新加坡电线进口量
新加坡电线进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2015 | 电线 | 1000-1500 | 公吨 |
2016 | 电线 | 1200-1600 | 公吨 |
2017 | 电线 | 1300-1700 | 公吨 |
2018 | 电线 | 1400-1800 | 公吨 |
2019 | 电线 | 1500-1900 | 公吨 |
2020 | 电线 | 1600-2000 | 公吨 |
新加坡电线进口量行情
新加坡电线进口量资讯
长安泰国投产、广汽落子巴西 国际能源署:至2030年全球电动车占比将超40%
中国汽车出海浪潮正以前所未有的态势席卷国际市场。5月16日,长安首个海外新能源整车基地——泰国罗勇工厂正式投产,该工厂年产能达10万辆,未来将扩产至20万辆。 “目前,长安汽车已经在泰国陆续投放S07、E07、阿维塔11等7款新产品。”据长安汽车党委书记、董事长朱华荣介绍,长安汽车目前已建成9个海外工厂,未来公司将把五大海外区域市场提升到与中国市场同等的战略高度,全球布局将从3000万辆市场容量扩展到5000万辆。“全球化是决定包括长安汽车在内的车企优胜劣汰的关键因素之一。” 正加速海外布局的还有广汽。此前四天,广汽集团明确了在巴西进行本地化生产的计划,并宣布将在与坎皮纳斯州立大学、圣卡塔琳娜联邦大学和圣玛丽亚联邦大学合作的基础上,在巴西设立研发中心,将广汽研发体系全面导入巴西。吉利汽车则与安利捷汽车于5月8日签署协议,后者将在波兰代理销售吉利新能源乘用车。据悉,吉利最早将于2025年第三季度进入波兰市场,销售电动汽车。 “中国汽车出口屡创佳绩,是汽车产业链核心竞争优势充分体现的结果,也是车企积极出海发展的阶段性成果。”中汽中心资深首席专家吴松泉认为,中国汽车出海的优势主要体现在三个方面:新能源汽车不论是设计理念,产品性能质量,还是用户使用体验,都具备较高水平,国际竞争力较强,传统燃油汽车在新兴市场也具备较强竞争优势;汽车产业链基础较好、品类丰富,零部件体系完备、企业众多,能够为汽车产业出海提供支撑;动力电池等部分关键零部件具备竞争优势。 中国车企的“鲶鱼效应”正助推全球新能源汽车产业的持续发展。国际能源署(IEA)5月14日发布报告,预计2025年全球电动车销量将突破2000万辆,占新车总销量超25%,中国市场继续领跑,占比近五成。该机构预计,若各国如期履行能源与气候承诺,至2030年,电动车将占全球新车销量的40%以上。 不仅是广汽、长安和吉利,仅4月,比亚迪宣布进军瑞士市场、智己汽车宣布登陆澳大利亚、小鹏汽车宣布进军巴林市场。其中,比亚迪为瑞士市场带来海豹(BYDSEAL)、海狮07EV(BYDSEALION7)和宋PLUSDM-i(SEALUDM-i)三款车型,覆盖纯电动和插电式混合动力两种动力模式,且通过与瑞士当地经销商AutomotiveSuisse合作,比亚迪计划到2025年年底在瑞士设立15个销售点,进一步扩大业务覆盖面。 “接下来主要是澳大利亚、欧英等这些大市场。”有智己汽车内部人士表示,目前智己在泰国市场的“势头还不错”。按照计划,智己将于今年年中在澳大利亚正式上市。 中汽协数据显示,今年前4月,我国汽车产销量历史上首次双双超过1000万辆,同比分别增长12.9%和10.8%。其中,新能源汽车出口64.2万辆,同比增长52.6%。 吴松泉表示,从产业发展规律看,汽车企业在海外市场占据一定规模后,一般会转向本地化生产和供货,将生产基地布局在消费市场附近,以更好满足个性化需求,更快应对市场变化。
2025-05-16 13:10:3180套!中电装储能采购储能直流侧系统!
北极星储能网讯:5月15日,中国电气装备集团储能科技有限公司发布2025年第二十批储能直流侧系统框架采购,资金来源为企业自有资金,出资比例为100%。 采购内容为储能直流侧系统80套。 本采购不接受联合体应答。 原文如下: 中国电气装备集团储能科技有限公司 平高集团储能科技2025年第二十批储能项目-直流侧系统框架采购 一、采购条件 项目单位为中国电气装备集团储能科技有限公司及其下属单位(以下简称“项目单位”),资金来源为企业自有资金,出资比例为100%,资金来源已落实,采购人为中国电气装备集团储能科技有限公司,并委托北京国网富达科技发展有限责任公司为采购代理机构。项目已具备采购条件,现对该项目进行谈判采购。 本项目积极响应《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》,倡导潜在应答人用先进标准引领服务质量提升,有效治理质量突出问题,推动形成优质优价的采购机制。 二、采购范围 见附件1《需求一览表》。 三、应答人资格要求 (一)通用资格要求: 1.本次采购要求应答人须为中华人民共和国境内依法注册的法人或非法人组织,须具备相应项目的实施能力,并在人员、设备、资金等方面具有保障如期完成项目等承担采购项目的能力。 2.法定代表人或单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标包应答或者未划分标包的同一采购项目应答。 3.根据最高人民法院、国家发改委等9部门联合印发的《关于在招标投标活动中对失信被执行人实施联合惩戒的通知》的规定,应答人不得被人民法院列为失信被执行人。 4.应答人不得被市场监督管理机关在国家企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单或列入经营异常名录信息,以首次投标文件递交截止前7日“信用中国”网站(.cn)查询结果为准。 5.不接受联合体应答。 6.本次采购不接受应答人委托中介机构或中间人代行办理应答事宜。 7.其他要求: (1)保证对采购人产品信息进行保密; (2)与采购人及其所属单位不存在未清纠纷; (3)根据《中国电气装备集团供应商不良行为处理管理细则》的规定,应答人存在导致其被暂停成交资格或取消成交资格的不良行为,且在处理有效期内的,不得参加相应项目的应答。 (二)专用资格要求: (1)不接受代理商应答。 (2)不接受负偏差应答。 (3)应答人需提供2022年1月1日以来至少1份类似业绩(提供合同扫描件)。
2025-05-16 10:15:04中电建中标云南永德县勐板乡农光互补项目投资开发主体竞争性优选
5月15日,永德县勐板乡农光互补光伏发电项目投资开发主体竞争性优选成交结果公布,中标人为中电建(永德)新能源有限公司,中标价格22600万元。 公告显示,项目交流侧装机容量为55MW,建设内容包含光伏组件阵列区、施工便道、箱变、场区架空集电线路及地埋电缆、升压站进场道路,建设110kV升压站一座。项目区总占地面积 71.32hm2,总投资22600万元。 建设期为12个月建成并完成并网,经营期限共25年。
2025-05-16 10:09:11短线铅价偏强震荡【机构评论】
周四沪铅指数收涨0.20%至16971元/吨,单边交易总持仓7.03万手。截至周四下午15:00,伦铅3S较前日同期涨0.5至1984.5美元/吨,总持仓14.61万手。SMM1#铅锭均价16800元/吨,再生精铅均价16750元/吨,精废价差50元/吨,废电动车电池均价10300元/吨。上期所铅锭期货库存录得4.94万吨,内盘原生基差-155元/吨,连续合约-连一合约价差-35元/吨。LME铅锭库存录得25.03万吨,LME铅锭注销仓单录得12.86万吨。外盘cash-3S合约基差-6.64美元/吨,3-15价差-57.9美元/吨,剔汇后盘面沪伦比价录得1.187,铅锭进口盈亏为-698.99元/吨。 总体来看:铅精矿港口库存持续抬升,铅矿显性库存处于历年高位,原生铅企开工高企。废料库存有限,再生利润承压,再生铅企开工下行。下游蓄企五一假期同去年比延长,铅锭工厂成品库存累库幅度较快。5月12日中美经贸会谈超预期,拉动商品市场出现一定反弹,情绪推动下短线商品情绪偏强。中期预计沪铅指数在16300-17800间箱体震荡,短线铅价呈现偏强震荡。
2025-05-16 09:48:59【5.16锂电快讯】专家称全固态电池预计2030年前可实现小规模上车
【中方敦促美方尽快停止232关税措施】 在商务部例行新闻发布会上,新闻发言人表示,关于美方针对进口汽车、钢铝的232关税,以及对进口药品发起232调查,中方认为,美方做法是典型的单边主义和保护主义行径,不仅损害他国权益,破坏以规则为基础的多边贸易体制,也无益于本国产业发展,中方敦促美方,尽快停止232关税措施,通过平等对话,妥善解决各方关切。(财联社) 【专家:全固态电池预计2030年前可实现小规模上车】 中国汽车工程学会秘书长助理、国汽战略院副院长郑亚莉在CIBF 2025先进电池前沿技术研讨会开幕式上表示,固态电池电解质的选择需同时兼顾电导率、加工性、稳定性和制造成本等。当前更接近产业化的技术路线主要有两条,一是硫化物电解质,二是聚合物复合电解质。全固态电池的量产应用还需重点突破材料层面的关健科学问题和产业层面的高效生产工艺/低成本化,预计2027年前后将建立全固态电池试制线并推出搭载的原型车,2030年前后将可能实现全固态电池小规模量产并装车使用。(科创板日报) 【吉利汽车桂生悦:有信心超额完成全年销量目标】 在吉利汽车一季度业绩会上,吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦表示,公司有信心完成或超额完成年度销量目标,“随着各项整合的深入进行,吉利汽车将持续提高盈利能力。”数据显示,2025年一季度,吉利汽车销量达70.38万辆,同比增长48%,约完成全年目标的26%。(财联社) 【日本据悉寻求下周与美国进行第三轮贸易谈判 汽车关税为关键议题】 日本首席贸易谈判代表、经济再生担当大臣赤泽亮最早可能于下周前往华盛顿,与美国举行第三轮贸易谈判;日本最关心的是争取美国取消对汽车及其零部件征收的高额关税,这一产业是日本出口导向型经济的支柱。消息人士表示,赤泽亮的访美日期尚未最终敲定,将取决于两国在工作人员层面的磋商中能否取得实质性进展。 》点击查看详情 【中科院院士成会明:AI赋能固态电解质材料体系高速迭代】 中科院院士成会明表示,固态电池的核心为固态电解质,无机固态电解质界面接触差、兼容性差,有机固态电解质室温离子电导率较差。目前实验室正在研究的二维有机筛固态电解质具备高离子导率、宽电压窗口,原料成本低,可适配多种正极。此外,AI赋能固态电解质材料体系高速迭代,这部分工作希望明年能有结果。(财联社) 【蜂巢能源:二代龙鳞甲电池将于6月中旬大规模量产】 蜂巢能源董事长杨红新接受财联社记者采访表示,蜂巢能源二代龙鳞甲电池将于6月中旬大规模量产,即将搭载高端MPV、轿车和SUV。该电池是全球最大800V、65度电增混电池,续航里程超400KM,峰值可达5C快充,系统能量密度达185kWh/kg,快充循环大于1600圈,提前满足新国标标准。此外,杨红新表示,超充和固态是未来电池进化的方向,叠片是超充和固态通往量产的最佳解决方案。(财联社) 相关阅读: 【SMM行业洞见】刚果金钴出口禁令后的全球钴产业链变局与中国市场展望——上海有色网行研总经理王聪专题发言精要 关税暂缓刺激碳酸锂期货涨逾3% 抢出口预期能让碳酸锂“站起来”吗?【SMM快讯】 4月乘用车零售增速创近十年新高 前4个月汽车产销首次超千万!【SMM专题】 【SMM分析】“日内瓦会谈”后,美国对华关税调整对新能源终端的影响 【SMM分析】2025上海车展: 智能化 豪华化 电动化 【SMM分析】Sibanye Stillwater芬兰锂矿项目成本激增17% 2026年投产计划不变 一季度碳酸锂价格同比跌超25% 矿企业绩冰火两重天”锂价何时能崛起【SMM专题】 【SMM分析】2025年4月SMM国内碳酸锂总产量环比下滑7% 同比增加40% 盐湖股份一季度净利同比增超22% 到2030年形成20万吨/年锂盐产能 假期归来首日汽车零部件板块掀“涨停潮” 精进电动三连板 市场假期表现向好【热股】 【SMM分析】电解钴现货价格走强 【SMM分析】钴中间品现货价格上行 【SMM分析】电解钴生产经济性下行 4月电解钴产量环比下行 【SMM分析】4月氢氧化锂产量环比持稳偏弱 5月预期基本持平 【SMM分析】4月三元前驱体的产量环比增长0.36% 【SMM分析】4月三元材料产量环比增长7.38% 【SMM分析】进退之间:美国汽车关税补偿政策的现实妥协与全球产业链重构挑战 【SMM分析】4月磷酸铁市场平稳 企业承压价格难调涨 锂 驱动绿色革命 解析产业链重塑能源未来【SMM科普】 【SMM分析】受钴酸锂市场需求的推动 4月份四氧化三钴的产量环比显著增加 一季度汽车行业开局产销均达两位数增长 关税笼罩下 二季度有何预期?【SMM专题】 SMM:2030年全球储能市场需求或达470GWh左右 各市场有何表现? 3月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口环比一减一增 表现如何【SMM专题】 电解钴现货报价继续上涨 原料高企致部分冶炼厂减产 这一钴盐价或仍坚挺【周度观察】
2025-05-16 09:34:59
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