泰国导电铝型材产量
泰国导电铝型材产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 导电铝型材 | 1000-1500 | 吨 |
| 2016 | 导电铝型材 | 1200-1600 | 吨 |
| 2017 | 导电铝型材 | 1300-1700 | 吨 |
| 2018 | 导电铝型材 | 1400-1800 | 吨 |
| 2019 | 导电铝型材 | 1500-1900 | 吨 |
泰国导电铝型材产量行情
泰国导电铝型材产量资讯
沪铝小幅上涨 社库淡季持续去化【沪铝收盘评论】
中东局势反复,海外电解铝供应不确定性增加。国内淡季铝锭社库持续去化给予铝价一定支撑,但由于前期铝水比例偏低致铸锭增加,使得今年库存整体累积明显,目前社库仍高于近几年同期,加上淡季需求缺乏明显利好支撑,沪铝震荡运行,主力合约报收23345元/吨,涨0.71%。 虽然海外电解铝投复产持续进行,但中东冲突持续,霍尔木兹海峡和曼德海峡通航量骤降,市场预期中东电解铝复产或将推后。目前海外铝库存持续去化,供应偏紧格局仍存,对铝价仍有支撑。国内供应变化有限,需求淡季特征明显,下游铝加工企业开工率持续下滑,不过,新能源汽车、储能市场及出口支撑下,铝需求仍有韧性。 周中铝锭社库继续去化。 对于当前走势,金源期货表示,美国与伊朗敌对行动持续升级、霍尔木兹海峡通行风险加剧,中东电解铝复产预期推后。基本面铝价受到提振。海外低库存,国内去库放缓,多空兼备。短期铝价在宏观情绪修复与地缘风险溢价共同作用下有望继续向上修复,但23500元/吨附近压力较强,突破需等待宏观或供应端的进一步冲击。
2026-07-23 18:26:45辽宁象屿铝业研发总监祝哮 出席ASCC,共话6系铝合金在汽车领域的性能迭代方向
在汽车轻量化持续推进的背景下,铝合金正加速向车身结构件、电池包、底盘系统等更多应用场景延伸。其中,兼具强度、成形性、耐腐蚀性及轻量化优势的6系铝合金,已成为汽车用铝发展的重要方向之一。 随着新能源汽车对整车安全、续航里程、制造效率提出更高要求,市场对于6系铝合金的综合性能也提出了新的挑战。 如何进一步提升材料强度与韧性的平衡能力? 如何兼顾成形性能、连接性能及服役可靠性? 如何满足汽车制造工艺持续升级带来的新需求? 这些问题,正成为汽车材料行业关注的重点.. 在汽车铝合金材料不断升级迭代的背景下,有幸邀请到 辽宁象屿铝业有限公司研发总监祝哮博士 出席 SMM(第八届)汽车供应链大会,并带来主题分享——《 6系铝合金在汽车领域的性能迭代方向 》,结合产业化落地经验,输出适配新能源整车的新一代6系铝材料研发、工艺优化与量产解决方案。 祝哮博士,正高级工程师,工信部高端制造业人才,辽宁省“兴辽英才”产业高端人才。 主要负责象屿铝业新产品、新技术、新工艺开发,工程化技术应用,科技项目以及知识产权等相关工作 。 近五年先后主持承担国家重点研发计划、省科技重大专项等国家、省部级科研项目5项,两次获得辽宁省科技进步一等奖,获国家授权专利50余项,发表论文30余篇, 在高端铝合金材料成形及制品加工领域取得多项技术突破 。 聚焦汽车轻量化材料升级,锁定本场干货分享,与行业顶尖铝材料研发专家共探 6 系铝合金迭代发展机遇。 大会议程总览 大会共计2天, 1场主论坛 + 三大分论坛 + 车企终端采购对接会 + 车企成本及新技术交流会 ,场场高能 9月10日全天 大会主论坛 ▶ 大会主论坛暨汽车全球化专场 ▶ 轻量化材料专场:铝镁钢 ▶ 商用车专场:电池,智能,轻量化 9月11日 上午 ▶ 分论坛一:汽车&机器人协同论坛 ▶ 分论坛二:汽车底盘发展论坛 ▶ 分论坛三:汽车轻量化与高端用钢创新论坛 9月11日 下午 ▶ 车企采购供需对接会 (详情往下滑) ▶ 车企成本交流及新技术研讨会 完 整 议 程 9月10日 大会主论坛暨汽车全球化专场 9:00-9:15 致辞 09:15-09:40 十五五中国汽车产业的发展趋势 发言嘉宾: 许海东 中国汽车工业协会 专务副秘书长 9:40-10:30 圆桌对话:汽车供应链的下一个五年——出海、低碳与智能化 ·中国企业出海建厂(东南亚、欧洲、墨西哥)的机遇与风险 ·碳关税(CBAM)对铝/钢出口的影响与应对 ·AI与数字化对金属材料研发和供应链管理的帮助 拟邀企业: 立中集团 晋拓科技 蔚来汽车 大众汽车 10:30-10:50茶歇&巡展 10:50-11:10 在“内卷”与“出海”叠加下,汽车行业的变动与战略抉择 拟邀企业: 上汽集团、奇瑞汽车 11:10-11:30 下一代汽车平台对材料的重新定义:2030年车型的材料选型逻辑 拟邀企业: 蔚来汽车、小鹏汽车、小米汽车 11:30-12:00 安全为先,材料为基——动力电池安全系统设计中的金属材料逻辑 发言嘉宾: 贾舒渊 东风汽车集团股份有限公司研发总院 电池总成设计主管工程师 12:00-13:30 午餐自助 9月10日 轻量化材料专场:铝 镁 钢 13:30-13:50 复合材料在新能源汽车轻量化中的应用和发展趋势 发言嘉宾: 沈卫东 上汽大众汽车有限公司 高级总监、教授级高级工程师 13:50-14:10 镁合金产业的体量受限——是否真的能打开汽车市场 拟邀企业: 山西瑞格 14:10-14:30 镁合金在新能源车上的新机会:电机壳体、电控箱体、仪表板骨架 发言企业: 毛明智 镁瑞丁轻量化技术有限公司 14:30-14:50 6系铝合金在汽车领域的性能迭代方向 发言嘉宾: 祝哮 辽宁象屿铝业有限公司 研发总监 14:50-15:10 高强韧特钢在汽车底盘安全件的创新应用与解决方案 拟邀企业: 鞍钢 15:10-15:30 钢制车身与一体化解决方案 拟邀企业: 长城汽车、日照钢铁 15:30-15:45 茶歇 9月10日 商用车可持续发展专场:电池,智能,轻量化 15:45-16:05 商用车市场分析及展望 拟邀: 卢华平 全国新能源商用车生态联席会(商联会) 秘书长 16:05-16:25 比亚迪商用刀片电池急速补能技术与生态建设 发言嘉宾: 邓庆明 比亚迪电池全球商用车业务中心方案总监 博士 16:25-16:45 商用车电池技术及核心零部件开发 拟邀: 瑞浦兰钧能源股份有限公司 16:45-17:05 商用车轻量化材料技术及发展趋势 拟邀:东风商用车有限公司 9月11日 汽车&机器人协同论坛 9:20-9:40 共享供应链:汽车零部件企业做机器人,是降维打击还是隔行如隔山 发言嘉宾: 黄力 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 高级副总裁 9:40-10:00 具身智能机器人在汽车制造业中的场景应用 发言嘉宾: 张朝鹏 具身智能机器人 专家 10:00-10:20 高性能铝合金在人形机器人应用现状及展望 发言嘉宾:程汉明 鸿劲新材料集团研究院 院长 10:20-10:40 中场休息 10:40-11:00 从汽车到具身智能:技术同源驱动下的供应链协同与新范式跃迁 发言嘉宾: 雷雄 宁波均胜灵犀智能科技有限公司 总经理 11:00-11:20 汽车与具身机器人融合创新与产业化落地路径 发言嘉宾: 杨少平 人形机器人(上海)有限公司 采购总监 11:20-11:40 汽车&人形机器人轻量化挑战与选材解析 发言嘉宾: 黄家奇 lron人形机器人材料专家 11:40-12:00 AI机器人——机器人前沿技术与展望 拟邀嘉宾: 陈卫东 上海交通大学自动化与感知学院 长聘教授、博士生导师,上海交通大学医疗机器人研究院常务副院长 9月11日 汽车底盘发展论坛 9:00-9:30 铝合金副车架从铸造向挤压成型的工艺路线之争 拟邀企业: 采埃孚,博世 9:30-10:00 一体化压铸底盘的探索:后底板之后,底盘结构件能集成到什么程度 拟邀企业: 赛力斯汽车、广东鸿图、极氪汽车、广汽华荻 10:00-10:30 电磁热控技术在大型一体化压铸件上的应用前景展望 发言嘉宾: 行业知名专家 10:30-11:00 一体化压铸的出路:从“扩张”走向“理性”的看待 拟邀企业: 广汽集团、力劲集团 11:00-11:30 底盘铝锻件的国产替代:转向节、控制臂的量产实况与性能验证 发言企业: 杭州日马精密锻压有限公司 11:30-12:00 滑板底盘对整车开发模式的深层改变:从“一车一底盘”到“一底盘多车” 拟邀企业: 大众汽车 9月11日 汽车轻量化与高端用钢创新论坛 09:00–09:30 整车防腐、双碳与降本协同发展 —— 绿色镀层与低碳汽车钢合规应用 拟邀企业: 北京科技大学钢碳中和研究院 09:30–10:00 高性能白车身用钢技术创新与整车制造落地 发言企业: 张红红 苏州普热斯勒科技股份有限公司 副总经理 10:00–10:30 新能源车用高端特钢疲劳性能优化与长效服役技术 发言企业: 宝武杰富意特殊钢有限公司 10:30–11:00 整车多维轻量化选材体系构建与多材料协同应用 拟邀企业: 中信泰富集团 11:00–11:30 汽车钢与异种金属异质材料先进连接技术的整车工程适配与落地应用 拟邀企业: 首钢技术研究院、鞍钢钢铁研究院 11:30–12:00 高纯净度特钢冶炼工艺升级与电驱核心部件材料应用 拟邀企业: 东北特钢、抚顺特钢、北京建龙 9月11日 车企采购供需对接会 13:30–16:00 采购对接会+出海对接会 9月11日 车企成本交流及新技术研讨会 15:00–16:00 车企成本交流及新技术研讨会 议程发布!首批车企采购需求同步公开,汽车供应链企业如何抢占下一轮市场机会? 采购需求:日产、北京奔驰、stellantis.. 人形机器人来了,汽车轻量化材料有哪些新机会?IRON人形机器人材料专家黄家奇确认出席ASCC,带来汽车&人形机器人轻量化挑战与选材解析
2026-07-23 17:38:38深化产业交流|上海有色网走访云南罗平锌电股份有限公司 共探锌行业发展新机遇
SMM7月23日讯: 为深化铅锌行业交流、畅通产业信息渠道,精准把握锌行业发展趋势与市场动态,7月22日,上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)铜铅锌高级分析师耿志瑶、锌高级分析师李函玉一行,前往云南罗平锌电股份有限公司进行拜访交流,受到公司相关领导的热情接待。 座谈期间,罗平锌电相关负责人向SMM团队介绍公司经营现状、产业链布局及中长期战略规划。双方围绕国内锌原料供应、冶炼成本变化、锌品市场行情、下游需求走势、伴生稀贵金属综合回收、绿色冶炼发展方向等议题展开充分探讨。SMM分析师依托行业数据库,分享锌市场供需研判、价格运行逻辑与行业潜在机遇,并就产业发展中的难点与企业交换观点。罗平锌电结合自身水电配套、矿山资源、冶炼深加工一体化特色,阐述资源拓展、技术研发、新材料延伸等方面推进思路。 此次走访搭建起行业信息互通的桥梁。未来双方将保持常态化沟通交流,持续联动探索产业协同路径,共同助力锌产业稳健高质量发展。 云南罗平锌电股份有限公司简介 云南罗平锌电股份有限公司于2000年成立,2007年在深交所主板上市(股票代码为002114),第一大股东为曲靖市发展投资集团(持股比例为22.3960%),实控人为曲靖市国资委。 主要资产: 涵盖矿产、水电、锌冶炼三大核心资源,拥有富乐铅锌矿、腊庄电厂、锌冶炼厂、综合利用厂、超细锌粉厂等生产单元,具备年处理10万吨原矿、年产12万吨电解锌、14万吨硫酸、1.2万吨超精细锌粉、年发电2.5亿度的综合产能,年产值超20亿元,形成“发电—采矿—冶炼—稀贵回收—新材料”完整产业链,叠加自有水力发电配套的能源闭环,形成独有的核心竞争优势,在西南有色金属冶炼领域具备核心引领地位。 主营业务: 水力发电、铅锌等有色金属的开采、锌冶炼及其延伸产品的生产销售,产品包括硫化锌精矿、铅精矿、锌锭、工业硫酸、镉、超精细锌粉、锗精矿、银精矿、铜精矿、锌合金、工业及生活用电、食用菜籽油等。公司先后获得省、市“守合同重信用企业”、“曲靖市重点工业企业”、国家知识产权优势企业、高新技术企业以及国家实验室认可证书等荣誉。 战略发展: 水电资源开发方面, 一是投资参与装机3.75万千瓦的罗平县老渡口电站建设,拥有其37%股权;二是投资参与贵州省兴义市装机10万千瓦的老江底电站的建设,拥有其33%的股权。 铅锌矿山开发方面, 一是 投资参与永善县金沙铅锌矿的开发,拥有其23.2%的股权。 二是 通过定向增发股票的方式,完成对贵州泛华矿业集团有限公司所属普定县向荣矿业、德荣矿业、宏泰矿业有限公司的整体收购,拥有上述三家公司控制的矿山资产。 经营发展方面,一是 收购原罗平县锌电公司硫酸厂。 二是 建设产能为每年1万吨菜籽油生产线。 三是 成立全资子公司云南罗平锌电新材料有限公司,以锌合金产品促进产业链的延伸。 技术创新方面: 公司拥有专利78件。其中,高铁低锗氧化锌焙砂和亚硫酸锌的综合处理回收有价金属方法处于行业领先水平。 SMM联系人:耿志瑶 联系电话:13818541149
2026-07-23 17:11:27【直播】铜铝线缆市场展望 反向开票税政形势解析 衍生品风控、AI算力产业机遇解读
七月岛城,海风逐浪,夏韵悠长。值此山海盛景之时,北方线缆产业也步入提质迭代、蓄力进阶的关键之年。铜、铝作为线缆产业的核心原料,年内价格宽幅震荡、基本面持续更迭,原料行情的不确定性,持续考验着线缆企业的成本管控、风险对冲与经营布局能力,也让产业协同、提质增效、合规经营成为行业年度核心课题。 作为国内线缆产业的核心增长极与战略腹地,北方区域依托积淀深厚的工业基底、完善成熟的全链条配套体系,叠加京津冀协同发展的政策赋能,已然构筑起涵盖铜铝原料加工、线缆精工生产、新型材料研发、智能装备智造的一体化产业生态。如今区域线缆产业年产值突破千亿规模,产业底盘坚实稳固,市场纵深与发展潜力十分可观。但对标长三角、珠三角等国内顶尖线缆产业集聚区,北方产业仍存在资源布局零散、产学研深度融合不足、产业链抗周期、抗波动风险能力偏弱等突出短板,打破区域壁垒、凝聚产业合力、补齐发展弱项,成为北方线缆产业突破瓶颈、实现高质量升级的关键抓手。 顺势而为,聚力突围。为破解区域产业发展痛点,打通上下游协同发展壁垒, 7月23-24日,由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、山东爱思信息科技有限公司主办,青岛汉缆股份有限公司、青岛豪迈电缆集团有限公司、河北华通线缆集团股份有限公司、天津正标津达线缆集团有限公司、山东万海电缆有限公司联合发起的 2026年 SMM(第二届)北方线缆产业大会 在山东·青岛金水皇冠假日酒店隆重举行。 大会环节丰富、干货满满,全方位覆盖产业交流、商贸对接、品牌赋能与标杆研学,精心设置开幕致辞、行业重磅主旨分享、产业巡展、精准供需对接、大会晚宴—北方线缆产业之夜、优质合作单位颁奖盛典、企业实地参访(青岛汉缆股份有限公司&山东万海电缆有限公司)等多元核心环节,搭建起北方线缆行业高规格、高价值的交流对接平台。 本次大会紧扣行业发展大势,聚焦产业协同、绿色智能、全球化发展三大核心议题,围绕铜铝市场走势、衍生品风控、再生铜铝行业反向开票税政形势、新材料应用、智能智造升级、AI算力新兴赛道等行业热点深度研讨,旨在凝聚产业共识、整合优质资源,助力北方线缆产业补齐短板、做强优势,稳步迈向高端化、智能化、合规化、全球化的高质量发展新阶段。 本文为 2026年 SMM(第二届)北方线缆产业大会 的图片、文字直播内容,敬请刷新查看~ 》点击查看会议图片直播 》点击查看会议文字专题报道 7月23日 主论坛 大会 开幕致辞 SMM执行副总裁 周 柏 青岛汉缆股份有限公司董事长 张立刚 嘉宾发言 发言主题:中国电线电缆市场的现状和消费趋势解读 发言嘉宾:SMM线缆行业分析师 王新阳 国内线缆行业市场现状分析 逐渐步入消费淡季叠加铜价震荡 整体终端需求逐步放缓 在家电、光伏步入消费淡季及地产负反馈传导下,整体终端需求逐步放缓,叠加铜价宽幅震荡压制,行业开工率承压下行;而电力及新能源、AI等领域订单仍存支撑,有效托底线缆行业开工率。 出口需求订单传导 铝线缆开工率维持高位 ►SMM分析 •十五五开局之年,国家电网投资持续加码,国内电网建设项目审批及开工节奏明显提速。电网特高压项目集中招标落地,架空线工程需求放量释放;同时受低压线束铝代铜趋势推动,2026 年铝线缆招标规模普遍高于铜线缆。 •此外,因内外价差的走扩,出口需求订单传导至国内,推动国内铝线缆开工率走高。 •值得注意的是,受十五五开局项目集中落地、季节性旺季来临,叠加今年招标集中等多重因素带动,4月国网铜线缆招标规模显著高于历年同期水平,而后招标量则出现回落。 线缆进口量逐年走弱,出口市场全面开花 前线缆市场呈现出口稳步扩容、进口补齐高端短板的格局。2026 年海外电网改造升级持续推进,叠加国内外价差进一步拉大,拉动电线电缆出口需求增长。值得一提的是,2025 年美国对铜半成品加征关税后,铜线缆对美出口量短期回落,但中长期影响已逐步消化。 终端需求侧现状及未来展望 十五五开局之年 电网投资加码 ►SMM分析 •2025年国网计划投资额预计约7720亿元,2026-2030年国网规划基础投资超4万亿元(启动提前建设),其中SMM预计2026年计划投资额将达到8472亿元。 •电网投资中特高压工程投资额逐年增长,2025年特高压工程投资占总投资额的20.66%,同比增加11.7个百分点,预计2026年占比仍将同比增加1.44个百分点至22.1%,带动铝线缆需求增长。 •未来配电网需求持续加码,新增需求将来自新能源并网(如风光发电接入)及电网刚性升级需求(如配网支撑力不足、设备质量把控等),配电网基础设施的持续升级。 新能源汽车产量大幅增长 用铜单耗将有所下滑 ►SMM分析 •受以旧换新等政策加持,叠加油价波动影响,新能源汽车产量大幅增加,同时预计2026年新能源汽车渗透率提升至56.5%,我国新能源汽车用铜量同比增长3.03%。 •高压线束铝代铜存局限性:市面上新能源车企在充电高压线束上在尝试铝代铜,但技术仍存在一定阻碍。汽车800v架构的市场中仍以铜为主,大电流传输时,铝易因电阻更大存在局部过热风险。 •汽车低压架构迈向48v,为铝代铜创造条件:低压线束技术壁垒较小,但因为截面面积的增加,对汽车内部布局不利,前期发展较为缓慢;低压系统即将从12v迈向48v(功率不变),电流会减少,对铝线截面需求下降,改善线束体积问题。 风电装机稳步增长 海缆企业满负荷生产 ►SMM分析 •2025年1月出台的“136号文“深化风电市场化改革,叠加“十五五”可再生能源发展规划、“沙戈荒”新能源基地建设等政策,为风电提供了稳定的项目储备。 •“双碳”目标持续推进,陆上风电依托土地资源有序扩张,补齐偏远地区能源缺口,配合电网升级疏通电力消纳瓶颈;叠加海上风电加速布局,预计2026-2030年风电新增装机能实现复合增长率2%。 •英国宣布自2026年4月1日起取消33项风电组件进口关税,利好国内风电设备企业出海;欧洲多国推动海上风电计划总规模近100GW,进一步利好海风建设。 》SMM解读:电线电缆市场现状、终端消费趋势及铜铝替代演进路径【北方线缆大会】 发言主题:铝上下游基本面变化与行业发展趋势解析 发言嘉宾:东吴期货有限公司有色金属高级分析师 曹可安 发言主题:2026年铜金属价格和市场走势研判 发言嘉宾:SMM行业研究总监 于少雪 发言主题:铜铝企业如何使用场外衍生品降本增利 发言嘉宾:上海东吴玖盈投资管理有限公司场外衍生品部总经理 冯臣闯 巡展 供需对接 发言主题:供应链赋能实体产业专业升级 发言嘉宾:浙商中拓集团股份有限公司机电集成部总经理 王敏 服务模式介绍 ►浙商中拓主要业务模式:贸易流通、技工物贸一体、产业链一体化。 公司以“让产业链更集约、更绿色、更智能”为使命,聚焦客户在采销、仓储、运输、加工、价格管理等方面的需求痛点,为其提供全方位、多层次、个性化集成服务,帮助客户降本增效,优化产业链整体资源配置。 1.贸易流通--库供分销 规模化采购:充分利用上游资源和资金实力,购置批量库存后通过衍生品市场锁定基差并向下游分销。 定向分销:收集固定合作客商采购意向,集中采购后定向销售给下游客商,助力客户降低供应链成本。 自营分销:基于自身仓储网点开展库存分销,严格管理头寸,通过衍生品市场进行套期保值,防范价格风险。 》浙商中拓:供应链赋能实体产业专业升级【北方线缆大会】 发言主题:再生铜铝行业反向开票税政形势及数字化合规方案建议 发言嘉宾:湖北两新大数据有限公司副总经理 方攀 发言主题:算力浪潮之巅:AI时代线缆需求新机遇 发言嘉宾:SMM线缆行业分析师 王新阳 发言主题:智能物联,构建线缆智造新视角 发言嘉宾:杭州海康威视数字技术股份有限公司资深解决方案专家 孙 晨 发言主题:新形势下线缆高分子材料应用情况及发展方向 发言嘉宾:西安交通大学电气工程学院副教授 王诗航 发言主题:线缆用导体铜杆品质控制关键技术研究 发言嘉宾:中南大学博士后 刘 斌 观展对接 (17:00-18:00) 大会晚宴—北方线缆产业之夜 北方线缆产业优质合作单位颁奖仪式 (18:00-20:00) 签到&交流 7月24日 企业考察 企业考察:青岛汉缆股份有限公司&山东万海电缆有限公司 (08:00-15:00) 》点击查看2026年 SMM(第二届)北方线缆产业大会报道专题
2026-07-23 17:00:33欧洲每售出三台插混车型 就有一台来自中国
据彭博社报道,随着中国车企积极推广插电混动车型,规避潜在关税风险,上月中国品牌占据欧洲插电混动新车销量逾三分之一。 市场研究机构Dataforce的数据显示,6月,比亚迪、奇瑞等中国车企拿下欧洲插电混动新车交付量34%的份额,创下历史新高。与此同时,中国品牌纯 电动汽车 与非插电混动车型在欧洲的市占率基本保持平稳。 Dataforce分析师Julian Litzinger表示,中国车企正赶在欧盟可能对插电混动车型加征关税之前冲刺销量。据德国《商报》报道,目前仅有产自中国的纯电动车面临高额关税,但插电混动车型或将很快被纳入征税范围。欧盟尚未表态是否计划征收额外关税。 Julian Litzinger称,中国车企“押注等到关税落地时,自身市场渗透率与经销商布局已根基稳固;欧盟若强行加征关税,将会对当地经济造成严重冲击,代价难以承受。”欧盟相关关税属于反补贴措施,旨在保护本土汽车产业。 近年来,受日趋严苛的排放法规驱动,众多欧洲车企重心向纯电动汽车倾斜,而中国车企持续深耕混动技术。大量中国混动车型成功打动欧洲消费者:当地充电基础设施建设不均衡、新车售价偏高,不少消费者对直接选购纯电动车仍心存顾虑。 大众集团等欧洲车企难以有效应对中国品牌的崛起。它们不仅在中国市场被兼具前沿技术与亲民定价的本土品牌抢占份额,在本土市场,同样需要依靠新车型争夺消费者。 竞争失利直接拖累德国等国家的汽车出口。多年以来,德国对华整车及零部件出口持续下滑。本周公布的官方数据显示,德国对华汽车出口额同比下降超四分之一至47亿欧元(折合54亿美元)。 中国品牌在英国市场的攻势尤为突出。奇瑞旗下Jaecoo 7上市交付仅一年多,就在3月登顶英国车型销量榜首。这款车型凭借高性价比,被外界冠以“Temu版路虎揽胜”的绰号——寓意它是这款英国 豪华车 型的平价替代,提法也暗指来自中国的平价跨境电商平台Temu。 Dataforce的数据显示,6月中国品牌占据欧洲新车总销量的11%,在纯电车型市场占比达15%;若统计全部混动车型(含非插电混动),上月欧洲市场每四台售出的混动车里,就有一台来自中国。 注:受夏季休市影响,本次6月统计数据未纳入瑞典市场销量。
2026-07-23 16:51:25






