虎门港碱式碳酸铅库存
虎门港碱式碳酸铅库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 碱式碳酸铅 | 200-300 | 吨 |
| 2020 | 碱式碳酸铅 | 150-250 | 吨 |
| 2019 | 碱式碳酸铅 | 100-200 | 吨 |
虎门港碱式碳酸铅库存行情
虎门港碱式碳酸铅库存资讯
这次没“TACO”!特朗普好战言论重击市场!金银惊现“踩踏式撤退”
由于美国总统特朗普在全国讲话中并没有为解决中东战争指明清晰的出路,黄金价格应声下跌。 在特朗普表示这场持续一个月的冲突“已接近尾声”,但美国将在未来两到三周内对伊朗实施“极其猛烈的打击”后, 金价暴跌超3%,彻底回吐了早些时候的涨幅,并一度跌至4550美元附近,现有所反弹;白银日内大跌超6%,美股期货下挫,美元指数上涨0.5%并重回100关口上方,而原油价格则大涨超7%。 独立金属交易员Tai Wong表示,“黄金在经历了精彩的两天之后开始回落,因为特朗普的语气相当好战,他指的是未来几周的激进计划……这表明过去几天的乐观情绪很旺盛,在长周末之前会有一些回调。” 在演讲中,这位美国领导人还表示,军事行动已基本实现其既定目标,同时强烈呼吁那些依赖中东石油供应的盟友们,赶紧出面解决霍尔木兹海峡几乎被全面封锁的问题。 市场依然对霍尔木兹海峡的能源运输感到忧心忡忡。在战争爆发前,这条战略水道承载着全球五分之一的石油和液化天然气运输。 这些市场波动延续了冲突爆发以来的“老剧本”:由于投资者急需变现来填补其他市场的亏损窟窿,黄金的避险光环因此大打折扣。 华侨银行的策略师Christopher Wong表示,特朗普的讲话“基本上是在宣告军事上的胜利,而不是宣布停火”。他指出:“黄金此前走势极为抢眼,盘中一度冲高至4800美元。但从现在开始,由于市场担心美国可能在伊朗展开地面行动从而打击风险偏好,金价的上涨动能可能会有所减弱。” 黄金在周四的突然“变脸”,面临着 其连续四天上涨势头将被 终结的风险。鉴于特朗普已经表态美国可能会在两到三周内撤出伊朗,交易员们此前一直在押注美联储可能需要降息,以应对可能出现的长期经济衰退。 Ten Cap首席投资组合经理Jun Bei Liu表示:“周四的跌势也可能是由于投资者选择在漫长的复活节周末前获利了结。” 今年3月,金价暴跌了近12%,创下自2008年10月以来的最惨淡单月表现。因为高油价引发的通胀风险直接浇灭了市场对美联储将降息的预期,这再次压倒了黄金传统的避险吸引力。 (金十数据)
2026-04-02 19:16:18日股遭外资“清仓式”抛售,韩股波动率回落释放筑底信号
随着伊朗冲突对亚洲经济的负面影响日益凸显,海外投资者正以一年半以来最快的速度撤离日本股市。 日本交易所集团(JPX)最新数据显示,在截至3月27日的一周内,海外投资者净抛售了约1.51万亿日元(约合95亿美元)的日本股票。 这不仅刷新了2024年9月以来的最高单周流出记录,也标志着日股在经历了一段强劲的净买入期后,已连续三周遭到抛售。 刚刚过去的三月,是日本股市自2008年以来表现最糟糕的一个月。东证指数(Topix)和日经225指数单月跌幅均超过11%。这一惨状与今年前两个月形成鲜明对比——彼时,在首相高市早苗财政支出计划的乐观预期下,东京股市曾一度领涨全球。 然而,伊朗冲突改变了一切。自战火点燃以来,日经指数的表现已落后于美股基准约6个百分点。 股票分析师Pelham Smithers在报告中直言:“从日股市场的视角来看,伊朗战争爆发的时机再糟糕不过了。”他指出, 在油价飙升之前,日本已经深陷“生活成本危机”,而股市的虚高与实体经济的停滞,使日股在重大利空面前显得极度脆弱。 日本能源命脉高度依赖中东,超过90%的石油需从该地区进口。随着特朗普威胁将在未来几周对伊朗实施“极端沉重”打击,布伦特原油价格应声上涨,日经指数在上周四应声下跌2.4%。 中东战云同样笼罩着亚洲其他市场。受局势不明朗影响,MSCI亚太指数上周四一度重挫2.6%。韩国股市未能幸免,综合股价指数(Kospi)单日大跌4.5%,创下近期最大跌幅,成交量较30日均值放大逾15%。 不过,在恐慌情绪中,韩国市场释放出了一个非典型信号:衡量股市预期波动率的指标(VKOSPI)不升反降。 通常情况下,股市暴跌伴随着波动率飙升。但此次韩股波动率指数在周四下降了2.7点,且对冲韩股200指数下跌的成本仍维持在一年均值附近。期权交易员的这一反直觉押注表明,市场可能认为近期的剧烈波动已接近尾声。 三星证券衍生品分析师Jun Gyun表示:“随着股市逐步消化此前的快速上涨及随后的价格回调,整体趋势正趋于正常化。 波动率寻找平衡的过程,预示着市场正进入一个有序的盘整期。 ” 尽管Kospi指数已从2月高点回落17%,但其年内涨幅仍在全球主要股指中名列前茅。对于投资者而言,日韩两地市场的不同反应,折射出当前亚洲市场在能源危机阴影下,正在经历一场痛苦但必须的估值重塑。
2026-04-02 19:05:36600万条子午线轮胎项目 正式备案!
3月30日,年产 600万条子午线轮胎项目,通过备案审批。 该项目位于河北广宗经济开发区,由河北广大智能科技有限公司建设实施。 广大智能科技成立于2025年,主营业务包括智能车载设备、轮胎制造等领域。 该项目建成后,将形成600万条子午线轮胎产能规模,进一步壮大区域轮胎产业规模。 该项目也将依托广宗区域成熟的橡胶轮胎产业基础,重点开展高性能、绿色子午线轮胎的研发与生产。 从区域产业来看,邢台广宗县已成为国内重要的轮胎生产基地之一,此前已有天津万达集团等多家企业布局轮胎项目。 该项目的落地,将进一步强化区域产业集群效应,提升河北在全国轮胎市场的供给能力。
2026-04-02 18:45:304月2日全国碳市场价与前一日持平 碳排放配额总成交100000吨【交易日报】
4月2日讯: 今日全国碳市场综合价格行情为: 开盘价79.54元/吨,收盘价79.54元/吨,收盘价与前一日持平。 今日无挂牌协议交易;大宗协议交易成交量100,000吨,成交额8,100,000.00元;今日无单向竞价。 今日全国碳排放配额总成交量100,000吨,总成交额8,100,000.00元。 2026年1月1日至4月2日,全国碳市场碳排放配额成交量20,026,621吨,成交额1,498,694,025.75元。 截至2026年4月2日,全国碳市场碳排放配额累计成交量884,893,141吨,累计成交额59,161,312,257.32元。 声明 全国碳排放权交易机构成立前,全国碳排放权交易信息由上海环境能源交易所股份有限公司(以下简称“交易机构”)进行发布和监督。 除生态环境部公开的全国碳排放权交易信息外,未经交易机构同意,其他任何机构和个人不得擅自发布全国碳市场综合价格行情及各年度碳排放配额成交情况等公开信息,如需转载需注明出处。擅自发布、转载未注明出处或转载非交易机构发布的全国碳排放权交易信息的机构或个人,交易机构有权依法追究其法律责任。
2026-04-02 18:45:01汽车行业团体呼吁取消美国燃油税 改用车辆收费模式
据路透社报道,4月1日,一家囊括几乎所有主流车企的美国汽车行业机构负责人提议,美国政府应取消每加仑18.4美分的联邦汽油税,转而征收车辆专项费用,以此筹集道路修缮资金。 汽车创新联盟总裁John Bozzella代表通用汽车、丰田、大众、现代等多家大型车企,向路透社披露了相关提案。他提出,美国联邦公路信托基金资金缺口持续扩大,美国政府可依据车辆重量,统一征收固定车辆费用填补缺口。 美国国会自1993年起便未上调联邦汽油税。如今越来越多美国人选择电动汽车与高燃油效率车型,燃油税收入已无法匹配公路养护需求。同时该税种未与通货膨胀挂钩,其实际价值已缩水超六成。 John Bozzella表示,新增收费可参照车辆注册费的方式收取。“这项政策能确保所有上路车辆,都为美国交通路网维护出资。”他说道,“当下,驾驶老旧高油耗车辆、或是长途出行的车主承担了全部费用负担,这并不公平。” 2008年至今,美国已从财政总预算中调拨超2,750亿美元资金用于道路修缮,其中包含2021年基建法案划拨的1,180亿美元。 多名共和党议员主张向电动汽车车主征收专项道路养护费。去年,美国众议院共和党人提议对电动汽车每年征收250美元费用,并对混合动力汽车每年征收100美元,但该条款未纳入大规模财税支出法案。现行五年地面交通法案将于今年9月30日到期。 目前美国已有多个州针对电动汽车加收道路养护费用;2025年2月,部分共和党参议员还提议,对电动汽车一次性征收1000美元道路修缮税费。 美国联邦公路修缮资金,主要依靠柴油税与汽油税筹措,而电动汽车车主无需缴纳这类税费。电动汽车推广机构“电气化联盟”去年提出异议:普通燃油车每年仅需缴纳88美元联邦汽油税,对电动汽车征收250美元年费有失公允。
2026-04-02 13:28:26






