柬埔寨环保中温锡膏出口量
柬埔寨环保中温锡膏出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 环保中温锡膏 | 1000-2000 | 公斤 |
| 2019 | 环保中温锡膏 | 1500-2500 | 公斤 |
| 2020 | 环保中温锡膏 | 2000-3000 | 公斤 |
| 2021 | 环保中温锡膏 | 2500-3500 | 公斤 |
柬埔寨环保中温锡膏出口量行情
柬埔寨环保中温锡膏出口量资讯
财政部、住建部:开展2026年度中央财政支持实施城市更新行动
财政部办公厅、住房城乡建设部办公厅发布关于开展2026年度中央财政支持实施城市更新行动的通知。通知提出,财政部、住房城乡建设部通过竞争性选拔,确定部分基础条件好、积极性高、特色突出的城市,在城市层面整合各类资源,探索建立资金、用地、金融等各类要素保障机制,形成工作合力。中央财政对入围城市给予定额补助。入围城市制定城市更新工作方案,统筹使用中央和地方资金,明显提升城市基础设施水平,改善老旧片区人居环境,完善法规制度、规划标准、投融资机制及相关配套政策,探索城市更新可复制、可推广的机制和模式。2026年,中央财政支持实施城市更新工作的范围为地级及以上城市,共评选不超过15个城市。 原文如下: 财政部办公厅 住房城乡建设部办公厅 关于开展2026年度中央财政支持实施城市更新行动的通知 各省(自治区)财政厅、住房城乡建设厅,新疆生产建设兵团财政局、住房城乡建设局: 为贯彻党的二十大、中央城市工作会议关于实施城市更新行动的决策部署,落实中央经济工作会议和政府工作报告有关要求,2026年中央财政继续支持部分城市实施城市更新行动,开展相对集中联片的重点样板片区建设和可持续的城市更新机制建设,进一步突出投资和消费相结合、投资于物和投资于人相结合,促进城市基础设施建设由“有没有”向“好不好”转变,解决人民群众的急难愁盼问题,实现城市高质量发展。现就有关要求通知如下: 一、工作目标 财政部、住房城乡建设部通过竞争性选拔,确定部分基础条件好、积极性高、特色突出的城市,在城市层面整合各类资源,探索建立资金、用地、金融等各类要素保障机制,形成工作合力。中央财政对入围城市给予定额补助。入围城市制定城市更新工作方案,统筹使用中央和地方资金,明显提升城市基础设施水平,改善老旧片区人居环境,完善法规制度、规划标准、投融资机制及相关配套政策,探索城市更新可复制、可推广的机制和模式。 二、申报条件 2026年,中央财政支持实施城市更新工作的范围为地级及以上城市,共评选不超过15个城市。 每省(自治区)及新疆生产建设兵团可推荐1个城市参评,申报城市需同时满足以下基础条件: 1.建立推动城市更新工作的组织领导和协调工作机制,制定中央财政支持实施城市更新行动工作方案,具体实施范围相对集中,主要位于城市老城区; 2.城市财力满足城市更新投入需要,地方政府债务风险可控,不得因开展城市更新形成新的政府隐性债务; 3.2024年1月1日以来,在住房和城乡建设领域未出现重大生产安全事故或重大负面舆情事件。 三、遴选组织方式 中央财政支持的城市采取竞争性评审方式选拔确定,重点向基础工作扎实、条件俱备、积极性高的城市倾斜。 (一)省级推荐。省级财政、住房城乡建设部门对照申报要求,择优推荐本地区符合条件的城市参与评审,组织编制工作方案,并提供必要的支撑材料。 (二)书面评审。财政部、住房城乡建设部组织专家对城市申报方案进行审查。按照120%差额比例确定进入现场答辩的城市名单。 (三)现场答辩。进入现场答辩的各城市派员参加公开答辩,具体要求另行通知。 (四)集中公示。综合书面评审和现场答辩得分情况,确定入围城市。入围城市经过公示,无异议的确定为中央财政支持实施城市更新行动城市。存在违规行为并经查实的,取消资格。 四、补助标准和支持范围 (一)中央财政资金补助标准。中央财政按区域对实施城市更新行动城市给予定额补助。其中:东部地区每个城市补助总额不超过8亿元,中部地区每个城市补助总额不超过10亿元,西部地区每个城市补助总额不超过12亿元。资金根据工作推进情况分年拨付到位。 (二)资金支持方向。中央财政资金支持入围城市的重点样板片区建设和机制建设2个方向: 1.城市更新重点样板片区建设。一是城市基础设施品质提升,包括城市供水、供热、污水垃圾收集处理、综合杆箱、停车设施等改造建设。二是完整社区建设与小区配套设施改造,包括社区公共服务设施与便民商业服务设施建设改造、公共活动场地提升、居住区配套市政设施优化改造等。三是历史文化街区、既有公共建筑、公共空间等老旧片区(街区)更新改造及活化利用。四是利用存量土地和闲置房屋市政设施,补齐民生领域公共服务设施短板,建设消费型基础设施等。 2.城市更新机制建设。一是项目储备和生成机制。近远结合、系统谋划建设项目,可形成的机制包括但不限于城市更新项目谋划、储备、实施时序的方式,城市体检评估、城市更新专项规划—片区策划—项目实施方案的规划实施体系,房屋全生命周期安全管理、地下管线统筹、城市更新项目储备库建设、建设成效后评估机制等。二是资金安排筹措和行业发展长效机制。建立有利于统筹用好财政、金融资源的机制。财政资金方面,充分运用好国债资金、中央预算内投资、地方政府一般公共预算、地方政府专项债券、其他政府性基金预算、国资预算等,最大程度发挥财政资金效能。金融支持方面,探索优化金融机构信贷支持模式,鼓励社会资本进入。同时,建立合理的成本分担机制以及有利于行业发展的长效机制,如居民小区二次供水设施专业化运维机制、污水收集处理设施建设运维统筹长效机制、以污水收集效能提升为导向的按效付费机制、完整社区建设运营机制等。三是用地保障和审批机制。包括盘活利用存量低效用地、存量土地和闲置房屋及市政设施的相关机制,适用于改造类项目的城市更新项目审批制度,城市更新有关法规制度和技术标准等。中央资金可用于上述三类机制建立过程中的相关支出。 各城市要按照因地制宜、因城施策的原则,突出本次城市更新的重点内容,聚焦城市老城区,集中打造城市更新的样板片区、样板项目。同时,应与现有支持政策做好统筹衔接,具体项目上不得重复申请中央预算内投资、车购税资金、超长期特别国债等其他渠道中央资金,防止交叉重复。各城市要树立和践行正确政绩观,坚决杜绝急功近利、弄虚作假、盲目蛮干、违背群众意愿不切实际决策,坚决杜绝搞“形象工程”和“政绩工程”、政策规划“翻烧饼”,坚决杜绝项目烂尾闲置和“半拉子”工程。 五、日常跟踪、监督检查及绩效管理 省级住房城乡建设、财政部门应加强对入围城市的日常指导、跟踪和监督,及时将工作进展、存在问题及经验做法等报住房城乡建设部、财政部,原则上每个城市每年不少于1期。 财政部、住房城乡建设部将按照《中央财政支持城市更新行动绩效评价办法》及中央资金预算管理有关要求开展绩效评价。 六、其他事项 (一)各省级财政、住房城乡建设部门应于2026年5月8日前联合行文将申报材料报送财政部、住房城乡建设部,并组织申报城市通过财政部、住房城乡建设部邮箱报送电子版(含佐证材料),或通过光盘等移动存储方式邮寄,申报材料不得包含任何涉密文件、涉密内容,电子版材料大小不超过8GB。为厉行节约,除省级财政、住房城乡建设部门的正式申报函外,申报城市的实施方案及相关支撑材料一律报送电子版。 (二)各申报城市应按要求编制工作方案(实施期三年),减少申报工作支出。各地不得委托财政部、住房城乡建设部及其所属行政、企事业单位和工作人员以任何方式(署名或者不署名)参与工作方案的编制工作;不得简单交给中介机构或技术团队“编本子、讲故事”,印制豪华材料。 (三)请各省份严格按照通知明确的数量和要求推荐城市、报送材料等,并对报送内容真实性负责。对不按要求报送或申报内容明显不实的城市,将取消当年申报资格。 (四)经竞争性评审确定入围的城市,请将三年行动总体绩效目标表、2026年度绩效目标表加盖城市人民政府公章后,于公示期结束前报财政部、住房城乡建设部备案。在后续3年的建设期内,各城市应在每年5月底前,报送下一年度的绩效目标表并加盖城市人民政府公章。 财政部办公厅 住房城乡建设部办公厅 2026年4月13日
2026-04-16 19:44:09美联储4月褐皮书:经济温和扩张,但中东冲突推高成本、企业更趋观望
美联储周三最新发布的褐皮书显示,美国整体经济活动维持轻微至温和增长,但中东冲突引发的不确定性正对企业招聘、定价及资本投资决策构成压制,观望情绪弥漫。 在美联储12个联储辖区中,8个录得轻微至温和的经济活动增长,2个基本持平,另有2个出现轻微至温和的萎缩。 在劳动力市场,就业整体持稳或小幅增长,企业对永久雇佣保持审慎,转向临时用工以规避风险。 价格方面,能源及燃料成本在全部12个联储辖区均大幅攀升,叠加金属关税与保险成本压力,投入成本涨幅普遍超过销售价格涨幅,企业利润空间遭到挤压。 这一图景对市场的直接含义是:经济并未失速,但通胀压力结构性上升、企业信心受抑,为美联储货币政策路径增添了更多变数。 经济活动:八区温和扩张,两区小幅收缩 在美联储12个联储辖区中,8个录得轻微至温和的经济活动增长,2个基本持平,另有2个出现轻微至温和的萎缩。 制造业活动在多数辖区呈轻微至温和上升。银行业整体平稳,贷款需求稳定至小幅上升。 消费者支出总体微增,部分地区严寒天气与燃料价格上涨对消费形成拖累,但高收入消费群体支出表现依然具有韧性。多个辖区持续报告消费者财务压力加剧、价格敏感度上升,以及食物银行等社会救助机构需求走高。 住房市场在多个辖区出现降温,不确定性上升与抵押贷款利率走高共同压制了购房需求。商业地产市场则有所改善,工业地产尤其是数据中心项目表现强劲;写字楼市场A级物业需求坚实,但低等级物业需求疲软。 能源活动小幅回升,油价上涨提供支撑,但许多生产商对持续加大钻探投入持谨慎态度,担忧高油价能否维持。农业活动则呈现分化,部分辖区报告农作物价格上涨在一定程度上抵消了化肥和燃料的大幅涨价。 劳动力市场:就业增长温吞,临时用工需求上升 就业形势总体持稳或小幅增长,仅有一个辖区报告就业轻微下滑。多数辖区描述劳动力需求稳定,人员流动率低,裁员极少,招聘活动主要以补充现有岗位为主。 值得关注的是,多个辖区报告企业对临时工或合同工的需求有所上升,反映出在前景不明朗的情况下,雇主对承担长期用工成本存有顾虑。 劳动力供给方面,多数辖区反映可用劳动力较前有所改善,但技术工种(尤其是蓝领技能工人)仍面临招工难题。 在人工智能影响方面,多数辖区表示AI尚未对整体用工规模产生显著冲击,但部分辖区指出,AI带来的生产效率提升已使不少企业得以推迟或减少招聘。 薪资方面,整体继续以温和至适中的节奏增长,医疗保健和技能工种在部分辖区仍存在薪资上行压力,但整体薪资竞争强度依然偏低。 价格压力:能源与关税双重驱动,企业利润承压 价格增长整体维持温和,绝大多数辖区报告投入成本涨幅超过销售价格涨幅,利润空间因此受到压缩。 能源与燃料成本是当前最突出的价格压力来源,在全部12个辖区均出现大幅上涨,根源直指中东冲突。能源价格上涨进一步向下游传导,推高了货运与运输成本,以及塑料、化肥等石油衍生产品价格。 在能源之外,关税亦成为重要的成本推手。多个辖区报告钢铁、铜、铝等金属价格因关税影响而走高。此外,软硬件技术成本均有上升,保险费率与医疗健康成本也延续攀升态势。 上述多重压力叠加,使企业在价格传导能力有限的背景下,面临更为复杂的经营环境,也对未来通胀走势的预判构成挑战。
2026-04-16 19:29:55酒钢集团不锈钢分公司2026年5月炉料级铬铁集中采购招标预告
供应链管理分公司关于酒钢集团不锈钢分公司2026年5月炉料级铬铁集中采购,现发布采购预告,请符合资格要求的供方参与报名,具体如下: 一、项目概况 项目名称: 酒钢集团不锈钢分公司2026年5月炉料级铬铁集中采购预告 采购单位: 供应链管理分公司 交货地点: 酒钢集团储运部物资供应作业区不锈钢合金库 预计供货/施工开始时间: 2026年5月1日 预计供货/施工结束时间: 2026年6月30日 采购内容: 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人应接受项目的付款方式 4.报名人须为生产商或生产商授权的代理商 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告,登录电子招投标系统( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注册供应商需首先完成注册后,点击对应采购预告“我要报名”,填写相关信息。 四、报名截止日期 2026年4月23日16时24分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的,可以向采购发布联系人提出询问。联系人:冯钧,联系电话:15719396161。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的,请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱(jyjds@jiugang.com),联系电话:0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2026年4月16日 点击查看招标详情: 》酒钢集团不锈钢分公司2026年5月炉料级铬铁集中采购预告
2026-04-16 19:20:53酒钢集团不锈钢分公司2026年5月钼铁集中采购招标预告
供应链管理分公司关于酒钢集团不锈钢分公司2026年5月钼铁集中采购,现发布采购预告,请符合资格要求的供方参与报名,具体如下: 一、项目概况 项目名称: 酒钢集团不锈钢分公司2026年5月钼铁集中采购预告 采购单位: 供应链管理分公司 交货地点: 酒钢集团储运部物资供应作业区不锈钢合金库 预计供货/施工开始时间: 2026年5月1日 预计供货/施工结束时间: 2026年5月31日 采购内容: 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人应接受项目的付款方式 4.报名人须为生产商或生产商授权的代理商 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告,登录电子招投标系统( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注册供应商需首先完成注册后,点击对应采购预告“我要报名”,填写相关信息。 四、报名截止日期 2026年4月23日16时25分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的,可以向采购发布联系人提出询问。联系人:冯钧,联系电话:15719396161。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的,请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱(jyjds@jiugang.com),联系电话:0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2026年4月16日 点击查看招标详情: 》酒钢集团不锈钢分公司2026年5月钼铁集中采购预告
2026-04-16 19:20:283月汽车产销环比大幅回升 新能源出口继续高增 下半年车市预期向好!【SMM专题】
2026年4月中旬,中汽协及中国动力电池产业创新联盟先后发布了2026年3月汽车及动力电池市场的相关数据。中汽协方面表示,3月,汽车产销环比大幅回升,同比略有下降,相较前两个月有所好转,汽车出口高速增长,尽管面临外部不确定性挑战,依然表现出较强韧性,中国品牌竞争力持续提升.......SMM整理了2026年3月汽车市场及动力电池市场的相关数据情况,以供读者翻阅了解。 汽车方面 中汽协:3月汽车产销环比分别增长74.4%和60.6% 3月,汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆, 环比分别增长74.4%和60.6% ,同比分别下降3%和0.6%。 1-3月,汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆,同比分别下降6.9%和5.6%。 中汽协:3月汽车销量125.2万辆 同比增长1.2% 3月,新能源汽车产销分别完成123.1万辆和125.2万辆,产量同比下降3.6%,销量同比增长1.2%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.2%。 1-3月,新能源汽车产销分别完成296.5万辆和296万辆,同比分别下降6.8%和3.7%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42%。 中汽协:3月汽车出口高速增长 1~3月新能源汽车出口同比增长1.2倍 3月,汽车出口87.5万辆, 环比增长30.2%,同比增长72.7% 。1-3月,汽车出口222.6万辆, 同比增长56.7% 。 3月,新能源汽车出口37.1万辆, 环比增长31.6%,同比增长1.3倍 ;传统燃料汽车出口50.5万辆环比增长29.2%,同比增长44.6%。1-3月,新能源汽车出口95.4万辆, 同比增长1.2倍 ;传统燃料汽车出口127.1万辆,同比增长29.9%。 对于3月的汽车市场,中汽协表示,3月,汽车产销环比大幅回升,同比略有下降,相较前两个月有所好转。其中,国内市场受政策切换调整、需求前置释放、同期高基数等因素影响,表现相对低迷,同比呈现两位数下滑;汽车出口高速增长,尽管面临外部不确定性挑战,依然表现出较强韧性,中国品牌竞争力持续提升。 而乘联分会也发布了2026年3月乘用车市场的数据情况,3月1-31日,全国乘用车市场零售164.8万辆,同比下降15.0%,环比增长59.4%。今年以来累计零售422.6万辆,同比下降17.4%。2026年一季度总体乘用车国内外市场表现稍好于预期。由于市场因素与财税政策调整影响较复杂,近几年年度销量“前低后高”特征较明显,受春节较晚因素等干扰,2026年一季度的国内零售下降属于财税政策适应期与春节前后市场恢复期叠加的影响。 新能源汽车方面,3月新能源乘用车市场零售84.8万辆,同比下降14.4%,环比增长82.6%;1-3月新能源乘用车市场零售190.8万辆,同比下降21.1%。3月常规燃油乘用车零售80万辆,同比下降16%,环比增长40%。 新能源汽车出口方面,伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升。其中插混占新能源出口的44%(去年同期35%),虽然近期受到外部国家的一些干扰,但自主插混出口发展中国家增长迅猛,前景光明。3月新能源乘用车出口34.9万辆,同比增长139.9%,环比增长29.6%。占乘用车出口50.2%,较去年同期增长13.7个百分点;其中纯电动占新能源出口的52.3%(去年同期62.8%),作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的52%(去年同期52%)。 乘联分会表示,自2014年9月开始实施的新能源车购置税免税政策且在2025年12月底正式退出后,2026年新能源车市场处于税收补贴调整期。欧美新能源补贴力度较大的国家也都有补贴调整的市场修正期。今年车市呈现:1)新品少:今年一季度的车市新品数量仅有18款,明显低于2024年一季度的33款和2025年一季度的28款,全新品的增量贡献度下降,在市场充分竞争的现状下逐步过渡到年款改款更新。2)结构变:随着消费升级的趋势日益明显,经济型车的推出锐减到仅1款,近期部分新品寻求以增程式电动车和混合动力车型为突破口,预计会在国内外市场上有较好的增长空间,对车市有一定拉动作用。3)成本涨:随着美国AI革命带来内存、芯片、有色金属等的价格飙升、近期中东危机僵持延续致国际油价飙升等,造成车规级的零部件制造成本和终端用户用车成本上升,抑制了消费潜力释放。4)渠道难:随着一季度车市销量负增长,经销商生存压力加大,3月的燃油车促销环比下降0.8个百分点、新能源车促销环比增幅较去年同期持平,加之未出现降价潮,消费观望情绪明显。汽车行业反内卷将作为提质增效产业升级的主基调,预计今年出口与国内车市增速分化,新能源车表现不强,国内消费仍需要类似购车抵个税等长效政策予以支持。 2026年3月乘用车市场的特征:一、3月乘用车厂商燃油车与新能源车出口量均创出历年各月的新高,充分表明中国汽车产业在全球市场的竞争力不断提升,海外需求持续旺盛;二、车购税免税到期后的零售回落明显,高端新能源车占比明显提升,反映出入门级消费的占比下降的结构推动,有利于推动行业向高质量发展转型;三、2026年新车上市平稳,叠加“反内卷”工作推进遏制无序降价,3月新能源促销保持在10.6%,连续7个月保持在10%左右,没有出现以价换量的恶性竞争,有助于维护市场秩序;四、春节后燃油车零售表现弱于新能源车的历史规律再次延续,3月燃油车国内零售同比下降16%,纯电动市场零售同比下降12%,增程同比下降6%,插混同比下降24%,随着消费者逐步适应新能源车的税收正常化,新能源市场有望逐步重回正增长轨道;五、今年3月属春节后重归新能源车主导消费阶段,新能源车国内零售渗透率51.5%,出口渗透率50.2%,表现是较好的;六、2026年3月自主燃油乘用车出口30.7万,同比增长42%,自主新能源出口30.0万,同比增长133%,新能源占自主出口49.4%,尤其是新能源出口在欧洲、东南亚等地的高增长,标志着中国新能源汽车品牌在国际市场上的影响力不断扩大,为未来出口增长奠定了坚实基础。 动力电池方面 3月动力和储能电池销量同比增长51.6% 1~3月累计同比增长52.9% 3月,我国动力和储能电池销量为175.1GWh,环比增长54.7%, 同比增长51.6% 。其中,动力电池销量为114.7GWh,占总销量65.5%,环比增长53.9%,同比增长31.1%;储能电池销量为60.4GWh,占总销量34.5%,环比增长56.2%,同比增长115.9% 。 1-3月,我国动力和储能电池累计销量为437.1GWh, 累计同比增长52.9% 。其中,动力电池累计销量为291.9GWh,占总销量66.8%,累计同比增长34.3%;储能电池累计销量为145.1GWh,占总销量33.2%,累计同比增长111.8% 。 3月国内力电池装车量环比增长114.9% 1~3月磷酸铁锂电池累计装车量占总装车量79.3% 3月,国内动力电池装车量56.5GWh,环比增长114.9%,同比下降0.1%。其中三元电池装车量10.7GWh,占总装车量19.0%,环比增长88.1%,同比增长7.3%;磷酸铁锂电池装车量45.8GWh,占总装车量81.0%,环比增长122.3%,同比下降1.7% 。 1-3月,国内动力电池累计装车量124.9GWh, 累计同比下降4.1%。其中三元电池累计装车量25.8GWh,占总装车量20.7%,累计同比增长3.3%;磷酸铁锂电池累计装车量99.0GWh,占总装车量79.3%,累计同比下降5.9% 。 3月比亚迪销售超30万辆 零跑汽车交付突破5万大关再夺新势力榜首之位 此前,电池网整理了3月多家造车新势力的交付情况,具体如下: 其中,零跑汽车在今年3月份依旧独占鳌头,其交付稳健突破5万大关,全系交付50,029辆,同比增长35%。4月9日,领跑方面消息称,其零跑C10车型上市三年来,全球累计销量破26万台。 理想汽车交付量紧随其后,2026年3月,理想汽车交付新车41,053辆,同比增长11.94%。截至2026年3月31日,理想汽车第一季度交付量为95,142辆,历史累计交付量为1,635,357辆。截至2026年3月31日,理想汽车在全国已有517家零售中心,覆盖160个城市;售后维修中心及授权服务中心552家,覆盖223个城市。理想汽车在全国已投入使用4057座理想超充站,拥有22,439个充电桩。 蔚来汽车3月共交付新车35,486台,同比增长136.0%,环比增长70.6%。2026年一季度,蔚来公司共交付新车83,465台,同比增长98.3%。截至目前,蔚来公司已累计交付新车1,081,057台。3月10日,蔚来公司发布2025年四季度及全年财报,宣布四季度实现经营利润12.5亿元,公司首次实现季度盈利。四季度现金储备459亿元,环比大幅增长近百亿。今天公布的一季度交付数超出了2026年一季度交付指引(80,000台-83,000台)。 2026年3月,小鹏汽车共交付新车27,415台,环比增长80%。当月,小鹏X9交付3,075台,同比劲增134%,全球累计交付突破55,000台。作为小鹏全球旗舰车型,小鹏X9凭借超长续航、全球首发三排电动三折叠、全系标配后轮转向等硬核产品力,成为高端家用大七座首选。 小米汽车3月交付量超过20000台,新一代SU7,自3月23日开启交付起,累计交付已超7000台。此前,小米汽车公告称,2025年共交付411,082辆新车,交付量同比增长200.4%。2025年第四季度,共交付145,115辆新车,交付量同比增长108.2%。2025年,在中国大陆地区销售价人民币20万元以上的轿车中,Xiaomi SU 7系列销量排名第一;截至2026年2月,Xiaomi YU 7系列达成连续7个月在中国大陆地区中大型SUV销量排名第一。2026年,将全力冲刺交付55万辆小米汽车的目标。 至于国内电动车一哥的比亚迪,其3月销售300222辆,获得中国车企销量冠军。2026年1-3月,比亚迪集团累计销售700463辆,乘用车及皮卡海外累计销售319751辆,新能源累销超1580万辆。同时,3月31日,比亚迪第5000座闪充站在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区正式投入运营,标志着比亚迪“闪充中国”战略取得阶段性进展。 对于一季度的汽车市场,中汽协表示,一季度汽车产销小幅下滑,降幅较1-2月收窄,释放出向好信号。其中,乘用车市场降幅收窄,商用车销量保持增长,新能源汽车热度持续保持,汽车出口快速增长。 展望4月份的汽车市场,乘联分会表示,今年4月有21个工作日,相对2025年4月份的22个工作日少1天,预计车市产销延续前期状态缓慢回升。2026年是新能源车支持政策逐步退坡的启动期,一季度增长压力已经体现。但在国家促消费和多省市对应的促消费政策共同推动下,车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。一季度车企大多采用预售活动作为北京车展新品发布预热,今年的北京车展既是集中展示行业新技术和企业新产品时期,也是展示品牌新形象的车界盛会,必然引起社会的广泛关注。随着“五一”高速免费的私车出游热潮,北京车展的车市关注度上升和新车提早发布,4月车市消费升级购车潮仍会有较好的走势。随着新能源车持续高增长,中高端细分市场的竞争日益加剧,而经济型电动车市场萎缩剧烈,中高端赛道更加拥挤,车市结构性增长难抵总量增长压力。 展望二季度,中汽协表示,“两新”等政策效应将持续释放,北京车展开启新品密集发布周期,有助于提升市场热度提振汽车消费。不过也要看到,当前外部环境复杂多变,地缘政治冲突风险上升,原材料及关键部件价格高位震荡,企业经营压力进一步加大,内需市场动能偏弱,行业运行仍面临较大压力。要密切关注外部环境变化形势,有效应对各类风险挑战,持续扩大内需,深入整治“内卷式”竞争,营造良好市场环境,助力行业平稳运行。 乘联分会秘书长崔东树则表示,当前消费者的购买力与消费热情出现一定波动,汽车消费市场面临较大压力,亟需出台长效支持措施以稳定市场增长,尤其要聚焦汽车普及领域,切实释放有效消费潜力。崔东树预计,二季度车市将进入逐步缓步改善阶段,但回暖进程相对缓慢。预计三季度市场将逐步进入持稳状态,下半年整个车市有望实现总体企稳,迎来正增长表现。 在近期SMM主办的 2026 (第十一届)新能源产业博览会-主论坛 上,车百会副理事长、车百智库研究院院长 师建华曾提到,目前国内汽车市场进入高销量、低增长的周期,2025年国内汽车销量2730.2万辆,同比增长6.7%;预计2026年国内汽车市场实现微增长( 2800万辆左右),到2030年,国内汽车市场将进入发展成熟期,2030年国内汽车市场规模约3000万辆。其中新能源汽车方面,2025年新能源汽车(含出口)1649万辆,渗透率47.9%;预计2026年新能源汽车销量(含出口)有望达到2000万辆,渗透率超55%;2030年新能源汽车渗透率将达约70%;其中国内方面,2025年新能源汽车销量(国内)1387.5万辆,渗透率(国内)50.8%;2026年新能源汽车销量(国内)约1600-1650万辆,渗透率(国内)接近60%;2030年预计新能源汽车渗透率(国内)接近75%。其预计,新能源汽车保有量占比将快速提升,预计2026年新能源汽车保有量超6000万辆,占比约15%,预计2030新能源汽车保有量超过1.2亿辆,占比超30%。 》点击查看详情
2026-04-16 18:42:40






