舟山港石灰石库存
舟山港石灰石库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 石灰石 | 1000-1500 | 万吨 |
| 2022 | 石灰石 | 1200-1700 | 万吨 |
| 2023 | 石灰石 | 1300-1800 | 万吨 |
舟山港石灰石库存行情
舟山港石灰石库存资讯
总投资1.2亿元！福建龙岩金石电池负极材料项目11月试产
据“龙雁管委会”发布消息，近日，金石电池负极材料前驱体生产项目设备已进场，现场有序开展安装调试，预计11月启动试生产。 据介绍，项目位于福建龙岩，由龙岩金石新能源科技有限公司（简称：金石新能源）投资建设，总投资1.2亿元，建筑面积约2500平方米。项目分两期建设，一期规划建设年产500吨多孔碳生产线及配套检测中心；二期扩建3条生产线，总产能2,000吨。项目达产后，预计可实现年产值可达1.5亿元，年税收约500万元。 资料显示，金石新能源成立于2025年11月，注册地位于福建省龙岩市新罗区雁石镇，公司经营范围包括新材料技术研发；电子专用材料研发；新兴能源技术研发等。
2026-10-19 08:40:422.35元/W！中新建石玛光伏基地标段二600MW EPC中标结果公布
10月15日，中新建石玛兵地融合2GW光伏基地项目(玛纳斯节云0.98GW)标段二600MWpEPC总承包工程中标结果公示，中标企业为湖南天禹设备安装有限公司(含联合体:中国电建集团江西省电力设计院有限公司) ，中标价格141000万元，单价2.35元/Wp。 招标公告显示，项目招标人为玛纳斯节云新能源发电有限公司；该项目位于新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州玛纳斯县北五岔镇田家井村东北侧4km处。本工程设计装机容量为490MW/600MWp。共建1座220kV升压站，共设2台主变，220kV侧采用单母线接线方式，光伏站区内共设153个3.2MW的子方阵，10台320kW组串式逆变器与一台3200kVA箱变构成一个光伏发电单元每个光伏发电单元经逆变器将直流电转换为低压交流电，经箱变升压后电压至35kV。本工程每座升压站厂用电拟采双电源供电方式，主供电源取自电站35kV1段母线，经过一台1300kVA/35kV的接地兼站用变压器降压至0.4kV;备用电源取自附近10kV公用电网。
2026-10-16 08:46:50IEA月报：OECD石油库存降至1989年以来最低，普特柴油协议难解供应困局
国际能源署最新月报显示，全球石油市场正面临多重压力叠加：战略储备加速消耗、俄罗斯出口能力受限、伊朗冲突持续压制需求，市场供需缺口料将延续至年底。 国际能源署（IEA）周三在最新月度《石油市场报告》中指出， 经合组织（OECD）政府控制的石油库存已于8月降至至少1989年12月以来最低水平，并在9月进一步下滑。 截至8月底，OECD国家政府库存为10.3亿桶，9月又释放800万桶。与此同时，今年3月商定的总计4亿桶紧急储备释放计划中，仍有约9600万桶尚未完成，IEA预计其中绝大多数将在未来四个月逐步释放。 伊朗战争冲击正深刻重塑全球石油市场格局。 IEA预计，2026年全球石油需求将同比下降260万桶/日，2027年虽有200万桶/日的部分反弹，但届时全球石油用量仍将比2025年低约62万桶/日，需求同比增速预计要到2027年3月才能转正。 此外，9月全球观测到的石油库存环比下降1000万桶，较冲突爆发前累计减少5.09亿桶，IEA预计年底前石油市场仍将供不应求。 战略储备加速释放，库存压力延续 OECD政府石油库存的快速下降，折射出当前供应端的持续紧张态势。9月底中东地区原油出口约为冲突前水平的75%，9月海湾地区原油出口增加440万桶/日至1390万桶/日，由沙特领涨，但中东成品油及液化石油气流量仍不足冲突前的一半。 为应对供应缺口，各国加快动用战略储备。 3月商定的4亿桶紧急库存释放计划目前尚余约9600万桶未完成，IEA表示这部分库存预计将在未来四个月内陆续投放市场。 然而，战略储备的持续消耗也意味着未来应对突发冲击的缓冲空间正在收窄。 伊朗冲突重压需求，2027年复苏仍受限 IEA在报告中明确指出， 伊朗战争对全球石油需求的影响将持续延伸至2027年。2026年需求将在"成品油供应受限、燃油价格飙升以及经济前景恶化"三重因素夹击下，同比下降260万桶/日，较上月报告预测的降幅250万桶/日进一步扩大。 需求复苏将呈现明显的结构性分化。IEA指出，2027年的反弹将"高度不均衡"，主要由石化原料用油主导，交通燃料需求滞后。2026年汽油和柴油合计需求将较2025年减少约72万桶/日，降幅约1.5%，而IEA警告称"在后续年份重回2025年水平可能颇具挑战"。 在需求结构上，柴油受损最为严重。IEA预计柴油今年将录得各油品中最大降幅，在石油需求总体降幅中占比达25%。"受全球经济周期影响较深，柴油需求将因全球经济近期的滞胀转向而受到不成比例的冲击，"IEA表示，"伊朗冲突进一步加重了本已疲弱的道路燃料需求叙事。" 俄罗斯炼能受损，普特柴油协议效果存疑 IEA对普京与特朗普达成的柴油供应协议持审慎态度，认为该协议"不太可能实质性改变全球柴油市场的平衡"，核心原因在于俄罗斯炼油能力持续受到冲击。 乌克兰无人机袭击持续扰乱俄罗斯炼油活动。IEA估计，9月俄罗斯石油加工量降至每日390万桶，并维持四季度平均每日400万桶的预测，较上年同期减少110万桶/日。IEA表示， "炼油厂反复遭到无人机袭击，继续扰乱炼油活动，并限制国内成品油供应。" 出口数据印证了这一判断。俄罗斯9月成品油出口量降至每日120万桶，为"有记录以来最低水平"，同比减少110万桶/日；与此同时，俄罗斯9月成品油进口量增至每日约7万桶，其中汽油约5万桶/日。不过，受油价上涨支撑，俄罗斯9月石油出口收入环比大增36亿美元至177亿美元，9月原油和成品油出口总量维持在每日650万桶。 供需前景：缺口延续，复苏道阻且长 从供需整体平衡来看，压力仍在累积。9月全球石油供应环比增加250万桶/日，但IEA预计2026年全球石油供应将平均下降580万桶/日，2026年全球炼油厂加工量将下降230万桶/日至8170万桶/日。 需求侧，IEA将2026年需求预估下调7万桶/日，将2027年预估下调63万桶/日，第四季度全球石油需求将同比下降250万桶/日。IEA指出，"宏观经济前景的恶化是一股强劲逆风"，与中东和俄罗斯供应减少、泵价飙升共同形成多重压制。IEA明确预计，年底前石油市场仍将供不应求。
2026-10-14 19:02:07渣打银行：霍尔木兹石油流量远未恢复正常，市场低估了运输风险
海湾原油出口近期明显恢复，但渣打银行警告，霍尔木兹海峡石油运输体系距离真正恢复正常仍有很大距离。 渣打银行能源研究团队认为，当前市场正在混淆两个概念：出口量恢复，不等于运输体系恢复。 虽然沙特、阿联酋等产油国已经通过替代路线、船对船转运和增加海军护航等方式维持供应，但这些措施成本更高、效率更低，也更容易受到新的袭击影响。 渣打银行估计，9月海湾地区原油和凝析油出口量（不包括伊朗，并计入富查伊拉、红海等替代路线）约为1650万桶/日，已经接近冲突前水平。 但其中只有约60%的原油通过霍尔木兹海峡运输。 冲突前，这一比例约为83%。 这意味着，大量原本依赖霍尔木兹的运输流量，正在通过更复杂的替代方式完成。 出口恢复依靠“绕行”，而不是风险消失 霍尔木兹海峡仍然是全球最重要的能源通道之一。 战前，全球约五分之一的石油贸易需要经过这一狭窄水道。 冲突升级后，产油国开始寻找替代方案。 沙特利用东西输油管道，将部分原油输送至红海沿岸出口；阿联酋则增加富查伊拉方向的出口能力。 同时，越来越多企业采用船对船转运方式。 部分大型油轮选择在阿曼湾等待，由风险承受能力更高的小型或空载船只进入波斯湾装货，再将原油转移至远洋油轮。 这种模式帮助出口量恢复，但代价是需要更多船舶、更长运输时间以及更高保险费用。 渣打银行能源研究主管Emily Ashford表示，当前系统“能够运输原油，但需要付出更高成本和更复杂的物流代价”。 她指出，海湾原油出口恢复更多体现的是市场适应能力，而不是运输体系已经恢复正常。 船东风险偏好正在影响实际流量 近期油轮市场的变化进一步说明，霍尔木兹风险并未消失。 10月以来，霍尔木兹及周边水域船舶遭袭事件增加，英国海上贸易行动办公室记录的袭击数量升至冲突以来高位。 英国《金融时报》报道称，截至10月11日，两周内已有约24艘船遭到袭击，是3月以来最密集的一轮攻击。部分油轮开始重新考虑是否进入该区域。 路透数据显示，霍尔木兹船舶通行量近期降至两个多月低位。某些交易日通过海峡的商品船数量仅个位数，原油运输量也明显低于此前恢复高点。 这意味着，即使产油国具备出口能力，真正限制市场的仍可能是： 油轮是否愿意进入高风险区域； 保险公司是否愿意承保； 船员是否接受高风险航行； 替代路线是否具备长期容量。 原油恢复与LNG恢复出现明显分化 渣打银行认为，目前油市和天然气市场面临的情况并不相同。原油贸易具有更高灵活性。全球油轮规模庞大，原油可以储存，也可以通过不同港口重新安排运输。但LNG供应链更加固定。 卡塔尔作为全球最大LNG出口国之一，其出口高度依赖波斯湾内的拉斯拉凡设施和霍尔木兹通道。 路透社此前指出，虽然中东原油出口近期明显恢复，但卡塔尔LNG出口仍受到严重限制。9月卡塔尔LNG出口虽然恢复至冲突以来最高水平，但仍不足战前平均水平的四分之一。 这也解释了为什么能源市场近期更关注成品油和天然气供应，而不仅仅是原油产量。 伊朗出口下降，但地区风险仍未解除 与此同时，伊朗自身原油出口受到明显影响。 Vortexa数据显示，美国制裁和海上封锁措施使伊朗10月海运原油出口接近零。相比之下，除伊朗外的其他海湾国家出口已经恢复至战前八成以上。 这削弱了伊朗通过减少自身出口影响全球市场的能力。但伊朗仍通过攻击商业船只和威胁航运安全保持压力。 路透社报道称，伊朗近期正在调整对霍尔木兹地区船舶的攻击方式，并扩大行动范围至阿曼湾、卡塔尔和阿联酋附近水域。 因此，市场目前面对的并不是单纯的供应减少，而是运输体系不稳定。 渣打银行认为，当前能源市场最大的误判，是把“适应”当成“恢复”。 海湾产油国已经证明，即使霍尔木兹受到干扰，全球仍可以通过替代路径维持一定出口。 但这种模式无法完全替代战前体系。 更高的运费、更高的保险成本、更低的船舶周转效率，以及持续存在的袭击风险，都意味着能源市场仍处于非正常状态。 因此，未来油价走势不仅取决于产量恢复速度，也取决于霍尔木兹航运体系是否真正恢复稳定。 如果运输风险持续存在，即使原油供应数量恢复，市场仍可能继续给予能源价格额外风险溢价。
2026-10-14 18:55:26马钢股份：铁矿石中长期供需趋于宽松的方向明确 价格中枢可能温和下移
10月14日，马钢股份股价出现上涨，截至14:42分，马钢股份涨0.42%，报2.39元/股。 被问及“辽宁鞍山流态化磁化焙烧已经实现产业化，能够把11%品位铁尾矿加工成65%铁精矿。请问管理层如何评估这项技术的综合经济性？大规模推广能否改善国内铁矿石供给格局？结合海内外资源释放节奏，公司对铁矿石中长期价格走势如何判断？”马钢股份10月12日在投资者互动平台回应：第一，根据2026年9月1日《中国化工报》中关于《全球最大铁矿磁化焙烧工程竣工验收》的报道，辽宁鞍山流态化磁化焙烧项目属于“技术已验证，有望带动国内难选铁矿高效开发利用”的工程突破。公司关注到该项技术未来在改善国产矿供给、降低进口矿方面可能带来的积极影响。第二， 从供给释放节奏看，铁矿石供求关系有迹象正由卖方市场转向买方市场。海外方面，以几内亚西芒杜为代表的西非高品位项目已投产爬坡，叠加澳巴主流矿山扩产与中小矿山放量，未来两三年新增供应可能陆续释放。因此，短期价格或在库存、发运节奏与宏观情绪扰动下震荡反复，但中长期供需趋于宽松的方向明确，价格中枢可能温和下移，高品位矿溢价亦面临重估，全球成本曲线可能成为价格底部支撑的锚。 对于“董秘您好，马钢主业资产已划转马钢有限独立运营，各子公司独立核算。上市公司母公司现有在职员工 183 人，总部不再承担生产经营业务。请问管理层如何评估当前总部人员效能？是否还有进一步精简总部岗位、压降管理费用的空间？在子公司自主经营背景下，总部如何避免职能重叠，提升对下属子公司的赋能与协同价值？”马钢股份10月12日在投资者互动平台回应：公司结合改革发展需要，持续优化组织架构和人员配置，提升管理效能。同时，进一步优化总部与子公司职责边界，完善管理流程和协同机制，提升整体协同效率，更好发挥总部统筹协调和服务支撑作用，促进各子公司提升自主经营能力和价值创造能力。 马钢股份10月12日还在投资者互动平台表示：公司高度重视AI、5G和工业互联网在经营管理和生产运营中的降本增效作用。近年来，公司已在生产优化、过程质量控制和数智运营等环节推进相关试点与局部应用，并在部分厂区/产线开展5G专网、设备运行监测、模型寻优及“AI+”场景推广。围绕配料混料与配矿优化，公司将持续关注垂直大模型、智能混配和报盘等成熟方案，结合原料结构、质量标准和成本目标，评估与专业服务商对接的可行性。 9月29日，马钢股份发布公告称，公司向关联方马钢集团转让持有的马鞍山马钢慈湖钢材加工配售有限公司92%股权，交易金额为136,306,327.57元。此举涉及交易价格较账面净资产增值0.35%，同时马钢集团将在协议签署生效之日起10个工作日内一次性支付全部股权转让价款。此外，公司预计回笼约1.36亿元资金，剥离非核心资产聚焦钢铁主业。 业绩方面：马钢股份此前发布的2026年半年报显示：2026 年上半年，公司深入贯彻中国宝武“新阶段、新战略、新模式” 的战略部署，坚持“三创四化五策略”，聚焦算账经营、整合协同及“三 压减三提升”、深化改革等重点工作，经营绩效持续改善，向好态势进一 步巩固。报告期，本集团生产生铁 925.39 万吨、粗钢 1,002.33 万吨、成 品坯材 993.04 万吨，较上年同期分别减少 1.18%、3.19%、1.64%。按中 国企业会计准则计算，报告期本集团营业收入为人民币 372.25 亿元，同 比减少 2.23%；利润总额为人民币 1.20 亿元，同比略有增加；归属于上市 公司股东净利润为人民币-0.70 亿元，同比略有减亏。 马钢股份在其半年报中介绍： 公司主营业务为钢铁产品的生产和销售，是中国单个生产基地规模 最大的钢铁生产和销售商之一，生产过程主要有炼铁、炼钢、轧钢等。本 公司主要产品是钢材，由“特钢、轮轴、长材、板材”四大产品系列构成， 拥有汽车板、家电板、锌铝镁板、重型 H 型钢、铁路造车材、中型材矿用 钢、耐低温钢筋、能源用特钢、高速车轮等高端产品，广泛应用于航空、 铁路、海洋、汽车、家电、造船、建筑、机械制造等领域及国家重点工程。 公司主要钢材产品的用途、经营模式、市场地位、竞争优势与劣势、主要的业绩驱动因素等并未发生重大变化。 回顾上半年铁矿石的价格表现可以看出： 多因素影响，2026年上半年铁矿石价格阶段性分化严重： 2026年1-2月: 南半球天气影响延后，澳巴发运量维持高位且同比增长，叠加西芒杜项目发运所带来的市场情绪发酵，铁矿石供应端压力持续加大。与此同时，受华北地区钢厂事故影响，铁水产量出现下滑，加之春节前补库需求基本结束，铁矿石需求明显走弱，共同压制矿价持续回落。 2026年3-5月 : 市场波动加剧，价格呈现反复震荡格局。一方面，2月底爆发的美伊冲突推升能源类价格，显著提高了铁矿石的运输及开采成本，为矿价提供了底部支撑；另一方面，长协谈判博弈在此期间加剧，对价格形成扰动，而在谈判结束后现货资源集中释放，又促使矿价出现回落。 2026年6月 : 宏观因素的影响逐步减弱，市场逻辑回归基本面。前期检修的高炉陆续复产，推动铁水及钢材产量持续增长；然而终端需求进入淡季，内外需求同步转弱，钢材价格承压。此外，受煤炭事故影响，焦炭价格连续上涨挤压钢厂利润，在铁矿石自身供应压力不断增大的背景下，成本压力部分转移至铁矿石，进一步压制其价格下行。 》点击查看详情 》点击查看SMM金属产业链数据库 本周需求端依旧对铁矿价格形成压制。据SMM统计，本周高炉检修带来的铁水影响量为190.11万吨，环比增加7.86万吨，连续三周扩大，累计较9月末增加逾27万吨。此外，运费进入下行通道，铁矿价格的成本支撑有所减弱。综合来看，短期矿价或延续偏弱运行。 推荐阅读： 》【SMM高炉开工率】节后高炉检修增多 铁水产量下滑明显 》检修影响量升至190万吨 运费下行削弱成本支撑【SMM铁矿每日简评】 》【SMM简析】上半年高位已过 下半年铁矿石价格承压下行
2026-10-14 15:16:25
