财报截图 部分企业虽然海外毛利率暂时低于国内，但改善趋势明显。中创智领境外收入131.59亿元，占比31.8%，毛利率18.61%，虽不及境内业务的24.45%，但较去年同期增长1.84个百分点。均胜电子2025年国外业务毛利率17.93%，低于国内，但同比增加2.75个百分点。 从这些数据能看出一个清晰的变化：2025年，头部零部件企业的海外业务已经不再是简单的“规模扩张”，而是进入了“高质量盈利”的新阶段。 源达信息证券研究所数据显示，若将境外收入占比超20%的汽车零部件企业定义为“出海板块”，2020年至2024年间，该板块的毛利率与净利率持续优于行业整体水平，且两者差距近年来进一步拉大。 尤其是在动力电池、汽车玻璃、车身结构件这些有技术门槛的领域，海外业务的利润率普遍高于国内，中国头部供应商在全球市场的竞争力和品牌溢价能力，正在实实在在地往上走。 赚钱背后，靠的是真本事 海外业务为什么这么能打？答案不仅是企业自身的努力，也和海外市场本身的底层逻辑有关。 源达信息证券研究所分析师指出，海外市场的盈利优势主要源于两个方面： 一是市场空间更大。近十年数据显示，全球海外 汽车销量 约为国内的两倍，更高的整车产销基数对应更大的零部件配套需求。同时，海外汽车零部件售价更高，以特斯拉Model Y、大众途观L、丰田RAV4三款热销车型为例，其在中、美、德三国的定价显示，海外售价均显著高于国内，对应零部件均价更具优势。 二是竞争与经营环境更优。从竞争格局看，海外汽车零部件行业集中度高，以头部国际Tier 1为主，玩家数量相对较少，无序竞争和恶性内卷远少于国内市场。从商业环境看，海外主机厂付款条件更为规范，账期更稳定，有助于零部件企业缓解现金流压力、提升盈利质量。 当然，中国企业脱颖而出的背后，还有几股关键力量的共同作用。 首先是整车出海的带动效应。近年来，众多中国车企已在全球市场加速落子，并取得实质性突破。以奇瑞汽车为例，2025年其海外营收达到1574.19亿元，占总收入的52.4%，首次超过国内市场。 整车厂在海外建厂、推新车，往往优先选择熟悉的国内供应链伙伴，既能保证产品适配，也能降低沟通成本。亚普股份就是个典型，其紧跟比亚迪、奇瑞等中国车企的出海步伐，完成了东南亚、北非、欧洲等新兴市场的布局，印度、捷克、墨西哥、乌兹别克斯坦等海外基地的供货量都实现了两位数增长。 其次是技术突破。过去，中国零部件企业常常被困在“同质化低价内卷”里，赚的是辛苦的加工费。但现在，真金白银砸出来的研发投入，终于在高端市场打开了局面。 宁德时代之所以能在海外拿到比国内更高的毛利率，根本在于它的电池在能量密度、快充技术、安全性上做到了全球顶尖，正好匹配国际车企对核心零部件的严苛要求，所以能拿到技术溢价，而不是靠压成本换市场。 福耀玻璃也一样，几十年死磕汽车玻璃技术，推出的智能全景天幕、可调光玻璃、HUD玻璃，踩准了汽车 轻量化 、智能化的趋势。在品质要求严苛的北美市场，这些高附加值产品供不应求，直接拉高了利润。 第三是本土化深耕。过去依靠出口贸易，关税高、物流贵、周期长，利润被层层压缩。现在越来越多企业推行本土化生产、研发、销售，从根本上优化了盈利结构。 国轩高科2025年在这方面动作很快，摩洛哥基地、斯洛伐克基地和越南二期项目都在按计划推进。为大众集团开发的统一电芯在2025年底正式交付，供货范围覆盖大众德国和大众中国等多个主体。这种深度绑定的本土化布局，既降低了物流和关税成本，也提升了响应速度和客户黏性。 拓普集团也在墨西哥、波兰推进海外基地建设，虽然新产能还在爬坡期，折旧摊销对短期利润有些压力，但这恰恰是全球化必经的“阵痛期”。 第四是成本优势的升级。这种优势早已不只是“人工便宜”，而是规模效应、全球资源整合与供应链韧性的综合体现。 福耀玻璃凭借全球产能规模获得强议价权，大规模生产摊薄了成本，并将这一模式复制到海外工厂。均胜电子通过对欧洲、北美市场的资源重组，逐步释放全球协同效应。 面对供应链波动，越来越多中国企业建立了多源供应商体系、提前锁定原材料价格。连日产汽车也公开表示，正研究中国供应商的成本竞争力，考虑将其纳入全球战略。 这四股力量叠加，让中国零部件企业在2025年的海外市场实现了从规模扩张到质量提升的转变。 海外掘金， 并非坦途 但海外市场并非人人皆可获利。2025年财报数据同样揭示了一个残酷的现实：出海是一场高难度的“闯关游戏”，有人赚得盆满钵满，也有人摔得鼻青脸肿，不得不收缩甚至砍掉海外业务。 2025年，潍柴动力总营收2318.09亿元，同比增长7.47%，海外收入占比首次超过50%，国际化进程迈过一个重要关口。但归母净利润同比下降4.2%至109.31亿元。利润下滑的主要原因之一是海外控股子公司凯傲集团计提了12.76亿元的非现金支出。这表明，即便是在海外深耕多年的龙头企业，也难以完全规避海外经营的波动。 拓普集团同样面临短期压力。2025年，公司总营收295.81亿元，同比增长11.21%，归母净利润同比下降7.38%至27.79亿元。主要原因是墨西哥、波兰的新基地正处于产能爬坡期，折旧摊销等固定成本较高，对利润形成阶段性拖累。 敏实集团2025年整体毛利率约为28%，较2024年的28.9%下降0.9个百分点，主要受持续推进全球现地化生产布局的影响。 源达信息证券研究所分析师指出，这其实是出海企业的普遍规律——海外建厂初期，刚性成本集中投放、产能利用率尚在爬坡，毛利率往往会阶段性承压，但中长期来看，随着产能利用率提升、规模效应显现，以及属地化运营经验的积累，盈利能力具备明确的改善空间。 如果说前两家是“成长的烦恼”，那宁波华翔和渤海汽车的经历，就是血淋淋的教训。宁波华翔的欧洲业务是个持续了十多年的“失血点”。从2013年到2024年，它的欧洲业务连续亏损，累计亏损超过26亿元。直到2025年，其终于下定决心，把六家欧洲控股子公司的股权全部出售，彻底甩掉了这块拖累业绩的包袱。 这个案例给后来者一个直接警示：海外并购和运营远比想象中复杂，文化冲突、工会壁垒、产能利用率上不去……这些问题中的任何一个，都可能长期侵蚀利润。 渤海汽车的遭遇更惨烈。它的德国子公司渤海国际和BTAH因订单下滑、亏损扩大，最终不得不申请破产。从财报看，2024年渤海汽车境内业务的收入和毛利率分别增长了12.91%和1.58个百分点，但境外业务却分别下滑了28.51%和25.19个百分点。 图片来源：渤海汽车公告截图 一增一减之间，海外业务的颓势成了拖垮公司整体业绩的主因。这也提醒行业：海外市场机遇和风险是绑在一起的，如果自身竞争力不足，它不会救你，反而会把你拖下水。 除了财务上的挑战，非商业风险也越来越突出。闻泰科技旗下的安世半导体，被荷兰政府以“国家安全”为由执行全球运营冻结令，法院强行接管股权、罢免中方董事。这类事件说明，地缘政治正在成为中国企业出海无法绕开的雷区。 就连宁德时代这种在海外赚到钱的企业，也坦言“出海很难”。宁德时代海外事业部CTO朱凌波说过一句话：“出海很难，真的很难，尤其是在德国建厂。”海外建厂的审批流程、法律法规、文化差异远比国内复杂，连工厂里的设备变动都得重新申请许可证。这种制度性的障碍，把投资回报周期拉得很长，非常考验企业的耐心和综合能力。 综合2025年的财报和实际案例，结论其实很清晰：中国汽车零部件企业的出海之路，正在从“浅水区”驶向“深水区”。在浅水区，靠产品出口就能拿到增量收入，门槛不算高。但进了深水区，企业必须在海外建立生产、研发、销售、服务的全链条能力，必须能应对地缘政治、文化冲突、供应链重构这些复杂挑战。能游过深水区的，将在全球市场占据一个难以替代的位置，拿到真正的全球化红利，而那些跨文化管理跟不上、产能利用率迟迟拉不起来的企业，很可能在昂贵的试错成本里折戟沉沙。
2026-05-25 13:16:21北方铜业：后续将进一步调整铜原料结构 增加金精矿采购比例 提高黄金产量
5月25日，北方铜业股价出现上涨，截至25日9:48分，北方铜业涨0.78%，报14.25元/股。 北方铜业5月22日公告的业绩说明会记录显示： 1.公司具备采选冶加全产业链，当前自产铜矿自给率、冶炼产能及深加工产能规模分别是多少？ 公司主营铜金属的开采、选矿、冶炼及压延加工等，已拥有从矿山开采、选矿、冶炼到压延加工的一体化产业链。现自有矿山年处理矿量900万吨、自产铜含量4.3万吨，铜冶炼产能32万吨、金锭10.8吨、银锭170吨、硫酸122万吨，同时综合回收铂、钯、硒、 铋等有价金属，铜精深加工产品包括高性能铜及铜合金带材、压延铜箔等，其中铜合金带材产能2.5万吨/年，压延铜箔产能5000吨/年。 2.贵金属（金、银）与硫酸业务盈利贡献提升，后续产品结构优化与附加值提升计划如何？ 您好， 2025年以来，硫酸、贵金属业务对公司经营业绩的贡献明显提升，后续公司将进一步调整铜原料结构，增加金精矿的采购比例，提高黄金产量。同时，增加中高端铜带产品的研发和产能，加大压延铜箔中处理箔的生产比重，不断提高铜加工产品附加值。 3.2025 年营收与净利双增，2026年一季度利润高增，全年业绩增长的核心驱动与铜价波动风险如何？ 公司将依托资源储量与产业链一体化发展，紧抓市场机遇，提升企业核心竞争力。同时稳健开展套期保值业务，严格执行期货业务法律法规和市场规则，不断加强相关政策的把握和理解，将商品期货套期保值与生产经营相匹配，最大程度对冲价格波动风险。 4.控股股东胡家峪矿业资产注入推进情况，权证办理进度与注入时间表是否明确？ 公司控股股东中条山集团下属的胡家峪矿业公司已于2026年3月27日取得新增储量的采矿许可证，目前正在积极推进矿山安全生产许可证办理前期工作，暂不满足注入上市公司条件。 5.一季度利润增加了百分之六十五，大幅增加的原因是什么？是否可以延续？ 2026年一季度受市场价格影响，公司紧抓市场机遇，加强组织生产，主要产品毛利率均同比上升。 6.董事长您好。铜陵有色分拆了铜冠铜箔上市，江西铜业也准备分拆江铜铜箔上市，你们会不会分拆北铜新材上市？ 公司所属的北铜新材料公司目前还处于市场开拓和产能爬坡阶段，远达不到上市条件，但不排除未来在各方面条件满足的情况下将其分拆上市的可能。 7.董事长好，公司除了金银铜硫酸外，还有什么小金属副产品吗？比如钨，钼，铟，锑，锗，钯之类的？ 您好，公司冶炼综合回收的稀贵小金属有硒、锑、铋、铂、钯等。 8.朱部长您好，公司10派1.4元，什么时候分红啊？ 公司将在2025年年度股东会审议通过利润分配预案后2个月内实施分红。 9.未来三年在资源增储、冶炼升级、铜基新材料扩张及国企改革方面的战略优先级与核心目标是什么？ 公司将坚持贯彻新发展理念，锚定产业转型和数字转型主攻方向，精准实施“上游强链、中游补链、下游延链”战略，加强铜矿资源勘探开发和增储上产，做强铜冶炼，做优铜加工，不断拓展铜基产业链条，全方位打造有色金属行业一流标杆企业。 10.董事长您好，最近铜箔类上市公司的业绩提升显著，估值涨幅惊人，我看你们也有这些业务，去年毛利率是-5.37%，今年如何？赚钱了吗？ 公司年产5万吨高性能压延铜带箔和200万平方米覆铜板项目仅部分产线投入生产，产能未完成释放，毛利率情况受市场开拓、加工费水平等因素影响。 11.铜矿峪矿新增储量显著，深部勘探进展与未来资源储备、开采成本优化空间怎样？ 公司铜矿峪矿新增资源储量有利于增加铜资源储备，提升矿山资源价值，延长矿山服务年限，强化公司可持续发展能力。 12.公司一季度业绩大幅增长的原因是什么？可否持续？ 公司业绩增长与产品市场价格增长关联度较高，公司主要产品铜、金、银价格受供需基本面、宏观经济政策、贸易、税收、环保政策等多种因素影响。 13.公司资产负债率偏高，降负债、优化融资结构与财务费用管控的具体措施及目标是什么？ 公司将通过精益管理，进一步优化融资结构，盘活营运资金，减少资金占用，逐步降低资产负债率水平。 14.铜精矿加工费（TC/RC）低位运行，对冶炼业务盈利影响及公司成本控制措施是什么？ 铜精矿加工费（TC/RC）持续低位运行对公司冶炼业务的盈利水平产生冲击。公司将持续推进工艺技术升级，深挖节能降耗潜力，全力夯实成本竞争优势，从而提升整体抗风险能力，保持盈利韧性。 15.请问贵公司二季度预计业绩为多少？ 公司二季度生产经营一切正常，相关业绩情况请您及时关注公司公告。 16.请问魏迎辉董事长，公司2026年铜精矿的保底产量目标是多少？铜价每上涨1000美元/吨，预计能增厚公司多少归母净利润？请给我们长期投资者一个明确的量化预期。 公司自有矿山年处理矿量900万吨，自产铜含量4.3万吨，铜价上涨可以增厚公司矿山自产铜的利润空间。公司将根据市场情况，采取积极有效的措施，合理安排生产经营工作。 17.胡家峪新增储量采矿权相对应的安全生产许可证什么时候办理好？谢谢。 矿山安全许可证办理需完成安全设施评价、施工、验收等环节，具体办结时间尚不确定。 18.您好，请问财务总监 第一季度末为什么要计提3亿多的减值准备，二季度末如果铜价保持目前的价格，还需要计提吗？ 公司严格按照《企业会计准则》和公司会计政策的相关规定进行减值测试、计提相应减值准备，客观、真实的反映公司2026年3月31日的资产状况及2026年一季度的经营成果。资产负债表日根据成本与可变现净值孰低计量，存货成本高于其可变现净值的，计提存货跌价准备，包括原材料、在产品、库存商品。公司二季度是否计提将根据主要产品市场价格波动情况，严格按照企业会计准则相关要求确定。 19.北铜新材年产5万吨高性能压延铜带箔和200万平方米覆铜板项目什么时间可以满产？ 您好，该项目在阶段性投产基础上，根据市场对产品结构和需求的变化，结合现有产线填平补齐的迫切需要，已委托专业机构论证、编制项目下阶段工程设计，力争早日建设达到设计产能。 20.绿色矿山与智慧矿山建设推进成效，在节能降碳、环保投入与数字化转型方面的布局如何？ 公司深入开展绿色矿山、绿色工厂建设，加强生态环境修复，加大绿电应用比例，引进节能降碳先进技术，更新换代低耗能、低排放、低污染现代工艺设备，力争碳排放强度达行业先进水平。同时将持续深入推进智慧矿山、数字工厂建设，深化拓展数智融合应用新场景，有效提升矿山作业的数智化水平与运营效率。 21.5 万吨压延铜箔项目部分投产，当前产能释放、客户拓展（如动力电池）及盈利预期如何？ 公司年产5万吨高性能压延铜带箔和200万平方米覆铜板项目工艺流程全线打通，建成压延铜箔产品生产线5000吨/年，实现批量生产和销售，其中黑化处理箔成功进入新能源头部企业供应链，并实现规模化应用。 22.资产注入什么时候能够完成？ 您好，资产注入涉及复杂的系统工作，需综合考虑发展战略、资产条件、监管要求及股东利益等多方面因素。公司将持续关注并努力提升上市公司质量，如有资产注入安排，将严格按照规定履行决策和披露程序。 23.董事长您好，大股东胡家峪铜矿何时能注入北方铜业，注入后矿产铜产量能达到多少万吨？ 您好，目前公司控股股东所属的胡家峪铜矿正在积极推进新增储量采矿权对应的安全生产许可证办理前期工作，暂不满足注入上市公司条件。公司将在其矿山权证办理齐全后，适时启动资产注入工作。因该矿山产能较小，对公司矿产铜总量影响有限。 24.今年产能增加多少？ 您好，除压延铜带、铜箔产品产能爬坡有一定增长外，今年公司矿山、冶炼产能基本保持不变。 北方铜业4月29日发布的2026年第一季度报告显示：一季度，公司实现营业收入100.44亿元，较上年同期增长46.89%；归属于母公司所有者的净利润为6.15亿元，同比增幅达65.74%。 对于营业收入增加的原因，北方铜业在其一季报中表示：主要系产品销售量增加及价格上涨。 此外，北方铜业发布2025年业绩报显示：公司2025年实现营业收入279.16亿元，同比增长15.80%；归母净利润7.91亿元，同比增长29.01%。 2025年主要产品产量：生产阴极铜30.03万吨，硫酸76.6万吨，金锭6.4吨，银锭68.5吨。 北方铜业在其2025年年报中介绍：公司主营铜金属的开采、选矿、冶炼及压延加工等。现自有矿山年处理矿量900万吨、自产铜含量4.3万吨，铜冶炼产能32万吨、金锭10.8吨、银锭170吨、硫酸122万吨，同时综合回收铂、钯、硒、铋等有价金属，铜精深加工产品包括高性能铜及铜合金带材、压延铜箔等，其中铜合金带材产能2.5万吨/年，压延铜箔产能5000吨/年，已拥有从矿山开采、选矿、冶炼到压延加工的一体化产业链。公司“中条山”牌A级铜在上海期货交易所、上海国际能源交易中心注册，“中条山”牌金锭、银锭在上海期货交易所注册。 北方铜业2025年年报中公告的公司矿产勘探情况显示：公司完成了铜矿峪铜矿深部接替资源详查项目（80米标高以下），实施完成主要工作量：探矿巷道140.6m，钻机硐室12个/2823.6m³，钻探12个孔（含3个水文孔），钻探量7268.62m，1:2000专项水工环地质测量6㎢，物探测井2065.61m，抽水试验3个孔；样品分析测试8091个，岩矿测试46组，小体重样99个，铜物相分析20个，化学全分析10个，水质全分析12个。2025年2月20日山西省矿业联合会组织完成了资源详查项目监理及野外验收工作，出具了监理报告及野外验收报告，3月初公司完成了《铜矿峪矿深部专项水工环详查报告》编制，3月17日山西省矿业联合会组织专家评审通过。5月公司完成了《山西省垣曲县铜矿峪铜矿深部接替资源详查报告》（以下简称报告）编制，5月23日山西省矿业联合会组织专家评审通过，并出具了评审意见。根据报告，截至2024年12月31日，铜矿峪矿区80m～-325m标高范围内累计查明工业矿体（5号）铜矿石资源量10371.8万t，平均品位0.84％，金属量86.96万吨。伴生金金属量8930kg，平均品位0.09g/t；伴生钼金属量3727吨，平均品位0.011%。低品位铜矿石资源量3462.5万吨，平均品位0.25%，金属量8.82万吨。探获资源量规模达到大型，取得了重大找矿成果，为公司产业链布局提供了坚实的资源保障。 对于公司的铜矿资源储量，北方铜业在其年报中公告， 截至2025年底，铜矿峪矿80米标高以上保有铜矿石资源量20,466.40万吨，铜金属量125.01万吨。同时，公司铜矿峪矿现有采矿权底部80米标高以下累计查明工业矿体（5号）铜矿石资源量10,371.8万t，平均品位0.84％，金属量86.96万吨。 对于 2026年生产经营计划，北方铜业在其2025年年报中提及： 主要产品产量：阴极铜30万吨、硫酸80万吨，金锭6吨、银锭60吨，实现经济效益最大化。 江海证券5月19日研报指出： 宏观层面，地缘政治恶化叠加加息预期。 供给端，海外矿端扰动不断，冶炼环节被迫停产检修。需求端，淡季效应显现，房地产市场仍有拖累。投资建议：短期铜价下跌，防守为主；长期而言，江海证券持续看好铜板块投资机会，提示重点关注江西铜业、云南铜业、北方铜业、金诚信等。风险提示：地缘冲突风险、降息不及预期风险、宏观经济下滑风险、标的公司业绩不达预期风险。 华西证券5月17日研报显示：中长期看，铜作为能源转型关键金属，在“十五五”规划政策导向下具备战略配置价值。供给端，进入2026年，全球主要矿山今年继续出现罢工停产，供给层面依旧偏紧。宏观层面，美联储年内降息概率仍存，长期看宏观环境支撑铜价，预计美元未来将会继续贬值，看好铜价。此外强势的供需基本面支撑铜价，中国宏观政策端或将持续发力，电力基建、新能源汽车、家电消费等领域的刺激手段或将进一步扩大。受益标的：【紫金矿业】、【洛阳钼业】、【金诚信】、【江西铜业】、【西部矿业】、【北方铜业】、【铜陵有色】、【云南铜业】。
2026-05-25 10:33:09广投北海绿色生态铝首批氧化铝产品正式发运
5月20日，广投北海临港循环经济产业园内，10辆满载高品质氧化铝产品的卡车依次驶出厂区，广投北海绿色生态铝一期氧化铝项目首批产品正式发运。 作为广西首个自主投资、自主建设、自主运营的氧化铝项目，广投北海绿色生态铝一期氧化铝项目是广投集团落实广西壮族自治区《关于促进铝产业高质量发展的决定》，推动广西铝产业智能化、绿色化、融合化转型发展的生动实践，也是广投集团大力发展向海经济、完善产业布局的关键举措。 该项目以“打造具有全国影响力的临港循环经济产业园”为目标，聚焦港口、产业、协同、智能、开放五大维度精准发力，推动产业链延伸、技术链突破、价值链提升深度融合，加快构建“港口物流、海外矿产、循环利用、数智赋能”四位一体产业生态。 依托“一体两翼”发展格局，项目稳步拓展布局，全面打造海外资源供给与国内精深利用协同发展的产业双循环体系。 建设期间，广投临港工业公司以高标准全速推进项目落地，园区已形成以沿海氧化铝产业为核心，融合港口码头、电力、赤泥综合利用等相关产业链的现代化临港产业体系，产业配套能力全面成型。 北部湾畔，海风徐徐。20万吨项目配套高桩码头有序作业，实现“矿—港—厂”300余米无缝衔接。高耸的红色卸船机与蔚蓝海面交相辉映，可承接来自非洲几内亚的铝土矿货船靠岸，为身后的氧化铝工业注入源源不断的原材料供应。 广西氧化铝产业实现从深山到临港的布局转型，新型工厂，智能领跑，广投临港工业公司成为业内首家建成即获先进级智能工厂认证的氧化铝企业。 广投临港工业公司董事长、总经理麦勇军表示，公司将以产品发运为新起点，全力推进稳产达产，持续释放产业集群效应，为广西打造有色金属产业集群、推动向海经济高质量发展，贡献广投临港力量。
2026-05-25 09:49:46
