利比亚热轧坯料进口量
利比亚热轧坯料进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 热轧坯料 | 100000-150000 | 吨 |
| 2020 | 热轧坯料 | 80000-120000 | 吨 |
| 2021 | 热轧坯料 | 90000-130000 | 吨 |
| 2022 | 热轧坯料 | 110000-160000 | 吨 |
| 2023 | 热轧坯料 | 120000-170000 | 吨 |
利比亚热轧坯料进口量行情
利比亚热轧坯料进口量资讯
机器人火爆带动汽车零部件板块5连涨 个股掀“涨停潮” 多家企业回应布局【热股】
SMM 5月8日讯:自4月29日以来,机器人板块呈现接连上涨的态势,汽车零部件板块作为与人形机器人板块重合度较高的一大板块,其板块指数也随之接连上探,截至5月8日,机器人和汽车零部件板块均录得五连涨。截至日间收盘,机器人指数收涨3.6%,汽车零部件指数收涨2.21%。 个股方面,汽车零部件板块掀起“涨停潮”,包括天铭科技、精锻科技、凌云股份、襄阳轴承、飞龙股份在内的8股涨停,友升股份,明阳科技、固德电材等多股纷纷跟涨。 机器人消息面,据海关统计,今年一季度,我国机器人产业海外市场拓展步伐加快。各类单独列名的“机器人”合计出口额达113.2亿元,产品远销至全球148个国家和地区。一季度,我国工业机器人出口达31.6亿元,同比增长42%。 市场普遍认为,汽车和人形机器人供应链资源有高度的关联性,“技术同源+制造协同”是汽车零部件企业的核心优势,自人形机器人概念爆火以来,也有不少车企陆续开始布局人形机器人领域, 有券商表示,人形机器人核心零部件丝杠、电机、减速器、传感器、骨架等产品在车端广泛应用,因此,人形机器人成为汽车零部件的“第二曲线”,短期“第二曲线”或催化产业链估值的提升,人形机器人有望打开汽车零部件天花板。 今日涨停的飞龙股份在其2025年年报中提到,机器人领域是公司未来发展战略的重要方向,公司依托现有汽车领域优质客户资源及业务协同,加速布局人形机器人业务,规划了两条并行互补的发展路径:一是核心零部件延伸:发挥公司在电机、控制器等热管理领域的技术积累和庞大优质客户资源优势,加速向机器人产业拓展,提供核心零部件。同时紧密追踪市场需求与技术趋势,逐步延伸至关节模组等关键部件。二是液冷方案布局:针对机器人关节等部位日益增长的液冷散热需求,依托公司在电子泵、温控阀及集成模块等新能源热管理产品上的技术优势,积极布局机器人领域液冷市场。 凭借深厚的客户基础,公司已与部分整车客户展开合作研发。基于技术理论层面,需要热管理的场景领域,公司的产品均可以应用。目前公司拥有机械水泵 800 万只/年产能,排气歧管 460 万只/年产能,涡壳850万只/年铸造产能,机油泵 120 万只/年,新能源热管理部件产品超900 万只/年产能(含民用领域),民用领域产品最高 120 万只/年产能。 汽车饰件整体解决方案提供商新泉股份也在其年报中提到,公司正积极布局机器人新兴业务,2025 年 12 月,公司设立常州新泉智能机器人有限公司,聚焦机器人核心零部件业务,协同公司客户与机器人厂商,推进产品研发与量产落地,打造公司第二增长曲线。 而主营业务为汽车后市场零部件,拥有等速万向节、传动轴总成、轮毂轴承单元、橡胶减震系列、转向和悬挂件、减震器系列等产品的冠盛股份,同样在其年报中提到,公司已正式进军机器人零部件行业,并与上海人工智能研究院深度合作,共同研发出等角速万向节式多自由度一体化关节及智能仿生臂,凭借高性能关节模组设计、整臂惯量大幅减小等优势,能够有效解决行业成本偏高和减少关节抖动的问题。2025 年11 月,公司与多方战略合作签约仪式暨智能机器人业务交流会成功举办。 主营业务为汽车零部件的研发生产与销售的拓普集团,在其年报中提到,公司在机器人执行器业务的核心优势包括:1、具备永磁伺服电机、无框电机等各类电机的自研能力;2、具备整合电机、减速机构、控制器的经验;3、具备精密机械加工能力;4、具备各类研发资源及测试资源的协同能力。综上,公司在该领域具备较强的竞争力,为公司获得较大市场份额提供保障。 拓普集团表示,公司与客户的合作始于直线执行器,凭借在 IBS 领域深厚的研发积淀,产品在迅速获得客户认可后,公司顺势延伸至旋转执行器及灵巧手电机等核心部件的研发,并已完成多轮送样,项目进展迅速。在此基础上,公司横向拓展至机器人躯体结构件、传感器、足部减震器及电子柔性皮肤等关键领域,加速构建全覆盖的机器人业务平台化产品矩阵。 而深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的德赛西威,也在其年报中表示,公司依托核心技术积累与车规级研发优势,积极布局无人车与机器人领域创新业务,开辟全新增长赛道。在机器人领域,公司发布机器人智能基座 AI Cube,以车规级技术迁移打造高性能AI 计算终端,为机器人提供核心算力与算法支撑,赋能生产制造、智慧家居、车载延伸等多元场景,实现汽车电子核心能力向通用机器人领域的高效延展,进一步完善面向未来的智慧出行与智能物联产业布局。 且值得一提的是,近期,汽车智能化进程也在持续加速,智能驾驶技术商业化落地节奏明显加快。安信证券指出,德赛西威2025年智能驾驶业务营收达97亿元、同比增长32.63%,新项目订单年化销售额超130亿元;城市NOA等高级智驾功能正从试点走向规模化搭载,将驱动智驾系统供应商持续受益。公司基于NVIDIA DRIVE AGX Thor平台开发的新一代高算力智驾方案已完成POC验证,两颗SoC通过NVLink互连实现4000 FP4 TFLOPS峰值算力,具备端侧实时性与数据安全性优势。
2026-05-08 18:48:47展商推荐 | 金普森金属与元亨新材料携手亮相SMM WCCE 2026
点击了解大会详情 2026年5月14-15日,SMM WCCE 2026(第四届)电线电缆产业发展大会暨工业展览会将在苏州国际会议酒店重磅启幕,聚焦线缆产业链精准对接,展会以全链资源整合、高效供需匹配为核心,为行业伙伴搭建起商贸洽谈与技术交流的优质桥梁。 立足有色金属精深加工赛道,聚焦铜基新材料研发与高端金属制品智造,两大实力企业深耕工艺革新、聚力品质升级,此次将携高端铜基新材料及精密金属制品亮相展会,以科创工艺彰显硬核实力,以精工优品聚力产业合作,共拓有色金属产业发展新蓝海。 漯河金普森金属科技有限公司成立于2022年6月6日,注册资金6600万元,是一家集金属制品研发、制造、销售和服务为一体的公司。 公司项目总投资26000万元,占地面积68亩,建筑面积18000平方米。金普森注重技术创新和研发投入,拥有专业的研发团队和先进的生产设备。按照国际上先进的铜压延加工技术和工艺标准,实施 “年产8万吨铜杆及3万吨高纯度无氧铜线项目” 和 “年产11万吨有色金属加工项目” 。 通过引进国内外先进的铜压延和加工技术,金普森不断提高产品质量和性能,以科研创新、工艺品质和完善服务赢得了市场的认可和客户的赞誉,产品广泛应用于军工、汽车、国家电网、电子、新能源、智慧交通等多个领域。 经营范围: 利用高含铜材1级铜作为原料,主要从事铜金属材料及相关制品的技术研发、制造、销售;金属制品制造、加工销售;光亮低氧、无氧铜杆、铜排、高精尖铜线材、合金复合铜线、高精尖铜板带、铜管的制造、加工、销售;铜金属拉丝加工等 漯河元亨新材料有限公司成立于2024年8月8日,注册资金5000万元,是专注新材料领域的现代化企业。 元亨新材料引进国际先进有色金属压延加工生产线,结合自主研发的精密加工工艺,能够对各类有色金属原材料进行高精度、高效率的压延加工处理,主营光亮低氧、无氧铜杆、阳极板、铜金属拉丝产品,广泛应用于电子信息、航空航天、新能源等高端制造领域。 2025年公司年产值53亿元,年纳税4.5亿元,预计2026年产值达70亿元。元亨新材料始终秉持 “创新、品质、绿色、共赢”的发展理念 ,坚持科技创新与可持续发展。公司将持续加大研发及资源再生利用投入,深化上下游合作,全力提升核心竞争力,助力新材料产业绿色化、智能化、高端化发展。 2026年5月14-15日,江苏・苏州国际会议酒店 ,欢迎各界朋友莅临大会现场,走进 漯河金普森金属科技有限公司 和 漯河元亨新材料有限公司 (E27) 的展位,近距离感受高精铜材智造实力与高端新材料创新魅力,共寻合作新机,共启产业新篇。 点击报名 SMM WCCE 2026(第四届) 电线电缆产业发展大会暨工业展览会 5月14-15日 江苏·苏州国际会议酒店 与会企业: 起帆电缆、坤一电缆、森源电缆、三五电缆、汇力电缆、万马股份、鑫海高导、宸峰永良、新煌集团、东吴期货、国嘉导体、鸿星美科、东峰电缆、奇佳实业、北京首钢铁合金、鑫宏业、鹰潭朝隆、美创力、久立电气、鑫梓能科、欣东港电工、航天电工、国储物流、洁绿达、金辉佳、鑫电铝合金、港威超声、锦锐乾源…… 点击查看☛ | 起帆、万马、上上、远东、中天科技、航天电工、鑫宏业、中利、多宝、三五、坤一、宝胜等700+参会名单曝光! 点击了解大会详情
2026-05-08 13:09:22原料供应担忧缓和 沪镍震荡回落【沪镍收盘评论】
沪镍小幅下滑,截止收盘,主力合约收跌2.51%,报149700元/吨。此前镍价的上行主要得益于印尼相关政策带来的供应收紧预期,以及硫磺供应偏紧的双重支撑。然而,随着近期地缘政治冲突有所缓和,市场对于硫磺供应紧张的担忧情绪有所缓解,但在霍尔木兹海峡解除封锁前,硫磺价格或仍将维持高位,后续关注地缘局势变化。 受硫磺价格持续上涨和印尼镍矿成本抬升的双重挤压,部分MHP(氢氧化镍钴)项目减产态势进一步蔓延。除全球最大镍湿法中间品项目华飞镍钴宣布大幅减产外。 从国内硫酸镍生产结构来看,MHP路线占比约60%,是硫酸镍生产的核心原料来源,高冰镍路线占比约30%。RKEF产线虽可在冰镍和镍铁之间灵活切换,且高冰镍项目利润高于镍铁,但转产高冰镍需额外加装硫磺处理设备、改造转炉,同时对入炉镍矿品位有严格要求,短期增产幅度有限,难以完全填补MHP减产带来的硫酸镍原料缺口。此外,国内纯镍产量中以MHP为原料的产能占比约33%,若MHP供应持续收紧,这部分纯镍产能将面临原料短缺风险,可能被迫减产或转向其他原料路径,但原料切换同样面临工艺调整周期和成本上升的双重压力。 对于后市,金源期货评论表示,美伊推进涵盖14项内容的谅解备忘录协议,或将启动为期30天的正式谈判窗口,宏观情绪修复后油价高位回落,风险类资产价格大幅反弹;基本面来看,当前中东硫磺供应仍然不畅,多数印尼MHP企业或因原料短缺而出现大幅减产,7月交货的部分硫磺采购价格大幅攀升至1100-1200美元/吨,创下历史新高,此外ESDM修改镍矿HPM计价公式,湿法矿价格预计较修改前上涨约4-5美金/湿吨,成本上行压力较大背景下,预计镍价短期将延续高位偏强震荡。
2026-05-07 18:55:26LME张柏廉:料香港今年增加一至两个新仓库 金属储存容量最多扩至3万吨
智通财经APP获悉,港交所(00388)旗下伦敦金属交易所(LME)在香港的仓库网络自去年7月中投入运作,至今7家营运商经营15个LME认可仓库,合共储存约2.5万吨金属。LME行政总裁张柏廉表示,预计今年香港只会再增加一至两个新仓库,土地问题仍是最大挑战,合适地方已所剩无几。 他估计,香港金属储存容量最多扩至3万吨,若要达到亚洲区内如韩国光阳、新加坡或者台湾省高雄市平均存放20至25万吨金属的水平,则需要寻觅新土地和建造新的仓库。他认为,北部都会区是合适的仓库地,因大部分与中国内地交易主要靠货车运输,该区邻近中国内地,有地理优势。 不过,张柏廉提到,仓库通常由土地发展商建造,再交由营运商经营,而仓库对楼面承重力要求高,对地主而言不一定是利润最大化的项目,因此需要与港府、业界等共同合作,重申建设金属仓库对大宗商品生态圈,以至香港经济的好处,令外界更明白金属仓库的经济效益。
2026-05-07 16:48:21总产能将突破6万吨!山东青岛这一硅碳负极材料项目开工
据多家当地媒体报道,近日,青岛新泰和纳米科技有限公司(下文简称:新泰和纳米)硅碳负极材料改造生产线项目,在山东省莱西市院上镇青莱新材料产业园正式开工建设。 据悉,新泰和纳米此次开工的硅碳负极材料改造生产线项目总投资约2亿元,采用目前行业先进的新型CVD硅碳沉积技术,对现有产线进行设备升级,计划总产能突破6万吨。 此外,新泰和纳米于2025年开工建设的6C超快充负极材料项目也正有序推进。目前,1、2、3号厂房外墙正在施工中,预计2026年7月部分投产,2027年9月全面达产。 资料显示,新泰和纳米成立于2020年12月,专注于锂离子电池天然石墨负极材料的生产、研发和销售,产品涵盖人造石墨、复合石墨、硅碳、硬碳等负极材料50余种,深度绑定ATL、宁德时代、比亚迪、三星、LG等全球头部企业。 电池网注意到,2023年8月,新泰和纳米完成超亿元融资,本轮融资由蜂云资本与宁德新能源(ATL)共同领投。 市场前景方面,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池负极材料行业发展白皮书(2026年)》显示,2025年中国负极材料出货量达到292.2万吨,同比增长38.1%,增速相对于2024年提升14.5个百分点。 EVTank指出,目前硅基负极材料仍以硅氧为主,但随着化学气相沉积法(CVD)工艺的逐步成熟,预计2030年其出货量占比将超过75%,成为硅基负极材料的主流技术路线。
2026-05-07 13:13:34






