秘鲁锌排出口量
秘鲁锌排出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
以下是关于秘鲁锌排出口量近五年的大概数据表格,表头为 | 年份 | -- | 数值区间|单位|: |
2019 | 锌排 | 150000-180000 | 吨 |
2020 | 锌排 | 160000-190000 | 吨 |
2021 | 锌排 | 170000-200000 | 吨 |
2022 | 锌排 | 180000-220000 | 吨 |
2023 | 锌排 | 175000-210000 | 吨 |
秘鲁锌排出口量行情
秘鲁锌排出口量资讯
5月20日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 仓单流出且用家补货欲一般 持货商只能降价出货 【SMM华南铜现货】 ► 供需双双有所下降 现货市场活跃度不及昨日【SMM华北铜现货】 ► 5月20日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 上海锌:升水持稳运行 下游刚需接货【SMM午评】 ► 宁波锌:进口锌锭持续补充 现货升水小幅下滑【SMM午评】 ► 天津锌:市场较为平淡 贸易商交投为主【SMM午评】 ► 沪锡主力合约围绕26.5万关口震荡 矿端供应仍整体趋紧【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月20日镍价小幅下跌,亚特兰大联储主席博斯蒂克重申倾向于今年只降息一次 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-05-20 11:49:14粗铜到阳极铜的浴火淬炼——易门铜业阳极精炼节能减排项目攻坚纪实
“4月2日点火烘炉,4月12日产出第一炉阳极铜,4月15日首销第一批阳极板,4月19日突破400吨/天关键节点,4月24日创下534吨/天的阶段性峰值……”易门铜业在2025年4月这个奋斗的春天,迎来阳极精炼节能减排项目建成,一次性带负荷试车成功的历史时刻,告别30年的粗铜产品时代,步入产业转型升级的阳极铜时代,铜产品产能、品质、附加值、资源综合利用率等显著提升,生产工艺更加绿色环保、节能低碳。 易门铜业阳极精炼节能减排项目从蓝图到实现,不仅凝聚着数百名建设者的智慧与汗水,更承载着一个30年冶炼企业对可持续发展的执着追求。这是一场技术升级的攻坚,是一次环保理念的实践,也是一曲团结协作、艰苦奋战的感人赞歌。 立项:不惧挑战的“开拓者” 自2017年4月16日10万吨粗铜环保高效技改项目投运以来,易门铜业凭借生产工艺在“吃低粗杂”方面的优势,产量、利润连年增长,企业发展势头正盛。面对发展的大好形势,易门铜业没有故步自封,而是着眼企业长远发展,深入分析短板,主动迎击挑战。结合企业产能规模小、产业链短,抗风险能力弱,以及粗铜铸锭过程不利于烟气收集并存在环保风险、粗铜锭进入下道工序还需熔化、热能浪费严重等问题,立项开展阳极精炼节能减排项目,并将其纳入企业“十四五”规划跟进落实。 通过科学论证,易门铜业阳极精炼节能减排项目建设内容为新建2台180吨阳极炉及1套70t/h双圆盘浇铸系统,同时配套完善烟气处理系统、给排水系统、供配电系统等辅助设施。该项目建成后,将粗铜提纯为阳极铜,进一步弥补产业链短的现状,实现节能减排,促进绿色循环发展,提升企业核心竞争力,走可持续发展道路。在推进该项目建设中,在可研、能评、环评等方面付出了艰辛努力,干部员工始终咬定项目建设目标不放松,时刻以战时状态,加班加点完善各环节审批资料,紧锣密鼓地推进施工前准备工作。在上级公司及地方政府的协调推进和项目人员的苦干实干,该项目于2024年11月20日获得环评批复。 建设:能征善战的“奋斗者” 2024年12月30日,易门铜业阳极精炼节能减排项目获得开工批复并顺利开工,工期6个月。得益于前期的充分准备,该项目开工便进入“决战”状态。随着施工全面展开,困难随之接踵而来。首先就是因场地相对狭窄带来的起吊设备难以灵活施展、交叉作业多安全管理难度大等问题,再者是工期紧、任务重,项目建设期跨越春节假期,施工人员流动大,设备运输受影响等。该项目施工与当期生产同步开展,“双线”作战,现场管理难度大。面对困难,易门铜业及承包商干部员工以工地为家,干在现场、吃在现场,加班加点是常态,主动舍弃节假日等休息时间,24小时轮岗鏖战,书写了一个个感人的奋斗故事。 承包商施工人员拼搏努力,如不知疲倦的“蜘蛛人”,系着安全带攀爬在圆筒的炉子上、高耸的房梁间,奋战在各个作业现场,用拼搏与汗水浇铸起项目建设的钢铁长城。 易门铜业老中青全员同奋战。“70后”副总工程师戚永辉、项目技术负责人高峰,每日清晨踏着朝露而来,深夜披着月光而归,坚守在项目现场,严格监管安全,50多岁的他们以刚强的意志和严谨的作风,为年轻人作出表率。“80后”设备能源部钱宏森,从项目的立项、审批、施工、调试,全程参与,每天早出晚归,像一台不知疲倦的永动机,为项目建设操心操劳。“90后”中层干部付独伊,更是以“拼命三郎”的姿态投入工作,他每天到现场跟进项目进度,很多次工作到凌晨三四点,第二天准点上班,因为忙不上打理显得头发蓬乱,写满熬夜加班的奋斗印记,妻子要产检,他一次次错过,心中满是愧疚,却从未有过丝毫退缩。 该公司党工团组织齐上阵。各党支部“中铜先锋”党员突击队将党旗插在项目建设第一线,参与承包商开展电缆敷设、安全监管等急难险重任务。工会组织送食品饮料,为高温天气中作业的师傅们送上企业深情的关爱;团员青年带着“志愿红”搬运材料、清扫环境,为项目挥洒青春的汗水。 在项目建设现场,感人故事比比皆是,诠释着易门铜业“人在一起、心在一起、干在一起”的团队文化,汇聚成推动项目安全高效推进的强大力量。经过全体人员日夜奋战,4月2日,阳极炉点火烘炉;4月10日,项目建成,刚好100天,提前80天完工。 试产:担当奉献的“追光者” 经过1天的现场收整合调试,4月12日凌晨1点56分,随着第一包铜水顺利倒入滚烫的180t阳极铜,项目投料带负荷试车成功。4月12日晚7点36分,随着后端流程加热及调试完成,易门铜业产出第一炉阳极铜。在试生产调试的几天里,现场人员都是兴奋与满怀期待,且无比艰辛的。为了试车成功,火法厂厂长余小吕、作业经理丁永华带着作业区人员连续奋战三天三夜,累了就小歇一会儿。在生产调试现场,几名新入职的“90后”“00后”大学生跟着现场师傅忙前忙后,时而吊装导流槽,时而清扫铜模,时而搬运现场重物,即便双手磨出泡,依然咬牙坚持。他们边干边向师傅们请教生产技术要点,积极投身项目“熔炉”,此刻,“熔一流技术,炼一流人才”变得具象化。 此次试生产调试工作得到上级公司和兄弟单位的鼎力相助,西南铜业、东南铜业等派出得力干将现场支援,他们边调试边带徒弟,从早到晚忙碌在现场,默默奉献光和热;西南铜业、滇中有色给予易门铜业阳极铜冶炼人才培养的大力支持。 随着调试工作推进,易门铜业阳极铜产品质量、当天产量持续提升,4月15日以来,已交付多批阳极铜,产品获得下游企业的好评和青睐。整个项目带负荷试车运行以来,未发生非计划停机,日铜产量不断攀升,呈现安全平稳、建设快、试车顺、成效好的态势。 对于很多已实现阴极铜生产的冶炼企业,阳极铜生产只是一个前端流程,但对于已在产30年的易门铜业而言,不仅是一次产品的升级,更是30年稳扎稳打、不懈奋斗的结晶,是企业长远发展的基石。回望易门铜业,自1995年10月29日产出第一块粗铜以来,历经多次技改,铜产品年产能从1万吨到5万吨、10万吨,再到如今的15万吨,虽然提升幅度不大,但每一步都走得坚实有力,每一步都是易门铜业践行绿色低碳发展要求,推动发展新质生产力的生动实践,都是易门铜业干部员工用奋斗缔造幸福的拼搏印记。
2025-05-20 11:12:53锌价 继续区间整理
今年上半年,市场主流预期聚焦于锌品种矿端的增量释放进度。随着矿端供应逐步恢复,锌价开启下跌走势,主力合约跌至22000~23000元/吨。随着市场情绪逐步缓和,锌价逐步企稳。预计短期内沪锌主力合约将维持弱势震荡格局,核心运行区间为22300~23500元/吨。 锌矿供应逐步恢复 今年年初,锌矿项目开始缓慢复产。年内大型增量项目如 Antamina、Kipushi、Tara 等均在去年年底和今年年初启动复产或投产工作。与2024年相比,锌矿供应环比改善。 春节后,国内冶炼企业纷纷启动检修或压缩产量计划,叠加今年计划投产的新增产能尚未完工,国内锌矿需求在上半年维持较低水平。另外,年初日本锌冶炼厂TOHO宣布因亏损停产,澳洲锌冶炼厂HOBART也因亏损减产25%,全球锌矿需求量随之下降,原料供应环境得以改善。 供应逐步恢复,需求边际减弱,推动锌矿TC自低位回升。截至5月中旬,国产矿TC从1800元/吨恢复至3500元/吨。加工费上调直接改善了冶炼利润:年初时锌冶炼单吨亏损100~200元,随着加工费上涨,目前锌冶炼盈利700~800元/吨。 进入二季度,国内锌冶炼利润改善,提振了炼厂开工积极性。一季度国内锌冶炼产量累计同比下降2%,5月后,国内炼厂逐步复产并结束检修。 此外,今年国内两大锌冶炼项目——云铜搬迁项目和万洋锌冶炼均于5月开始投料,计划6月实现稳定产出。根据炼厂三季度排产计划,尽管个别炼厂有常规检修,但整体来看,三季度国内产出水平将达到近两年来的高位。 出口政策仍不明朗 从消费结构来看,约7%的锌消费用于镀锌、黄铜、压铸锌合金等初级产品出口;另有4%通过白家电、汽车等工业制成品实现出口。从实际表现来看,4月受海外客户抢单、补库存等因素推动,国内锌消费表现亮眼,单月消费量同比增长12%。进入5月,众多下游企业反映海外客户出现观望情绪,甚至出现毁单现象。直至中美经贸高层会谈结束,外商客户的订单需求才趋于明朗,且存在进一步补库的迹象。此外,经过两轮集中补库,锌下游企业库存已处于高位水平。 综上所述,锌矿供应恢复持续推进,原料供应充裕显著提升了冶炼环节利润空间,激发了冶炼企业的开工积极性,供应增长趋势明确。但出口政策的不确定性及下游库存高位,对后续消费形成抑制。预计短期内沪锌主力合约将维持弱势震荡格局。
2025-05-20 09:31:53多空因素胶着 锌价承压震荡【机构评论】
周一沪锌主力ZN2506合约日内窄幅震荡,夜间横盘运行,伦锌震荡偏弱。现货市场:上海0#锌主流成交价集中在22650~22785元/吨,对2506合约升水270-280元/吨,SMC对2506升水280元/吨。锌价小幅走低,下游逢低补库,贸易商现货成交尚可,升水持稳。SMM:截止至本周一,社会库存为8.38万吨,较上周四减少0.25万吨。 整体来看,美联储官员密集讲话,淡化穆迪下调美国信用评级的影响,市场担忧情绪修复。国内4月经济数据普遍回落,预期偏弱是核心制约因素。下游逢低补库带动小幅去库,库存未能持续累增,绝对库存低位尚能提供支撑。但原料供应改善及新增冶炼项目落地,供应转松预期不改,叠加进口持续少量流入,供应增速高于需求增速,基本面偏弱,锌价走势承压。
2025-05-20 09:29:23一季度海外动力电池装车量TOP10出炉:三中企同比大增 特斯拉排位大降
在全球(不含中国)动力电池装车量TOP10公司中,2025年一季度,仅有三星SDI和松下出现了同比下滑,其余8家均实现同比正增长,其中,比亚迪、国轩高科、中创新航、特斯拉同比呈三位数增长。 近日,韩国研究机构SNE Research发布2025年一季度全球(不含中国)动力电池装车量数据,达98.4GWh,同比增长26.5%。 从装车量同比增减来看, 在TOP10公司中,2025年一季度,仅有三星SDI和松下动力电池装车量出现了同比下滑,其余8家均实现同比正增长,其中,比亚迪、国轩高科、中创新航、特斯拉同比呈三位数增长。 从排名变化来看, 相较2024年一季度,2025年一季度TOP10公司排名变动较大。其中,前五名中,除第一和第二名保持不变外,SK On从去年的第五位升至第三位;三星SDI虽落后于SK On,但已超越日本松下,位居第四位;松下则从去年的第三位落至第五位。TOP6-TOP10中,比亚迪稳居第六位,国轩高科、特斯拉为新上榜公司,分别排名第7位和第10位;丰田与松下合资的电池公司PPES和PEVE则掉出TOP10阵营。 不过,环比2025年1-2月,TOP5企业中三星SDI与松下位置互换,TOP10中特斯拉从第7位落至第10位。 2025年一季度TOP10企业中, 中国公司 依然有5家,分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、孚能科技。中国公司在海外动力电池市场的装车量总计41.3GWh,市场份额与去年同期保持一致,为36.3%。 具体来看,2025年一季度,宁德时代在海外动力电池市场份额继续保持全球第一,并增长至29.5%,装车量为29GWh,同比增长35.5%。值得关注的是,宁德时代预计于5月20日在香港联交所主板挂牌并开始上市交易,将成为近年来港股市场规模最大的IPO项目之一,预计募资总额为40-50亿美元,随着其在港股上市,在海外市场的市场份额有望进一步提升。 比亚迪装车量6.4GWh,同比增长104.7%,市场份额由去年同期的4%增长至6.5%,排名维持第6位。 国轩高科作为与2024年一季度相比新上榜的公司,装车量2GWh,同比增长108.2%,市场份额为2%,排名第7。同时,环比2025年1-2月,国轩高科排位上升一位。 中创新航装车量2GWh,较2024年一季度的1.1GWh实现同比翻倍增长,市场份额为2%,排名第8。 孚能科技装车量1.9GWh,同比增长12.9%,市场份额为2%,排名第9,环比2025年1-2月,排名上升一位。 韩国公司方面, 2025年一季度,三大韩系电池公司市场份额为40.3%,同比下降6%,但环比上升1.7%,装车量总计39.6GWh。 2025年一季度,LGES、SK On、三星SDI装车量分别占据TOP10排名中的第2、第3和第4,竞争实力依旧强劲。 具体来看,LGES装车量为21.9GWh,同比增长15.3%,市场份额下降至22.3%。 SK On装车量为10.4GWh,同比增长35.5%,在韩系电池公司中增速最高,市场份额增至10.6%。 三星SDI装车量为7.3GWh,同比下降16.9%,市场份额也下降至7.4%,主要是由于欧洲和北美市场车企电池需求减少。 日本公司方面, 松下排位持续下调,在被SK On挤下全球第三宝座后,又被三星SDI超越,目前位列第5,装车量为7.2GWh,同比下降6.3%,市场份额进一步下降至7.4%。 美国公司方面, 特斯拉自2024年强势上榜之后,排名曾持续提升,一度升至7位,但2025年一季度,特斯拉排位大降,从第7落至第10位。但尽管如此,其装车量仍然实现同比大增,由去年同期的0.3GWh大涨至1.9GWh,同比增长447.9%,在TOP10公司中依然保持最高增速,市场份额由0.4%提升至1.9%。 此外,SNE此前还公布了2025年一季度全球动力电池装车量最新数据。数据显示,2025年一季度,全球动力电池装车量达221.8GWh,同比增长38.8%。 从排名变化来看,与2024年一季度相比,2025年一季度全球动力电池市场仍处于增长期,但竞争加剧导致厂商分化显著,头部企业凭借规模和技术优势持续扩大份额,TOP3公司竞争格局依旧稳固,宁德时代、比亚迪、LGES排名保持不变。 第二三梯队排名变动较大,其中,SK On从第6位上升至第4位;中创新航从第7位上升至第5位;国轩高科从第9位上升至第6位;三星SDI从第5位下滑至第7位;松下从第4位下降至第8位;亿纬锂能从第8位下降至第9位;蜂巢能源排名第10位,保持不变。
2025-05-20 08:42:25
其他国家锌排出口量
乌克兰锌排出口量 | 日本锌排出口量 | 中非锌排出口量 | 土耳其锌排出口量 |
安哥拉锌排出口量 | 西班牙锌排出口量 | 阿尔巴尼亚锌排出口量 | 利比亚锌排出口量 |
文莱锌排出口量 | 刚果锌排出口量 | 马来西亚锌排出口量 | 阿尔及利亚锌排出口量 |
哈萨克斯坦锌排出口量 | 加蓬锌排出口量 | 新西兰锌排出口量 | 埃及锌排出口量 |
缅甸锌排出口量 | 印度锌排出口量 | 泰国锌排出口量 | 柬埔寨锌排出口量 |