沙特阿拉伯建筑铝型材出口量
沙特阿拉伯建筑铝型材出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 建筑铝型材 | 100000-150000 | 吨 |
2020 | 建筑铝型材 | 150000-200000 | 吨 |
2021 | 建筑铝型材 | 200000-250000 | 吨 |
沙特阿拉伯建筑铝型材出口量行情
沙特阿拉伯建筑铝型材出口量资讯
6月6日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-06-06 20:32:12【喜报】绿伟新材料正式取得危险化学品安全生产许可证!
2025年6月6日,天津绿伟新材料有限公司正式取得危险化学品安全生产许可证,这一重要资质的获取,标志着绿伟新材料可以正式从事新能源电池材料危险化学品仓储及简单加工、锂盐产品深加工等业务,为公司在新能源领域的持续深耕与拓展注入了强大动力。 绿伟新材料废锂电池极粉资源化利用项目一期已于2025年3月份建成投产,产品有3000吨/年的微粉单水氢氧化锂、2000吨/年的无尘氢氧化锂、2000吨/年的无水氢氧化锂等,产品已应用于新能源、润滑脂、空气净化材料等领域。 绿伟新材料危化品仓库已于2025年5月全面落成,正式开放。危化品仓储服务可储存12500 吨的 8 类及 9 类危险化学品——氢氧化锂、硫酸钴、硫酸镍等,一般货物——碳酸锂、硫酸锂、氯化锂、锰盐、镍钴锰氢氧化物、镍钴铝氢氧化物、表面包覆钴化物的氢氧化镍(掺杂碳)高镍、磷酸铁锂、锂镍钴锰氧化物、锂镍钴铝氧化物、锰酸锂、电解液、锂矿石/锂云母、镍钴原料等。 若您有危化品仓储服务、微粉单水氢氧化锂、无尘氢氧化锂、无尘氢氧化锂等产品需求,欢迎随时致电022-60353116咨询合作,绿伟新材料期待与您携手,共拓行业发展新未来!
2025-06-06 17:25:49中国能建四川甘孜乡城正斗(三标)光伏EPC总承包工程采购招标
6月5日,中国能建四川甘孜乡城正斗(三标)650MW光伏EPC总承包工程采购招标公告发布。 公告显示,该项目规划容量为650MW,本期为一期,本期光伏组件的标称功率之和(直流侧容量)为751.515MWp;拟安装1209780块620Wp的组件(N型单晶单面,尺寸:2382×1134×30)和聚光光伏区采用砷化镓聚光光伏管3800型组件,年等效满负荷小时数为1635.86小时。新建一座220kV 升压站、配置65MW/130 MWh储能、新建16.5公里1 回220kV送出线路接入升压站(送出线路不在此次招标范围内);场区内35kV集电线路采用电缆桥架线路+架空线路方式,线路亘长预计为105km;本项目预计新建道路23.88公里、改造道路2.64公里。 本项目总工期18个月,计划开工时间为2025年6月30日,具体开工日期以招标人或监理人发出的开工通知书为准,总工期不变。计划全容量并网时间为2026年12月30日,计划竣工时间为2027年3月30日。 项目招标范围为乡城正斗(三标)光伏项目发包采用工程EPC总承包的方式,承包范围为项目建设及并网手续办理、项目勘察、设计、采购、施工总承包(含环保、水保工程、劳动安全与职业卫生工程、安全监测工程、消防设施及生产生活供水工程)、环保监测及验收,水保监测、监理及验收,安全验收、工程调试、涉网试验(按照国网四川省电力公司要求)、按照国网四川省电力公司要求完成电力监控系统等级保护测评和安全评估、储能电芯抽检、储能性能检测及仿真建模等全部需要通过电网审核的工作、项目并网、项目验收、生产准备、质保等工程,配合发包方进行标准化建设、达标创优。(注:设备监造、原材料及实体质量第三方检测、投产后第三方性能检测由发包人负责实施)。并对以上总承包范围内的安全、质量、工期、造价和水保、环保、档案等负全面责任。
2025-06-06 13:34:36中芯系晶圆大厂易主!国科微拟控股建设全产业链 标的未来3年产能已被锁定
中芯国际旗下的中芯宁波晶圆产线资产易手。 6月5日晚间,中芯国际发布公告,其子公司中芯控股拟向深交所上市公司国科微出售所持有的中芯集成电路(宁波)有限公司(下称“中芯宁波”)14.832%的股权。本次交易完成后,中芯控股将不再持有中芯宁波的股权。 国科微的公告显示,在与中芯国际的上述交易外,国科微还将向包括大基金一期在内的其他10名中芯宁波股东收购股份。 交易方式上,国科微计划通过发行股份及支付现金的方式,向11名交易对方购买其持有的中芯宁波股权,并拟向不超过35名符合条件的特定对象发行股票募集配套资金。 交易完成后,国科微预计将持有中芯宁波94.366%的股权。 截至该份预案签署日,由于中芯宁波的审计和评估工作尚未完成,标的资产的评估值及交易价格尚未确定。 公告显示,截至今年3月底,中芯宁波的资产净额约为15.66亿元。 业内解读收购原因 转型建设全产业链能力 国科微此前主要以Fabless模式,专注超高清智能显示、智慧视觉、人工智能、汽车电子、物联网、固态存储等领域的大规模芯片设计及整体解决方案开发。产品方面,推出了直播卫星高清芯片、4K/8K超高清解码芯片、4K/8K超高清显示芯片、AI视觉处理芯片、车载SerDes芯片、Wi-Fi芯片等一系列芯片产品。 国科微过去长期在中低端产品市场发展,近年随着行业竞争加剧,终端应用向车载、AI、Wi-Fi 7等技术方向升级,就像国内头部梯队的多数芯片公司一样,国科微亦面临向高端市场转型的困境。 一名业内人士向《科创板日报》记者表示,芯片企业建立自有晶圆厂,通过设计与制造端的协同优化,突破产能供应及性能瓶颈,向高端应用发展,在行业被视为可行之法。 “以高端模拟类产品为例,设计环节尤其需要生产工艺的提前参与跟持续磨合,但产品导入初期部分产品的市场应用规模往往并不大,对外部晶圆厂而言,缺乏利润空间及工艺迭代动力;同时,芯片设计厂商与代工厂共同研发工艺,也会带来知识产权归属的争议。”上述人士如是称。 从代工厂角度来看,这或许也是中芯国际选择易手旗下晶圆产线资产的原因之一。 在模拟芯片领域,国科微正将射频芯片作为其重要拓展方向,目前已实现Wi-Fi 6芯片的量产出货,并积极推进Wi-Fi 7芯片的研发工作。 国科微表示,本次交易完成后,上市公司将掌握特种工艺晶圆制造、先进封装的技术能力,实现从芯片设计向“芯片设计+晶圆加工”全产业链能力建设的转型,有助于上市公司在新产品设计中,引入新工艺平台,提高芯片的集成度,提高公司现有品类产品的市场竞争力。 未盈利资产收购案例再现 标的未来三年产能已被锁定 中芯宁波系为配合当地产业发展战略,于2016年由当地产投基金、中芯国际等多方联合成立。 中芯宁波股东——也是此次交易的股权转让方,包括了宁波甬芯、宁波经开区产投、宁波金帆三家宁波当地的国资机构。 中芯宁波在中芯国际集团内部的位置,是作为重要联营企业而存在。 中芯宁波的官网资料显示,其核心技术和管理团队,以曾在中芯国际从事特种工艺研发和生产的专业成员为基础,并吸收了来自英特尔、台积电、瑞萨和应用材料等国内外半导体企业的资深管理和技术专家。 中芯国际通过委任董事进入该公司行使投票权利,对中芯宁波拥有重大影响力,但无控制权。 中芯宁波聚焦于射频前端、MEMS传感器特种工艺半导体代工。 目前中芯宁波共建设并运营2条特种工艺晶圆生产线 。 其中,位于宁波小港装备产业园的8英寸N1产线已于2018年11月投产,位于宁波柴桥芯港小镇的N2项目于2020年6月开工建设,2021年6月完成首部机台搬入。 以上两条产线仍处于产能上量阶段以及设备折旧期。这意味着,国科微对中芯宁波收购完成后,将导致上市公司备考合并口径净利润出现亏损。 财务数据显示,2024年中芯宁波全年的净利润为-8.13亿元,2025年一季度亏损为-1.5亿元。而国科微2024年净利润规模为9715万元。 公告显示, 中芯宁波已与某头部移动通讯终端企业指定主体签署滤波器长期供应框架协议。按照协议,在2028年底之前,中芯宁波将向该主体优先供应滤波器代工,并将占其采购总量的50% 。 国科微表示,随着后续标的公司将持续导入优质客户和高端产品订单,进一步优化产品结构,逐步兑现其特色工艺线的技术优势。长期而言,产能稳步释放及前期购置设备的折旧期逐步结束,标的公司将实现毛利率等财务指标的显著改善,对上市公司的财务表现起到积极作用。 值得关注的是,国科微此次收购中芯宁波,也是证监会“并购六条”发布后的又一例优质未盈利资产收购案例。 据中国证监会发布的《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》,支持上市公司围绕科技创新、产业升级布局,引导更多资源要素向新质生产力方向聚集;支持上市公司结合自身产业发展需要,在不影响持续经营能力并设置中小投资者利益保护相关安排的基础上,收购有助于补链强链、提升关键技术水平的优质未盈利资产。
2025-06-06 13:14:02佑驾创新获长安主力车型智驾订单 盘中股价一度涨近11%
受消息面利好刺激,佑驾创新(02431.HK)在今日迎来大涨,盘中一度涨近11%。截至发稿,涨10.17%,报28.70港元。 注:佑驾创新的表现 根据佑驾创新最新公告,该集团近日与重庆长安汽车股份有限公司达成合作,获得旗下新能源自主品牌的主力车型定点。 佑驾创新作为选定供应商,将为长安汽车提供辅助驾驶域控制器产品,支持覆盖高速、城区、停车场等全场景辅助驾驶功能,为驾乘安全保驾护航。 值得注意的是,这也并非首次佑驾创新与车企达成合作。该集团此前宣布,获得多封定点通知书,将为某全球知名车企旗下的合资品牌、豪华品牌提供DMS及OMS智能座舱解决方案。据业内人士透露,这两家车企分别是大众和奥迪。 为何佑驾创新受车企关注? 根据公开资料,佑驾创新成立于2014 年,是国内智能驾驶和座舱解决方案领先供货商,提供全面的智能驾驶和座舱解决方案。 佑驾创新的核心业务持续高速增长。2024年财报显示,公司全年营收达6.54亿元人民币,同比增长37.4%,毛利率提升至16%,亏损同比收窄9.8%。 从业务来看:智能驾驶解决方案:收入4.84亿元,其中高阶智驾产品iPilot系列收入增长68.3%,反映L2++市场渗透加速。 智能座舱解决方案:收入1.04亿元,同比激增467.8%,成为第二大增长引擎。 全球化布局:产品已出口至欧盟、澳大利亚等市场,并与国际Tier 1巨头合作切入全球供应链。 机构预测2025-2027年营收复合增速达45.7% 光大证券在最新报告中指出,首次覆盖给予“增持”评级,预测2025-2027年营收复合增速达45.7%。该券商指出,三大逻辑支撑其增长。 行业红利:政策推动智能驾驶渗透率提升,L2+级方案需求爆发,第三方SoC厂商受益于“芯片预埋”趋势。 技术壁垒:全栈自研能力支撑软硬件一体化解决方案,智能座舱与智驾业务协同效应显著。 流动性改善:3月纳入沪港通及深港通标的,有望提升交易活跃度并扩大投资者基础。 他们还指出,2025年预计公司将加大研发投入以应对中高阶智驾需求,随着公司智能座舱+智能驾驶产品出货量持续增长,有望发挥规模效应。
2025-06-06 13:10:50