湖南再生锌产量
湖南再生锌产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 再生锌 | 1000-1200 | 吨 |
| 2020 | 再生锌 | 1100-1300 | 吨 |
| 2021 | 再生锌 | 1200-1400 | 吨 |
湖南再生锌产量行情
湖南再生锌产量资讯
美国通胀数据超预期 锌偏弱整理【机构评论】
沪锌回落至25600附近。lme库存回升，lme高升水对盘面的支撑力度正在减弱，叠加美国通胀数据超预期，盘面偏弱整理。梳理锌产业基本面，4月起国内锌矿进口量回落，原料供应趋紧之下加工费快速走低，炼厂利润显著承压，国内炼厂三季度逐步减产。国内需求端仍疲弱，社库处于历史同期高位，去库困难。从全球整体视角看，2026年锌矿虽仍在扩张周期中，但由于存量大矿品位下滑减产，2026年全球锌矿增速预期下调。海外需求端稳中有进，全球制造业PMI连续多月处于扩张区间。预计2026年全年锌供需均小幅增长，精炼锌供需相对平衡，产业矛盾主要集中在矿和冶炼端。 盘面上，lme库存回升及美国加息压力对盘面同时施压，短期行情偏弱整理，但内外原料紧缺的大格局仍在持续，关注前期5-7月震荡中枢的支撑效果。
2026-10-15 09:39:12出口大增 中国电池厂的海外生意越做越重
中国锂电池出口仍在增长。 10月14日，海关总署公布，前三季度我国锂电池出口同比增长36.4%。此前的分市场数据已经显示出变化：根据动力电池应用分会整理的海关数据，前8个月对美锂电池出口额下降24%；按同口径金额测算，对美国以外市场的出口额增长约53%。其他市场补上了美国留下的缺口。 几家头部企业因此呈现出不同的增长面貌。宁德时代在欧洲、亚洲继续扩大业务，比亚迪的电池跟随汽车进入更多海外市场，亿纬锂能、海辰储能等厂商则在储能市场争取订单。供货之外，与客户共同建厂、承担当地服务的合作越来越多，电池厂也把更多投入留在了海外。 宁德时代与韩国同行的份额变化，最能看出区域需求分化的影响。SNE Research统计，今年前8个月，宁德时代在中国以外动力电池市场的装车份额由29%升至33.7%。其欧洲业务保持增长，亚洲装车量快速增加。LG新能源、SK On和三星SDI则受北美需求下滑拖累，海外合计份额由37.9%降至26.8%。这里的海外装车既包括随整车出口的电池，也包括海外生产，与海关电池出口的统计范围不同。 比亚迪在国内外的表现也出现了反差。前8个月，其全球动力电池份额由17.1%降至15.1%，海外份额却从8.2%升至11%。国内汽车销售承压，欧洲、亚洲和南美的整车业务仍在带动电池装车增长。比亚迪自己的汽车，成为电池扩大海外份额的重要依托。 国轩高科、亿纬锂能等企业也在追赶。前8个月，国轩的海外动力电池份额翻倍至4%，亿纬由0.9%升至2.1%，蜂巢能源和中创新航的占比同样提高。国轩的海外装车量已经超过三星SDI，中创新航和亿纬进入前十。 独立电池厂要争取更多车企，也要适应不同的动力路线。欣旺达动力已经为雷诺、日产批量供应混动电池，中创新航为丰田、马自达的全球车型稳定配套。欧洲纯电车份额在提高，普通混动仍占最大比重，国际车企的电池采购并没有沿着单一产品路线展开。 大众与国轩的合作，则已经谈到了共同出资。大众希望为主流价位车型增加磷酸铁锂供应，并指出欧洲缺乏相关规模产能。按公布的安排，国轩拟投入约11亿欧元，取得西班牙合资厂49%的股份，协议仍待审批。对于这类合作，中国电池厂需要拿出的，除了产品和制造技术，还有建设当地供应链的资金。 储能给了另一批企业扩大海外业务的机会。InfoLink公布的今年上半年海外储能电芯出货前五名中，宁德时代之后依次是亿纬锂能、比亚迪、海辰储能和鹏辉能源。海外户储需求放量，推动了亿纬、鹏辉的排名；在全球小储电芯市场，亿纬、鹏辉与瑞浦兰钧合计份额超过六成。海辰的优势更多体现在大型储能项目，位列全球大储电芯出货第二。 电站开发商的重复采购，正在给供应商带来连续业务。比亚迪的客户Grenergy今年3月再次采购储能系统，用于智利的新项目，其中一批设备已从中国发运。宁德时代的客户ContourGlobal一次采购就覆盖英国、希腊和智利三个国家，合作还包括衰减管理和寿命终结后的回收。供应商与跨国开发商建立合作后，可以继续争取其在其他市场的项目。 当地服务也随合同一并交给了供应商。海辰与西班牙能源集团Naturgy旗下GPG合作的澳大利亚项目，包含当地交付、调试和技术支持。瑞浦兰钧披露的日本鹿沼项目已经并网，公司还提供验收和运维服务。阳光电源在欧洲的供货协议中，承诺了98%的系统可用率和长期维护。电池厂与系统供应商都需要在海外维持相应的服务能力。 建厂的进度却有快有慢。欣旺达泰国一期已投产，宁德时代匈牙利电芯厂已启动试生产。亿纬参与的美国Amplify项目仍在建设厂房，但因电动商用车需求预期变化，制造产能安装被推迟，投产时间尚不确定。即使一家企业的海外装车份额在上升，也未必能让每个地区的投资按原计划推进。 海外市场正在给中国电池厂更多份额，也要求它们承担更多资本投入和长期服务。客户与供应商共同投资后，合作更深，调整产能也更受彼此牵制。海外业务越大，电池厂越需要把客户的扩张计划当成自己的投资决策来审视。
2026-10-15 08:11:2310月加息押注所剩无几，今晚，美国CPI能否再添一击？
能源冲击推动整体通胀加速，但核心压力边际缓和，为美联储按兵不动提供了窗口。 美国劳工统计局将于北京时间今晚8时30分公布9月CPI数据。高盛、花旗等华尔街投行预测认为，整体CPI同比涨幅料从8月的3.4%跳升至3.6%至3.7%区间， 主要由能源价格上行驱动 ；与此同时，核心CPI环比涨幅预计从8月的0.29%小幅收窄至0.18%至0.24%之间， 住房通胀趋稳和部分服务分项回落是核心降温的主要原因。 在数据公布前，美联储官员的最新表态已向市场发出明确信号。上周公布的9月FOMC会议纪要显示， "大多数"官员认为年内再加息一次是适当的，但多位官员随后强调无需急于行动 ——美联储理事沃勒（Waller）表示无需在连续会议上加息，副主席威廉姆斯（Williams）补充称今年再加息一次"可能"合适，但2027年不会进一步紧缩。 受此影响，市场对10月加息25个基点的隐含概率已从就业报告公布前的约70%骤降至约20%，12月加息概率仍维持在约72%。 今晚数据将直接影响10月28日和12月FOMC会议的政策预期。 若核心CPI温和落地，将巩固"耐心派"的底气；若出现超预期的广泛性核心通胀走强，则可能重燃10月加息讨论，但市场分析人士提示，美联储历史上从未在美国中期选举前的10月会议上加息。 整体通胀跳升，能源是核心驱动 据高盛预测，9月整体CPI环比上涨0.59%，同比升至3.70%，高于市场共识预期的3.6%，亦较8月的3.40%明显抬升。能源分项环比预计大涨5.0%，零售汽油价格再度攀升是主要推手；食品分项环比预计上涨0.2%。 花旗的预测相对温和，其9月整体CPI同比预测为3.6%，但同样确认能源价格是拉动整体通胀的核心因素。花旗预测数据显示，能源同比涨幅料达约21.6%，为今年以来最高水平。 航空票价是观察能源冲击二次传导效应的关键指标。 据高盛预测，9月航空票价环比上涨3.0%，直接反映喷气燃料价格持续走高的传导效应。高盛数据显示，自伊朗战争爆发以来，美国喷气燃料现货价格已大致翻倍，航空公司正将成本增量全面转嫁至票价。 核心通胀边际放缓，机构预测存在分歧 高盛预测9月核心CPI环比上涨0.24%，对应同比2.46%，均略低于市场共识（环比0.2%，同比2.5%）；花旗则给出更为温和的预测，核心CPI环比仅上涨0.18%，并指出下行至四舍五入为0.1%的概率高于上行至0.3%。 高盛梳理了三大关键分项走势： 一是汽车通胀回升，二手车价格料环比上涨0.5%，新车上涨0.2%，车险价格上涨0.2%；二是住房通胀保持温和，业主等价租金（OER）和主要居所租金分别预计环比上涨0.20%和0.17%，延续其下行趋势；三是航空票价上涨3.0%，是核心通胀中最值得追踪的压力点。 花旗方面则着重指出，8月无线通信服务价格异常跳升，贡献了核心CPI约10个基点，但这一分项在2025年7月方法论变更后的波动模式尚不稳定——历史规律显示，大幅上涨后往往伴随更大幅度的回落。花旗将该分项9月涨幅预测为-0.5%，是其核心CPI低于高盛预测的重要原因。 PCE通胀预测：料维持3%附近 CPI数据同样是市场预测美联储首选指标核心PCE的重要输入。高盛预测，9月核心PCE环比上涨0.20%，略低于核心CPI预测，原因在于新车和二手车在PCE篮子中权重较低，且航空票价和医疗服务的PCE数据来源将显示相对温和的涨幅。 花旗亦预测9月核心PCE环比上涨0.21%，同比维持在3.0%。花旗目前追踪的2026年四季度核心PCE同比增速为2.9%，比美联储最新预测低约50个基点。花旗经济学家Veronica Clark和Andrew Hollenhorst指出，尽管核心PCE短期仍可能高于核心CPI，但年内月度通胀数据预计将持续显示核心通胀放缓的迹象，通胀压力扩散迹象有限。 前瞻路径：核心通胀年底有望进一步回落 展望未来数月，两家机构均预计核心通胀将继续回落，但节奏和幅度存在分歧。 高盛预测10月核心CPI环比涨幅约0.2%，主要受去年政府停摆期间数据缺失导致的季节性因素扭曲影响；11月和12月则有望降至约0.1%，驱动力来自住房通胀持续放缓以及关税相关价格压力逐步消退。基于这一路径，高盛经济学家对2027年通胀前景较市场共识更为乐观。 花旗亦预测，核心CPI同比将在未来两个月内降至2.3%附近的低点。不过，两家机构均明确指出，若油价扰动比预期更为持久，通胀风险将明显偏向上行。布伦特原油目前仍位于105美元上方， 能源冲击能否在年底前趋于平稳，仍是最大的不确定变量。 美联储路径：10月暂停，12月待定 综合来看，当前市场共识预期： 整体通胀因汽油价格走高而偏热，核心通胀因住房降温而保持温和，这一组合恰好为美联储继续维持"耐心"立场、同时保留12月加息选项提供了依据。 高盛认为，若核心CPI温和打印，将巩固"等待"阵营的论据；若核心通胀出现超预期的广泛性走强，则可能引发10月加息的重新讨论——但距离中期选举仅剩一周的政治时间约束，以及美联储的历史惯例，都使10月加息的概率极低。 花旗则对年底前核心通胀的下行路径持较为乐观的判断，其2026年四季度核心PCE预测为2.9%，显著低于美联储3.4%的官方预测。但花旗亦提醒，能源价格的持续高位、企业定价意愿仍强于疫情前，以及居民通胀预期的抬升，是影响这一预测实现的主要下行风险。 市场定价：股市平静，外汇暗流涌动 在市场定价层面，各资产类别呈现明显分化。 据高盛权益波动率交易台，本周三CPI公布日标准普尔500指数跨式期权报价仅52个基点，为今年以来CPI公布日最低水平，远低于近期78个基点的均值；纳指100跨式期权报价约85个基点，同样低于111个基点的均值。 这一定价传递的信号是：股票市场预期本次CPI数据对风险资产几乎不构成冲击。 外汇市场则截然不同。高盛指出，欧元兑美元隐含CPI事件涨跌幅约32个基点，处于过去一年的第77百分位；美元兑日元的隐含波动率更超过历史中位数的4倍。 三大资产类别对同一数据的定价出现明显背离，其中必有一方会被证明是错误的。
2026-10-14 16:29:24美国9月CPI数据今夜来袭！美联储10月会议预期会否再被推翻？
北京时间周三晚8点30分，美国将公布9月消费者价格指数（CPI）。市场预计， 能源价格大幅上涨将推动整体通胀明显加速，但剔除食品和能源后的核心价格压力可能相对温和，使美联储下一步政策判断更加复杂。 市场普遍预期，美国9月CPI将环比上涨0.6%，明显高于8月的0.4%；同比增速则从3.4%升至3.6%。核心CPI预计环比上涨0.2%，低于8月的0.3%，同比增速则从2.4%小幅升至2.5%。 油价成为9月通胀最大变量 9月能源价格是此次CPI最受关注的部分。受中东冲突、霍尔木兹海峡运输风险以及全球成品油供应紧张影响，布伦特原油9月累计上涨逾14%，整个第三季度涨幅约42%。美国汽油价格在9月底接近每加仑4.50美元，为数月高位。 RSM首席经济学家Joe Brusuelas警告， 9月CPI存在明显上行风险，因为如此快速的能源价格变化容易使经济学家的预测模型低估实际涨幅。 能源冲击也不一定只停留在汽油项目。PGIM首席美国经济学家Robert Sockin指出，如果高油价持续，运输、航空、食品和其他商品成本可能逐步受到影响。纽约联储主席威廉姆斯本周也表示， 能源价格已经开始向机票等核心项目传导 。 不过， 目前尚未出现类似2022年那种全面的价格加速 。彭博经济学家认为，当前通胀上行更多集中在少数“热点”，而非广泛扩散，这也是美联储仍有时间观察的重要原因。 核心CPI或温和，关键看能源是否向其他项目扩散 与整体CPI相比， 核心CPI数据可能给市场带来相对温和的信号 。市场预测的2.5%的同比增速虽然仍远高于美联储2%的长期通胀目标，但距离过去几年高点已经明显下降。 8月官方数据显示，美国整体CPI环比上涨0.4%、同比上涨3.4%，核心CPI环比上涨0.3%、同比上涨2.4%。 因此， 此次数据真正需要判断的并不仅是3.6%的整体同比数字，而是能源价格是否开始更广泛地进入核心商品和服务价格。 威廉姆斯表示，关税带来的进口商品价格冲击目前大部分已经按照此前预期传导，近期更值得关注的是能源和AI投资需求。数据中心、芯片以及相关建设需求已经推动部分商品和建筑劳动力成本上升，但目前这些压力仍集中在特定领域。 如果9月核心CPI环比增速明显高于0.2%的市场预期，市场可能重新评估能源冲击正在向更广泛价格体系扩散的风险。 10月加息非基准情景，但强CPI可能改变市场定价 美联储9月已经加息25个基点，将联邦基金利率目标区间提高至3.75%—4.00%，这是该央行三年来的首次加息。 目前市场仍倾向于认为，美联储在10月27日至28日会议上暂时维持利率不变。 交易员计价的10月按兵不动概率约为77%，即加息概率约22%。 纽约联储主席威廉姆斯认为， 今年再加息一次可能是合适的，但没有表现出必须在10月立即行动的紧迫性 。波士顿联储主席柯林斯也认为年底前可能需要进一步收紧政策。 因此，符合预期的“整体0.6%、核心0.2%”可能强化美联储继续观察的理由：能源推动通胀上升，但基础价格压力暂未明显恶化。 10年期美债收益率目前仍在5%以上高位，金融条件已经明显收紧。 9月CPI能否证明通胀上升仍主要局限于能源，将直接影响市场对美联储10月是否按兵不动、以及12月是否再次加息的判断。
2026-10-14 13:37:43美联储柯林斯释放年内再加息信号：AI投资热潮、关税与中东能源冲击令通胀难降
波士顿联储主席苏珊·柯林斯（Susan Collins）周二表示，她目前认为， 美联储今年年底前可能还需要进一步加息 ，以确保通胀及时且持久地回到2%的目标。 “我目前还预计，在年底前将利率再提高一点将是合适的，以确保通胀及时且持久地回到委员会2%的目标。”柯林斯在波士顿联储主办的一场银行业会议上发表的预备讲稿中说。 不过， 她强调，是否进一步收紧政策以及采取行动的时机，很大程度上取决于即将公布的经济数据，以及这些数据如何改变她对经济前景和风险平衡的判断。 美联储联邦公开市场委员会（FOMC）上月将政策利率上调25个基点，至3.75%-4.00%的区间。会议纪要显示，这一决定获得全部19名政策制定者支持。主席凯文·沃什（Kevin Warsh）将此次行动描述为从经济中移除“一剂宽松”。 会议后的利率预测显示，官员们预计今年还可能再加息一次。18名提交预测的官员中，预测中值指向年内再加息一次，沃什没有提交预测。近期，多位官员暗示，9月的加息为美联储留出了观察经济数据、暂缓进一步行动的空间。下一次政策会议定于10月27日至28日在华盛顿举行。 能源价格反弹，未来几个月通胀或再超目标 柯林斯认为，美国经济和就业市场总体表现稳健，美联储可以把重点放在压低通胀上。美国通胀连续五年多未能达到央行2%的目标，但她预计，经济仍有望在不明显损害就业的情况下继续增长。 她表示， 最可能出现的情景仍是国内生产总值（GDP）保持健康增长，劳动力市场接近充分就业。 持续的效率提升有助于供需平衡，并推动通胀逐步回落至2%。 但能源价格近期上涨令这一过程面临新的阻力。柯林斯特别提到，喷气燃料、柴油等精炼能源产品以及家庭取暖油价格近期跳涨。 她预计，未来几个月整体通胀和核心通胀都可能再次高于美联储2%的目标。 关税带来的价格压力以及中东战争造成的能源成本上升，也可能使通胀难以迅速回落。柯林斯指出，如果伊朗战争持续，这些压力可能进一步延长通胀挑战。 AI投资热潮既能提高生产率，也可能推高通胀 柯林斯警告，人工智能基础设施建设可能带来规模过大的投资繁荣。若相关需求进一步刺激家庭支出、令劳动力市场过热，通胀就可能长期停留在美联储目标之上。 她认为，政策制定者需要密切观察通胀压力的范围：高通胀是否仍主要集中在能源和AI基础设施建设相关类别，而其他领域的价格涨幅继续放缓；还是说，价格压力正逐步扩散到更多领域。 尽管承认这些风险，柯林斯并不认为当前经济强劲就意味着经济已经过热。她表示，实际经济活动的韧性既来自需求强劲，也反映出效率提升扩大了经济的生产能力。 在她看来，稳定的劳动力市场与更高的生产率增长，使经济有机会在供需保持平衡的同时继续扩张。美联储接下来如何行动，将取决于这一乐观情景能否经受住通胀、能源价格和AI投资变化的考验。
2026-10-14 13:35:40
