石家庄电解铜箔库存
石家庄电解铜箔库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 电解铜箔 | 1000-1500 | 吨 |
| 2020 | 电解铜箔 | 1200-1700 | 吨 |
| 2021 | 电解铜箔 | 1500-2000 | 吨 |
| 2022 | 电解铜箔 | 1300-1800 | 吨 |
| 2023 | 电解铜箔 | 1100-1600 | 吨 |
石家庄电解铜箔库存行情
石家庄电解铜箔库存资讯
【直播中】锂电负极市场供需格局与未来展望 硅碳负极材料研究及产业化进展
伴随新能源全产业链持续蓬勃发展,在全球碳中和战略纵深推进、电动化转型加速落地的大背景下,全球负极材料产业正站在新旧动能转换的关键历史关口,行业发展逻辑由粗放式规模产能扩张,转向高性能材料技术深度兑现的新阶段。步入 2026 年,全球地缘格局持续波动,区域冲突、跨国贸易壁垒频发,负极上游原料供应链承压显著。受地缘风险扰动,原材料价格呈现高频、宽幅震荡特征,成本不确定性沿产业链逐层传导,持续压缩负极企业盈利空间,干扰企业定价策略与经营规划。 与此同时,下游应用场景持续拓宽。新能源汽车、低空飞行器、智能机器人等新兴领域,逐步导入更高能量密度的硅基负极材料,实现终端产品续航、续航时长与综合性能的跃升。国内多条硅碳负极产线相继投产、扩产落地,新型负极产业化进程提速,成为驱动行业升级的核心增长引擎。 面对全球供应链波动带来的多重挑战,为推动负极材料产业链实现稳健、高质量可持续发展,由 上海有色网(SMM) 主办的 2026SMM负极产业年会 应运而生,大会于10月15-16日在成都·雅居乐豪生酒店隆重召开! 本次大会将围绕行业政策深度解读、前沿技术创新突破、供需两端精准对接、产业商务合作拓展等核心议题,倾力为负极全产业链上下游企业搭建高效、专业、务实的交流合作平台,凝聚产业共识、共商破局之道,助力负极产业长期健康、高质量发展。 SMM将全程对本次三个大会进行图片,文字直播报道,本文是 2026SMM负极产业年会 文字直播的详细内容,文章实时更新中,敬请刷新查看! 》点击查看现场图片直播 》点击查看 2026SMM负极产业年会 专题报道 2026SMM负极产业年会 开幕致辞 SMM 副总裁 王 聪 发言主题:硅碳的性能优化与市场应用 发言嘉宾:上海杉杉科技有限公司 高级研发工程师/博士 任晓英 发言主题:硅碳负极技术研究及其产业化进展 发言嘉宾:兰溪致德新能源材料股份有限公司 研发总监/博士 雷 丹 发言主题:CVD硅碳负极的高效可控制备 发言嘉宾: 万华化学(烟台)电池产业有限公司 硅碳负极研发负责人/博士 常家瑞 发言主题:动力电池方向CVD硅碳的机会与挑战 发言嘉宾:石家庄尚太科技股份有限公司 研发工程师/博士 陈 治 发言主题:气相沉积硅碳界面修饰与安全性提升研究 发言嘉宾:胜华新材料科技(眉山)有限公司 首席科学家 中南大学教授/博导 韩 凯 发言主题:硅基负极:构筑电池下一代材料竞争核心壁垒 发言嘉宾:四川长虹新材料科技有限公司 董事长/博士 高 剑 发言主题:纳米硅材料应用研究 发言嘉宾:杭州星科源新材料科技有限公司 联合创始人/总经理 陈健雄 发言主题:锂电池硅碳材料气体供应解决方案 发言嘉宾:林德(中国)投资有限公司 技术总监/博士 朱 珩 发言主题:基于NISCT技术新型硅碳负极材料 发言嘉宾:河南胜怀科技有限公司 总经理 孟亚龙 13:30-13:50 发言主题:树脂基多孔碳的结构调控与产业化进展 发言嘉宾:山东圣泉新能源科技有限公司 多孔碳研究所所长/博士 郑应福 13:50-14:10 发言主题:多孔炭和硬炭材料的研发和产业化 发言嘉宾:国科炭美新材料(湖州)有限公司 董事长/博导 陈成猛 14:10-14:30 发言主题:硅碳负极用多孔炭的制备与产业化 发言嘉宾:河南省大潮炭能科技有限公司 研发副总/博导 赵世玺 14:30-14:50 发言主题:石墨端面与基面孔结构解析:氪气吸附与iPore全系列物理吸附方案 发言嘉宾:理化联科(北京)仪器科技有限公司 应用经理 杨娇娇 14:50-15:10 发言主题:硅碳负极材料开发进展 发言嘉宾:四川金汇能新材料集团股份有限公司 研发经理 秦冯祥 15:30-15:50 发言主题:负极材料行业预碳化工序沥青烟等多污染物协同治理新技术 发言嘉宾:河北金科环保设备有限公司 商务经理 刘璐佳 15:50-16:10 发言主题:多源碳基协同与定制化CVD硅碳负极开发 发言嘉宾:赣州立探新能源科技有限公司 研发经理 申玉良 16:10-16:30 发言主题:V型刮刀高温球阀锂电负极材料行业整套解决方案 发言嘉宾:上海力典阀门集团有限公司 总经理/硕士 谢钦贵 16:30-16:50 发言主题:负极市场供需格局与未来展望 发言嘉宾:SMM 负极材料高级分析师 徐萌琪 16:50-17:10 自由供需交流 17:30-18:30 会议签到 》点击查看更多现场花絮 》点击查看 2026SMM负极产业年会 专题报道
2026-10-15 13:24:43【直播中】固态电池行业分析及预测、终端领域应用探索 硫化锂产业化发展思考
2026 年,是固态电池产业化进程中至关重要的拐点之年。行业正逐步走出概念研发阶段,迈入半固态规模化装车落地、全固态开展工程化验证的关键周期。当前半固态电池商业化配套体系持续提速完善,蔚来、上汽、广汽等国内主流车企已实现产品批量装车应用;硫化物、氧化物、卤化物三大全固态技术路线并行攻关,同步取得实质性技术突破。高纯硫化锂、锂金属负极、硅基复合负极、LPS/LLZO 固态电解质等核心关键材料,以及干法电极、等静压等核心量产制造装备,均已完成吨级中试验证,GWh 级产线规划密集落地,固态电池产业商业化落地基础条件日趋成熟。 不过需要注意的是,产业化量产落地、全球供应链重构仍面临多重核心痛点。在此背景下,由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 于10月15-16日在成都·雅居乐豪生酒店隆重召开! 会议将汇聚核心材料迭代、供应链重塑、量产工艺升级、降本增效、精准供需对接、行业标准共建六大核心方向,汇聚政府、科研院所、产业链企业、资本、终端应用等产学研用资全链条主体,打通产业信息壁垒与协同堵点,贯通原料供给、技术研发、中试开发、规模量产到终端整车应用的完整产业链路。大会旨在合力破解固态电池产业化卡点难题,夯实本土化自主可控供应链体系,推动产业由工程化验证阶段向规模化商业化跨越,助力固态电池产业标准化建设与高质量可持续发展。 SMM将全程对本次三个大会进行图片,文字直播报道,本文是 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 文字直播的详细内容,文章实时更新中,敬请刷新查看! 》点击查看现场图片直播 》点击查看 2026 SSBC固态电池关键材料与供应链年会 专题报道 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 开幕致辞 SMM 执行副总裁 周 柏 发言主题:固态电池行业市场分析和预测 发言嘉宾:SMM固态电池产业链分析师 杨朝兴 固态电池材料价格点发布仪式 价格是产业运行的重要信号,亦是企业决策的核心依据。SMM 作为新能源行业权威信息服务平台,今日正式发布 固态电池关键材料价格点 ,为产业链上下游提供更透明、及时的价格参考。 SMM固态电池产业链分析师 杨朝兴先生 出席发布仪式并揭晓该基准! 发言主题:锂电行业压缩空气系统5大痛点及萨震数智化一体节能解决方案 发言嘉宾:萨震压缩机(上海)有限公司 创始人/董事长 程红星 发言主题:车载硫化物全固态电池关键技术 发言嘉宾:青岛中科源本新能源有限公司 总经理 王九天 青岛中科源本新能源有限公司总经理 王九天表示,硫化物全固态电池是世界前沿科技,它颠覆性地解决了液态锂电池的安全性差、充电慢、高低温劣化、寿命及续航差等一系列问题,是下一代动力电池的首选方案之一。中科源本在国内率先打通硫化物全固态电池全流程工艺路线,并完成国内首次全固态电池实车动力测试,全力推动产业化关键节点落地。国内头部企业(宁德时代、比亚迪等)均锚定硫化物全固态路线,当前侧重液态、半固态成熟体系的市场竞争,全固态电池技术储备,研判全固态电池窗口约在2030年。 发言主题:万邦新能源全固态电池关键材料体系的量产化路径 发言嘉宾:四川万邦胜辉新能源科技有限公司 锂电研究院副院长 于亚楠 发言主题:硫化物电解质改性研究 发言嘉宾:合肥因势新材料科技有限公司 联合创始人&CTO 张子奇 发言主题:面向全固态电池中关键问题的 “装备 + 工艺” 解决思路 发言嘉宾:高能数造(西安)技术有限公司 高能数造电池研发总监 张姣姣 13:30-13:55 发言主题:固态电池在低空经济领域的探索 发言嘉宾:浙江金羽新能源科技有限公司 产品开发总监 周艳兵 13:55-14:20 发言主题:新能源行业高效智能卷取控制技术 发言嘉宾:重庆市恩睿斯科技有限责任公司 大客户市场负责人 李 良 14:20-14:45 发言主题:固态电池关键设备温等静压设备介绍 发言嘉宾:四川力能超高压设备有限公司 创始人&总经理 高潮涌 14:45-15:10 发言主题:氧化物固体电解质材料与薄膜化技术 发言嘉宾:上海科源固能新能源科技有限公司 研发总监 杨亚南 15:30-15:55 发言主题:硫化锂产业化进展与思考 发言嘉宾:安石固锂(北京)新材料科技有限公司总经理、 有研稀土新材料股份有限公司光功能材料事业部 副总经理、 北京有色金属研究总院博士生导师 余金秋 15:55-16:20 发言主题:固态电池产业化进程中的材料企业:客户选择与业务布局 发言嘉宾:SMM 咨询总监 朱 健 16:20-16:45 发言主题:从设备折旧到单Wh成本:等静压设备在固态电池产线中的占比测算和优化路径 发言嘉宾:山西综改示范区先进复合材料公司创始人兼CTON 宋 敏 16:45-17:10 自由供需交流 17:30-18:30 》点击查看 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 专题报道
2026-10-15 13:23:00前三季度机电进出口双双高增 集成电路出口近乎翻倍【SMM专题】
编者按: 海关总署最新数据显示,2026年前三季度,我国货物贸易进出口39.94万亿元,同比增长18.8%;其中出口23.2万亿元,增长16.4%,进口16.74万亿元,增长22.3%。 机电产品外贸表现尤为亮眼。出口端持续保持两位数高增,前三季度出口额14.93万亿元,同比增幅达23.7%。自动数据处理设备及其零部件、集成电路、汽车(含底盘)、船舶等品类拉动作用显著:自动数据处理设备及其零部件出口同比增48.1%,集成电路出口近乎翻倍、增幅99.1%,汽车(含底盘)出口增长48%,船舶出口增长24.6%。进口端机电产品同样增长强劲,前三季度进口额7.23万亿元,同比上升33.3%,自动数据处理设备及其零部件、集成电路进口金额的增速突出,分别增长115%、56.6%。 SMM汇总了前三季度外贸大盘、贸易结构、经营主体及机电重点品类进出口数据,客观展现机电行业外贸基本面,梳理各品类增长特征与产业供需逻辑,为产业链从业者研判行业走势、把握市场机遇提供数据支撑。 前三季度机电产品出口增长23.7%集成电路出口金额增99.1% 据海关统计,今年前三季度,我国货物贸易进出口39.94万亿元,同比增长18.8%。其中,出口23.2万亿元,增长16.4%,进口16.74万亿元,增长22.3%。主要有五个方面的特点: 一是进出口持续快速增长。今年一季度,我国进出口增长15.3%,二季度增长18.3%,三季度增速进一步提升到22.3%。从月度看,连续6个月保持两位数增速,9月份进出口5.16万亿元,首次突破5万亿元,增长27.5%。其中,出口3.03万亿元,增长29.6%;进口2.13万亿元,增长24.6%。 二是市场多元化巩固拓展。前三季度,我国对全球180多个国家和地区贸易实现了增长。对自贸伙伴进出口19.55万亿元,增长30%,贡献了超7成的外贸增量。对APEC其他经济体进出口24.07万亿元,增长23.9%。同期,对东盟进出口6.84万亿元,增长22.7%;对欧盟进出口4.78万亿元,增长8.4%;对美国贸易持续回升,进出口3.18万亿元,增长4.1%。 三是出口动能继续向新向优。前三季度,我国装备制造业引领作用突出,贡献了近9成的出口增量。中间品占出口总值比重超过一半,有效发挥全球产供链“稳定锚”作用。出口产品向智向绿,集成电路出口增长99.1%,电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等绿色产品分别增长72.3%、36.4%和22.4%。 四是各类经营主体齐头并进。前三季度,我国民营企业进出口22.73万亿元,增长19.1%,占外贸总值的56.9%,继续保持外贸第一大主体地位;外商投资企业进出口11.69万亿元,增长19%;国有企业进出口5.46万亿元,增长17.8%。 五是对外贸易更加平衡协调。前三季度,我国进口增速快于出口5.9个百分点。得益于中欧班列和西部陆海新通道建设,中西部地区对外开放步伐明显加快,中部地区进出口增长20.5%,西部地区增长25.7%。 从重点商品看, 出口方面,前三季度,我国出口机电产品14.93万亿元,增长23.7% 。 从机电产品出口的细分品类来看,前三季度 自动数据处理设备及其零部件、集成电路、汽车(包括底盘)、船舶的出口金额同比增幅明显:自动数据处理设备及其零部件出口金额为15,917.5 亿元,同比增长48.1%;集成电路出口金额为20,708.6 亿元,增长99.1%;汽车(包括底盘)出口金额为10,306.5 亿元,增长48%;船舶出口金额为3,589.2 亿元,增长24.6%。 前三季度机电产品进口金额增长33.3%自动数据处理设备及其零部件增115% 从重点商品看, 进口方面,前三季度,我国进口机电产品金额为7.23万亿元,增长33.3% 。 从机电产品进口的细分品类来看, 前三季度自动数据处理设备及其零部件、集成电路的进口金额同比增幅明显:自动数据处理设备及其零部件的进口金额为10,806.5 亿元,增长115%;集成电路的进口金额为34,312.1 亿元,增长56.6%。 各方声音 海关总署新闻发言人、副署长王军在10月14日召开的国务院新闻办新闻发布会上表示:总的看,前三季度我国外贸有效应对各种外部冲击挑战,保持了良好发展势头。尽管当前国际形势变乱交织,各种风险挑战层出不穷,但我国外贸发展的动力和活力积聚增强、韧性彰显,四季度进出口持续增长有基础、有支撑。 东方金诚的研报显示: 一、9月出口增速高位上行,主要原因是全球AI投资热潮对芯片等直接相关商品出口的拉动效应增大,以及当月外需全面走强,各类商品出口增速都有显著加快。以美元计价,9月出口额同比增长36.3%,增速较上月大幅加快11.3个百分点,显著超出市场预期。在上年同期基数稳定的背景下,9月出口增速大幅加快,除夏季极端天气影响全面消退外,背后主要有三个推动因素:一是全球AI投资热潮持续发酵,带动芯片等相关商品出口增速高位上行。数据显示,9月集成电路(芯片)出口额同比增长136.0%,增速较上月加快5.4个百分点;当月自动数据处理设备及其零部件出口额同比增长92.9%,增速加快15.9个百分点。9月以上两类AI直接相关商品出口增速加快,影响整体出口增速上行1.8个百分点。二是AI投资热潮对全球经济的推动作用大于中东冲突带来的影响,9月外需进一步走强,带动我国各类商品出口增速全面加快。三是近年国内制造业转型升级取得进展,对新能源汽车、高技术产品出口的推动作用持续显现。展望未来,考虑到外需偏强态势会有一定惯性,预计10月出口增速有可能保持30%左右的高位,年底前出口高增势头有望延续。不过需要指出的是,7月以来全球AI估值大幅调整,美国费城半导体指数月均同比涨幅由6月的157.3%降至9月的97.1%,10月初以来在进一步下行。历史规律显示,该指标通常领先我国芯片出口增速3至4个月。这样来看,后期芯片及自动数据处理设备及其零部件出口增速有高位下行趋势,或带动整体出口增速回落。总体上看,在外需对宏观经济拉动力增强的背景下,四季度进一步出台总量型稳增长政策的迫切性下降。 中银证券的研报指出: 9月高技术产业继续支撑海外需求。9月主要贸易方对我国当月出口同比增速的正贡献均有走扩。高技术产业继续支撑海外需求。首先,9月欧元区、美国PMI数据分别为52.9%和54.7%,均仍处于较高景气度区间;9月韩国、越南当月出口同比增速分别为83.5%和39.4%,海外需求维持较强韧性,对我国出口表现维持支撑。其次,高技术制造业需求维持强韧,带动我国出口同比增速表现。得益于全球“AI”等高技术制造业投资旺盛,9月当月我国部分机电产品进出口同比继续较快增长,集成电路出口、进口当月同比增速分别为136.0%和74.7%,增速较8月分别变动+6.2和-8.9个百分点,均仍维持较明显的正增长,全球高技术产业加速发展有望对外需持续形成支撑。 ING大中华区首席经济学家LynnSong表示,中国出口产品正向高附加值领域升级,增速最快的出口品日益集中于更高利润率的商品,而低端制造业则逐步向其他地区转移。(华尔街见闻) 推荐阅读: 》海关总署:前三季度我国货物贸易进出口同比增18.8%装备制造业引领作用突出 》海关总署:前三季度铜材进口降6.5%稀土进口降2.4%铝材出口增17.8%
2026-10-15 13:22:43美元大幅回落 金属集体走弱 沪锡沪铜沪铝跌幅居前 沪银领跌纽金反弹【SMM午评】
SMM10月15日讯: 金属市场方面: 截至午间收盘,内盘基本金属全线下跌。沪铜跌1.26%,沪铝跌1.26%。沪铅跌0.67%。沪锌跌0.78%。沪锡跌3.81%。沪镍跌1.38%。 此外,铸造铝主连期货跌1.78%,氧化铝主连跌1.9%。碳酸锂主连延续前10个交易日的跌势继续跌1.6%。工业硅主连跌2.53%。多晶硅主连期货跌2.83%。 黑色系均飘绿。铁矿跌0.3%,螺纹、热卷跌幅均在0.4%以内。不锈钢跌2.07%。双焦方面:焦煤主力合约跌3.38%,焦炭主力合约跌2.55%。 外盘基本金属方面,截至11:40分,LME金属多下行。伦铜跌0.58%,伦铝跌0.87%。伦铅微涨,伦锌跌0.47%。伦锡跌1.08%。伦镍跌0.35%。 贵金属方面,截至11:40分,COMEX黄金涨1.48%,COMEX白银涨0.43%。内盘贵金属方面:沪金跌0.44%,沪银主连跌5.61%。 此外,截至午间收盘,铂主连期货跌2.96%,钯主连期货跌1.77%。 截至午间收盘,欧线集运主力合约涨1.77%,报2765.5点。 截至10月15日11:40分,部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 银: 美国9月CPI全面超出预期,通胀黏性担忧升温,市场重新定价美联储加息风险,美元指数刷新18个月新高,金银价格大幅下挫。现货市场询盘活跃但下游观望情绪浓厚,实际成交不及预期,上海地区报价集中于对SHFE 2612合约贴水30-40元/千克,成交倾向议价至TD平水附近。 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【交通运输部:重点推动内河电池、甲醇动力等新能源船舶发展】 交通运输部水运局二级巡视员高海云在10月15日举行的上海市政府新闻发布会上表示,下一步,将以加快建设交通强国为统领,推动22个应用场景建成一批水运领域优质智能体,让人工智能更好赋能水运高质量发展。重点推动内河电池、甲醇动力等新能源船舶发展,配套布局绿色燃料加注与船舶充换电设施,打造零碳水路运输通道,推动港口、航道、船舶全链条绿色低碳转型。扩大绿色航运走廊国际合作,为全球航运业可持续发展贡献“中国方案”。(金十数据APP) 【杭州:申请提取住房公积金用于本市自住住房装修,最高不超过25万元】 杭州住房公积金管理委员会关于完善住房公积金使用政策的通知。缴存职工家庭可凭具备建筑装修装饰工程专业承包资质的企业开具的房屋装修增值税发票、装修合同,申请提取住房公积金用于本市自住住房装修,提取总额不超过增值税发票金额,且最高不超过25万元。对取得房屋不动产权证15年(含)以上的自住住房进行适老化改造、翻新装修的,可按1000元/平方米定额标准和房屋面积核定提取总额,无需提供增值税发票、装修合同。缴存职工家庭再次申请装修提取,距上次装修提取应满10年。(金十数据APP) 【中国央行逆回购操作当日实现净投放2450亿元】 中国央行今日开展450亿元7天期逆回购和7000亿元买断式逆回购操作,因今日有5000亿元买断式逆回购到期,当日实现净投放2450亿元。(金十数据APP) 》10月15日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.7253元 美元方面: 截至11:40分,美元指数跌0.55%,报101.97。 周四亚太时段美元走势偏软,回吐隔夜涨幅。美联储官员发表谨慎言论,使得市场降低对10月加息的押注。 旧金山联储主席玛丽·戴利(Mary Daly)周三表示, 政策制定者仍有时间观察经济走势,无须急于在10月27日至28日的会议上采取行动。 戴利接受路透社采访时说,美联储“更有可能需要额外的调整”,但调整时机仍需斟酌。她表示,自己并不认为美联储必须在信息有限的情况下作出决定,“我认为我们有足够的时间”。 芝加哥联储主席奥斯坦·古尔斯比(Austan Goolsbee)对最新通胀报告同样感到失望。他周三接受雅虎财经采访时表示,数据显示上月价格压力具有广泛性,令人担忧。古尔斯比指出,服务业通胀持续存在,说明价格上涨并不只集中在受到关税和伊朗战争等供应冲击影响的类别。他指出, 如果核心通胀持续维持在月度涨幅年化约4%的水平,将完全不可接受,美联储必须采取政策行动。 古尔斯比表示,目前尚不清楚现有利率是否足以使通胀回归2%的目标,倾向于等待更多数据再决定是否进一步加息。 美联储负责监管事务的副主席米歇尔·鲍曼(Michelle Bowman)周三也表示,在进一步调整货币政策之前,决策者可以先评估经济形势。鲍曼在曼谷举行的国际金融协会(IIF)年度会员峰会上表示,通胀仍高于美联储目标,但在最近一次加息之后, 她并不认为有必要立即采取进一步行动。 据CME“美联储观察”:美联储到10月维持利率不变的概率为66.8%,累计加息25个基点的概率为33.2%。美联储到12月维持利率不变的概率为9.1%,累计加息25个基点的概率62.2%,累计加息50个基点的概率为28.7%。 美国劳工统计局周三公布的数据显示,截至9月的12个月内,消费者价格指数(CPI)涨幅升至3.7%,略高于经济学家的预期。美国9月CPI以五个月来最快速度上涨,剔除食品和能源价格后的核心CPI环比上涨0.3%。汽油价格上涨推动整体通胀走高,潜在通胀压力则依然顽固,但没有出现急剧上升。数据公布后,利率期货交易员迅速增加对10月加息的押注,但在进一步解读报告后,市场情绪逐渐平静下来。(金十数据APP) 其他货币方面: 澳大利亚9月份的就业数据整体表现疲软,失业率升至疫情后新高,达到4.7%。摩根大通经济学家汤姆·肯尼迪表示,自澳洲联储开始收紧货币政策以来,失业率已上升了六成,这一增幅在排除新冠疫情之后,是十多年来最大的九个月增长。他指出,失业率的恶化程度也超过了澳洲联储8月份的预期。他补充说,失业率持续上升表明未来一段时间内政策应保持稳定。(金十数据APP) 新西兰联储首席经济学家保罗·康威表示,尽管通胀压力加大,但新西兰在十月底的利率决定仍然“完全开放”。康威周四在曼谷国际货币基金组织和世界银行会议期间表示:“我认为我们下次的决定是完全开放的。我们希望有选择性。我们希望有零或25个基点的选择,我认为我们现在有这个选项。”康威重申,新西兰联储仍然认为官方现金利率“最有可能上升”,但在时机上仍未决定。康威表示,尽管近期油价和新西兰元的下滑带来了短期的上行压力,联储有信心明年通胀将放缓至1-3%的目标区间,但这显然对短期通胀不利。(金十数据APP) 数据方面: 今日将公布英国8月三个月GDP月率、英国8月制造业产出月率、英国8月季调后商品贸易帐、英国8月工业产出月率、法国9月CPI月率终值、欧元区8月工业产出月率、加拿大8月批发销售月率、美国至10月10日当周初请失业金人数、美国9月零售销售月率、美国9月PPI年率、美国9月PPI月率、美国10月纽约联储制造业指数、美国10月费城联储制造业指数、美国8月商业库存月率、中国9月全社会用电量同比、中国9月全社会用电量等数据。 此外,还需关注:2027年FOMC票委、里奇蒙联储主席巴尔金参加一场炉边谈话;美联储公布经济状况褐皮书;今日有5000亿元买断式逆回购到期;央行将开展7000亿元买断式逆回购操作;美联储理事鲍曼发表讲话;台积电公布第三季财报后举行法说会;商务部召开10月第1次例行新闻发布会;英国央行行长贝利发表讲话;国内成品油将开启新一轮调价窗口;国家能源局每月15日左右公布全社会用电量数据;20国集团(G20)财长和央行行长会议;第140届广交会于2026年10月15日至11月4日在广州举办。国务院总理李强将出席开幕式及相关活动并作主旨演讲。 原油方面: 截至11:40分,两市油价均下跌,美油跌0.97%,布油跌1.42%。市场权衡中东的供应风险以及美国通过放宽对船舶的制裁以削减石油运输成本的举措。 一名美国官员当地时间周三表示,特朗普政府正在考虑放宽针对所谓“影子船队”船只的制裁。这些船只曾运输来自俄罗斯、伊朗和委内瑞拉等国的石油及石油产品。此举旨在降低目前处于历史高位的全球海运费率。此前不久,美国总统特朗普刚刚暂时解除了针对俄罗斯柴油的制裁。这一决定招致了乌克兰总统泽连斯基、欧洲多国政府,以及特朗普所属的共和党内部分参议员的强烈批评。该美国官员透露,目前的讨论重点在于,美国是否允许此前遭制裁的船只运输“合法石油”。这里的“合法石油”是指未受到美国制裁的原油或石油产品,而非受到制裁措施限制的俄罗斯和伊朗石油。该官员表示,此举旨在推动更多成品油和原油从海湾地区运出。(金十数据APP) 据纽约邮报报道,一位美方消息人士透露,俄罗斯柴油有望在11月3日中期选举前进入美国市场。此前,上个月美国燃料价格曾创下每加仑6.53美元的历史新高。消息人士表示:“如果一切顺利,这两周内柴油就应到货”,并指出俄罗斯已同意供应“相当可观”的数量。消息人士并未明确说明将俄罗斯柴油运往美国的具体计划。(金十数据APP) 数据方面:美国至10月9日当周API原油库存 -1112.3万桶,预期190万桶,前值-209万桶。美国至10月9日当周API汽油库存 109.1万桶,预期-80万桶,前值-136.5万桶。 现货市场一览: ► 交割日市场买卖双方交投积极性均较差 仅有零星采购【SMM华南铜现货】 ► 上海锌:盘面锌价延续下滑 现货升水小幅走高【SMM午评】 ► 宁波锌:贸易商继续上调报价 下游按需采购【SMM午评】 ► 天津锌:盘面回落 下游采购积极性增加【SMM午评】 ► 【SMM硫酸镍日评】10月15日 下游采购情绪冷清 硫酸镍价格下滑 ► 【SMM 镍中间品日评】10月15日 MHP、高冰镍镍价下行 ► 【SMM镍午评】10月15日镍价重挫,美国CPI超预期加息押注升温压制有色 ► 美国CPI全面超预期 加息预期升温银价大幅下挫【SMM日评】 ► 美CPI数据高于预期 铂金现货市场升水上调消费较好【SMM日评】 其他金属现货午评稍后更新,敬请刷新查看~
2026-10-15 13:22:05短期内没有快速解决方案!IEA警告:柴油短缺将持续到2027年
全球柴油市场的紧张局面正在从价格冲击演变为供应约束。IEA警告,柴油和汽油类中间馏分油短缺可能持续到2027年,短期内难以通过炼厂增产或库存释放迅速化解。 IEA在10月《石油市场报告》中表示,全球柴油市场在三季度出现反季节性收紧。中东和俄罗斯出口长期受扰,迫使市场在秋季炼厂检修和北半球冬季需求高峰到来前提前消耗库存。 IEA称,即便全球炼厂开工率在年底前快速恢复,四季度柴油供应仍将低于需求。 这意味着,除正常季节性波动外,损失库存的补充可能要等到2027年下半年才会出现。 价格压力已经外溢至宏观层面。全球柴油批发价格在9月一度升至每桶200美元以上,欧洲和美国接近每桶220美元的纪录高位。 IEA称,高燃料成本正在推高商品运输成本,影响实际收入、经济活动和通胀。 柴油紧张将延续至2027年 IEA的核心判断是,柴油市场再平衡将慢于原油市场。报告称,“柴油市场平衡将在2027年相当长一段时间内保持紧张,并依赖中东成品油供应恢复。”如果供应恢复失败,市场可能需要进一步需求削减来实现平衡,并伴随沉重经济成本。 三季度全球柴油和汽油类馏分油市场反季节性收紧。IEA称,二季度库存降幅已经明显高于正常水平,三季度供应扰动进一步迫使库存下降,使市场在冬季取暖需求到来前失去关键缓冲。 需求端虽已走弱,但仍不足以缓解短缺。全球柴油需求与经济活动高度相关,价格弹性较低。IEA估计,二季度全球柴油和汽油类馏分油交付量同比下降110万桶/日至2850万桶/日,三季度同比下降75万桶/日至2870万桶/日。四季度,相关需求同比降幅预计扩大至100万桶/日。 出口缺口是短缺核心 柴油供应压力主要来自中东和俄罗斯出口下降。IEA数据显示,9月全球柴油出口同比减少近70万桶/日。中东和俄罗斯合计净出口降至82万桶/日,同比下降超过60%,较上年同期减少130万桶/日。 美国和中国增加出口在一定程度上缓冲了冲击。IEA称,两者9月出口合计同比增加61万桶/日,但较8月峰值减少15万桶/日,未能抵消中东和俄罗斯供应损失。 供应端的收缩还体现在产量上。全球柴油和汽油类馏分油产量二季度平均为2640万桶/日,同比减少150万桶/日。三季度产量估计为2720万桶/日,同比减少170万桶/日。 IEA将供应下降归因于多重因素,包括中东炼厂活动下降、亚洲成品油出口减少、霍尔木兹原油流动受限导致亚洲炼厂开工受压,以及俄罗斯炼厂因乌克兰无人机袭击受损。报告还称,夏季航煤市场紧张促使炼厂提高煤油产量,降低了柴油收率。 炼厂开工回升难以迅速补库 全球炼厂开工率将在10月降至季节性低点。IEA预计,全球炼厂加工量10月为8130万桶/日,年底前回升至8460万桶/日。全年看,全球炼厂加工量预计下降230万桶/日至8170万桶/日,2027年再增加280万桶/日。 问题在于,开工回升未必等同于柴油供应充足。IEA称,四季度柴油供应仍低于需求,库存恢复不太可能在2027年下半年之前出现。 炼厂利润也在恶化。报告显示,创纪录的运费和原油成本挤压欧洲和亚洲炼厂利润,而美国炼厂受益于折价原料,利润率升至新高。欧洲炼厂柴油裂解价差已从每桶100美元降至10月初接近每桶60美元。 IEA警告,如果炼油利润进一步恶化,亚洲和欧洲边际炼厂可能出现经济性减产,从而在年底前加剧市场紧张。 库存缓冲持续消耗 库存是市场最脆弱的一环。IEA数据显示,9月全球可观察石油库存减少1000万桶。海上石油库存增加约1.03亿桶,但陆上库存进一步下降1.13亿桶,抵消了海上库存增长的影响。 非OECD原油库存9月减少7600万桶,其中中国占降幅的78%。OECD库存下降3700万桶。IEA称,截至9月底,全球可观察库存较战前水平低5.09亿桶,陆上库存处于至少2016年以来低位附近。 柴油库存同样偏低。OECD柴油和汽油类馏分油库存7月降至5.65亿桶,较冲突前水平低5%,为2023年11月以来最低。当时市场仍在从2022年能源危机后补库。 随着10月季节性需求上升和炼厂例行检修展开,IEA预计库存下降将加速。三季度全球柴油市场平衡收紧约10万桶/日,而去年同期为增加88万桶/日,五年均值为增加30万桶/日。 原油供应恢复脆弱,成品油滞后 9月全球原油供应有所恢复。IEA数据显示,全球石油供应环比增加250万桶/日至1.023亿桶/日,主要由海湾产油国推动。OPEC+供应增加210万桶/日,其中沙特贡献最大,阿联酋推动非OPEC+供应上升。 海湾原油出口恢复较快。9月海湾产油国原油出口增加440万桶/日至1390万桶/日,达到战前水平的75%以上。经霍尔木兹海峡的总石油流量增加370万桶/日至1090万桶/日,东西管道绕行出口增加97万桶/日至560万桶/日。 成品油恢复明显滞后。中东成品油和LPG出口仍不到战前水平的一半。9月中东成品油出口增加21万桶/日至190万桶/日,LPG出口增加9万桶/日至67万桶/日,战前水平分别为470万桶/日和150万桶/日。 供应恢复还面临安全风险。IEA称,10月地区能源基础设施和油轮交通遭遇更多袭击,正在威胁进一步复苏。报告还提到,9月11日沙特东西管道遭轰炸,加上运费急升,推动油价上涨。 高油价开始压低需求 IEA预计,高燃料价格和部分国家经济前景恶化将压制消费。全球石油需求四季度预计同比下降250万桶/日,2026年全年平均下降260万桶/日至1.024亿桶/日,其中柴油将贡献约25%的降幅。 2027年需求预计部分恢复,增幅约200万桶/日。但IEA预计,2027年全球石油使用量仍将比2025年低62万桶/日,降幅为0.6%。 价格信号已十分强烈。北海Dated原油9月环比上涨26.17美元/桶至116.89美元/桶,报告撰写时约为134美元/桶。布伦特期货自9月初以来上涨13%至约107美元/桶,北海部分实货等级最高升至160美元/桶。 柴油价格涨幅更突出。IEA称,柴油基准价格虽已从9月每桶200美元以上的高位回落,但仍接近原油价格和危机前水平的两倍。对运输、农业和工业活动而言,这意味着成本压力仍将维持。 政策缓冲有限,市场等待供应恢复 各国正在采取措施缓冲冲击。素材显示,部分政府削减燃油税、补贴消费者,并动用战略储备。10月2日,G7领导人宣布承诺加快落实3月11日IEA集体行动下的既定释放量,优先在未来数周向市场快速释放柴油供应。 这些措施有助于缓解短期压力,但IEA的供需预测显示,库存释放难以改变结构性紧张。柴油市场能否在2027年真正恢复平衡,仍取决于中东成品油供应恢复、俄罗斯炼厂能力、全球炼厂开工率以及运费压力。 高盛能源分析师 Nikhil Bhandari 此前也警告,炼油危机加深可能令柴油和汽油价格压力延续至2027年。IEA最新报告强化了这一判断:短期内没有快速解决方案,市场仍将面对高价格、低库存和供应扰动并存的局面。
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