文莱铅粉出口量
文莱铅粉出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 铅粉 | 300-400 | 吨 |
2020 | 铅粉 | 250-350 | 吨 |
2021 | 铅粉 | 200-300 | 吨 |
2022 | 铅粉 | 350-450 | 吨 |
2023 | 铅粉 | 400-500 | 吨 |
文莱铅粉出口量行情
文莱铅粉出口量资讯
6月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属普涨 氧化铝涨超2% 沪银上破9000刷历史新高 【SMM日评】 ► 担忧仓单流出打压升水 日内沪铜贸易商抢跑出货【SMM沪铜现货】 ► 仓单大量流出令市场供应增加 现货升水明显走低【SMM华南铜现货】 ► 现货市场成交活跃度不高 现货升贴水走弱【SMM华北铜现货】 ► 6月18日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 6月18日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 盘面大幅上涨 下游实际需求疲弱【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:铅价下跌下游观望慎采 现货成交转淡【SMM午评】 ► 再生铅:散单货源不多&亏损压力 精铅出货意愿差【SMM铅午评】 ► SMM 2025/6/18 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海 锌:升水继续走差 成交表现一般【SMM午评】 ► 天津锌:盘面回升 市场成交清淡【SMM午评】 ► 宁波锌:盘面小幅走高 企业刚需采购【SMM午评】 ► 广东锌:锌价有所走高 现货升水下行【SMM午评】 ► 锡市呈现“供应强支撑、需求弱现实”的格局 沪锡与伦锡均缺乏单边突破动力【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】6月18日镍现货价格持稳,央行行长潘功胜宣布8项重磅金融政策 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-06-18 18:41:20总计65吨!江西金德铅业股份有限公司发布粗锑询价单
近期,江西金德铅业股份有限公司发布粗锑询价单,产品数量约65吨,交货地点为金德铅业仓库,6月27日前须提完。买方自提,运费由买方承担。结算方式为款到发货(电汇),卖方开具13%增值税发票。 以下是具体原文:
2025-06-18 17:52:23【SMM公告】关于上海进口铅锭(提单)溢价发布的公告
尊敬的用户: 您好! 中国作为铅消费第一大国,在全球铅消费量占比中超过40%,并吸引海外铅锭进入中国市场。近几年,国内市场由于铅原料供应矛盾升级,铅冶炼成本抬升,国内外铅锭比价反转,铅锭进口窗口打开的机会增多,进口铅市场交易活跃度上升。据海关数据,2024年铅锭进口量达到21.7万吨,同比上升417.3%;其中精铅进口10.3万吨,同比上升3373.4%。为了紧跟进口铅市场交易变化,反馈真实的现货交易现状,故SMM计划发布上海进口铅锭(提单)溢价。 》点击查看SMM报价 SMM 上海进口铅锭(提单)溢价是SMM根据本方法论形成和发布,可以被交易双方用来作为进口铅锭(提单)溢价贸易结算参考依据的指示性价格。该价格反映的是每个完整工作日上海地区进口铅锭(提单)溢价发布时实际成交或潜在可成交的现货交易价格区间,即 上海进口铅锭(提单)溢价 。该价格将于2025年6月18日正式上线,届时可从SMM官网(smm.cn)同步查看历史价格。。 价格定义:CIF到中国上海港口的提单,LME注册或非注册铅锭品牌相较于LME 3M合约价格加调期费后的溢价。上海主要港口包括洋山深水港区、外高桥港区、军工路码头等。 后续SMM将继续跟踪铅产业链市场变化,发现并优化SMM价格,更好的服务于行业!价格方面如有疑问,请联系铅分析师 夏闻鸣021-51666839。 上海有色网信息科技股份有限公司 铅研究团队 2025年6月18日
2025-06-18 11:28:12万七阻力较大 铅价维持震荡【机构评论】
周二沪铅主力PB2507合约日内回吐涨幅,夜间震荡偏弱,伦铅震荡偏弱。现货市场:上海市场驰宏、红鹭铅16875-16905元/吨,对沪铅2507合约贴水30-0元/吨。沪铅盘整,持货商随行报价,且因流通货源较少,报价不多。另电解铅厂提货源报价升水下调,主流产地报价对SMM1#铅均价贴水30元/吨到升水50元/吨,再生精铅报价对SMM1#铅均价贴水75-0元/吨,部分升水25-75元/吨。下游企业维持刚需采购,但消费相对分散,现货市场成交好坏参半。 整体来看,当月交割量较少,仓单流入对市场冲击预期有限。部分原生铅按计划进行检修,但铅价回升修复再生铅利润,部分有复产计划,削弱原生铅减产的利好,同时消费暂未明显改善,基本面支撑动力受限。盘面看,万七阻力较大,多次试探未能突破,预计短期铅价维持震荡。
2025-06-18 09:47:48锂电池再生黑粉进口解封!下滑的电池回收市场会被激活吗?
近日,为推动再生资源循环利用,规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料的进口管理,生态环境部、海关总署、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部、国家市场监督管理总局联合发布《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》,自2025年 8月1日 起实施。 公告显示,符合附表1要求的锂离子电池用再生黑粉原料不属于固体废物,可自由进口。再生黑粉原料不能与其他种类的再生原料混装,报关时同一报关单下不允许申报不同种类的再生原料。进口再生黑粉原料不允许散装,不同类别的再生黑粉原料应分类放置。 锂离子电池用再生黑粉原料的海关商品编号为3824999996。海关商品编号仅供通关申报参考。 此外,锂离子电池用再生黑粉原料的检验按照海关行业技术规范进行检验,确定是否符合附表1指标要求。 除放射性污染检验应符合海关专门检验要求外,再生钢铁原料的检验首先采用感官检验,当不能确定是否符合附表2指标要求时按照海关行业技术规范进行检验。 公告还明确,进口的锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料应符合本公告要求。海关发现进口锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料疑似固体废物的,可以委托专业机构开展属性鉴别,并根据鉴别结论依法管理。 资料显示,2014年12月,环境保护部、商务部、国家发展改革委、海关总署、国家质量监督检验检疫总局联合印发了《进口废物管理目录》(2015年)的公告,将电池破碎料列入禁止进口固体废物目录,此后我国电池破碎料一直处于禁止进口的状态。 2024年12月31日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了GB/T 45203-2024《锂离子电池用再生黑粉》。该标准是我国乃至全球首个战略性黑粉国家标准,将于2025年7月1日起实施。 黑粉是锂离子电池回收过程中的关键产品。将锂离子电池废料经放电、拆解、破碎、热处理等资源化加工处理后,产生的含有镍、钴、锂等一种或多种有价成分的黑色或灰黑色粉料即为黑粉。黑粉中的镍、钴、锂等战略性资源丰度远高于原矿,是一座宝贵的“资源富矿”。全球新能源产业的快速发展,作为出口“新三样”之一的锂电池的大量出口,锂电池废料总量逐步攀升,我国黑粉的需求量持续增长,但在流通和检测过程中一直缺乏国家或行业的黑粉产品标准。一方面,不同企业的工艺技术水平参差不齐,导致产品成分含量不均匀,无法统一流通的质量要求。另一方面,缺乏标准和规范的情况下,黑粉难以摆脱废物标签,无法作为产品通过进口重新返回国内,宝贵的“资源富矿”无法回流。 该项标准的发布,规范了产品的化学组分等指标项目和参数,为产业提供了来自国家层面的标准和依据,保障了产品质量符合绿色环保要求,有助于产品的合规贸易与进口,推动新能源产业绿色低碳可持续发展。 新国标的发布,叠加本次公告的发布,尽管未放开废弃电池进口,但放开了锂电池再生黑粉的进口,将提升中企在海外建设电池回收工厂及黑粉工厂的积极性,打通海外黑粉供应渠道,实现“资源富矿”回流,回收生意有望迎来发展新契机。 例如,格林美(002340)已与韩国电池材料厂商EcoPro、印尼淡水河谷以及印尼默迪卡签署投资协议,计划建设镍冶炼、电池材料、动力电池、电池回收、电池集成为一体的产业园区,可年产动力电池约30GWh。 此外,5月27日,工信部党组书记、部长李乐成主持召开全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班第一次会议,部署新能源汽车动力电池回收利用体系建设重点工作。 会议强调,要完善法规标准体系,加快制定相关法规规章,制修订各类锂电池安全技术规范等相关强制性标准,用法治手段规范回收利用行为,以标准引领行业高质量发展。要强化全链条监督管理,紧盯电池生产、车辆报废、拆解利用等环节,打通全流程监管堵点卡点,运用数字化技术加强动力电池流向监测,依法查处非法拆解污染环境、无照经营等行为。要加强行业能力建设,加大关键技术、工艺及装备的协同攻关和推广应用,进一步加强行业规范管理,对规范条件企业强化“有进有出”的动态管理,支持骨干企业做优做强,引导行业健康发展。 电池网注意到,今年5月,企查查发布数据显示,近十年我国电池回收相关企业注册量基本逐年增加,近十年,我国电池回收相关企业注册量基本逐年增加,尤其是2021年,全年注册量同比激增286.2%至2.77万家,达近十年注册量增速峰值。在2023年,我国累计注册4.65万家电池回收相关企业,达近十年相关企业注册量峰值。 截至今年4月底,2025年我国已注册1.46万家电池回收相关企业,相比2024年同期注册量增加13.9%。 企业存量方面,我国现存17.7万家电池回收相关企业,超六成企业成立于3年内。 另据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书(2025年)》数据显示,2024年中国废旧锂离子电池实际回收量为65.4万吨,同比仅增长5.0%,其中回收的磷酸铁锂电池及废料达到40.0万吨,占比继续提升至61.2%,三元锂电池及废料为24.3万吨,实际回收的其他电池实际回收量仅为1.0万吨。受原材料价格影响,整个废旧锂离子电池回收市场规模同比下滑31.0%至86.6亿元。展望未来,EVTank预计到2030年,中国锂离子电池回收量将达到424.6万吨。 EVTank指出,2024年以来,受上游材料价格下行影响,电池回收行业的经济性减弱,回收企业的积极性有所降低,除头部企业营业收入有所增长,大部分企业营收和毛利双降。另一方面,工信部修订《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》及国务院发布的《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》等政策将进一步提升电池回收白名单门槛。电池回收行业的“劣币驱逐良币”的现象以及“作坊式”工厂将逐步消失和退出,整个电池回收行业将进入规范发展的新阶段。 从产能建设来看,EVTank数据显示,截至2024年底,中国白名单锂离子电池的梯次利用和回收拆解产能为423.3万吨/年,其中梯次利用产能204.2万吨/年,回收拆解利用产能219.1万吨/年,整个行业的产能增速已经明显小于2023年之前,行业进入理性发展的阶段。根据各企业的规划目标,到2030年中国锂离子电池回收产能将达到1109.2万吨/年。
2025-06-18 08:50:46
其他国家铅粉出口量
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