法国高纯铝线进口量
法国高纯铝线进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 高纯铝线 | 1000-1500 | 吨 |
| 2018 | 高纯铝线 | 1500-2000 | 吨 |
| 2019 | 高纯铝线 | 2000-2500 | 吨 |
| 2020 | 高纯铝线 | 2500-3000 | 吨 |
| 2021 | 高纯铝线 | 3000-3500 | 吨 |
法国高纯铝线进口量行情
法国高纯铝线进口量资讯
金属涨跌互现 伦沪镍涨逾1% 碳酸锂涨近3% 欧线集运大涨逾6%【SMM日评】
》【直播中】电机电控赋能新产业 解码新能源汽车、机器人与低空经济发展 金属价格研判 SMM 4月17日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属普涨，仅沪铜和沪铅一同下跌，沪铜跌0.04%，沪铅跌0.39%。沪镍涨1.54%，其余金属涨幅均在1%以内、氧化铝主连涨0.64%，铸造铝主连跌0.06%。 此外，碳酸锂主连涨2.81%，多晶硅主连涨0.2%，工业硅主连涨0.83%。欧线集运主连涨6.72%报2132.3。 黑色系方面多上涨，不锈钢以2.2%的涨幅领涨，其余金属涨幅均在1%以内。双焦方面，焦煤跌0.57%，焦炭跌0.15%。 外盘方面，截至15：03分，外盘基本金属涨跌互现，伦镍以1.34%的涨幅领涨，其余金属涨跌幅均在1%以内波动。 贵金属方面，截至15:03分，COMEX黄金跌0.05%，COMEX白银涨0.04%。国内方面，沪金跌0.56%，沪银跌1.18%。 此外，铂主连跌2.3%，钯主连跌2%。 截至今日15:03分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【国家发改委：今年将重点在“人工智能+”基础设施等领域，开展一系列扩大有效投资行动】 国新办4月17日上午举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，国家发展改革委副主任王昌林表示，今年将重点在“人工智能+”基础设施、城市更新、国家水网、新型能源体系等领域，开展一系列扩大有效投资行动，促进供给结构优化、市场需求扩容。体制机制创新上，我们将在中央投资项目中全面开展“软建设”工作，促进形成项目建设实施和运营维护的长效机制。同时，还将发挥国家创业投资引导基金作用，引导带动社会资本支持科技创新和新兴产业发展。王昌林表示，近期，面对国际形势变化对我国油气进口的影响，国家采取综合措施，有力保障国内油品供应充足，市场运行平稳，充分体现了我国新型能源体系的建设成效。下一步，将加快非化石能源高质量发展，统筹集中式和分布式清洁能源开发，全力增加非化石能源电力生产和消费规模。通过上述努力， 预计到2030年非化石能源供应规模将比2025年显著增长，2035年比2025年实现倍增。 【发改委：着力扩大国内有效需求，将制定2026年—2030年扩大内需战略实施方案】 国新办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍“十五五”时期推动经济社会高质量发展有关情况。国家发展改革委副主任王昌林表示，今年以来，经济运行呈现积极变化，供需两侧均有明显改善，更好发挥了全球经济稳定器作用，好于国内外许多机构和专家学者的预期。下一步，要突出抓好5个方面的工作。 【潘功胜：实施好适度宽松的货币政策，实施提振消费政策措施】 潘功胜表示，“十五五”时期，中国将坚持内需主导，实施提振消费政策措施，大力发展服务业，把投资于物和投资于人紧密结合，促进生产率的增长，加快绿色转型和可持续发展，坚定不移推进高水平对外开放，推动高质量发展。中国人民银行将实施好适度宽松的货币政策，以高质量金融服务助力中国式现代化，为全球经济增长贡献中国力量。（中国人民银行） 【工信部等五部门联合印发《工业产品绿色设计指南（2026年版）》】 工信部等五部门联合印发《工业产品绿色设计指南（2026年版）》。《指南》适应国内外绿色低碳发展形势新变化新要求，凝聚行业绿色设计共识，明确了11个重点方向，分别是长寿命设计、无害化设计、轻量化设计、节能设计、节水设计、节材设计、降噪设计、节空间设计、易回收再生设计、可重复使用设计、零碳设计。《指南》进一步将11个绿色设计重点方向与行业实际应用紧密结合，以15个重点行业为典型示例，细化形成126个解决方案，指导产品研发人员践行绿色设计理念和方法。（工信微报） 【中国央行逆回购操作当日实现净回笼15亿元】 中国央行今日开展5亿元7天期逆回购操作，因今日有20亿元7天期逆回购到期，当日实现净回笼15亿元。本周，中国央行共开展30亿元7天期逆回购操作，因本周共有35亿元7天期逆回购到期，本周实现净回笼5亿元。(金十数据) 》4月17日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8622元 美元方面： 截至15:03分，美元指数上涨0.04%报98.24，数据方面，美国上周初请失业金人数下降，表明劳动力市场状况保持稳定，尽管随着中东冲突给经济蒙上阴影，雇主对招聘新员工持谨慎态度。最新数据显示美国至4月11日当周初请失业金人数下降1.1万人，至20.7万人。，低于市场预期的21.5万人。今年初请失业金人数仍处于20.1万至23万的区间内。虽然裁员人数仍然较低，但美以对伊朗战争带来的油价冲击可能阻碍了招聘。经济学家表示，在战争爆发前，劳动力市场已处于停滞状态，这归因于特朗普的全面进口关税和大规模驱逐出境所带来的不确定性。经济学家称，中东冲突只是企业面临的又一层不确定性。(金十数据) 瑞典北欧斯安银行首席利率策略师表示，10年期美国国债收益率一直紧跟市场对美联储政策利率下调预期的反应。美联储利率预期的进一步下调可能会在短期内使10年期国债收益率小幅下降，但幅度不会太大，预计收益率在未来几个月内基本维持在4.10%至4.30%的区间内。德意志银行预计，美联储在2026年维持利率不变，而之前的预测是将在9月份降息。(金十数据APP) 据CME“美联储观察”：美联储4月加息25个基点的概率为0.5%，维持利率不变的概率为99.5%。美联储到6月累计降息25个基点的概率为1.4%，维持利率不变的概率为98%，累计加息25个基点的概率为0.5%。(金十数据APP) 宏观方面： 今日将公布欧元区2月季调后经常帐、欧元区2月季调后贸易帐等数据。还需关注：2027年FOMC票委、旧金山联储主席戴利发表讲话。 原油方面： 截至15:03分，两市油价一同下跌，美油跌1.07%，布油跌0.66%。市场对中东冲突即将结束抱有乐观态度。 一艘悬挂巴基斯坦国旗的油轮于周末驶入波斯湾，并成为了自周一美国实施封锁以来，首艘通过霍尔木兹海峡运输原油货物的船只。该重要航道的通行量仍处于极低水平。据船舶追踪数据显示，周四晚些时候，“Shalamar”号油轮从伊朗拉拉克岛以南出发，驶入阿曼湾，船上装载了约45万桶原油，这些原油装载于阿联酋达斯岛。这艘Aframax 型油轮目前载货量仅达一半，其目的地信号显示为卡拉奇。(金十数据APP) 日本Musha Research总裁Ryoji Musha表示，媒体报道的悲观情绪与市场实际行为之间的差距太大，不容忽视。自2月28日伊朗冲突爆发以来，标普500指数已收复全部失地，并回到距历史高点仅差1%的水平。虽然近期交割的原油期货价格仍维持在高位，但六个月后交割的合约价格已经回落至70美元区间。所以，市场并没有假设霍尔木兹海峡会长期关闭，也没有假设第三次石油危机会发生。此外， Musha指出，世界经济对原油的依赖程度已经不像上世纪70年代那样高了，且石油在日本能源结构中的占比已从第一次石油危机时的76%下降到2024年的35%。现在沙特和阿联酋等国的输油管道等替代路线已经存在，且霍尔木兹海峡长期关闭也不符合伊朗自身的利益，因为这条海峡同样是伊朗贸易的生命线。日本仍然容易受到进口能源和运输成本再次上涨的冲击，但市场的交易方式已经不再像是要爆发全面石油危机的样子。(金十数据APP) SMM日评 ► 期价收跌 铝合金市场高位承压【ADC12价格日评】 ► 再生铅：铅价回吐昨日涨幅 持货商出货积极性明显下滑【SMM铅日评】 ► 4月17日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【SMM 镍中间品日评】4月17日 MHP镍、钴价均有所上行，高冰镍价小幅下行 ► 【SMM硫酸镍日评】4月17日 下游采购情绪回升 镍盐价格显著上涨 ► 【镍生铁日评】终端逐渐接受高价 高镍生铁上方压力减轻 ► 【SMM铬日评】需求不振价格下行 铬系市场明显承压 ► 镨钕价格虽显著上调 但询单活跃度下降【SMM稀土日评】 ► 铂价日内回调整理 现货市场贴水略扩消费清淡【SMM日评】 ► 【SMM螺纹日评】需求表现难有亮眼改善 难走出独立行情 ► 【SMM不锈钢日评】SS期货大幅上行创阶段新高 不锈钢现货跟涨需求谨慎 ► 银价日内偏弱震荡 现货市场升水下调趋势不改【SMM日评】
2026-04-17 19:11:14SMM AICE 2026（第二十一届）铝业大会暨铝产业博览会圆满收官！干货速递
4月10日，由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办的 SMM AICE 2026（第二十一届）铝业大会暨铝产业博览会 在苏州国际博览中心圆满落幕！ SMM本次大会设置了 大会主论坛、电解铝氧化冶炼论坛、铝熔铸技术论坛、再生及压铸论坛、铝板带箔行业发展论坛、铝挤压行业发展论坛、新质生产力革新论坛 等7大论坛，汇聚了来自全球产业链及终端应用领域的一众 领军企业、专家学者、政府官员以及相关领域的专业人士，全方位展示铝产业全链条的创新成果与技术突破，助力产业突破瓶颈、抢抓机遇，迈向高质量可持续发展新征程！ 在长达三日的会议日程中，嘉宾们围绕 内外双循环：未来两年全球氧化铝及电解铝市场解析、关键调整期氧化铝企业面临的形势与技术转型应对策略、破局与重构：政策驱动下电解铝贸易模式转型与加工贸易实务创新，从“韧性答卷”到“新质蓝图”：十四五实证与十五五中国经济跃迁路径、铝行业运行特色及趋势研判、新一轮产业变革下再生铝产业发展机遇、铸造铝合金2026年供需分析及展望、国际再生铝市场与政策的变化对国内铝行业带来的影响分析、再生铝浪潮下重塑铝板带箔市场格局与竞争壁垒，中国铝挤压材市场分析，AI技术在铝型材生产中的降本应用，新质生产力浪潮：铝产业转型的必然与机遇等话题展开了激烈的头脑风暴！ 整场会议研讨氛围浓厚、观点交锋热烈，既有对行业现状的精准研判，也有对未来趋势的前瞻预判，更有技术落地与模式创新的实战分享。与会嘉宾在交流中拓宽产业视野、明晰发展方向、对接优质资源，在思想碰撞中挖掘合作契机、凝聚发展共识，为自身企业战略规划与业务布局提供了重要参考！ SMM全程对本次会议进行文字、图片以及视频直播，视频直播可前往 AICE铝产业博览会视频号 观看！ 》点击查看峰会图片直播 》点击查看会议专题报道 开幕致辞 致辞嘉宾： 上海有色网信息科技股份有限公司 联合创始人/上海有色网金属交易中心有限公司 董事长&总经理 董谌 》点击查看现场嘉宾致辞 铝业管理倡议ASI 首席执行官/博士 Fiona Solomon 》点击查看现场嘉宾致辞 2026SMM中国工业铝型材企业二十强 》点击查看详细获奖名单 2026SMM中国铝板带箔企业二十强 》点击查看详细获奖名单 2026SMM中国再生铸造铝合金企业二十强 》点击查看详细获奖名单 2026SMM中国铝水棒企业十强 》点击查看详细获奖名单 2026SMM中国重熔棒企业十强 》点击查看详细获奖名单 2026SMM中国铝熔铸优质服务供应商二十强 》点击查看详细获奖名单 2026SMM建筑铝材品牌二十强 》点击查看详细获奖名单 4月8日 电解铝氧化冶炼论坛 发言主题：内外双循环：未来两年全球氧化铝及电解铝市场解析 发言嘉宾：SMM 电解铝分析师 郭茗心 发言主题：关键调整期氧化铝企业面临的形势与技术转型应对策略 发言嘉宾：沈阳铝镁设计研究院有限公司 副总经理兼总工程师 李志国 中国氧化铝/电解铝产能发展趋势 2025年电解铝产量4502万吨，氧化铝产量9245万吨。 产能过剩=矿石保障、成本/质量、碳排放、环境友好程度、产业链PK。 此外，他还介绍了市场准入负面清单（2025年版）的详情以及氧化铝厂时空转移趋势，从欧洲、澳洲、美国中南美，到中国、印度，再到印尼、越南、非洲、南美，中东。 随后，他又介绍了全球氧化铝与电解铝供求关系。在提及全球铝土矿贸易流向时，他提到，由于铝土矿主产地与主要消费地存在差异，铝土矿在全球范围内由储量高的国家流向储量较少、需求较大的国家。 全球铝土矿贸易流向主要有三条：①澳大利亚、几内亚流向中国；②巴西、牙买加流向北美；③几内亚流向欧洲。 》关键调整期氧化铝企业面临的形势与技术转型应对策略 发言主题：惰性阳极的“临门一脚”：从实验室到产业化规模应用还有多远 发言嘉宾：东北大学 教授 石忠宁 2025年，我国工业碳排放占总排放的38.0%，冶金工业两大碳排放大户，钢铁工业占15%、电解铝工业占1%。 随后，石教授对比了炭阳极槽电压3.23-4.45V、惰性阳极槽电压3.72-4.57V的二氧化碳排放对比情况。此外，他还介绍了Elysis惰性阳性电解槽的发展历程：① 2018年，Elysis公司由美铝、力拓、魁北克政府共同出资4.6亿美元成立；② 2020-2024年建设了100KA惰性阳极电解槽，开展技术攻关；③ 2025年，在 Quebec的Alma铝厂启动450KA惰性阳极铝电解槽；④ 2027年，Elysis计划在力拓 Arvida铝厂 建成10台100KA惰性阳极电解槽示范线。东北大学从上世纪八十年代开始进行铝电解情性阳极研究，培养了30多名研究生，取得重要突破。 》惰性阳极从实验室到产业化规模应用有多远？对电解铝生产形态影响 发言主题：从存量重构到增量破局：中国阳极产业的绿色升级与海外“新引擎”展望 发言嘉宾：索通发展股份有限公司 产业信息中心总监 姜冰 阳极需求的关键不只是总量，更是位置变化 需求重构的本质，是区域落点改变。 ➢ 国内总量趋稳： 中国电解铝产量 2025 年为 4423 万吨，2030 年仅至 4450 万吨，增幅有限； ➢ 阳极需求回落： 中国阳极需求量由 2025 年 2078.81 万吨下降至 2030 年 1869 万吨 ； ➢ 竞争逻辑变化： 未来比的不是“谁有产能”，而是“谁更接近需求迁移方向”。 需求格局重构：海外成为新增空间 海外正在成为最明确的新增需求来源。 》从存量重构到增量破局：中国阳极产业绿色升级与海外“新引擎”展望 发言主题：高硫焦vs低硫焦：电解铝“碳”与“成本”的双重挑战 发言嘉宾：SMM 石油焦分析师 刘慧敏 SMM 石油焦分析师 刘慧敏介绍了中国石油焦市场供需现状，并对未来价格作出预测。据SMM了解，2025 年春节前后（1-2 月），受炼厂原料成本上行、山东地炼减量生产，叠加下游春节集中备库推动，石油焦价格迎来爆发式增长，煅后焦及预焙阳极价格也随原料同步快速拉涨。随着价格涨至近两年历史高位，下游企业采购积极性明显下滑，叠加港口库存陆续到港，2月下旬至年中，中高硫焦价格快速回落。国内炼厂检修集中、开工率下降，国产石油焦供应偏紧，叠加下游预焙阳极刚需及负极材料需求释放，中高硫焦价格震荡上行。在展望未来石油焦价格走势时，她表示，2026 年石油焦市场呈现供应收紧、需求增长的格局，供需缺口逐步扩大，为石油焦价格提供较强支撑，全年价格中枢有望进一步抬升。 》SMM：中国石油焦市场供需现状及价格展望 2026年石油焦价格中枢有望进一步抬升 发言主题：破局与重构：政策驱动下电解铝贸易模式转型与加工贸易实务创新 发言嘉宾： SMM 铜铝品目行研高级经理 于少雪 SMM铜铝品目行研高级经理 于少雪围绕“政策驱动下贸易模式转型与加工贸易实务创新”的话题展开分享。在提及铝材出口展望时她表示，即使客观存在地缘政治、欧盟CBAM碳关税、及反倾销税等不利因素，但经历了2025年的调整过渡之后，海外汽车、包装、机械等领域均存在一定需求增长点，结合一般贸易出口窗口期，2026年铝材出口总量将小幅回暖。铜材出口方面，SMM预计2026年中国铜材出口将维持中高速增长，同比增长至92万吨左右，增速4.8%。结构上高端铜箔、铜板带、特种铜材增速更快；主市场为东南亚、韩国、欧盟、墨西哥等。 》SMM：政策驱动下贸易模式转型与加工贸易实务创新 发言主题：双碳目标下绿电铝与新能源企业的协同发展路径 发言嘉宾：为恒智能科技有限公司 副总裁 杨树 发言主题：铝产业链流体输送与加热炉综合节能技术探究 发言嘉宾：上海瑞晨环保科技股份有限公司 铝业事业部技术总监 刘钰红 铝行业流体输送系统现状 设计冗余与效率低下： 在早期的铝行业项目建设中，为了确保生产的稳定性，流体输送系统的设计往往存在一定的冗余。这导致设备在实际运行过程中，无法处于最佳的工作状态，运行效率低下，造成了大量的电能浪费。 高保真还原交互视觉需求： 部分铝企业仍在使用能效标准较低的传统流体输送设备。这些设备技术相对落后，能耗较高，且随着使用年限的增加，设备的性能逐渐下降，进一步加剧了能耗问题。 系统匹配性差： 流体输送系统中的各个设备之间以及设备与生产工艺之间的匹配性不佳。例如，风机的风量与实际需求不匹配，水泵的扬程过高或过低等，都会导致系统运行效率低下，增加能耗。 》铝产业链流体输送与加热炉综合节能技术探究 发言主题：铝产业链低碳实践 发言嘉宾：中国有色金属工业协会 绿色产品评价中心副主任 葛青 2025年中国铝土矿产量7330万吨，全球占比约17%。 2025年中国氧化铝产量9294万吨，全球占比60%。 2025年中国电解铝产量4423万吨，全球占比60%。 2025年，预焙阳极产量2382万吨，全球占比约三分之二。铝用阴极产量38.6万吨(其中，石墨化阴极为26.1万吨)，全球占比70%以上。 2025年中国铝材产量4880万吨，全球占比2/3以上。 2025年中国再生铝产量1160万吨，全球占比约25%。 》中国有色金属工业协会绿色产品评价中心谈：铝产业链低碳实践 4月8日 铝熔铸技术论坛 发言主题：铝加工产品部分冶金质量问题的起源 发言嘉宾：清华大学材料学院 教授 李建国 发言主题：铝、合金化及熔剂类产品对"新"铝及再生铝熔炼品质和成本的影响 发言嘉宾：上栗县科源冶金材料有限公司 总经理 李磊 他表示，在铝合金生产过程中。熔铸生产往往决定了铝材的品质和成本。因为后续加工往往由设备能力决定。现在和未来再生铝的大量使用势不可挡。国内外对再生铝的使用结果却相差甚远，最典型的案例国内易拉罐体料基本上完全采用的“新”铝铸锭，并且对“新”铝的成分及合金化金属材料的纯净度要求都是非常高的，而国外一些罐体制造厂家完全由回收再生的易拉罐体作为原料铸锭，一样可以达到后续加工的要求，国内再生铝前端的设备装备水平与熔炼加工的装备水平并不比国外的装备水平差，甚至可以称为遥遥领先，究其原因其差别在于对熔铸机理的理解并不到位，工艺方法雷同，所以我们倡导在铝熔铸生产过程中：“尊重机理，重在实践”。 》铝、合金化及熔剂类产品对“新”铝及再生铝熔炼品质和成本的影响 发言主题：非平衡铝合金材料人工智能引领者 发言嘉宾： 北京航空航天大学教授、博士生导师、国家"杰出青年"科学基金获得者、 教育部"高性能非平衡材料科学与技术"创新团队学术带头人 张涛 发言主题：人工智能时代下铝合金熔铸绿色制备与数字化发展 发言嘉宾：闽都创新实验室 轻合金材料中心主任 福耀科技大学材料学院教授 柯东杰 行业背景与发展趋势 铝合金熔铸行业传统困局分析 熔炼环节：高能耗与低效率并存 传统熔炼工艺能耗高达850kWh/吨，炉内精炼效率低下，氢含量常超过0.25ml/100g，影响产品性能与稳定性。 杂质控制：在线检测滞后与除杂不彻底 依赖人工取样检测杂质，存在滞后性，且传统旋转除气后熔体洁净度波动，除杂率不足85%，缺乏数字化实时表达，资源浪费多，难以满足高端材料需求。 铸造过程：缺陷率高与质量波动大 液穴深度波动可达±20mm，缩孔、偏析、显微疏松等缺陷率超过5%，晶粒粗化问题突出，严重影响成品率。 数据管理：信息孤岛与决策效率低下 生产、质检、供应链数据割裂，形成信息孤岛，生产决策响应速度慢，需4-6小时，难以适应快速市场变化。 》人工智能时代下 铝合金熔铸绿色制备与数字化发展 发言主题：熔铸车间铸锭质量控制之浅谈 发言嘉宾：重庆市学术技术带头人 教授级高级工程师 唐剑 一、铝材对铸锭质量要求不断提升 1. 对化学成分控制和分析的要求在不断提升 随着铝合金材料组织、性能均匀和一致性的要求提高，对成分的一致性要求越来越高。合金主元素要求更加精准控制，熔次之间主元素一致性，铸锭不同部位成分偏析最小。为了提高材料的综合性能，对合金中的杂质和微量元素进行优化配比与控制。化学成分的分析的准确性更加精准，把分析偏差降到最低。熔铸全过程最大限度降低对熔体合金元素的污染，特别防止增Fe、Si等。(耐材、涂料要求）。 》专家分享：熔铸车间铸锭质量控制浅析 发言主题：高能超声辅助铸造技术的工业化应用与研究进展 发言嘉宾：中南大学轻合金研究院博士后 李安庆 发言主题：单向电磁搅拌对金属熔液成分均匀性的影响及工业验证 发言嘉宾：普飞特电磁科技（泰州）有限公司 销售总监 焦凯雯 发言主题：熔铸车间铝基材料先进工艺及典型优秀设计案例分享 发言嘉宾：中色科技股份有限公司 工艺室主任工程师 何向问 发言主题：稀土变质剂对Al-Mg-Si系合金组织及挤压性能的影响 发言嘉宾： 广东凤铝铝业有限公司 工程师 罗贵清 4月9日 主论坛 发言主题：从“韧性答卷”到“新质蓝图”：十四五实证与十五五中国经济跃迁路径 发言嘉宾：外交学院 原副院长 经济外交研究中心主任 经济学博士 博士生导师 国务院政府特殊津贴专家 江瑞平 发言主题：铝行业运行特色及趋势研判 发言嘉宾：中国有色金属工业协会 轻金属部主任兼铝业分会副秘书长 莫欣达 发言主题：从周期波动到价值重构：ESG浪潮中的绿色溢价与责任定价逻辑 发言嘉宾：SMM 大数据总监 刘小磊 SMM大数据总监 刘小磊围绕“从周期波动到价值重构——ESG浪潮中的绿色溢价与责任定价逻辑”的话题展开分享。他表示，当前铝行业定价逻辑已由传统周期驱动全面转向 ESG 与低碳属性驱动。构建权威、标准化的定价体系，是实现绿色溢价落地、形成完整闭环的关键所在。SMM 负责任金属价格体系以低碳铝定价为核心，精准破解行业四大痛点，是我国参与全球碳定价权竞争、提升国际行业话语权的重要支撑与核心载体。 》SMM：从周期波动到价值重构——ESG浪潮中的绿色溢价与责任定价逻辑 圆桌论坛：破壁·共生：全球铝业全链竞合与高质突围之道 主持人：中国有色金属工业协会原副会长 山东省铝业协会名誉会长 文献军 访谈嘉宾： 国家电投集团铝业 国际贸易有限公司总经理 刘仁建 辽宁象屿铝业有限公司 总经理 冯垚 蔚来汽车 供应链可持续负责人 陶治源 尚轻时代金属 总经理/尚镁网 创始人/ 铝业管理倡议ASI 顾问 董春明 山东创新金属科技有限公司 副总经理 陈明辉 发言主题：原铝贸易新秩序：碳关税、保护主义与流动性重构 发言嘉宾：俄铝 市场营销部和低碳解决方案负责人 Inga Simonenko 逆全球化、新关税机制与碳定价重塑全球贸易 逆全球化 国际商业的根本性重塑，从高度互联的全球供应链转向更加碎片化、区域化的网络体系。 关税重新调整 将关税战略性地用作财政收入工具和杠杆，以影响外国投资、引导贸易流向，并激励本土制造业发展。 供应链转型 优先考虑韧性与安全，而非单纯的效率--推动区域化、近岸外包，以及与可信赖伙伴的"友岸外包"。 本土化 日益强调国内生产与采购的政策导向，其驱动力来自地缘政治竞争、国家安全关切以及长期经济战略。 》俄铝谈：原铝贸易新秩序 地缘冲击使物流韧性成为供应安全核心要素 圆桌访谈: 全球原铝重组：资源流动、低碳转型与市场协同 主持人： SMM 伦敦办常务董事 王彦臣 访谈嘉宾： Bloomberg Intelligence 亚太区金属与矿业可持续发展首席官 梁颖璋 AL Circle CEO Abhimanyu Prakash 中国宏桥集团有限公司（香港）- 董事长办公室顾问 Ron Knapp 俄铝 市场营销部和低碳解决方案负责人 Inga Simonenko 发言主题：国家级广元经济技术开发区铝产业招商推介 发言嘉宾：广元经济技术开发区铝基新材料产业专班 班长 程松林 发言主题：技・数驱动，贸・融结合，助力有色产业新生态 发言嘉宾：上海有色网金属交易中心有限公司 副总裁 杨小楼 交易中心发展历程 关键数据 》技·数驱动 贸·融结合 助力有色产业新生态 发言主题：构建可持续的铝产业链：ASI的角色与进展 发言嘉宾：铝业管理倡议ASI 保证经理 Michael Guo 发言主题：锚定价值：ADC12期货一年实践对透明度、套保效率与绿色溢价的实证 发言嘉宾：国泰君安期货有限公司 首席分析师 所长助理 王蓉 4月9日 再生及压铸论坛 发言主题：新一轮产业变革下再生铝产业发展机遇 发言嘉宾： 再生资源产业技术创新战略联盟 常务副秘书长 马帅 发言主题：再生铝合金材料在低空装备领域的应用探讨 发言嘉宾：帅翼驰新材料集团有限公司 研发中心总经理 杜燕军 发言主题：再生铝原料进口标准解读与案列分析 发言嘉宾：上海海关工业品中心金属材料及产品科 科长 高级工程师 郅惠博 发言主题：难点与突破：再生铝原料的分选技术带来的技术变革 发言嘉宾： 辽宁品诺环保科技有限公司 技术总监 徐学臣 发言主题：数智化合规视角下，反向开票风险隔离与税务风险申辩策略 发言嘉宾： 大愚税务师事务所 高级财税合规师 任静 铝行业优质供应商授牌仪式 发言主题：铸造铝合金2026年供需分析及展望 发言嘉宾： SMM 高级分析师 张丽敏 SMM高级分析师 张丽敏围绕“2026年铸造铝合金供需分析及展望”的话题展开分享。她表示，展望2026年，SMM预计，再生铝市场原料掣肘的情况将导致供给难以放量，但考虑到需求端韧性仍存，SMM预计再生铝合金市场将呈现供应紧张的态势，价格有望震荡走强。2026年一季度，受宏观扰动与政策因素共同影响，ADC12价格整体偏强运行，阶段性波动幅度相对较大。二季度随消费进入淡季，下游需求边际收缩，价格承压回落，于低位震荡整理。进入下半年，下游采购需求逐步回暖，供需关系边际改善，价格呈现阶段性向上修复态势。年末受终端冲量节奏加快、原料流通趋紧及成本高企三重因素叠加支撑，价格维持高位震荡。 》SMM：2026年铸造铝合金供需分析及展望 全年价格重心有何表现？ 发言主题：国际再生铝市场与政策的变化对国内铝行业带来的影响分析 发言嘉宾： SMM 海外高级分析师 甄凯砚 发言主题：再生铝铸造铝合金新材料的研发与应用 发言嘉宾：立中集团 立中研究院合金技研中心副主任 田战峰 发言主题：双碳背景下再生铝在汽车结构件中的研究与实践 发言嘉宾：中信戴卡股份有限公司 铝合金工艺研究科科长/正高级工程师 白帮伟 4月9日 铝板带箔行业发展论坛 发言主题：欧盟碳边境调节机制(CBAM)与中国铝产品出口 发言嘉宾： 清华苏州环境创新研究院天工智库中心 副主任 吴必轩 发言主题：绿色低碳助力铝制金属包装产业可持续发展 发言嘉宾：中国包装联合会金属容器委员会 副秘书长 胡建华 发言主题：新能源电池箔的应用与发展趋势 发言嘉宾： 中铝铝箔有限公司 技术质量经理 路通 发言主题：锂电铝箔在储能与低空经济中的爆发潜力 发言嘉宾：江苏鼎胜新能源材料股份有限公司 技术质量副总监 徐成志 发言主题：赋能高端制造：绿色低碳连铸连轧的技术创新与产业化生产 发言嘉宾：洛阳龙鼎铝业有限公司 创新研究院副院长 张果 发言主题：再生铝浪潮下重塑铝板带箔市场格局与竞争壁垒 发言嘉宾： SMM 高级分析师 陈炽昌 发言主题：再生铝制备大扁锭的关键控制环节和技术 发言嘉宾： 东北大学 教授 朱庆丰 圆桌讨论：十五五规划下铝板带箔企业的战略卡位与制胜之道 主持人：SMM 执行副总裁 周柏 访谈嘉宾： 浙江铭岛铝业有限公司 副总裁 郭耿锋 神火新材料科技有限公司 总经理 潘军朋 江苏中基新能源科技集团有限公司 副总经理 程建兵 发言主题：大型船舶轻量化：大规格铝板的技术突破与应用 发言嘉宾：广西南南铝加工有限公司 热轧技术站站长兼船舶材料研究所所长 赵启忠 发言主题：7075铝合金的合金化与均匀化处理技术 发言嘉宾： 陕西鑫材鼎速科技有限公司 总工程师 路建军 4月10日 铝挤压行业发展论坛 开幕致辞 广东坚美铝型材厂（集团）有限公司 集团副总经理 陈玺竹 发言主题：中国铝挤压材市场分析 发言嘉宾：SMM 高级分析师 杨世昊 圆桌论坛：碳管理困局下的曙光——增量在通海 主持人： SMM 顾问 谢修江 访谈嘉宾： 佛山市南海区韩鑫金属有限公司 董事长 仇海永 TradeLexis 创始人｜跨境可持续与供应链合规专家｜中国执业律师 孙肖惠惠 安徽宏宇铝业有限公司 副总经理 钱焕刚 华青铝业商务总监 华峰香港商贸副总经理 刘荣哲 发言主题：建筑门窗铝型材企业的困境、思考与转型 发言嘉宾：中国建筑节能协会 副总工程师 王盛坤 发言主题：突破材料边界，筑牢深远海装备技术基石 发言嘉宾：辽宁象屿铝业有限公司 研发副总监（主持工作） 祝哮 发言主题：解码马来西亚光伏市场：中国边框企业的机遇与合作 发言嘉宾： 马来西亚光伏与可持续能源产业协会（MPSEA）会长、North Consult Engineering 创始人兼董事总经理 沈谦毅 发言主题：交通运输用高强韧高服役6系铝合金及其关键制备技术 发言嘉宾：中亿丰制造产业园科技副总 董其鹏博士 发言主题：超高强铝合金大型复杂舱体形性一体化控制成形技术 发言嘉宾：中北大学 教授 张治民 2026SMM中国铝加工优质设备服务商授牌仪式 圆桌访谈：AI技术在铝型材生产中的降本应用 主持人： SMM 高级经理 孙令臣 访谈嘉宾： 铜陵君诺智能设备有限公司 副总经理 汪加伟 新井田智能装备（江苏）有限公司 总经理 王越 发言主题：基于跨尺度物相智能设计的析出强化型铝合金研发 发言嘉宾：中南大学粉末冶金全国重点实验室 教授、博导 李凯 4月10日 新质生产力革新论坛 发言主题：新质生产力浪潮：铝产业转型的必然与机遇 发言嘉宾：SMM 咨询总监 崔索野 发言主题：人工智能与数据驱动铝业升级 发言嘉宾：中铝数为（成都）科技有限责任公司 数字化与人工智能研发中心大数据AI总监 李早立 发言主题：罗克韦尔自动化 全链赋能 -“铝”色出海 发言嘉宾：罗克韦尔自动化（中国）有限公司 行业技术专家 黄道棋 发言主题：人形机器人框架骨骼的高效轻量化解决方案 发言嘉宾：中信戴卡股份有限公司 材料与前瞻技术研究部具身智能研究科科长 高级工程师 博士 王晓迪 签到&花絮 》点击查看更多现场花絮 至此， SMM AICE 2026（第二十一届）铝业大会暨铝产业博览会 圆满收官！ 感谢各位行业同仁的鼎力支持， 我们明年再会！ 》点击查看 SMM AICE 2026铝业大会暨铝产业博览会 专题报道
2026-04-17 19:11:07SMM：2026年铸造铝合金供需分析及展望 全年价格重心有何表现？
在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 SMM AICE 2026（第二十一届）铝业大会暨铝产业博览会-再生及压铸论坛 上，SMM高级分析师 张丽敏围绕“2026年铸造铝合金供需分析及展望”的话题展开分享。她表示，展望2026年，SMM预计，再生铝市场原料掣肘的情况将导致供给难以放量，但考虑到需求端韧性仍存，SMM预计再生铝合金市场将呈现供应紧张的态势，价格有望震荡走强。 废铝市场分析 废铝平衡——需求高增与供应受限中长期紧平衡 本次报告将废铝供需两端的计量单位由实物吨替换为铝元素金属吨，并将下游铝加工（再生铝合金、再生铝板带、铝型材等）废铝需求数据替换成终端废铝铝元素需求数据，助力市场更全面、更直观、更客观地观测废铝消费变化趋势。 供应端： 现阶段废铝旧料的回收主要来自于平均约10-20年间社会旧料回收而来。主要以建筑，交通领域的回收料为主。 建筑行业用铝规模较大，未来从老旧房屋等拆解的建筑用铝量也将呈现较高增长。 随着新能源汽车轻量化技术的不断突破，铝的使用量逐步增加，新能源汽车进入报废回收环节的时间也在缩短，在电驱动、电机、电池、铝基车骨架等部分将提供大量废铝资源。 需求端： 近年来，国内再生铝产能快速扩张，在2030年有望达到2000万吨的产能，对废铝需求较大。国内废铝应用终端同样是交通及建筑领域为主，在全球碳中和及碳达峰的目标驱动下，型材及板带等行业用废比例也逐年增加。 SMM测算，2026年国内废铝需求量达1225万吨，到2030年有望突破1554万吨。 平衡： 从SMM对后市废铝的供需平衡上来看， 2025-2026年国内废铝供应仍难以满足国内下游利废需求 ，每年仍需从海外市场进口超190万吨废铝补充，在很长一段时间里国内废铝维持供应偏紧状态，废铝市场旧料未达大规模报废拆解周期及废铝保级利用率低的原因导致废铝供应量难以满足快速增长的需求。 2026年废铝市场——合规化持续深化、供应格局趋紧价格中枢长期上移 再生铝合金市场供需分析 供应端——产能持续扩张 开工率低位运行 原料与政策双重掣肘 据SMM统计，2025年再生铝合金总建成产能预计达1867万吨，年内新增产能105万吨，全年产量达到734万吨，同比小幅增长。 SMM预计，2026年仍有约100万吨新增产能投放，但原料短缺、区域政策不确定性以及消费增速减弱等因素仍制约供应增速。 2026年再生铸造铝新增产能释放趋缓 据SMM测算，预计2026年再生铸造铝新增产能释放速度将放缓，2026年新增铸造产能在95万吨左右，远低于变形铝新增产能的释放速度。 供应端——1季度开工率呈季节性波动 2季度仍存下行压力 据SMM数据显示，2026年第1季度，我国再生铝合金行业开工率呈现先抑后扬走势。 1月开工率为56.9%， 环比下降2.3个百分点但同比上升10.5个百分点，主因税负政策调整预期、雨雪天气物流受阻及环保限产等因素扰动，叠加铝价高位抑制下游需求。 2月受春节集中停产影响，开工率骤降至31.3% ，环比降22.6个百分点，环保管控加码及财税政策不明朗进一步抑制生产。 3月开工率回升至53.8% ，元宵节后生产恢复带动需求改善，但废铝成本高企、财税政策趋严及终端需求恢复不及预期仍制约产能释放，汽车补贴退坡和中东出口受阻加剧订单压力。 社会库存：年内去化超四成 基差走扩仓单大跌55% 据SMM统计，今年以来，铝合金锭社会库存持续去化，且节后去库节奏明显加快。 截至4月初，较年初累计去库约42%，整体库存已降至相对低位。展望后续，需求边际或有转弱，库存去化动能预计趋缓，不排除阶段性小幅累库的可能。 进出口——价差长期倒挂 2025年进口铝合金锭同比下滑17% 据海关数据显示，2025年全年累计进口100.8万吨，同比减少16.9%。 2025年全年累计出口28.5万吨，同比增加17.5%。进口表现低迷主要受两方面因素叠加影响：一是2025年国内外铝合金价差持续倒挂，削弱进口优势，盈利窗口关闭；二是日韩及印度市场因废铝供应紧张或需求回暖，推高区域合金锭价格，导致流向中国的资源大幅减少。 分国别进口来看，主要供应国进口量普遍下滑：马来西亚虽减量16.5万吨至35.7万吨，但仍稳居进口首位 ；自泰国、越南、韩国及巴基斯坦也分别出现1.4万至4.6万吨不等的降幅。与之形成对比的是，俄罗斯进口表现强劲，同比大幅增加13.2万吨至22.5万吨，排名由2024年的第四位跃升至第二位。从贸易特征看，自俄罗斯进口以进料加工贸易为主（占比39%），产品集中于3003、5052等铝合金扁锭；在流向上，约79%的货物进入河南地区，有效补充了当地板带企业的生产需求。 进出口——铝合金出口以加工贸易方式为主 出口方面，2025年出口的未锻轧铝合金数量为28.5万吨，同比24年增加17.5%。受国内外价差倒挂驱动，出口至多数主要目的地的情况普遍向好 ：其中，对日出口增加3.1万吨至15.0万吨；对印度出口增2.6万吨至3.1万吨；墨西哥则增至2.5万吨。相比之下，韩国市场降幅显著，同比减少3.9万吨至1.1万吨，出口排名由第二位滑落至第五位。 从贸易方式来看，加工贸易仍占据主导地位，占比接近七成，一般贸易仅占比0.3%。 据海关总署数据显示，2025年国内自中东地区进口铝合金锭约2.5万吨，占总进口量（100.8万吨）的2.5%；同期向中东出口约0.5万吨，占总出口量（28.5万吨）的1.8%。 中东冲突致海外ADC12价格飙升 进口窗口快速关闭 出口有望增加 2026年1-2月未锻轧铝合金累计进口15.6万吨，同比减少18.5%。2026年1-2月累计出口3.8万吨，同比增加5.3%。 1-2月铝合金贸易分化：进口同比下滑，出口同比增长。 前期进口窗口打开支撑1月进口维持9万吨，2月受假期影响回落。3月中东冲突导致海外铝价飙升，进口利润空间被封堵。虽然中东贸易直连度较低，但成本端及供应链重构的间接影响不容忽视，短期将加剧亚洲市场波动。后期预测进口将因利润倒挂持续收缩，出口则受海外高溢价吸引有望走强。 需求端——短期产销承压不改长期趋势 汽车再生铝需求稳健增长 据SMM了解，汽车为再生铝合金最大应用下游。 2025年汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高。其中新能源汽车市场占有率达到47.9%。在双碳目标、成本控制及技术进步驱动下，再生低碳铝合金材料需求持续攀升。 据SMM测算，2025年汽车用再生铝合金需求量同比上涨8.2%至469万吨。 2026年1-2月，汽车产量为412.2万辆，同比下降9.5%。1-2月，新能源汽车产量173.5万辆，同比下降8.8%，汽车产销受政策切换调整、需求前置释放、春节假期错位、消费意愿不足、同期高基数等多重因素叠加影响，同比呈现下滑。 全年增速放缓，但出口市场的强劲表现及持续的电动化转型仍将成为核心增长动力。2026年预计汽车用再生铝合金需求量可增长至481万吨。 需求端——摩托车出口持续向好 电动化转型加速铝合金应用 据中国摩托车商会数据显示，2025年共产销摩托车2210.9万辆和2196.8万辆，产销量同比增长10.7%和10.3%。出口方面，整车出口1336.6万辆，同比增长21.3%；摩托车发动机出口132万台，同比增长14.9%。 整体来看，2025年摩托车用再生铝合金需求量抬升至84万吨。其中休闲娱乐类大排量摩托车市场持续保持高增长，外贸出口的强劲增长也对整个行业发展形成了显著的拉动作用。 2026年1-2月共产销摩托车321.5万辆和335.7万辆，产销量同比增长9.8%和12.2%。整车出口量228.8万辆，同比增长25.1%；摩托车发动机出口16.6万台，同比下降23.6%。 后续政策支撑、出口的稳步增长以及电动化的发展，摩托车对再生铝合金的需求有望进一步提升。 需求端——其他终端消费数据上行 对再生铝消费形成支撑 其他终端消费方面，SMM预计2026年到2027年，中国家电产量及通信基站数量都将会有不同程度的上涨，对再生铝消费形成支撑。 再生铝合金价格及成本分析 SMM再生铝价格体系完善 SMM再生铝价格涵盖废铝及三大下游领域报价 从季节性升水到持续倒挂：ADC12与A00价差逻辑重构 ADC12价格整体跟随A00铝价走势，但全年价差呈周期性波动特征。 总体来看，淡季下游需求收缩是ADC12阶段性承压的主要原因，全年废铝资源偏紧则构成其长期对A00维持升水的核心支撑。 》点击查看SMM铝产品现货报价 值得关注的是，2025年下半年以来，ADC12与A00的价差出现结构性偏离——原本应处于正值区间的时段，价差却持续运行于负值区间。原因主要有以下两点：一是A00铝价上涨节奏偏快， 尤其是2025年底至2026年初阶段，A00持续强势上行，而ADC12受下游接受度有限、成交节奏偏慢及成本传导不畅等因素制约，跟涨明显滞后，导致二者价差持续收窄并深度跌入负值； 二是2025年6月铸造铝合金期货正式上市后，传统淡旺季下价格大幅波动的特征有所弱化， ADC12相对A00的季节性升水空间也随之收窄，进一步压缩了价差的弹性区间。 铜价飙升叠加铝硅价差走扩 高铜系合金加工费被动抬升 2025年下半年起，铜价开启单边上涨行情，并于12月末突破10万元/吨历史高位。同期铝价强势攀升，而硅价表现低迷，致使铝硅价差持续扩大。在铜、铝双重原料成本推升作用下，以A380为代表的高铜低硅系铝合金，对ADC12加工费普遍上调。 成本端——废铝成本占比突破90% 1季度行业整体保持正盈利区间 根据SMM最新数据，2026年一季度ADC12行业理论总成本达到23127元/吨，同比2025年增长13.1%。 2026年ADC12行业仍保持约559元/吨的理论利润，整体维持在盈利区间。 2026年再生铝合金平衡及价格预测 电解铝：中东成为核心变量之一，若中东供应至27年底陆续恢复，电解铝短期预计维持缺口格局 据SMM分析，按照目前的市场情况来看，中东地区的供应情况成为电解铝市场的核心变量之一，若是中东供应在2027年年底陆续恢复，SMM预计2026年到2027年，电解铝市场维持缺口格局。预计2026年电解铝供应短缺的程度在190万吨左右，2027年短缺程度将收窄至130万吨左右。 再生铝合金：原料掣肘致供给难以放量 需求韧性仍存 供需缺口下价格震荡走强 展望2026年，SMM预计，再生铝市场原料掣肘的情况将导致供给难以放量，但考虑到需求端韧性仍存，SMM预计再生铝合金市场将呈现供应紧张的态势，价格有望震荡走强。 2026年ADC12价格：宏观扰动与季节变化共振 全年价格重心上移 2026年一季度，受宏观扰动与政策因素共同影响，ADC12价格整体偏强运行，阶段性波动幅度相对较大。二季度随消费进入淡季，下游需求边际收缩，价格承压回落，于低位震荡整理。进入下半年，下游采购需求逐步回暖，供需关系边际改善，价格呈现阶段性向上修复态势。年末受终端冲量节奏加快、原料流通趋紧及成本高企三重因素叠加支撑，价格维持高位震荡。 》点击查看 SMM AICE 2026铝业大会暨铝产业博览会 专题报道
2026-04-17 19:10:453月汽车产销环比大幅回升 新能源出口继续高增 下半年车市预期向好！【SMM专题】
2026年4月中旬，中汽协及中国动力电池产业创新联盟先后发布了2026年3月汽车及动力电池市场的相关数据。中汽协方面表示，3月，汽车产销环比大幅回升，同比略有下降，相较前两个月有所好转，汽车出口高速增长，尽管面临外部不确定性挑战，依然表现出较强韧性，中国品牌竞争力持续提升.......SMM整理了2026年3月汽车市场及动力电池市场的相关数据情况，以供读者翻阅了解。 汽车方面 中汽协：3月汽车产销环比分别增长74.4%和60.6% 3月，汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆， 环比分别增长74.4%和60.6% ，同比分别下降3%和0.6%。 1-3月，汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。 中汽协：3月汽车销量125.2万辆 同比增长1.2% 3月，新能源汽车产销分别完成123.1万辆和125.2万辆，产量同比下降3.6%，销量同比增长1.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.2%。 1-3月，新能源汽车产销分别完成296.5万辆和296万辆，同比分别下降6.8%和3.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42%。 中汽协：3月汽车出口高速增长 1~3月新能源汽车出口同比增长1.2倍 3月，汽车出口87.5万辆， 环比增长30.2%，同比增长72.7% 。1-3月，汽车出口222.6万辆， 同比增长56.7% 。 3月，新能源汽车出口37.1万辆， 环比增长31.6%，同比增长1.3倍 ；传统燃料汽车出口50.5万辆环比增长29.2%，同比增长44.6%。1-3月，新能源汽车出口95.4万辆， 同比增长1.2倍 ；传统燃料汽车出口127.1万辆，同比增长29.9%。 对于3月的汽车市场，中汽协表示，3月，汽车产销环比大幅回升，同比略有下降，相较前两个月有所好转。其中，国内市场受政策切换调整、需求前置释放、同期高基数等因素影响，表现相对低迷，同比呈现两位数下滑;汽车出口高速增长，尽管面临外部不确定性挑战，依然表现出较强韧性，中国品牌竞争力持续提升。 而乘联分会也发布了2026年3月乘用车市场的数据情况，3月1-31日，全国乘用车市场零售164.8万辆，同比下降15.0%，环比增长59.4%。今年以来累计零售422.6万辆，同比下降17.4%。2026年一季度总体乘用车国内外市场表现稍好于预期。由于市场因素与财税政策调整影响较复杂，近几年年度销量“前低后高”特征较明显，受春节较晚因素等干扰，2026年一季度的国内零售下降属于财税政策适应期与春节前后市场恢复期叠加的影响。 新能源汽车方面，3月新能源乘用车市场零售84.8万辆，同比下降14.4%，环比增长82.6%；1-3月新能源乘用车市场零售190.8万辆，同比下降21.1%。3月常规燃油乘用车零售80万辆，同比下降16%，环比增长40%。 新能源汽车出口方面，伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中插混占新能源出口的44%（去年同期35%），虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明。3月新能源乘用车出口34.9万辆，同比增长139.9%，环比增长29.6%。占乘用车出口50.2%，较去年同期增长13.7个百分点；其中纯电动占新能源出口的52.3%（去年同期62.8%），作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的52%（去年同期52%）。 乘联分会表示，自2014年9月开始实施的新能源车购置税免税政策且在2025年12月底正式退出后，2026年新能源车市场处于税收补贴调整期。欧美新能源补贴力度较大的国家也都有补贴调整的市场修正期。今年车市呈现：1）新品少：今年一季度的车市新品数量仅有18款，明显低于2024年一季度的33款和2025年一季度的28款，全新品的增量贡献度下降，在市场充分竞争的现状下逐步过渡到年款改款更新。2）结构变：随着消费升级的趋势日益明显，经济型车的推出锐减到仅1款，近期部分新品寻求以增程式电动车和混合动力车型为突破口，预计会在国内外市场上有较好的增长空间，对车市有一定拉动作用。3）成本涨：随着美国AI革命带来内存、芯片、有色金属等的价格飙升、近期中东危机僵持延续致国际油价飙升等，造成车规级的零部件制造成本和终端用户用车成本上升，抑制了消费潜力释放。4）渠道难：随着一季度车市销量负增长，经销商生存压力加大，3月的燃油车促销环比下降0.8个百分点、新能源车促销环比增幅较去年同期持平，加之未出现降价潮，消费观望情绪明显。汽车行业反内卷将作为提质增效产业升级的主基调，预计今年出口与国内车市增速分化，新能源车表现不强，国内消费仍需要类似购车抵个税等长效政策予以支持。 2026年3月乘用车市场的特征：一、3月乘用车厂商燃油车与新能源车出口量均创出历年各月的新高，充分表明中国汽车产业在全球市场的竞争力不断提升，海外需求持续旺盛；二、车购税免税到期后的零售回落明显，高端新能源车占比明显提升，反映出入门级消费的占比下降的结构推动，有利于推动行业向高质量发展转型；三、2026年新车上市平稳，叠加“反内卷”工作推进遏制无序降价，3月新能源促销保持在10.6%，连续7个月保持在10%左右，没有出现以价换量的恶性竞争，有助于维护市场秩序；四、春节后燃油车零售表现弱于新能源车的历史规律再次延续，3月燃油车国内零售同比下降16%，纯电动市场零售同比下降12%，增程同比下降6%，插混同比下降24%，随着消费者逐步适应新能源车的税收正常化，新能源市场有望逐步重回正增长轨道；五、今年3月属春节后重归新能源车主导消费阶段，新能源车国内零售渗透率51.5%，出口渗透率50.2%，表现是较好的；六、2026年3月自主燃油乘用车出口30.7万，同比增长42%，自主新能源出口30.0万，同比增长133%，新能源占自主出口49.4%，尤其是新能源出口在欧洲、东南亚等地的高增长，标志着中国新能源汽车品牌在国际市场上的影响力不断扩大，为未来出口增长奠定了坚实基础。 动力电池方面 3月动力和储能电池销量同比增长51.6% 1~3月累计同比增长52.9% 3月，我国动力和储能电池销量为175.1GWh，环比增长54.7%， 同比增长51.6% 。其中，动力电池销量为114.7GWh，占总销量65.5%，环比增长53.9%，同比增长31.1%；储能电池销量为60.4GWh，占总销量34.5%，环比增长56.2%，同比增长115.9% 。 1-3月，我国动力和储能电池累计销量为437.1GWh， 累计同比增长52.9% 。其中，动力电池累计销量为291.9GWh，占总销量66.8%，累计同比增长34.3%；储能电池累计销量为145.1GWh，占总销量33.2%，累计同比增长111.8% 。 3月国内力电池装车量环比增长114.9% 1~3月磷酸铁锂电池累计装车量占总装车量79.3% 3月，国内动力电池装车量56.5GWh，环比增长114.9%，同比下降0.1%。其中三元电池装车量10.7GWh，占总装车量19.0%，环比增长88.1%，同比增长7.3%；磷酸铁锂电池装车量45.8GWh，占总装车量81.0%，环比增长122.3%，同比下降1.7% 。 1-3月，国内动力电池累计装车量124.9GWh, 累计同比下降4.1%。其中三元电池累计装车量25.8GWh，占总装车量20.7%，累计同比增长3.3%；磷酸铁锂电池累计装车量99.0GWh，占总装车量79.3%，累计同比下降5.9% 。 3月比亚迪销售超30万辆 零跑汽车交付突破5万大关再夺新势力榜首之位 此前，电池网整理了3月多家造车新势力的交付情况，具体如下： 其中，零跑汽车在今年3月份依旧独占鳌头，其交付稳健突破5万大关，全系交付50,029辆，同比增长35%。4月9日，领跑方面消息称，其零跑C10车型上市三年来，全球累计销量破26万台。 理想汽车交付量紧随其后，2026年3月，理想汽车交付新车41,053辆，同比增长11.94%。截至2026年3月31日，理想汽车第一季度交付量为95,142辆，历史累计交付量为1,635,357辆。截至2026年3月31日，理想汽车在全国已有517家零售中心，覆盖160个城市；售后维修中心及授权服务中心552家，覆盖223个城市。理想汽车在全国已投入使用4057座理想超充站，拥有22,439个充电桩。 蔚来汽车3月共交付新车35,486台，同比增长136.0%，环比增长70.6%。2026年一季度，蔚来公司共交付新车83,465台，同比增长98.3%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车1,081,057台。3月10日，蔚来公司发布2025年四季度及全年财报，宣布四季度实现经营利润12.5亿元，公司首次实现季度盈利。四季度现金储备459亿元，环比大幅增长近百亿。今天公布的一季度交付数超出了2026年一季度交付指引（80,000台-83,000台）。 2026年3月，小鹏汽车共交付新车27,415台，环比增长80%。当月，小鹏X9交付3,075台，同比劲增134%，全球累计交付突破55,000台。作为小鹏全球旗舰车型，小鹏X9凭借超长续航、全球首发三排电动三折叠、全系标配后轮转向等硬核产品力，成为高端家用大七座首选。 小米汽车3月交付量超过20000台，新一代SU7，自3月23日开启交付起，累计交付已超7000台。此前，小米汽车公告称，2025年共交付411,082辆新车，交付量同比增长200.4%。2025年第四季度，共交付145,115辆新车，交付量同比增长108.2%。2025年，在中国大陆地区销售价人民币20万元以上的轿车中，Xiaomi SU 7系列销量排名第一；截至2026年2月，Xiaomi YU 7系列达成连续7个月在中国大陆地区中大型SUV销量排名第一。2026年，将全力冲刺交付55万辆小米汽车的目标。 至于国内电动车一哥的比亚迪，其3月销售300222辆，获得中国车企销量冠军。2026年1-3月，比亚迪集团累计销售700463辆，乘用车及皮卡海外累计销售319751辆，新能源累销超1580万辆。同时，3月31日，比亚迪第5000座闪充站在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区正式投入运营，标志着比亚迪“闪充中国”战略取得阶段性进展。 对于一季度的汽车市场，中汽协表示，一季度汽车产销小幅下滑，降幅较1-2月收窄，释放出向好信号。其中，乘用车市场降幅收窄，商用车销量保持增长，新能源汽车热度持续保持，汽车出口快速增长。 展望4月份的汽车市场，乘联分会表示，今年4月有21个工作日，相对2025年4月份的22个工作日少1天，预计车市产销延续前期状态缓慢回升。2026年是新能源车支持政策逐步退坡的启动期，一季度增长压力已经体现。但在国家促消费和多省市对应的促消费政策共同推动下，车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。一季度车企大多采用预售活动作为北京车展新品发布预热，今年的北京车展既是集中展示行业新技术和企业新产品时期，也是展示品牌新形象的车界盛会，必然引起社会的广泛关注。随着“五一”高速免费的私车出游热潮，北京车展的车市关注度上升和新车提早发布，4月车市消费升级购车潮仍会有较好的走势。随着新能源车持续高增长，中高端细分市场的竞争日益加剧，而经济型电动车市场萎缩剧烈，中高端赛道更加拥挤,车市结构性增长难抵总量增长压力。 展望二季度，中汽协表示，“两新”等政策效应将持续释放，北京车展开启新品密集发布周期，有助于提升市场热度提振汽车消费。不过也要看到，当前外部环境复杂多变，地缘政治冲突风险上升，原材料及关键部件价格高位震荡，企业经营压力进一步加大，内需市场动能偏弱，行业运行仍面临较大压力。要密切关注外部环境变化形势，有效应对各类风险挑战，持续扩大内需，深入整治“内卷式”竞争，营造良好市场环境，助力行业平稳运行。 乘联分会秘书长崔东树则表示，当前消费者的购买力与消费热情出现一定波动，汽车消费市场面临较大压力，亟需出台长效支持措施以稳定市场增长，尤其要聚焦汽车普及领域，切实释放有效消费潜力。崔东树预计，二季度车市将进入逐步缓步改善阶段，但回暖进程相对缓慢。预计三季度市场将逐步进入持稳状态，下半年整个车市有望实现总体企稳，迎来正增长表现。 在近期SMM主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-主论坛 上，车百会副理事长、车百智库研究院院长 师建华曾提到，目前国内汽车市场进入高销量、低增长的周期，2025年国内汽车销量2730.2万辆，同比增长6.7%；预计2026年国内汽车市场实现微增长（ 2800万辆左右），到2030年，国内汽车市场将进入发展成熟期，2030年国内汽车市场规模约3000万辆。其中新能源汽车方面，2025年新能源汽车（含出口）1649万辆，渗透率47.9%；预计2026年新能源汽车销量（含出口）有望达到2000万辆，渗透率超55%；2030年新能源汽车渗透率将达约70%；其中国内方面，2025年新能源汽车销量（国内）1387.5万辆，渗透率（国内）50.8%；2026年新能源汽车销量（国内）约1600-1650万辆，渗透率（国内）接近60%；2030年预计新能源汽车渗透率（国内）接近75%。其预计，新能源汽车保有量占比将快速提升，预计2026年新能源汽车保有量超6000万辆，占比约15%，预计2030新能源汽车保有量超过1.2亿辆，占比超30%。 》点击查看详情
2026-04-17 19:10:29沪铝震荡运行 海外供应预期收紧【沪铝收盘评论】
沪铝日内震荡运行，主力合约收涨0.71%。市场风险偏好继续回升，海外供应扰动对铝价形成利好驱动，但国内需求恢复放缓，社库仍然偏高，铝价上方有一定压力。 印度韦丹塔电解铝厂发生事故，已运行的产能未受影响，但年内计划新投产能讲受影响延期，中东地区供应端减产全球铝供应紧缺预期，且霍尔木兹海峡通行仍然受限，供应进一步缩紧预期仍存，支撑铝价。 国内电解铝运行产能变化有限，需求恢复放缓，据SMM统计显示，本周国内铝下游加工龙头企业周度开工率环比持平录得64.7%，铝加工行业在罐料、储能、汽车等内需板块支撑下保持韧性，但铝价高位运行、中东出口受阻及部分终端消费恢复不及预期，使得开工率上行空间受限，行业呈现“稳中有进、结构分化”的特征。本周铝锭社库小幅下滑，但仍未能确定拐点是否到来，目前库存仍处于偏高水平，对价格仍有一定压力。 对于当前走势，新湖期货表示，当前国内消费总体已显疲态，汽车、光伏等终端市场明显放缓，海湾地区减产尚未传导至国内，价格大涨也压制消费，铝加工企业开工率上升乏力。国内产量则继续上升，因运行产能攀升。显现库存居高不下。不过海湾地区大规矩减产将使得国内出口大增，将缓解国内供应压力。而美伊紧张局势趋于缓和，宏观有转好预期，这都对铝价有利。
2026-04-17 17:52:58
