越南铅锡管产量
越南铅锡管产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 越南铅锡管产量 | 50000-55000 | 公吨 |
| 2018 | 越南铅锡管产量 | 52000-57000 | 公吨 |
| 2019 | 越南铅锡管产量 | 53000-58000 | 公吨 |
| 2020 | 越南铅锡管产量 | 55000-60000 | 公吨 |
| 2021 | 越南铅锡管产量 | 54000-59000 | 公吨 |
越南铅锡管产量行情
越南铅锡管产量资讯
5月16日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属近全线飘绿 碳酸锂跌逾4% 多晶硅、氧化铝跌超3%【SMM日评】 ► 比价偏弱BACK结构扩大 市场还盘压低指引成交溢价下行【SMM洋山铜现货】 ► 换月后首日现货升水大幅走高 整体交投较弱【SMM华南铜现货】 ► 换月后现货升贴水大涨 市场整体活跃度有所回升【SMM华北铜现货】 ► 5月16日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► 华东地区货源趋紧 现货升水继续上扬【SMM铝现货午评】 ► 再生铅：下游企业”躺平”情绪浓厚 散单精铅成交清淡【SMM铅午评】 ► SMM 2025/5/16 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 天津锌：盘面回落 下游采购情绪不高【SMM午评】 ► 广东锌：广东地区今日换月报价 现货升水有所走高【SMM午评】 ► 宁波锌：出货贸易商少 交投两淡【SMM午评】 ► 现货市场呈现低库存高升水格局 叠加冶炼端低开工率限制价格跌幅【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月16日纯镍升水持平，电解镍价格小幅下跌 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-05-16 18:04:36豫光金铅2024年营收及利润均创历史新高 2025年目标完成铅产品70.2万吨
SMM 5月16日讯：此前，豫光金铅发布投资者活动记录表，其中提及公司铜、黄金、白银、硫酸的产量、计价及销售情况，豫光金铅表示，公司铜产能达15万吨，原料采购计价遵循“铜品位×系数”模式，精准核算成本；销售环节以有色金属网市场价格为基准，确保交易价格公允透明，紧跟市场动态，有效平衡成本与收益。 黄金方面，年产能约15吨，依托铅矿冶炼产出，主要销售渠道为上海黄金交易所。采购环节以铅矿中金品位乘以系数计价，销售价格随行就市，紧跟市场动态；白银方面，公司年产能达1800吨，作为铅矿冶炼的伴生产品，企业主要赚取加工费，产业链利润分配中矿山占据主导地位；硫酸方面，年产能约90万吨，价格呈现显著地域差异且波动剧烈。价格高位时可达600多元/吨，目前维持在500多元/吨，价格走势不确定性较大。 此外，公司还表示，公司副产品涵盖氧化锌、锑等多种小金属，均为铅冶炼过程中的衍生产物。由于此类副产品原矿品位较低，在原料采购环节常以低价计价甚至不计价，使得其生产成本显著低于主产品。凭借这一成本优势，公司在副产品生产领域形成了较高的毛利率，成为利润增长的重要补充。 据公司此前发布的2024年年报及2025年一季度业绩报告显示，2024年公司共实现393.45亿元的营收，同比增长22.40%；归属于上市公司股东的净利润8.07亿元，同比增长38.88%。 在年报中，公司表示，2024年，公司共完成铅产品产量达55.56万吨、阴极铜16.49万吨、黄金15.13吨、白银1,566.24吨，分别比去年同期增长 0.31%、7.53%、29.11%和 2.25%，营业收入、利润、税收均为历年来最好水平。 豫光金铅表示，报告期内，公司有色金属、贵金属、化工产品营业收入、营业成本均上涨，主要是报告期内公司主产品产销量增加，同时市场价格上涨所致。此外，报告期内公司主产品电解铅、阴极铜、黄金、白银产销量增加且市场价格上涨导致铅、铜、金、银等产品营业收入、营业成本增加，毛利增加。锑产品、硫酸市场价格上涨，导致营业收入大幅上涨，毛利增加。 提及2025年的生产经营目标，豫光金铅表示，2025年目标完成铅产品 70.20 万吨、黄金 15 吨、白银 1,700 吨、阴极铜15.50 万吨，硫酸 87.50 万吨。 一季度业绩报方面，公司一季度共实现约103.95亿元的营收，同比增加21.29%；归属于上市公司股东的净利润约2.29亿元，同比增加35.38%。 公司一季度主要产品的产销情况如下： 从图中可以看出，公司一季度铅产品产量达16万吨，销量为15万吨，均显示出增长趋势，产量方面更是同比增长了16.89%。 值得一提的是，一季度铅价表现也十分惹眼，沪铅主连从2025年年初的16825元/吨涨至17445元/吨，总计上涨620元/吨，涨幅达3.68%；现货价格方面，据SMM现货报价显示，SMM 1#铅锭现货报价在2025年年初报16775元/吨，3月31日其现货均价涨至17150元/吨，季度涨幅达2.24%。 》点击查看SMM铅产品现货报价 而在4月10日，豫光金铅还被问及美国关税对公司经营的影响，其表示，公司目前并无对美国的出口业务。进口方面，每年从美国采购的矿量占比较小。全球矿产资源分布广泛，公司从其他国家采购的铅矿能够实现资源的有效替换。因此，目前中美关税政策对公司经营的影响不大。不过，美国对全球众多国家加征关税的举措，已引发商品市场和资本市场的剧烈波动，后续对公司业务的影响暂时难以预估，公司会密切关注相关事态的发展动态。
2025-05-16 17:39:16短线铅价偏强震荡【机构评论】
周四沪铅指数收涨0.20%至16971元/吨，单边交易总持仓7.03万手。截至周四下午15：00，伦铅3S较前日同期涨0.5至1984.5美元/吨，总持仓14.61万手。SMM1#铅锭均价16800元/吨，再生精铅均价16750元/吨，精废价差50元/吨，废电动车电池均价10300元/吨。上期所铅锭期货库存录得4.94万吨，内盘原生基差-155元/吨，连续合约-连一合约价差-35元/吨。LME铅锭库存录得25.03万吨，LME铅锭注销仓单录得12.86万吨。外盘cash-3S合约基差-6.64美元/吨，3-15价差-57.9美元/吨，剔汇后盘面沪伦比价录得1.187，铅锭进口盈亏为-698.99元/吨。 总体来看：铅精矿港口库存持续抬升，铅矿显性库存处于历年高位，原生铅企开工高企。废料库存有限，再生利润承压，再生铅企开工下行。下游蓄企五一假期同去年比延长，铅锭工厂成品库存累库幅度较快。5月12日中美经贸会谈超预期，拉动商品市场出现一定反弹，情绪推动下短线商品情绪偏强。中期预计沪铅指数在16300-17800间箱体震荡，短线铅价呈现偏强震荡。
2025-05-16 09:48:59累库压力增加 铅价涨势放缓【机构评论】
周四沪铅主力PB2506合约日内窄幅震荡，夜间先抑后扬，伦铅收涨。现货市场：上海市场驰宏铅16900-16975元/吨，对沪铅2506合约贴水30-0元/吨或对沪铅2505合约平水；红鹭铅16975-17000元/吨，对2506合约平水；江浙地区江铜铅报16950-17000元/吨，对2506合约贴水20-0元/吨。当月交割，部分持货商优先交割事宜，报价贴水小幅收窄，而电解铅炼厂厂提货源仍以大贴水出货，对沪铅2506合约贴水200-80元/吨出厂，再生铅方面炼厂报价增多，对SMM1#铅均价贴水100-0元/吨报价，下游企业刚需有限，且对高价铅采购较为谨慎，成交明显转淡。SMM：截止至本周四，社会库存为5.6万吨，较周一增加0.89万吨。 整体来看，受当月交割影响，持货商移货交仓，库存如期累增，且库存仍有回升压力。同时铅价反弹修复再生铅炼厂利润，部分低开工复产，供应进一步大幅减少预期减弱，叠加消费淡季需求疲软，基本面支撑力度不足。不过近期宏观氛围偏好，支撑铅价短期保持高位盘整态势。
2025-05-16 09:48:15一季度净利超56亿元、控股公司管理层调整 “一个吉利”进入倒计时
在《台州宣言》战略指引下，吉利汽车正加速实现“一个吉利”的全面转型。 5月15日，吉利汽车在港交所公告，2025年第一季度公司收入724.95亿元人民币，同比增25%；母公司拥有人应占溢利同比提升263.6%，达56.72亿元。 吉利汽车表示，大幅的利润增长得益于公司一季度的销量表现和盈利能力的改善。期内，吉利汽车销量70.4万辆创历史新高，同比增长48%，已完成全年271万辆销量目标的26%。其中，吉利新能源产品（含吉利、领克、极氪）第一季度销量33.9万辆，国内新能源渗透率超50%。随着新能源盈利能力的改善及规模效应释放，第一季度公司毛利总额大幅提升至114亿元，毛利率达15.8%。 在吉利汽车一季度业绩会上，吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦表示，公司对今年年度目标有信心超额完成，随着各项整合深入推进，吉利汽车不断发展，盈利能力持续提高，将给股东带来更大回报。 桂生悦同时公开回应了吉利汽车与极氪科技的合并缘由。桂生悦表示，面对激烈的市场竞争和日益复杂的市场环境，吉利汽车只有改变过去“品牌小而散、散而乱”的现象进行深度整合，把公司的资源凝聚，才有可能在激烈的市场竞争当中取得胜利。“面对激烈的竞争，市场不给容错空间，吉利汽车需要快速整合提高企业竞争力，且广大股东高度赞成吉利汽车与极氪的整合。”桂生悦透露。 5月7日，吉利在港交所发布公告，公司向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（本集团实益拥有者除外），回购价为25.66美元/股。此后一周，极氪发布公告称，关于日前吉利私有化极氪的提议，目前尚未做出任何决定。 “吉利汽车与极氪科技实现完全合并后，力争实现研发层面数以10亿元的节省、采购层面节省几十亿元的目标，达到管理费用与营销费用双下降的显著效果。”吉利控股集团CEO、吉利汽车副主席及执行董事李东辉确认，协同整合是当前吉利控股的重要战略，去年吉利汽车在基础技术、产品研发、制造、采购等各领域全面推进协同。下一步将在共同管理班子的领导下，在各品牌面对各自客户群体、产品设计分别开展的前提下，将中后台工作极大程度协同起来。“不过，除极氪科技之外，没有其他（子公司）寻求通过私有化进入到0175（即，吉利汽车）的上市公司，且吉利控股集团和其他相关的单独上市公司也没有进行任何私有化问题的讨论。” 吉利汽车集团CEO淦家阅则表示，整合后集团将实现整体效益超5%，研发效率、管理效率及营销效率达到15%-20%。 子公司一季度业绩“飘红”之时，吉利控股亦对“一个吉利”战略整合后的组织架构进行了调整。据悉，吉利汽车收购极氪科技交易完成后，李东辉将出任吉利控股集团副董事长，负责董事局日常工作管理和集团投融资管理，并在资本运作、重大对外合作项目等方面发挥重要作用；安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作（合并完成前，安聪慧仍担任极氪科技集团CEO）；桂生悦仍担任吉利汽车行政总裁(CEO)及执行董事；淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO，吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群（淦家阅仍担任吉利汽车执行董事）。此外，为培养年轻复合型高级管理人才，戴庆已于今年3月被任命为吉利控股集团轮值总裁，向吉利控股集团CEO汇报工作。 交银国际最新研报认为，此次私有化利好吉利控股集团内部资源的深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，提高企业竞争力。“合并后，新的管理架构下，各品牌保持独特清晰的定位、差异化的技术规划和产品组合。”
2025-05-16 08:49:04
