青岛港工业铝型材库存
青岛港工业铝型材库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 工业铝型材 | 50000-60000 | 吨 |
| 2021 | 工业铝型材 | 55000-65000 | 吨 |
| 2022 | 工业铝型材 | 60000-70000 | 吨 |
青岛港工业铝型材库存行情
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SMM IEMC 2026（第五届）电机电控产业前瞻大会圆满落幕！凝智聚力向新程
4月17日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办，上汽集团创新研究开发总院、上海汽车集团金控管理有限公司、东莞市鑫华翼自动化科技有限公司协办，上海嘉朗实业有限公司、泰科电子有限公司、赣州市稀土新材料及应用集群、宁波招宝磁业股份有限公司支持的 SMM IEMC 2026（第五届）电机电控产业前瞻大会 在上海·嘉定圆满落幕！ 本次大会精心策划、多元布局，设置主论坛、专题研讨、新品发布、企业展览、供需对接、产业交流晚宴及企业参观考察等丰富环节，内容充实、干货满满，构建起全链条、多层次的产业交流体系。与会嘉宾围绕新能源汽车产业高质量发展、全球市场格局演变、低空经济与电动航空器发展、具身智能与人形机器人突破、工业机器人智能感知与自主决策等前沿方向深入交流，聚焦电机电控技术创新、电驱系统集成优化、高转矩密度轴向磁通电机、无框电机与高端伺服系统、高效非晶材料应用、铝扁线绕组实践、镁合金与铝合金轻量化研究、金属材料价格走势及供应链协同等核心议题，共同剖析行业痛点、研判发展趋势、分享应用案例。 大会以搭建高效务实的产业协同平台为目标，深度链接产业链上下游，旨在推动技术创新、材料升级、成本优化与产业化路径高效对接，进一步凝聚行业共识、拓宽合作空间，为我国电机电控产业及新能源、机器人、低空经济等相关领域的可持续、高质量发展注入了强劲动力！ 》点击回看会议现场视频 》点击查看会议现场图片 》点击查看会议专题报道 开幕致辞 SMM执行副总裁 周 柏 》点击查看致辞详情 SMM战略合作签约仪式 上海有色网信息科技股份有限公司和国家级专精特新“小巨人”企业、电机生产自动化技术方案供应商—— 东莞市鑫华翼自动化科技有限公司 在会议现场进行了战略合作签约，双方秉持优势互补、互利共赢理念缔结战略合作伙伴关系，携手开拓电机电控产业新未来。 上海有色网信息科技股份有限公司和高端汽车零部件制造企业—— 上海嘉朗实业有限公司 在会议现场进行了战略合作签约，双方秉持优势互补、互利共赢理念缔结战略合作伙伴关系，携手开拓电机电控产业新未来。 上海有色网信息科技股份有限公司和钕铁硼稀土永磁材料的优质供应商—— 宁波招宝磁业股份有限公司 在会议现场进行了战略合作签约，双方秉持优势互补、互利共赢理念缔结战略合作伙伴关系，携手开拓电机电控产业新未来。 嘉宾发言 4月16日 主论坛 发言主题：不断创新，携手努力 共同推进汽车产业高质量发展 发言嘉宾：中国汽车工业协会总工程师、教授级高级工程师 叶盛基 发言主题：低空电动航空器的发展机遇与挑战 发言嘉宾：联合飞机集团副总裁 孟月华 时代背景：低空经济的崛起与机遇 什么是低空经济? ►核心定义 一般指空域高度范围在1000米以下，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，涉及无人系统、无人驾驶、芯片等多领域的综合性经济形态。 ►产业范畴 低空制造业：飞行器、核心部件研发；低空制造业：飞行器、核心部件研发；基建与信息服务：起降场建设、通信导航；低空配套业：金融保险、培训教育。 “造”飞机：航空级无人机分类 “搞”基建： 531低空新基建 1 ——“大脑”；3——管控手段（通信系统、监控系统、反制系统）；5——起降点（入住户、入楼栋、入小区、入街道、入区县）。 此外，其还对“抓”应用：场景创新，政策东风：国家战略持续加码等进行了阐述。 市场潜力：万亿级蓝海市场 全球市场展望：预计2030年全球低空经济规模超千亿美元，其中eVTOL板块增长最快，引领行业发展。 中国市场爆发：2023年规模已超5000亿元，未来五年将保持高速增长，有望成为全球最大的低空经济市场之一。 四大核心驱动力：政策开放与技术进步双轮驱动，叠加资本涌入与应用场景的持续拓展，共同推动产业腾飞。 核心挑战：技术、政策与市场的三重博弈 技术瓶颈：动力与续航的天花板 电池技术瓶颈：能量密度不足制约续航与载重，主流eVTOL电池密度约280Wh/kg，远未满足城市通勤需求。 电机电控挑战：对功率密度、可靠性及轻量化提出极高要求，部分高性能核心部件仍依赖进口技术。 飞控系统稳定性：复杂环境下的精准控制与安全冗余是关键，极端天气适应性仍有待长期验证。 》低空电动航空器的发展机遇与挑战【电机电控大会】 发言主题：具身智能/人形机器人产业市场探究 发言嘉宾：人形机器人场景应用联盟秘书长 李进科 发言主题：全球新能源汽车市场的格局演变与增长动能 发言嘉宾：中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长 崔东树 发言主题：金属材料价格的波动趋势分析及未来走势预测 发言嘉宾：SMM首席分析师 刘小磊 铜：核心观点总览 铜行业价格方向及代表观点 SMM铜价回顾：中东战事持续 风险因素尚存 铜价承压跌至年内低位 底部支撑显现 投机资金受地缘局势影响自铜市部分撤出 对极端行情交易预期回调 其结合SHFE总持仓量、COMEX总持仓量、LME总持仓量、LC价差与美国电解铜进口量等走势变化进行了介绍。 可能发生的事件及对价格的影响 ►SMM分析：影响未来铜中长期价格走势的利多利空因子分析 针对市场不确定性，SMM做出了如下利多利空因子分析，多空博弈影响铜市场价格走势。 重点因素解析： （1）降息预期彻底消退 受地缘政治冲突不确定性持续影响，能源价格上涨带动美国通胀进一步攀升,美联储降息预期已彻底消退,市场交易全年利率维持不变。强就业以及美联储鹰派转向,推动美元上行，压制铜价。 （2）消费旺季来临，叠加冶炼厂集中检修 国内铜社会库存已连续第四周去库。供应端虽有进口铜陆续到港补充，但国内冶炼厂逐步进入集中检修期，国产货源到货量有所减少，整体供应呈现阶段性偏紧格局。需求端受前期铜价回调带动，下游企业采购意愿回升，消费持续回暖，出库量明显高于入库量，共同推动库存持续下行。 全球电解铜年度平衡：海外精炼项目减产压力增加 远期平衡更加趋紧（季度更新） •2026年：全球铜精矿原料紧张格局进一步加剧，各国冶炼厂生产运营面临更大挑战，中国凭借完善的产业链配套、非洲依托新增产能释放，两大区域成为全年供应端核心支撑。需求端，除储能、AI算力基础设施、欧美再工业化进程等新兴领域需求外，美国与中国相继公开宣布将在关键金属领域增加资源储备的动作需格外关注。其中美国已与刚果金签订关键矿产合作协议，并宣布启动价值120亿美元的关键矿产储备。同时因为全球铜精矿加工费仍在下行区间，海外项目减产停产压力持续增加。故虽然2026年全球电解铜市场仍将维持过剩格局，但围绕能源竞争产生的区域性供需错配将成为主旋律。 •2027-2028年：铜冶炼新旧产能汰换进入新阶段，部分项目将因成本负荷高、原矿老化等因素退出市场。需求方面中国市场维持稳定增长，但边际增速趋缓。美国、东南亚、中东等市场因制造业转移将迎来更快的消费增长。其中东南亚及中东市场预计将因产值的增加迎来高速的基建与电力增速。预计这两年将是全球电解铜由轻度过剩向紧平衡转变的过渡期。 •2029-2030年：供应端上新增供应量更多来自废旧循环，但因矿端增速有限，整体增长相较消费增速仍然较低。新兴经济体在电力用铜需求高速增长，同时AI、储能等领域亦将维持较高增速。将使得全球进入偏紧平衡，进而支撑铜价持续在高位运行。 全球精铜产量：2026年3月冶炼厂开工率如期回升 硫酸收入成为1季度冶炼厂营收最大来源 ►SMM分析 •2025年全球精炼铜生产分布持续向中国集中。SAVANT数据显示，2025年全球精铜生产分散指数明显低于历史平均，表明冶炼产能进一步向少数区域集中，行业集中度抬升。全年均值对比，2026年分散度已低于2022–2025年三年均值。 •产量变化上，中国新增产能释放贡献136万吨增量，远高于其他国家；而日本、韩国、智利、秘鲁等国则继续呈现负增长，部分因老旧装置技改或原料供应受限所致。刚果（金）与赞比亚虽有结构性增长，但仍难抵消其他区域收缩。 •3月中国冶炼厂精炼开工率如期回升，而全球冶炼集中度有所下滑。受硫酸价格支撑影响海内外冶炼厂短期内应收有所支撑，但铜精矿加工费也在持续下行。冶炼厂收益比重中硫酸比重过高成为当前市场不可忽略的影响因子。 此外，其结合宏观政策、铜技术面以及铜供需面等对铜价格预测逻辑进行了分析。 铝：核心观点总览 海外地缘冲突不断，中东原料进口及成品出口受到冲击 其结合中东主要国家的电解铝产能、氧化铝产能以及中东原料对外依存度进行了分析。 扩大内需及保障国内供应链安全稳定为重中之重，应对“内卷”出海成为新趋势 其从2025年铝中上游对外依存度、2025年国内主要铝材铝制品出口及内销占比、终端消费内外市场对比以及铝材直接出口总量等角度进行了论述。 》SMM：铜铝稀土钢铁价格趋势展望 洞悉电机电控产业材料成本变局【电机电控大会】 新品发布会——头脑风暴专场 新品发布 《2026年中国机器人产业分布图》 《2026年中国新能源电机采购指南》 《2026年中国电磁线产业分布图》 发布嘉宾：SMM总监 徐得安 圆桌访谈：陆空协同，动力先行：电机电控技术如何重塑未来出行生态 主持人：上海汽车集团金控管理有限公司总监 杨 骥 访谈嘉宾：浙江瑞溪电子科技有限公司总经理 俞 强 华域汽车电动系统有限公司副总经理 王 健 上海沃兰特航空技术有限责任公司动力系统负责人 张亚运 常州富林中电智能科技股份有限公司总经理助理 杨四化 浙江盘毂动力科技有限公司乘用车事业部产品线负责人 盛宝泉 》点击查看访谈详情 发言主题：非晶材料在高效电机中的应用潜力与成本挑战 发言嘉宾：松山湖材料实验室副研究员/晶熵新材料（广东）有限公司总经理 周 靖 发言主题：轻量化：镁合金与铝合金的差异化应用与成本研究 发言嘉宾：上海镁材料及应用工程技术研究中心 谷立东博士 镁的发展之势 镁合金汽车零部件的历史发展与应用实践 过去，镁合金汽车零部件的创新主要由宝马、奔驰、福特等高端燃油车企主导推进，但其应用规模始终有限。即便在当下，全球范围内汽车上量产应用最广泛的镁合金零部件，仍主要集中在车辆 非湿区（ （指不与水、冷却液、油液等接触的车身 / 结构区域） ） 部位。 对于新能源汽车而言，轻量化的需求更为迫切 不锈镁合金 | 智能设计与开发 不锈钢（stainless steel）：腐蚀速率极低的钢；不锈镁（stainless magnesium）：腐蚀速率极低的镁。 材料成分智能设计 材料基因工程方法：用理论计算探究真实或未知材料。 生物基因：带有遗传讯息的DNA片段。 材料基因：原子种类与排列所组成的结构单元。 材料性能大幅提升，研发成本下降50%，研发周期缩短50%。 其对交大不锈镁合金的研制、交大不锈镁合金的理论方法、航天领域：不锈镁助力探月卫星执行深空任务、3C领域：突破PC外观件高亮难题，更多领域延伸中：新能源汽车、机器人、室外产品等进行了介绍。 工艺技术的新发展 如何将镁更好地用于产品制造？ 镁合金半固态注射成型（Thixomolding）技术 镁合金半固态注射成型原理：镁合金半固态注射成型工艺属于触变铸造技术（Thixocasting）范畴，镁粒子在重力或负压作用下，从料斗进入机筒；机筒内，螺杆的旋转配合外部加热器提供的热量（机筒通常分为5至7段，从进料口至喷嘴温度逐渐升高），使镁合金颗粒在向前输送的过程中既被加热又被剪切；在机筒中部，镁合金受螺杆压缩段挤压产生热塑性变形，实现密实化；待继续抵达至螺杆前端的储料段时，已经转变为部分熔融状态的且含有球形固相的半固态浆料，这种浆料具备出色的流动性和充型性；随后，该浆料通过喷嘴以高速注入模具中，在高速高压下快速冷却凝固，从而形成具有一定形状和尺寸的零件。注射完成后，喷嘴的最前端会降温形成冷塞以实现自密封，从而在不需要保护气体且不需要完全熔化的条件下，形成连续式成型作业。 镁合金半固态注射成型技术相比传统液态压铸，具有的优势： （1）安全性高。镁合金在液态下易燃，而半固态注射成型工艺使镁合金在自密闭条件下集成触变制浆和成型于一体，无需使用存在高风险的镁熔炉，同时也省去了镁液给汤转运的步骤，从而确保了镁合金零件的安全生产。 （2）环境友好。传统铸造工艺在熔炼镁合金时会产生大量挥发性气体，并需额外使用SF6作为保护气体，易造成环境破坏，限制了镁合金的应用发展；相比之下，半固态注射成型工艺在生产镁合金部件时，整个过程中不需要完全熔化和保护气，且不会产生熔化废渣，因此是一种绿色制造技术。 （3）氧化夹杂少。半固态成型工艺的温度相较于传统铸造工艺更低，因此氧化风险显著降低。同时，由于注射成型方式使镁熔体不直接接触外界空气，在成型过程中引入氧化夹杂物的概率几乎被消除。 （4）卷气缺陷少。液态镁在充填型腔时易形成紊流，导致气孔缺陷的产生；而半固态镁合金呈现出非牛顿流体的特性，更倾向于以层流方式进行充填，可有效降低成型过程中的卷气现象，使得铸件更加致密。 （5）力学性能优。半固态注射成型的镁合金呈现为非枝晶凝固组织，在高冷速条件下，其平均晶粒尺寸和第二相尺寸均极为细小，同时由于气孔、夹杂等缺陷的减少，具有更优异的强度和韧性。 （6）尺寸精度高。半固态镁合金具备良好的成型能力，可实现复杂薄壁结构的近净成形，并且凝固收缩较小，抗热裂能力提升，因此所制得的铸件尺寸精度较高。 （7）模具寿命长。半固态工艺成型温度相较于传统压铸工艺低了近100℃，显著减轻了镁熔体对模具的热冲击，进而提升了模具寿命。比如生产一些薄壁件时，半固态模具的使用寿命可达到20万至40万模次以上。 （8）材料利用率高。压铸工艺制备的镁合金零部件因含有大量的浇排系统，导致原材料利用率普遍低于50%。相比之下，半固态成型工艺能够大幅减小料柄的尺寸，并且简化流道和溢流槽等结构，从而使得原材料的利用率能够提升至70%以上。 （9）产品良率高。半固态注射成型工艺对镁合金实施精密控温，材料充填品质稳定，无压铸过程中可能出现的预结晶问题，且缺陷低，可直接体现在产品的内部及表面质量，即使在经过后续的加工处理，产品仍能保持较高的良率。 （10）能耗降低。镁合金的半固态成型与压铸工艺在成型周期上同样高效，得益于半固态成型无需熔炉且成型温度较低的优势，其能耗相比于液态压铸生产可以节约至少一半的电能。 》轻量化：镁合金与铝合金的差异化应用【电机电控大会】 4月17日 机器人产业论坛 发言主题：无框电机在人形机器人的应用与挑战 发言嘉宾：上海雷赛机器人科技有限公司关节事业部总监 陈杨钟 01 人形机器人发展历程 人形机器人行业发展与现状 其对1972年至今的人形机器人行业发展与现状进行了介绍。 02 人形机器人应用场景 人形机器人的场景与需求——工业生产 通用工业生产线的上下料、危险场景的柔性测试、3C电子洁净环境精密搬运、柔性物流搬运、特殊工业场景物料转运、成品下线分拣与视觉检验。 人形机器人的场景与需求——迎宾接待、表演娱乐 各类晚会，体育赛事，商店、餐馆迎宾接待，文旅博览会场所。 其从中尺寸人形:1.3m左右，高效率的表演创作适配功能，规模化的集群协同功能，可完成较高难度肢体表演动作，较长时间的续航以及拟人化多模态交互表演功能等进行了介绍。 人形机器人的场景与需求——家庭陪伴 情感识别与回应：通过面部表情、语音语调感知用户情绪，主动安慰或分享趣味内容。 记录重要日期：老人用药时间、孩子兴趣爱好，AI联动形成持续的情感联结。 家居自动化联动：控制灯光、空调。 其介绍了小尺寸人形:0.8m以下，安全隐私，噪音低，动作柔和、噪音低，多模态支持，严格加密家中数据，避免信息泄露，重量轻，高防护设计，软质外壳，尺寸小，多模态交互，支持语音、手势、触摸控制，防护设计，重量轻、尺寸不太大等内容。 03 人形机器人动力配置 人形机器人的动力需求 ►髋部是机器人运动的核心。人体髋关节是具有3个旋转自由度的球形关节窝关节。 决定了机器人在行走、转弯和站立时的平衡能力。 使机器人能够完成复杂的动作，如弯腰、转身和跨越障碍物。 可以减少能量消耗，延长机器人的工作时间。 》无框电机在人形机器人的应用与挑战【电机电控大会】 发言主题：高端机器人伺服电机系统关键技术研究及应用 发言嘉宾：合肥工业大学 硕士生导师 盘真保 发言主题：低空经济重塑永磁需求从电推进系统到高性能磁组件产业机遇 发言嘉宾：宁波招宝磁业股份有限公司工程中心主任 程俊岗 人形机器人引领高端装备的产业革命 人形机器人的发展背景 人形机器人正站在‘iPhone时刻’的前夜。过去，我们花了六十年让它学会走路；未来，大模型将用五年教会它思考和工作。这个产业的终局不是制造更聪明的机器，而是创造能够理解、适应并与人类共生的硅基伙伴。 人形机器人是国家战略布局的新重点 Ø工业和信息化部《人形机器人创新发展指导意见》明确指出：人形机器人集成人工智能、高端制造、新材料等先进技术，有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品。这一表述清晰地将人形机器人定位为第四大通用终端平台。 Ø连续两年写入政府工作报告：2025年，“具身智能”首次写入政府工作报告；2026年，“具身智能”连续第二次出现在政府工作报告中。如果说首次写入是一声“发令枪”，那么再次强调意味着这一产业已驶入国家未来产业布局的快车道。 人形机器人行业发展现状 Ø全球权威市场研究机构Omdia发布《通用具身机器人市场雷达》报告，揭示2025年全球人形机器人出货量达13318台。 Ø产业发展迅速“预计2030年将达到千亿元市场规模。”——国家发改委引用的市场预测。 人形机器人的肌肉和心脏——电机 当前人形机器人主要采用两种永磁电机方案，分别应用于不同部位：无框力矩电机主要驱动大关节，空杯电机主要驱动“灵巧手”。 机器人力量的源泉——烧结钕铁硼 第三代稀土永磁，磁能积≥50MGOe、矫顽力强、性价比最优，是铁氧体 / 铝镍钴无法替代的关节电机首选。 核心价值：同等功率下体积缩小 40%、重量减轻 30%、效率提升 10%+，完美匹配人形机器人 “轻、快、准、稳。 人形机器人电机对磁钢性能全新要求 人形机器人磁钢的性能需求 烧结钕铁硼是当前综合性能最优的永磁材料，在机器人电机中占比超90%。 人形机器人对磁钢的增量需求 人形机器人是继新能源车之后，钕铁硼最大的增量市场。 》低空经济重塑永磁需求从电推进系统到高性能磁组件产业机遇【电机电控大会】 发言主题：2026中大力德人形机器人模组技术剖析 发言嘉宾：宁波中大力德智能传动股份有限公司创远总经理 徐家科 人形机器人商业落地机会与挑战 商业落地机会 政策支持力度：政府出台多项政策鼓励机器人产业发展，在资金、税收等方面给予支持，助力人形机器人商业落地。 市场需求增长：随着老龄化加剧和劳动力短缺，服务型、工业型人形机器人需求激增，为商业落地提供广阔市场空间。 应用场景拓展：人形机器人在教育、医疗、物流等领域的应用场景不断拓展，为商业落地创造更多可能性。 技术创新驱动：人工智能、传感器等技术不断突破，提升了人形机器人的智能水平和性能，加速其商业应用进程。 面临的挑战 技术瓶颈限制：目前人形机器人在运动控制、环境感知等方面存在技术瓶颈，影响其性能和应用范围。 成本控制难题：研发、生产和维护成本较高，导致产品价格昂贵，限制了市场普及和商业落地。 安全法规约束：人形机器人的安全问题备受关注，相关法规尚不完善，增加了商业落地的风险和难度。 社会接受程度：部分公众对人形机器人存在担忧和抵触情绪，影响其市场推广和商业落地。 市场竞争压力：众多企业涌入人形机器人市场，竞争激烈，产品同质化严重，给商业落地带来挑战。 应对策略分析 技术研发突破：加大研发投入，攻克关键技术难题，提升人形机器人的性能和智能水平。 成本优化方案：通过优化生产流程、降低原材料成本等方式，降低产品价格，提高市场竞争力。 法规遵循措施：积极参与法规制定严格遵守安全标准，确保人形机器人的安全可靠运行。 公众教育推广：加强宣传和科普，提高公众对人形机器人的认知和接受程度。 差异化竞争策略：突出产品特色和优势满足不同客户需求，实现差异化竞争。 人形机器人落地对模组的要求 其对行星减速器系列、RV减速器系列、谐波减速器系列、少齿差减速器系列等中大力德可应用于人形的产品进行了介绍。 性能要求 高精度定位：人形机器人需模组具备高精度定位能力，能精确感知位置与姿态，误差控制在极小范围，确保动作精准执行。 》人形机器人模组技术剖析及发展前景展望【电机电控大会】 发言主题：轴向磁通电机在机器人关节电机的应用 发言嘉宾：深圳小象电动科技有限公司业务总监 林暘 一、启程：机器人市场前景与关节电机的机会 ►行业机会 1.应用场景驱动：人形机器人市场需求明确，增长快，电机价值占比大 仿生机器人对关节模组提出了轻量化和小尺寸的核心需求，同时这一领域的市场需求量巨大。 人型机器人旋转关节版本，除手臂和灵巧手外，整机包含有17套旋转关节模组，预计占整机成本的35%。 直线和旋转关节组合的版本，除灵巧手外，整机包含有14套直线关节和17套旋转关节模组，预计占整机成本45%。 2.应用场景驱动：新能源汽车、电动航空、电动船舶等下游市场增长迅速且明确 还有以下场景：工业机器人、两三轮微型出行工具、工业自动化装备。 二、揭秘：轴向磁通电机的科技魅力 二、轴向磁通电机的科技魅力—高功率、高扭矩密度 同等功率条件下，体积及重量减少1/3，扭矩输出最高提升至4倍. 二、轴向磁通电机的科技魅力—对比 轴向磁通电机通过薄饼状转子设计，以更大直径与更短轴向长度的结构特性实现扭矩密度提升；其磁通路径短且直接的拓扑结构，可降低磁阻损耗，在同等电流输入下实现更高输出功率和效率。 二、轴向磁通电机的科技魅力—生产耗材少、能耗低 轴向磁通电机采用SMC定子压铸工艺，使铜、铁等金属材料用量较径向永磁电机减少约50%，同时制造能耗降低15%，兼具轻量化与能效提升优势，助力低碳生产。 》轴向磁通电机在机器人关节的 关键技术和应用趋势【电机电控大会】 发言主题：工业机器人的智能感知与自主决策：AI 关键技术突破与产业落地实践 发言嘉宾：上海发那科机器人有限公司机器人动力系统销售总监 华 杨 共同智造未来 工业机器人行业现状 &前景如何? 工业机器人行业现状 各国工业机器人应用情况对比 国家历年工业机器人占比推移 其还对2013-2023年国家历年工业机器人占比推移情况进行了介绍。 》工业机器人的智能感知与自主决策：AI 关键技术突破与产业落地实践【电机电控大会】 新能源汽车产业论坛 发言主题：高集成电驱NVH的挑战 发言嘉宾：上汽集团创新研究开发总院 林汪林博士 典型电驱动系统结构 电机、齿轴、控制器——电驱动系统。 电驱动系统齿轴NVH问题特征 阶次单调音： 啸叫 电驱动系统 NVH 产生机理 交变的齿轮啮合刚度&位移误差、时空变化的电磁力→跟随转频的激励力 通过轮辐、轴、轴承座，最后使得壳体产生振动，从而辐射出噪音。 电驱动系统NVH开发——设计相关 高重合度、高刚度、高阻尼。 ►高重合度 ►高阻尼 大平板结构使用：高阻尼三明治静音板 • 黏弹性高分子材料当受到拉伸外力时，高聚物的分子链被拉伸的同时还产生 分子与分子间链段的滑移 。 • 在交变应力作用下，由于高聚物所特有的黏弹性，形变的变化落后于应力的变化，发生滞后现象，有一部分能量以热或其它形式消耗，这样就形成阻尼。 此外，其还结合原点传函对比、效果对比以及自粘结硅钢片等对高阻尼进行了论述。 》技术贴：电驱动系统NVH若干问题的讨论【电机电控大会】 发言主题：激光技术在电驱电控中的应用 发言主题：电控系统的性能边界突破与集成创新趋势 发言嘉宾：珠海英搏尔电气股份有限公司技术总工程师 刘宏鑫 电驱系统的性能边界与突破策略 电驱系统的性能边界与突破策略 ——功率 电驱系统：功率=1.732*U*I*COSø 电压：能随便选择吗？答案是否定的。 半导体电压平台决定了选择平台：100V/600V/650V/750V/900V/1200V/1700V/3300V，电压降额系数0.7-0.8（主电路杂感决定）。 电流：在功率、电压等级确定的情况下，工具电机峰值扭矩、峰值电流来选择，过载时间、冷却条件、开关频率等决定降额。 一般情况下，电压高、电流小，线损低，效率会高，但是由于高电压器件损耗大，又会牺牲一点效率，从提高效率角度讲，意义不大。电压高，电控与电机绝缘系统成本大幅上升，从降成本来说，要仔细研究。 功率半导体是功率边界突破最大局限，可以通过并、串联、多电平等策略来提高工作电压、增大工作电流。 电驱系统的性能边界与突破策略 —— 电机最高转速 电机高速化是电驱动系统轻量化的最有效手段，哪是不是电机的而转速越高越好呢？非也！ 电机功率:P=T*N/95535 电机转速N=60*f/P，目前一般采用8极 电机的体积质量与转速成反比 新能源汽车机械变比一般在9-12，超过12，系统工况效率会下降较多 轮端最高转速在1500rpm左右，因此电机最高转速18000rpm足够用了。个别厂家吹捧的30000rpm没有任何意义，高速公路限速最高180km/h，还存在巨大的安全隐患。 高转速存在的问题： 1、扁线电机效率由于高频集肤效应而下降。 2、转子机械强度问题，导致磁阻加大，或者增加纤维套而增大气隙导致效率降低。 3、脂润滑轴承已经无法满足要求。 4、减速箱的可靠性大幅下降。 5、NVH问题难以解决。 2 、电驱系统的性能边界与突破策略 —— 电控功率密度 电控功率密度主要由采用的功率器件来决定，分立器件与功率模块差距很大 1、结构创新（用足空间）；2、散热技术创新（减少热阻）。 2 、电驱系统的性能边界与突破策略 ——电机功率密度 电机功率密度主要由株高转速决定，在最高转速确定的情况下下，提升功率密度的方法有： 1、优异的散热结构、方式，2、减少端部长度，如扁线i、S pin、集中绕组，3、高磁感硅钢片、高剩磁永磁体，4、铜常温准超导技术发展。 2、电驱系统的性能边界与突破策略——动力总成功率密度 动力总成功率密度在电机电控功率密度做到最好的基础上，结合减速箱，实现三者高度统一集成的技术。如何提升动力总成功率密度？ 》电驱系统的性能边界突破与集成创新趋势【电机电控大会】 发言主题：免焊方案——漆包线连接的最佳搭档 发言嘉宾：泰科电子（上海）有限公司中国区产品应用经理 李新建 发言主题：铝扁线绕组在汽车领域的应用实践论证 发言嘉宾：上海易唯科电机技术有限公司董事，总经理，总工 曹红飞 发言主题：高转矩密度轴向磁通电机解决方案 发言嘉宾：浙江盘毂动力科技有限公司乘用车事业部产品线负责人 盛宝泉 供应——需求——对接会 企业参观——上海嘉朗实业有限公司 》SMM IEMC（第五届）电机电控产业前瞻大会名企参观——上海嘉朗实业有限公司 观展&花絮 》点击查看更多精彩瞬间 至此， SMM IEMC 2026（第五届）电机电控产业前瞻大会 圆满收官！ 感谢您对本次大会的帮助与支持，我们明年再会~ 》点击查看SMM IEMC 2026（第五届）电机电控产业前瞻大会专题报道
2026-04-21 19:10:23金属普跌 沪铝沪金铂钯、铸造铝跌超1% 多晶硅涨逾2% 碳酸锂领跌【SMM日评】
SMM 4月21日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属普跌，仅沪铅唯一飘红，涨幅达0.48%。沪铝以1.23%的跌幅领跌，其余金属跌幅均在1%以内。氧化铝主连涨1.95%，铸造铝主连跌1.36%。 此外，碳酸锂主连跌2.84%，多晶硅主连涨2.56%，工业硅主连跌0.35%。欧线集运主连涨1.37%报2143.4。 黑色系方面除了不锈钢外均上涨，不锈钢跌1%，热卷、螺纹一同涨逾0.7%，热卷涨0.72%，螺纹涨0.76%。双焦方面，焦煤涨1.53%，焦炭涨2.42%。 外盘方面，截至15：03分，外盘基本金属除了伦铅外均下跌，伦铅涨0.28%，其余金属跌幅均在1%以内。 贵金属方面，截至15:03分，COMEX黄金跌0.7%，COMEX白银跌1.35%。国内方面，沪金跌1.08%，沪银跌2.75%。 此外，铂主连跌1.08%，钯主连跌1.01%。 截至今日15:03分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【开局良好！一季度我国原材料工业增加值同比增长4.6%】 在今天上午国务院新闻办公室举行的记者会上了解到，我国原材料工业实现一季度良好开局。数据显示，一季度，原材料工业增加值同比增长4.6%。其中：石化化工行业增加值同比增长7.4%，有色金属行业增加值同比增长2.6%。工业和信息化部副部长张云明表示，一季度，水泥行业通过减量置换，压减、退出产能近3000万吨。与此同时，绿色建材产业营收稳步增长，通过认证的绿色建材产品数量较2025年底增加5%。原材料领域创新成果也加快涌现，我国自主研发的T1200级超高强度碳纤维工业级产品全球首发，预计将在航空航天、低空经济、人形机器人等战略性新兴产业领域深度应用。（央视新闻） 【工信部：全力激活创新引擎 加快前沿材料布局和关键材料攻关】 工业和信息化部副部长张云明在国新办新闻发布会上表示，一季度，我们落实落细新一轮十大重点行业稳增长系列工作方案，聚力推动产能结构优化升级，原材料工业实现良好开局，转型步伐更加有力，产业筋骨更加强健。下一步，工业和信息化部将深入贯彻落实“十五五”规划纲要部署，坚持“固本”和“育新”相结合，加强统筹谋划和政策供给。一方面，着力筑牢传统产业升级根基，推动存量产能优化和绿色安全转型；另一方面，全力激活创新引擎，加快前沿材料布局和关键材料攻关，为发展新质生产力、推进新型工业化提供更加坚实可靠的材料支撑。(金十数据) 【工信部：一季度工业机器人产量同比增长33.2% 无人机、AI眼镜等日益丰富】 今天上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2026年一季度工业和信息化发展情况。一季度，人工智能等新技术在电子、消费品行业应用加速拓展，无人机、AI眼镜等终端产品日益丰富，工业机器人、集成电路等产品产量同比分别增长33.2%、24.3%。（央视新闻） 【中国央行逆回购操作当日实现净投放40亿元】 中国央行今日开展50亿元7天期逆回购操作，因今日有10亿元7天期逆回购到期，当日实现净投放40亿元。(金十数据) 》4月21日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8594元 美元方面： 截至15:03分，美元指数以0.09%的涨幅报98.14，中东局势推高油价并支撑美元，美国消费信心暴跌拖累实体经济，日本制造业承压。同时，美联储主席提名人沃什将迎听证，如何在降息与通胀间平衡成为市场焦点。（金十数据） 美国国会当地时间周二将举行首场美联储主席提名人沃什的确认听证会，沃什将向国会议员承诺，在利率问题上保持严格独立性。据Politico提前获得的开场白，沃什表示，利率决策必须严格独立于政治考量，货币政策不应成为短期政治目标的工具，同时强调，美联储的公信力来自制度约束与政策纪律。沃什称，央行应聆听不同的意见，政界人士就利率问题发表看法并非真正的威胁，相反，正是美联储自身的纪律与严谨作风，才维系了独立地位，强调稳定物价是美联储的护身符，承诺将为此承担全部责任，“不找任何借口，不作任何推诿”。对于后危机时代美联储职能边界不断扩张的现象，沃什亦发出警告，主张不应将触角延伸至其缺乏法定权限的财政政策或社会政策领域。美国参议院银行委员会将于北京时间4月21日晚10点就沃什的确认提名举行听证会。 此外，4月21日，据追风交易台消息，花旗在最新研报中给出了明确的看多降息理由，认为原油供应中断只是短暂扰动，降息之路虽波折但方向明确；而德银则泼下冷水，警告美联储政策已处于中性位置，预计将无限期维持当前利率。 在两大投行观点交锋之际，即将公布的3月零售销售数据将成为打破僵局的关键试金石。该数据不仅将揭示高油价对核心消费的真实破坏力，更将直接决定近期美联储的政策路径。（华尔街见闻） 宏观方面： 今日将公布美国3月零售销售月率、美国2月商业库存月率、美国3月成屋签约销售指数月率，德国4月ZEW经济景气指数，英国2月三个月ILO失业率、英国3月失业率、英国3月失业金申请人数，瑞士3月贸易帐，欧元区4月ZEW经济景气指数等数据。此外，还需关注：美国参议院银行委员会就凯文·沃什的美联储主席提名举行听证会，欧洲央行行长拉加德在德国银行业协会成立75周年年度招待会发表主旨演讲。此外，国内成品油将开启新一轮调价窗口。 原油方面： 截至15:03分，两市油价一同下跌，美油跌1.05%，布油跌0.73%。市场乐观预期美国和伊朗的谈判将在本周继续进行。 海事情报公司“油轮追踪者”的信息显示，一艘隶属于伊朗国家油轮公司的油轮在印度尼西亚完成约200万桶原油卸载后，经由相关海域封锁线返回伊朗。该油轮目前正驶往伊朗主要石油出口枢纽哈尔克岛，预计将于当地时间22日抵达。据悉，该油轮于3月下旬自伊朗启航，驶向印度尼西亚廖内群岛。（央视新闻） 据外媒报道，澳大利亚汽油价格已连续第三周下跌，因政府采取的措施缓解了伊朗战争引发的加油站油价上涨压力。据澳大利亚石油协会的数据，截至上周日当周，全国汽油均价下跌约5%，至每升2.129澳元（约合1.5279美元），但仍比3月初冲突爆发时高出约18%。柴油价格下跌约3%，至每升3.089澳元。据悉，堪培拉方面试图通过派遣代表团与主要贸易伙伴进行沟通、承担石油运输费用、放宽柴油标准、降低燃油税以及动用储备等方式来缓解国内的燃料危机。此外，该政府还正在开展一项宣传活动，旨在鼓励澳大利亚民众减少驾车出行。尽管澳大利亚是能源的主要生产国和出口国，但其大部分的精炼燃料仍需从海外进口，并且其燃料储备量在发达国家中处于最低水平，这使得该国极易受到全球能源供应中断的影响。(金十数据APP) SMM日评 ► 铝合金主力合约震荡下行 ADC12现货普跌【ADC12价格日评】 ► 沪铝连续大跌 现货稍有回稳【SMM华南铝现货日评】 ► 再生铅：下游企业接货意愿低迷 部分持货商报价贴水扩大【SMM铅日评】 ► 4月2·日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【镍生铁日评】少量高价成交烘托氛围 高镍生铁重心维持上涨 ► 【SMM硫酸镍日评】4月21日 成本支撑较强 镍盐价格持稳 ► 【SMM铬日评】铬市平稳运行 观望情绪浓厚 ► 铂价日内微跌 现货市场升水维持成交有限【SMM日评】 ► 【SMM板材日评】基本面温和向好 冷热轧维持震荡格局 ► 【SMM螺纹日评】建材供需节奏温和 成本支撑下价格易涨难跌 ► 【SMM不锈钢日评】期货下行冲击现货 不锈钢成交询盘持续偏弱 ► 银价日内走低 现货议价空间继续低幅下探【SMM日评】
2026-04-21 18:53:57SMM：全固态电池目前仍处于发展早期阶段 仍需全产业链通力协作！
在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-固态电池前瞻技术论坛 上，SMM新能源咨询总监 朱健围绕“全固态电池市场前瞻”的话题展开分享。他表示，SMM预计到2030年，全固态电池在消费电子板块渗透率有望达到12%左右，率先实现突破10%，渗透速度超过储能和新能源汽车板块。全固态电池目前仍处于发展早期阶段，展望未来，固态电池的发展需要原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作！ 全固态电池发展最新概览 年度回顾1：资本市场狂热 vs. 实际进展问题 年度回顾2：重新定义赛道：新国标下的“伪固态”出清 年度回顾3：硫化物逐步成为全固态路线选择共识 全固态电池未来发展增速如何？- 消费场景率先突破，EV潜力最大 SMM对比了新能源汽车、储能以及消费（e.g，3C数码，eVOTL）三大领域固态电池未来的发展增速发现， 预计到2030年，消费电子板块渗透率有望达到12%左右，率先实现突破10%。 究其原因，SMM认为，3C数码消费电池由于体积限制， 对于能量密度要求更高 ，叠加用户体验升级等因素，成为固态电池商业化落地的试验田， 渗透率先突破10%。 储能板块场对电芯成本敏感度较高，仅部分价格敏感度较低 且 极度注重安全性 的场景使用固态电芯，短期内需求量有限，预计2030年固态电池在储能板块的渗透率或在2%左右。 新能源汽车板块，预计到2030年渗透率有望达到4%左右，高端电动汽车对于高安全性和高续航里程的需求，因此固态电池也是其关键选择之一，但长期渗透率进一步提升在于规模化及降本逻辑。 锂电路线长期展望：液态、固液混合、全固态各司其职，精准分工 SMM预计，未来，液态电池、固液混合电池以及全固态电池将各司其职，有各自的“精准分工”，其中液态电池凭借着技术成熟、极致成本、超高倍率等的特性，适用于经济型电动车、大型储能电站、超快充领域； 固液混合电池则是 安全与成本的黄金平衡点， 适用于电动汽车、储能项目（对安全和循环寿命有较高要求）； 全固态电池拥有 极致安全、超高能量密度 等特点，适用于高端电动车、长续航机器人、无人机、旗舰消费电子（成本不敏感）。预计2040年，全固态电池在锂电池市场中占比将达到25%左右。 但固态电池发展仍面临重重挑战 固态电池目前面临哪些挑战？- 供应链（材料） 固态电池目前面临哪些挑战？- 供应链（设备） 固态电池目前面临哪些挑战？- 成本及经济性 固态电池目前面临哪些挑战？- 材料及生产制备 材料及生产制备方面，固态电池面临固态电解质成膜问题、硫化物电解质反应（与硅基负极）问题、硫化物固态电解质高温分解H 2 S、固固界面接触问题、生产环境控制问题、压力设备控制问题、运行压力控制（装车运行压力控制）问题、锂金属：充电过程不均匀沉积导致枝晶的问题以及硅基负极：膨胀等问题。 因此，为什么我们说固态电池还没有那么快？ So, where are we? – 全固态电池目前仍处于发展早期阶段 展望未来，固态电池的发展需要全产业链通力协作 固态电池的发展需要原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作！ 》点击查看 2026 （第十一届）新能源产业博览会 专题报道
2026-04-21 18:53:45欣旺达动力成立低空产业发展公司
企查查APP显示，近日，广州欣旺达动力低空产业发展有限公司在广州成立。该公司经营范围包含：电池销售；蓄电池租赁；电池零配件销售；电子元器件与机电组件设备销售等。资料显示，该公司由欣旺达动力科技股份有限公司全资持股。 今年3月，广东省发展和改革委员会发布了关于组建2025年度广东省工程研究中心的通知。其中披露，欣旺达动力科技股份有限公司将牵头组建“航空动力电池广东省工程研究中心”。该中心将瞄准航空器动力电池这一前沿领域，重点研发高安全、高比能的固态航空动力电池，旨在突破关键技术瓶颈，为广东省打造世界级低空制造高地、培育新质生产力提供核心动力支撑。 上述两大动作同步推进，意味着欣旺达低空经济战略，进入技术研发与产业落地双轮驱动的新阶段。 一方面，欣旺达动力新成立的产业发展公司，将打通低空动力电池市场渠道，完善产品供应与服务体系。 另一方面，省级工程研究中心则聚焦技术突破。根据其设定的目标：拟开发能量密度≥450Wh/kg、循环寿命超过500次的固态电芯，以及能量密度≥300Wh/kg、持续放电功率密度≥1000W/kg的高安全固态电池系统，并最终实现在电动飞行器上的高可靠装机应用。这将有望突破当前电动飞行器续航短、功率不足等瓶颈。 产品研发方面，2025年年中，欣旺达动力推出“欣·云霄2.0”电池，该电池能量密度达360Wh/kg。同年10月，又发布“欣·碧霄”聚合物全固态电池，该电池能量密度突破400Wh/kg，技术不断进步。 从行业格局看，宁德时代、亿纬锂能等巨头均已布局航空电池领域。欣旺达则凭借“消费电子+汽车电池”双技术积淀，形成其独特优势——消费电子领域积累的高倍率充放电技术，有望更好地适配飞行器瞬时大功率需求。 此次战略布局，欣旺达通过“产业公司+研发中心”的组合拳，或将在低空动力赛道建立其独特优势，同时也为其低空经济等核心战略产业发展提供有力支撑。 低空经济已成为新能源电池行业增长新引擎，在此背景下，由中国化学与物理电源行业协会主办、电池中国网等支持的“电动航空下一代电池技术及先进制造（CIBF2026深圳）交流会”，将于5月13-14日在深圳国际会展中心举办。来自宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、瑞浦兰钧、欣旺达、正力新能、孚能科技、云山动力、恩力动力、蓝固新能源，以及追梦空天、峰飞航空、沃飞航空、亿航智能、广东汇天等主流电池及主机企业嘉宾，将带来各企业在低空电动化领域的探索与思考。欢迎关注，精彩不容错过！
2026-04-21 18:52:20力拓公布2026年第一季度生产业绩 铜产量同比增9% 铁矿石、氧化铝产量同比均增
力拓集团公布2026年第一季度生产业绩。 聚焦价值创造，三大世界领先业务 实现铜当量产量同比增长9% 力拓集团首席执行官乔德（Simon Trott）：“安全是我们业务的基石。今年在西芒杜和科力托发生的事故导致我们失去了两名同事。这对我们而言是巨大的警示，提醒我们必须确保每一位员工在每个班次结束后都能安全回家。“卓越运营推动我们的资产组合实现铜当量 1 产量同比增长9%。这得益于奥尤陶勒盖（Oyu Tolgoi）铜矿持续按计划增产，以及我们的铝业务整体再次实现强劲业绩。我们的皮尔巴拉铁矿业务表现强劲，但发运量受到了本季度两个热带气旋的影响。我们在Resolution铜矿项目中完成了具有历史意义的土地置换，项目团队正专注于推进这一全球最大未开发铜矿床之一的下一阶段开发。“凭借在资产组合方面无与伦比的多元化布局与规模优势，我们在运营环境不断变化的情况下，依然实现增长并保持供应链韧性。与此同时，我们继续密切关注中东局势发展。我们更强劲、更聚焦、更精简的工作方式，使我们能够快速行动，在整个业务范围内释放生产效率提升带来的价值。首阶段6.5亿美元年化水平的效益提升已按承诺全面实现，更多举措也正在推进中。” 执行摘要 • 卓越运营： 铜当量 1 产量同比增长9%。 • 铜业务： 产量同比增长9%，得益于奥尤陶勒盖项目持续成功增产。Resolution项目在三月完成土地置换后，目前正在进行钻探工作。 • 铁矿石： 皮尔巴拉铁矿实现自2018年以来第二高的第一季度产量，同比增长13%，销量同比增长2%。皮尔巴拉受热带气旋影响的发运量约为800万吨，预计约一半可恢复。SimFer首船高品位西芒杜铁矿石产品成功运抵中国，首批销售已于4月完成。 • 铝业务 ： 我们在全价值链再次展现出生产实力和灵活性，抵消了铝土矿业务因天气原因造成的干扰。 • 锂业务 ： Fenix 1B 和 Sal de Vida 项目已按计划实现机械完工，预计2026年下半年投产。 1 铜当量产量 = 力拓权益产量份额 / 产量换算因子 x 产品价格（美元/吨）/ 铜价格（美元/吨）。价格基于长期共识价格。 2 力拓所属权益，除非另有说明。 3 皮尔巴拉业务及加拿大铁矿公司（IOC）的铁矿石产量指可销售产量（经破碎、筛分和选矿之后）。西芒杜项目的产量则指在SimFer矿山矿界内、火车装车前的破碎矿石量：西芒杜铁矿石的最终（三级）破碎在中国进行。 4 包括皮尔巴拉和加拿大铁矿公司（IOC）的全部发运量，包含运往我们港口贸易业务的货物量；不含我们港口贸易业务的发运量。此外，该指导目标还包括西芒杜项目的销量，这部分指已在中国完成三级破碎并由客户提货的矿石。矿山产量与销量之间存在约2-3个月的滞后期，这涵盖了矿石从矿山经铁路运至几内亚港口、海运至中国、在中国进行三级破碎以及客户提取最终产品所需的时间。2026年销量指导目标（100%权益基础）为：加拿大铁矿公司（IOC）1500-1800万吨，西芒杜500-1000万吨 5 皮尔巴拉铁矿的指导目标仍取决于计划开采区域的审批时间和遗产清查工作进展。 6 昆士兰氧化铝有限公司（QAL）产量现按100%权益基础计算。 7 仅包含原铝 8 2025年第一季度，阿卡迪姆的碳酸锂当量（LCE）产量为1.72万吨（按100%权益基础为2万吨），其中0.56万吨（按100%权益基础为0.65万吨）是自3月收购完成后生产的；阿卡迪姆的碳酸锂当量发运量为1.21万吨（按100%权益基础为1.52万吨），其中0.38万吨（按100%权益基础为0.5万吨）是自2025年3月收购完成后发运的。Rincon启动工厂的产量现已被纳入2026年第一季度的统计。 9 湿公吨 10 其他说明请参见第2部分，2026年指导目标。 安全 安全始终是我们的第一要务。我们正在强化各个层级对安全的关注，简化并完善我们的标准，使其聚焦最关键的事项，并通过合规纪律加以巩固。这一切的核心是重新聚焦关键风险管理——确保旨在预防致命事故的控制措施得到明确理解、持续落实，并由相关管理人员亲自担责。 本季度，西芒杜和科力托发生了人员伤亡事故，令人深感痛惜。两处运营均立即停工，并在条件允许后逐步恢复生产。科力托地下矿项目已于4月16日起分阶段复产。
2026-04-21 17:57:08
