墨西哥高铝球进口量
墨西哥高铝球进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 高铝球 | 50000-60000 | 公吨 |
| 2019 | 高铝球 | 60000-70000 | 公吨 |
| 2020 | 高铝球 | 70000-80000 | 公吨 |
| 2021 | 高铝球 | 80000-90000 | 公吨 |
墨西哥高铝球进口量行情
墨西哥高铝球进口量资讯
原油走高 金属内强外弱 碳酸锂涨超6% 伦锡伦铜伦镍、纽银跌幅居前【SMM午评】
SMM3月24日讯： 金属市场方面: 截至午间收盘，内盘基本金属近全线上涨，沪铜涨1.26%。沪铝涨0.47%。沪铅涨0.46%，沪锌涨0.81%。沪锡涨1.3%，沪镍跌0.66%。 此外，铸造铝主连期货涨0.89%，氧化铝主连跌1.27%。碳酸锂主连涨6.08%。工业硅主连涨0.47%。多晶硅主连跌3.37%。 黑色系多飘红，铁矿涨0.61%，螺纹微涨，热卷涨0.21%，不锈钢涨1.46%。双焦方面：焦煤主力合约涨1.92%，焦炭主力合约跌0.28%。 外盘基本金属方面，截至11:44分，LME金属全线下跌。伦铜跌1.63%。伦铝跌0.7%，伦铅跌0.42%，伦锌跌1.02%。伦锡跌2.25%。伦镍跌1.86%。 贵金属方面，截至11:44分，COMEX黄金跌1.29%，COMEX白银跌3.09%。内盘贵金属方面：沪金主连跌2.43%，沪银主连涨0.26%。世界黄金协会全球央行主管Shaokai Fan周二表示，黄金作为对冲去美元化和地缘政治风险的工具，其作用预计将促使此前缺席市场的央行在今年买入这一贵金属。他称，近几个月来，危地马拉、印尼和马来西亚等国央行已开始购入黄金，这些央行或是在长期暂停后重返市场，或是首次购入黄金。“过去几个月一些新的央行，或是长期未活跃或缺席黄金市场的央行，正在进入黄金市场。我认为这一趋势可能会在2026年持续。” 此外，截至午间收盘，铂主连期货涨2.08%，钯主连期货涨3.11%。 截至午间收盘，欧线集运主力合约跌4.25%，报1921.9点。 截至3月24日11:44分，部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 铜： 今日广东1#电解铜现货对当月合约：好铜报70元/吨较上一交易日下跌30元/吨，平水铜报贴水30元/吨较昨天下跌20元/吨，湿法铜报贴水90元/吨较昨天下跌20元/吨。广东1#电解铜均价94030元/吨较上一交易日涨1045元/吨，湿法铜均价为93920元/吨较上一交易日涨1055元/吨。现货市场：广东库存连续6天下降，到货较少出货较多是主因...... 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【工信部：加快推动工业数据标准研制 发展壮大数据咨询、数据治理、数据标注等数据服务企业】 财联社3月24日电，国新办就第九届数字中国建设峰会有关情况举行新闻发布会。工业和信息化部信息技术发展司司长王彦青在会上表示，今年启动工业数据筑基行动，就是要开展高质量行业数据集建设的先行先试。下一步，为做好先行先试的工作，要继续做好三方面工作：一是要加强支撑保障。我们要联合地方的工信以及数据主管部门，做好对先行先试联合体的资源保障和指导支持，及时跟进解决遇到的问题，汇聚经验，加快形成可推广的成果。二是要强化政策引导。我们要推动出台数据要素赋能新型工业化的政策文件，印发工业场景数据要素应用参考指引，加强发展的引导和模式的宣介。三是要培育良好的生态。加快推动工业数据标准的研制，发展壮大数据咨询、数据治理、数据标注等数据服务企业，支持举办一批技术研讨会、供需对接会等，同时要做强做优人工智能开源社区，打造高质量开源数据资源聚集的高地。特别是今年在即将举办的峰会上，也将主办数据要素赋能新型工业化的专题会议，同时还要启动2026年数据要素赋能新型工业化的大赛。 【国家统计局：3月中旬流通领域重要生产资料市场37种产品价格上涨】 据国家统计局对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，2026年3月中旬与3月上旬相比，37种产品价格上涨，12种下降，1种持平。其中生猪（外三元）价格为10.1元/千克，环比下跌2.9%。农药（草甘膦，95%原药）价格环比上涨8.8%。 【央行公开市场今日净回笼335亿元】 央行今日开展175亿元7天逆回购操作，操作利率为1.40%，与此前持平。因今日有510亿元7天期逆回购到期，当日实现净回笼335亿元。 》3月24日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8943元 美元方面： 截至11:44分，美元指数上涨0.24%，报99.37。美联储理事米兰表示，目前没有看到有必要考虑加息，政策前景仍为降息。美联储官员戴利表示，鉴于所面临的风险，美联储需保持货币政策的灵活性。据CME“美联储观察”：美联储4月加息25个基点的概率为7.2%，维持利率不变的概率为92.8%。美联储到6月累计加息25个基点的概率为9.1%，累计加息50个基点的概率为0.2%，维持利率不变的概率为90.7%。（财联社） 高盛(GoldmanSachs)称，受油气价格飙升影响，美国经济在未来12个月陷入衰退的概率已升至30%，较此前的预估高出5个百分点。受能源价格冲击、中东冲突引发的美国金融环境收紧，以及特朗普去年夏天通过的重大税法效力减弱等多重因素影响，高盛首席经济学家哈哲思(JanHatzius)已将其对年底失业率的基础预测上调至4.6%。高盛仍预计美联储将在9月和12月降息。该行还预计，今年下半年美国GDP增速将低于趋势水平，预测年化增长率将在1.25%至1.75%之间。高盛周一早些时候上调了其对今年的油价预测，理由是途经霍尔木兹海峡的能源供应受到长期干扰。高盛表示，该冲突将推高全球通胀率，并拖累全球GDP增幅下降0.4个百分点，但在最坏情况下，其对GDP的影响可能会增长一倍或两倍。（财联社） 数据方面: 今日将公布美国3月标普全球制造业PMI初值、美国3月标普全球服务业PMI初值、美国3月里奇蒙德联储制造业指数，日本2月核心CPI年率，英国3月制造业PMI初值、英国3月服务业PMI初值、英国3月CBI零售销售差值，法国3月制造业PMI初值、德国3月制造业PMI初值、欧元区3月制造业PMI初值等数据。此外，阿里巴巴达摩院在上海举行一年一度的2026玄铁RISC-V生态大会，新西兰联储主席布雷曼发表讲话。 原油方面: 截至11:44分，两市油价均上涨，美油涨3.96%，布油涨4.23%。市场对原油供应中断的担忧上升，支撑油价。 美国总统特朗普23日对美国媒体说，伊朗“非常想达成协议”，美伊“可能在5天内甚至更短时间内”达成协议。特朗普还表示，美国同伊朗进行了“强有力”的对话，已形成协议要点。伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫在社交媒体上发文，否认与美国对话。一名伊朗高级官员称，美国总统特朗普无权为谈判设定条件或最后期限。伊朗与美国之间已通过埃及和土耳其传递信息，旨在缓解紧张局势，但美方仍未接受伊朗提出的两项核心条件，即赔偿损失和承认对伊朗的侵犯。（财联社） 当地时间3月24日，日本首相高市早苗在有关中东局势的内阁会议上表示，将从26日起开始释放国家石油储备。此外，高市早苗还表示，针对中东产油国在日本国内储存的“产油国联合储备”，也预计将于3月内开始释放。此前，根据日本政府的要求，3月16日早上，日本民间企业开始释放约15天使用量的民间石油储备。释放量合计约8000万桶，相当于日本45天所需的石油供应，为日本1978年创建国家石油储备制度以来释放量最大的一次。(金十数据) 澳新银行研究部门在一份报告中指出，短期内油价预计仍将维持在每桶100美元以上，这反映了战争溢价和供应损失的影响。尽管如果冲突在3月结束，油价在未来几个季度会有所下降，但澳新银行认为油价不会回到每桶60至70美元的区间。生产中断已经使今年的石油市场供需平衡发生了变化。澳新银行预计，2026年油价平均将高于每桶90美元。(金十数据) 现货市场一览: ► 铜价大幅反弹后下游接货情绪转弱 现货升水走低【SMM华南铜现货】 ► 铜价反弹需求降温 现货升贴水走低【SMM华北铜现货】 ► 上海锌：下游持续观望 成交表现一般【SMM午评】 ► 天津锌：今日锌价拉涨 下游畏高慎采【SMM午评】 ► 沪锡回升后早盘承压回落 现货成交转弱【SMM锡午评】 ► 【SMM 镍中间品日评】3月24日 MHP及高冰镍镍价下行 ► 银价震荡企稳 下游消费表现略有好转【SMM日评】 ► 【SMM调研】华中轧线周度调研：建材产量有所增量 厂库延续去化
2026-03-24 13:13:05深耕熔铸合金化，以核心技术引领行业！安美奇铝业亮相AICE 2026铝博会
当前，我国铝产业正处于规模扩张向质量效益转型的关键攻坚期，《铝产业高质量发展实施方案（2025—2027年）》明确提出建设 高端化、智能化、绿色化产业体系的目标 ，既面临着铝资源供给不足、节能降碳压力增大的现实挑战，也迎来了高端制造、航空航天等战略性新兴产业带来的发展机遇，高端铝基材料供给、技术创新升级成为破解行业瓶颈、实现高质量突围的核心关键。 行业浪潮奔涌，盛会聚势启新。 2026年4月8-10日 ， SMM AICE（第二十一届）铝业大会暨铝产业博览会 ，将在 苏州国际博览中心 盛大开幕，汇聚全球铝产业链及终端应用领域优质资源，构建起上下游协同发展的生态平台。 展商推荐 安美奇铝业（中国）有限公司 展位号 E247-248 安美奇铝业（中国）有限公司由荷兰上市公司AMG集团投资新建，位于福建省三明市。 荷兰AMG集团是全球材料行业知名企业，拥有锂、钒、铬、锑、铝、钽、石墨、硅、钛合金、真空技术等十个事业部。其中铝事业部是全球顶级的铝基中间合金、合金添加剂及铝钛硼晶粒细化剂生产商，拥有超过70年生产历史，在美国、巴西、中国设有4家工厂，产品广泛应用于航空航天、汽车高铁、电子铝材及电池箔等领域，在国际铝行业享有盛誉。 作为行业技术引领者，公司已参与《铝及铝合金成分添加剂》、《铝及铝合金晶粒细化用合金线材》、《航空用变形铝合金铸锭》、《变形铝及铝合金熔体离线渣含量检测方法》等多项国家及行业标准制定。 (TiBAl ADVANCE™)是全球顶尖晶粒细化解决方案，以稳定高效，纯净度高为基础，至少减半添加量实现卓越细化。核心优势:显著减少硼化物缺陷，改善表面质量;优化挤压性能，降低模具损耗、提升挤压速度;延长过滤系统寿命;减少运输需求与碳排放，实现经济效益与环保效益双重突破。 安美奇作为AMG集团布局中国市场的关键举措，将以福建三明为基地，坚持以客户为中心、以技术为驱动，持续推进产品创新与工艺优化，贯彻绿色低碳理念，快速响应客户需求，为集团中国区业务蓬勃发展打造全新平台。 安美奇铝业（中国）有限公司 致力于打造全球高端铝熔铸合金化，成为顶尖晶粒细化解决方案服务商。公司以独特的优势赋能技术，持续为客户提供高品质产品与系统化解决方案。 现诚邀各界宾朋莅临 展位 E247-248 ，与全球铝业同仁相约，携手共探产业新路径，以技术创新助力客户，共同书写铝业制造新篇章！
2026-03-24 10:10:00深耕全链物流，坚守国企担当！港联捷物流亮相AICE 2026铝博会
当前，我国高水平对外开放持续深化，2026年政策明确将现代物流列为重点发展的生产性服务业，支持物流企业拓展服务网络、深化产业链供应链融合，鼓励“组团出海”，推动区域内贸易便利化水平提升，加之2026年初我国外贸进出口重回两位数增长，大宗商品进口需求旺盛，外贸物流行业作为 国内国际双循环 的核心枢纽，正迎来全球化、智能化转型的重要机遇。 行业浪潮奔涌，盛会聚势启新。 2026年4月8-10日 ， SMM AICE（第二十一届）铝业大会暨铝产业博览会 ，将在 苏州国际博览中心 盛大开幕，汇聚全球铝产业链及终端应用领域优质资源，构建起上下游协同发展的生态平台。 展商推荐 浙江港联捷物流科技有限公司 展位号 E133-134 浙江港联捷物流科技有限公司 隶属于宁波舟山港集团系统，由浙江海港物流集团与箱子科技(深圳)有限公司合资成立的AAAA级综合服务型物流企业，为国有控股企业。公司充分依托宁波舟山港的品牌优势，为客户提供现代化的全方位综合物流服务。公司不仅通过ISO9001质量管理体系认证，更在2026年1月成功获得海关AEO高级认证。连续三年(2023-2025)蝉联宁波港进口代理量榜首，再生有色金属代理量稳居宁波港第一。 公司可提供 全链路进出口物流服务 ，涵盖国际多式联运，海运订舱、进出口报关、内陆运输、保税/非保税仓储等，进口货物几乎涵盖所有大宗原料（如有色金属、纸浆、塑料粒子、矿类、再生黑粉、农副产品、粮食、危险品、石油石化产品、食品等）。 ·20余年进口物流服务经验 ·专业报关团队（实时把握海关最新政策） ·专业查验团队（各码头均有驻点） ·再生金属海外前置延伸服务 ·有色金属自营仓库 公司已于2023年开设安徽分公司、2023年成立马来西亚子公司、2024年底于德国威廉港开设德国公司，目前泰国公司已经注册完成，正在进一步筹划中。可提供 以马来西亚、泰国为中心，辐射至东南亚各国 的物流服务，不限于上门提货仓库(仓储及库内操作)、海运订舱、进出口清关等。 01 镇海仓库、北仑保税仓库 公司拥有自营仓库总面积超两万平方米，分别位于宁波市镇海区与宁波市北仑保税区。浙江港联捷镇海物流基地具有产业专业性与针对性，交通便利，毗邻镇海码头与北仑港区，因多年来为金属行业服务，已逐渐演变成有色金属买卖集散地。 仓库配备专业仓储操作设施，工作人员经验丰富，此外还提供商务洽谈、现场办公场地，为异地、海外客户提供便利。北仑保税区仓库运用其政策性资源与仓库性质，为客户降低物流成本，满足客户物流需求。 02 前湾新区仓库 坐落于宁波前湾综合保税区，是一座丙二类高标准仓库(兼具保税/非保税性质)，利用政策优势为客户降低物流成本，地理位置与多式联运体系优势解决客户物流需求，面积3400平方米(室内)。 03 马来西亚仓库资源 浙江港联捷（马来西亚）物流科技有限公司（子公司），位于马来雪兰莪州，离巴生西港20公里，离巴生北港23公里，离巴生保税自贸区34公里。仓库位于巴生港自贸区，地理位置优越，为货柜入港提供了便捷服务。 公司主要从事进出口国际货物运输代理。将再生金属行业内的标准化流程及管理制度延用至马来西亚，以马来西亚为中心辐射东南亚地区，开展相关业务。 乘开放之风，启物流新程。浙江港联捷将持续依托宁波舟山港核心优势，深耕全链路物流服务，深化海外网络布局，以合规为先、以专业为基、以服务为本，助力我国外贸高质量发展。 现诚邀各界宾朋莅临 展位E133-134， 与全球铝业同仁相约，书写国有物流企业的奋进新篇章！ 联系人二维码: 联系方式： 联系人：陈栋 职位：总经理助理、分管进口营销 / 东南亚业务 手机：13901649539 邮箱chend@nbport.com.cn 联系人：陈雷 职位：营销部经理 手机：13857876948 邮箱：chenlei@nbport.com.cn 联系人：刘扬 职位：马来西亚公司总经理 手机：13511333186 邮箱：liuyang@nbport.com.cn 联系人：卢沺 职位：营销部副经理 手机：15067428707 邮箱：lutian@nbport.com.cn
2026-03-24 10:00:00清华、北航、中南大学、中色科技、凤铝铝业等业内大咖确认分享！
作者：陈彪 编辑：Miya 尊敬的各位铝业同仁、各位行业专家、各位企业家朋友们： 依托本届 SMM AICE 2026（第二十一届）铝业大会暨铝产业博览会 ，我们邀请 清华大学、北京航空航天大学、中南大学、中色科技、凤铝铝业 等业内大咖齐聚于此，共赴这场聚焦铝熔铸技术的专业盛会！共破行业技术痛点、共研产业革新路径、共促科研成果落地！ 深耕铝业生产一线，我们深知熔铸环节的分量与挑战： 从铝加工产品冶金质量的源头把控，到废铝资源化高效回收利用； 从铝加工产品冶金质量的源头把控，到废铝资源化高效回收利用； 从传统熔铸工艺的迭代优化，到人工智能、高能超声、电磁搅拌等前沿技术与熔铸场景的深度融合； 从铸锭全流程精益管控，到绿色减碳、材料全生命周期数字化管理， 铝熔铸技术的每一次微小突破，都直接牵动着铝加工全产业链的 提质增效 。 为精准破解行业熔铸技术难题、搭建产学研用深度对接的高效平台，本次铝熔铸技术论坛特邀 学界权威专家、企业实战派骨干、一线技术精英 齐聚发声。 当下， 高端制造、新能源、航空航天 等领域对铝材性能要求日趋严苛， 绿色低碳、智能高效已然成为行业发展的硬性准则！ ·传统熔铸工艺的效能短板 ·冶金质量的潜在隐患 ·能耗排放的管控压力 ·再生资源的利用瓶颈 ······ 诸多亟待解决的问题都倒逼我们必须深耕技术、锐意革新，跳出传统工艺的舒适区，以技术创新筑牢铝产业高质量发展的坚实根基。 本场论坛汇聚产学研用多方智慧，既有 顶层理论的深度剖析 ，也有 一线实操的经验沉淀 ，更有 前沿技术的落地解读。 希望大家能够把本次论坛的 技术干货、先进经验、合作契机 ，转化为 企业技术升级、产业提质增效 的实际动能，携手推动铝熔铸产业向 绿色化、智能化、高端化、高效化 全速迈进！ 最后，预祝本次铝熔铸技术论坛圆满成功！祝愿各位同仁、各位专家身体健康、事业顺遂、满载而归！
2026-03-24 10:00:00燃油价格飙涨 新能源重卡渗透率“跳升”将推高电池需求
新能源重卡、大电量乘用车，正在成为今年电池企业竞逐和发力的关键增量市场。 日前，国家工业和信息化部对第405批新车进行了公示。据电池中国梳理，在这一批次中，新能源乘用车车型共有92款，新能源商用车车型280款。 拆分来看，乘用车领域，B级及以上车型就高达84款，A级仅有7款，A0级仅有1款；商用车领域，新能源重卡车型高达117款，其它类型卡车99款，客车36款，VAN系车型21款，另有7款新能源皮卡车型。 新能源车型逐渐转向大电量、高端化，这背后既有政策因素牵引，更离不开电池技术快速升级和市场竞争加剧倒逼使然。 政策层面，2026年的新国补政策规定，由之前的“定额补贴”转向“比例补贴+上限封顶”进行补贴，新车购买价格决定了补贴下限，低价车补贴大幅缩水，中高端车型补贴更为丰厚。 技术和市场层面，动力电池能量密度、快充和循环等性能的快速提升，推动着新能源汽车逐步迈向800-1000Km超长续航、800V以上超快充的综合较量，无论是纯电车型，还是插混或者增程车型，大电量已经成为刚需。 重卡方面，其背后驱动因素，则直接受新能源车型的经济性和电池技术提升的双重影响。 得益于电池成本下降，以及超快充、换电体系的逐步完善，新能源商用车在多种运营场景中的全生命周期成本优势，不断显现。在港口运输、矿山短倒、城市配送等高频运营场景中，新能源重卡和轻型商用车的经济性优势，已经非常明显。 尤其是今年以来，国际局势动荡加剧，油价快速上涨，运营企业与司机对油价波动的不确定性担忧加剧，叠加运价低迷、成本倒挂，以重卡为代表的商用车，正加速向新能源转型。 【乘用车】 中高端车型密集上新 弗迪电池配套首超宁德时代 据电池中国统计，在这一批次中，B级新能源乘用车共计40款、C级17款、D级27款。行业数据显示，2025年中国市场新能源乘用车中，B级以上（含B级）车型占比已经达到51.4%；进入2026年，C级和D级新能源乘用车市场销量占比快速提升，其中2月C级乘用车市场销量占比已达59%；而在第405批次中，D级车型就达到27款，足可见中高端车型，正在成为各家车企发力的重点。 从电池配套来看，在第405批92款新能源乘用车新车型中，比亚迪可谓发大力了，其总计申报新车、改款车型31款，涵盖大唐、海豹08、腾势N9、腾势N8L、海狮06、宋Ultra、方程豹钛7/钛3等车型，配套动力电池均由弗迪电池自供。 宁德时代在这一批次中配套车型共有29款，包括尚界z7、零跑D99、享野700等新车型。据悉，尚界z7有81kWh和100kWh两个电池容量版本。除了宁德时代外，中创新航也是该车型动力电芯的供应商之一。 零跑D99是零跑推出的首款MPV车型，目前有纯电和增程两种版本，配套动力电池均来自宁德时代。 此外，在这一批次中，此前已经公示的零跑3排6座SUV D19车型企业，也新申报了两款改款车型，一款纯电动，一款增程车型。据悉，零跑D19的主要看点，除了是零跑的首款D级车外，其电池还在行业首次采用了宁德时代“磷酸铁锂+三元”的混合材料体系电芯。 其它电池配套居前的电池企业，分别还有中创新航（7款）、吉曜通行（6款）、国轩高科（6款）、蜂巢能源、欣旺达、正力新能各4款。 【商用车】 新能源重卡仍是最大看点 轻卡、微面燃油车被加速替代 2025年是中国新能源商用车市场的关键拐点年，新能源重卡、新能源客车、新能源轻卡销量逐月同比高增长。 其中，去年新能源重卡销量达到23.1万辆，同比大增181.8%。值得注意的是，2025年12月，国内新能源重卡终端渗透率突破50%关口至53.89%，续创纪录。 2025年新能源重卡销量激增，全年新车销售渗透率从2024年的12.9%提升至28.9%。当前，新能源重卡快速增长的这一趋势，仍在快速向前。进入2026年，今年前两个月新能源重卡渗透率已达30.48%。 究其原因，新能源商用车全生命周期成本下降优势、叠加政策推动的加速替代，都在进一步提升渗透率，同时终端车企也在将资源向新能源领域倾斜，研发、产能、渠道资源优先投向新能源车型。 在第405批次新车型申报中，新能源重卡车型达117款就是一个鲜明特征。包括北奔、一汽、北汽福田、徐工、重汽、华菱等，都申报了多款新能源重卡车型。 在新能源重卡领域，以第405批次相关车型配套来看，目前宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、弗迪电池、中创新航、瑞浦兰钧、三一红象等，配套车型居前。 与新能源重卡市场不同，新能源轻客市场今年1-2月呈现疲软走势，累计销量2.42万辆，同比下滑16.37%。主要是因为，新能源轻客此前享受的国家层面购置税减免、地方购置补贴等政策，大多在2025年底正式到期或大幅退坡，为锁定政策红利，相关运营商集中提前采购，直接推高2025年销量。数据显示，2025年新能源轻客新车销售的渗透率已接近65%，核心场景的替代需求已经接近尾声。 此外，今年以来，多家电池企业也在通过多元化技术路线和产品矩阵，不断拓宽新能源轻卡、微面等城配物流场景的电动化需求，试图在这些细分赛道寻找新的增量空间。
2026-03-24 09:54:19
其他国家高铝球进口量
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