新加坡热轧坯料出口量
新加坡热轧坯料出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 热轧坯料 | 150000-200000 | 吨 |
| 2019 | 热轧坯料 | 180000-230000 | 吨 |
| 2020 | 热轧坯料 | 160000-210000 | 吨 |
| 2021 | 热轧坯料 | 190000-240000 | 吨 |
新加坡热轧坯料出口量行情
新加坡热轧坯料出口量资讯
电池及固态电池板块联袂拉涨 固态电池板块掀起涨停潮 上市公司纷纷表态！【热股】
SMM 11月27日讯：11月27日早间，电池及固态电池板块一同拉升，电池指数盘中一度涨超2.8%，固态电池指数也涨逾2%。个股方面，金银河、鹏辉能源等涨超10%，固态电池板块盘中掀起涨停潮，联得装备、壹石通，明冠新材等5股盘中20CM涨停，道明光学、光华科技等一同封死涨停板，石大胜华、芳源股份等多股纷纷跟涨。 消息面上，11月26日，彭博新能源财经电池技术及供应链研究员史家琰在2025彭博新能源财经上海峰会上提出，半固态电池预计将于2026年开始量产，全固态电池量产时间预计将在2028年后。 且据11月25日LG化学方面的消息称，11月25日，公司宣布成功开发出大幅提高全固态电池性能的核心技术，以均匀控制其核心材料固态电解质粒子的大小。相关研究成果已于世界高水平学术期刊杂志《Advanced Energy Materials》上进行发表。均匀的电解质与正极活性物质能够更加紧密地贴合，使得锂离子易于移动。据悉，与使用现有电解质的电池相比，采用新技术的电池基本容量增加了约15%，高倍率放电容量增加了约50%。高倍率放电容量是电池适用于大功率装置的核心性能标准。基于此次研究成果，LG化学计划将加快固态电解质的研发速度和全固态电池商用化的步伐。 此外，之前广汽集团方面还宣布已经建成全国首条大容量全固态电池产线，在行业内率先具备了60安时以上车规级全固态电池的批量量产条件。广汽集团表示，现在开发的全固态电池的能量密度比现有的电池能量密度高了接近一倍。500公里以上续航的车使用之后达到1000公里以上的续航。计划是2026年可以进行小批量的装车实验，2027年到2030年期间，可以逐步地进行批量生产。 中信建投等机构电新行业研报认为，半固态电池产业应用推进顺利，全固态电池预计将在2026年至2027年集中迎来中试阶段。固态电池正加速从实验室走向产业化。全球固态电池产业已步入商业化落地的关键阶段。 与此同时，国内电池板块的表现也十分惹眼。据SMM了解，11月，电芯及正极材料排产持续向好，动力市场新能源汽车商用乘用同时快速增长；储能市场供需两旺，供应持续偏紧。而动力电池和储能市场蓬勃的需求带动上游主要原材料——电池级碳酸锂呈现持续去库的态势；尽管其供应端锂盐厂整体开工率保持高位运行，但依旧难抵下游的需求增量，碳酸锂市场呈现明显的去库态势。 截至11月27日，电池级碳酸锂现货报价涨至90600~96000元/吨，均价报93300元/吨。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据财联社方面消息，一家江西的碳酸锂企业负责人认为，下半年碳酸锂价格反弹是库存去化、需求增长与供给收紧共同作用的结果。其表示，当前碳酸锂市场正处于供需结构调整期，紧平衡或成为未来一段时间的主旋律，但仍需关注储能需求波动、矿企复产及海外供应等对价格的影响。 中信证券近日研报称，2025Q3海外锂矿产量环比持平，反映出在前三季度锂价低迷背景下，海外矿企增产积极性减弱。尽管锂价在2025Q3回暖，但海外矿企反馈缓慢。南美盐湖提锂企业2025Q3经营显著改善，且对2025Q4展望保持乐观。我们预计在储能电池需求持续强劲的拉动下，锂产业链有望延续去库态势，锂价或超预期上涨，我们上调锂价预测区间上限至12万元/吨，建议关注在锂价反弹过程中的低成本标的以及具有资源端增产预期的公司。 对于当前大火的储能市场，中信建投证券依旧坚定看好储能向好趋势，短期扰动不改行业大势。储能板块调整幅度较大，主要因产业链价格传言以及市场整体缩量调整有关。储能需求向好逻辑不变，但短期内可能因为一季度动力需求偏弱影响，产业链价格上涨幅度不够市场预期。而储能的一季度排产依然旺盛，建议关注上游的碳酸锂，以及储能纯度较高的电池、集成商环节。 中信证券也预计，2026年锂电行业整体供需有望得到进一步改善，受益供需结构改善，产业链价格企稳回升，高端产品有望攫取更高的技术溢价。 而近期，固态电池板块也有不少企业陆续发布相关的产业动态。SMM整理如下： 【天齐锂业硫化锂50吨中试线在建 有望2026年下半年建成】 天齐锂业研究院院长刘杨表示，天齐锂业年产50吨的硫化锂中试线目前正在紧锣密鼓建设中，有望在2026年下半年建成。该工艺单位生产成本为行业平均水平的60%，为固态电池的规模化提供重要基础条件。 【鹏辉能源：公司固态电池中试线目前已建设完成、已在运行】 鹏辉能源11月24日在互动平台回答投资者提问时表示，公司固态电池中试线目前已建设完成、已在运行。公司将持续优化固态电池中试线的运行及固态电池的迭代升级工作，争取早日实现相关产品的量产。 【澄星股份：公司重视固态电池和光刻胶等战略性新兴产业带来的发展机遇】 澄星股份11月26日在互动平台回答投资者提问时表示，黄磷作为传统的基础化工产品，其高端应用已切入半导体和新能源等前沿领域。公司重视固态电池和光刻胶等战略性新兴产业带来的发展机遇，将持续关注行业动态。 【圣阳股份：公司自主研发的固态电池已顺利完成安全验证及循环稳定性测试，性能指标良好】 圣阳股份11月26日在投资者互动平台表示，公司自主研发的固态电池已顺利完成安全验证及循环稳定性测试，性能指标良好，可广泛应用于通信基站储能、电力储能及工程机械车辆等多个领域。目前产品进入典型场景市场应用阶段，公司将紧密结合市场需求与技术趋势，加速推进多场景应用验证，持续优化产品性能和工艺，为未来规模化市场推广奠定坚实基础。 【博硕科技：公司产品可应用在固态电池上】 博硕科技11月26日在互动平台回答投资者提问时表示，公司产品可应用在固态电池上。 【MG4固液电池版本首秀】 在2025广州车展上，MG品牌旗下首款量产搭载固液电池的全新MG4完成首秀，新车将于12月正式开启交付，限时补贴价9.98万元。据悉，这款电池由上汽与上汽清陶联合百亿资金研发，经过中汽中心多项极限测试，包括螺纹钢穿刺、三向挤压、盐水浸泡、极寒冰冻等极端工况检验。 【聚杰微纤：固态电池膜进入小规模送样阶段，尚未批量生产】 就“前期固态电池膜的推进情况怎么样？”问题，聚杰微纤11月25日在机构调研时表示，公司固态电池膜进入小规模送样阶段，尚未批量生产和产生实质性销售。 【泰坦股份：子公司开展的固态电池战略目标没有调整，目前各项筹建工作有序进行中】 泰坦股份11月25日在互动平台回答投资者提问时表示，子公司开展的固态电池战略目标没有调整，目前各项筹建工作有序进行中。 【曼恩斯特：在固态电池领域已初步完成干湿法双线产品布局】 曼恩斯特11月25日在投资者互动平台表示，公司长期深耕于锂电池前段制程工艺，在固态电池领域已初步完成干湿法双线产品布局，在新型陶瓷材料、双螺杆高效分散、薄涂及双层共涂等技术均有创新优势。今年推出的固态电池极片制造解决方案，将干法电极与固态电解质薄涂技术创新融合，可以有效控制前段制程良率以及提高产品一致性，目前多款设备已顺利交付并获得客户认可。 【洁美科技：柔震科技与三星在固态电池专用集流体开发方面也有合作】 洁美科技11月24日在互动平台表示，柔震科技与CATL合作暂无更新；柔震科技与三星合作开发复合集流体，应用不限于消费电子，在固态电池专用集流体的开发方面也有合作。
2025-11-27 14:00:35东方钽业：公司钽铌矿石原料以进口为主，主要从美洲、非洲等地区进口
11月27日，东方钽业的股价出现下跌，截至27日13:30分左右，东方钽业跌1.9%，报26.32元/股。 有投资者在投资者互动平台提问：公司钽铌原料进口占比总原料比例，国内钽铌原料占比多少？分别是从哪个国家进口？东方钽业11月26日在投资者互动平台表示， 公司钽铌矿石原料以进口为主，主要从美洲、非洲等地区进口。公司已与实际控制人旗下巴西塔博卡矿业公司签署采购合同，该矿业公司拥有在产的锡钽铌多金属矿山、钽铌铁合金冶炼厂等完善资产，为公司生产所需原料提供有力保障。 东方钽业11月14日发布公告，宣布调减2025年度向特定对象发行A股股票的募集资金总额，由此前的不超过12亿元缩减至不超过11.899亿元，募集总额减少1010万元此次调整主要涉及补充流动资金项目。根据相关规定，公司前次募集资金用于补充流动资金的比例存在上限，超出部分需从本次募集总额中扣除。因此，本次发行中补充流动资金的金额由原来的12,569.73万元调整为11,559.73万元，调减了1010万元，值得注意的是，公告明确此次调整仅影响补充流动资金部分，其余三个实体投资项目的拟使用募集资金金额均保持不变，包括钽铌湿法冶金数字化工厂建设项目（56,649.61万元）、火法冶金熔炼产品生产线改造项目（25,319.98万元）以及高端制品生产线建设项目（25,460.68万元）。 东方钽业11月14日在互动平台回答投资者提问时表示，公司将持续关注钽铌材料在新兴领域的应用，并通过实施技术扩能改造、加大科研投入强度和科研攻关力度、加强市场开拓力度等方式，不断提升公司产品的技术含量和市场竞争力，打造钽铌高端制品新材料的新增长点，推动公司实现高质量发展。 东方钽业11月12日公告的000962投资者关系管理信息20251111的部分记录显示： 2、公司的原材料供应链保障如何？ 东方钽业：公司实际控制人中国有色矿业集团有限公司旗下中色经贸有限公司完成了巴西 Taboca（塔博卡矿业公司）的约束性股权收购事项。塔博卡矿业公司拥有一座在产的锡钽铌多金属矿山、锡冶炼厂、钽铌铁合金冶炼厂和一座为矿山供电的 UHE 水电站等资产；其中，锡钽铌多金属矿山和钽铌铁合金冶炼厂位于巴西亚马逊州。2025 年 4 月，公司已与塔博卡矿业公司公司签署了《铁钽铌合金采购合同》，拟采购约 3000 吨铁铌钽合金原材料，采购金额预计为5.4 亿元人民币，为钽铌矿石原料供应链的稳定可控提供有力保障。同时公司拥有矿石湿法冶炼到钽铌制品生产加工的全流程生产线，形成从原材料到产品的全供应链保障，并不断向高端产品突破的全链条进行升级改造。 3、下游市场需求可否消化公司新一批募投项目增加的产能？ 东方钽业：近年来钽铌行业格局发生深刻变化，公司迫切需要优化产品结构，加大新需求领域的投入。而目前公司湿法、火法及制品分厂生产装备能力无法满足下游增长需求，因此亟需推动新建项目和改造项目。公司本次募投项目旨在解决湿法生产线设备陈旧和产能不足，以及市场对火法产业高温合金产品和制品产业高端制品的需求。随着国家 5G、智能化、工业互联网、国家大科学装置等高新技术领域和国防工业领域的快速发展，高温合金、半导体、国防工业、高能物理、化工防腐等领域出现了越来越多的新需求，进而带动钽铌行业快速发展。同时在产业链自主可控战略指引下，国产化替代进程已从单一产品突破向系统化解决方案演进，为钽铌及其合金制品的增长提供了坚实基础。在政策、市场等多因素共同作用下，公司募投项目产品下游市场发展前景广阔。 4、公司新增的超导腔建设项目进展如何？ 东方钽业：为了提升公司铌超导腔的技术研发、质量保证和生产保障能力，扩大产品市场占有率，进一步优化公司产业结构，提升关键材料国产化保障能力和公司行业综合实力，公司分别于 2023 年使用募集资金实施“东方超导公司年产 100 只铌超导腔生产线技术改造项目”和于 2024 年使用自有资金建设的“东方超导新增年产 400 支铌超导腔智能生产线建设项目”。目前前次募投项目中“年产 100 只铌超导腔生产线技术改造项目”已达到预计可使用状态并已结项；“新增年产 400 支铌超导腔智能生产线建设项目”正按照原定计划加快推进建设中。 公司将持续关注钽铌材料在新兴领域的应用，并通过实施技术扩能改造、加大科研投入强度和科研攻关力度、加强市场开拓力度等方式，不断提升公司产品的技术含量和市场竞争力，打造钽铌高端制品新材料的新增长点，推动公司实现高质量发展。 5、公司对未来钽铌产业发展有何规划？ 东方钽业：公司将持续聚焦钽铌主业，以做全湿法、做优钽粉、做稳钽丝、做大火法、做强制品、做好延链的发展理念，持续优化产业发展布局，并加强科技创新和精益管理两方面工作，真正达到产业规模化和质量效益化。公司将坚持把技术进步放在首位，并将继续坚持走生产和科研相结合的发展道路，建立健全人才发展机制，围绕新材料产品的科技创新，不断实现新一批高技术产品的成果转化。 东方钽业11月11日在互动平台回复称，公司产品广泛应用于超导产品、高温合金添加剂、溅射靶材、钽电容器、硬质合金、化工防腐等领域。目前公司生产的高纯钽粉、高纯钽锭、12英寸钽靶坯已实现全流程技术突破和产业贯通。 东方钽业10月24日晚间发布2025年三季报显示：前三季度公司营业收入为11.99亿元，同比增长33.90%；归母净利润为2.08亿元，同比增长33.43%。其中，第三季度营业收入为4.02亿元，同比增长32.83%；归母净利润为6353.02万元，同比增长44.55%。 对于前三季度营业收入增加的原因，东方钽业三季报显示：主要系报告期内公司积极拓展市场空间，调整产品结构，募投项目产能逐步释放,产品销量同比增加，营业收入同比上升。 民生证券点评东方钽业的三季报显示：军品订单放缓影响短期利润释放，产能扩张支持钽铌主业同比快速增长。西材院同比增长，贡献稳定投资收益。2025Q1-3年实现投资收益5963万元，同比增长1.27%，2025Q3实现投资收益1779万元，同比增长18.00%，环比减少17.21%，主要系三季度军工交付节奏阶段性放缓。2025年西材院下游订单恢复趋势明确，投资收益预计稳步增长。国巨发布涨价函，钽电容需求高景气度明确，助力公司业绩增长。定增预案实现扩产扩能和一体化布局，打开远期成长空间。公司作为传统国企代表，积极实施市场化激励改革和持续研发创新双管齐下，提质增效成果持续兑现；公司作为国内钽铌铍行业龙头，钽丝钽粉主业企稳复苏，高端新兴应用领域需求多点开花，伴随定增项目扩张产能逐步释放，业绩进入增长加速期。风险提示：原材料价格波动风险、新品研发不及预期、下游需求不及预期。
2025-11-27 13:41:19宝马CEO：德国在燃料电池领域的竞争中逐渐落后
据外媒报道，宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）近日表示，氢能源将作为宝马长期战略的核心组成部分，并警告称，在燃料电池技术商业化的竞赛中，德国有可能落后于全球竞争对手。 齐普策表示，全球在下一代汽车动力系统方面最大的投资重心已不在欧洲。相反，这股势头正加速转向亚洲和美国，尤其是在氢燃料电池开发方面。 “当前，中国正引领着新技术的投资浪潮，其重点并非传统动力系统，而是燃料电池技术。其他所有技术路线均存在能力局限，因此氢能将扮演日益重要的角色。”齐普策在近日举行的一场行业会议上说道。 宝马是少数几家仍在为乘用车研发氢燃料电池系统的欧洲汽车制造商之一。该公司一直在测试小批量的iX5 Hydrogen原型车。从2028年开始，iX5 Hydrogen将成为宝马首款量产的氢动力车型。 宝马认为，仅靠纯电动汽车（BEVs）无法实现全球脱碳目标，尤其是在充电基础设施薄弱或可再生能源有限的市场。 宝马这一努力正获得德国政府的鼎力支持。德国联邦交通部与巴伐利亚州政府将共同为欧盟的“欧洲共同利益重要项目”（IPCEI）氢能计划注资2.73亿欧元（约合3.15亿美元）。其中，德国联邦政府承担1.91亿欧元，巴伐利亚州出资8,200万欧元。该笔资金将专门用于宝马为乘用车开发可适配现有车辆架构的燃料电池动力总成并使其产业化。 齐普策的言论给德国国内更广泛的政策辩论再添压力。德国工业领袖警告说，德国政府对氢能的支持政策长期摇摆不定，而其倾力扶持纯电动汽车的战略已对氢能发展形成严重挤压。 齐普策直言：“遗憾的是，德国在此领域已丧失领先地位。核心技术正由日本、韩国、中国以及美国加州主导推进。”他警告道：“若不积极应对，我们在此关键赛道上也将全面落后。” 尽管宝马将继续推出纯电动汽车，但齐普策表示，将某种技术路线通过立法形式固化是一个错误——此言直指欧盟政策。根据欧盟规定，自2035年起该地区将仅允许零排放新车的销售。 齐普策重申了他对欧盟监管方式的批评，称其依赖过时的规划假设。他指出，现行的汽车尾气排放核算体系完全无视车企在其它环节的减碳努力，例如建造零排放工厂和使用低碳钢材。他强调，监管机构必须建立覆盖汽车全生命周期的碳排放评估体系。 他称，“我们强烈主张，监管机构应考虑我们目前已经报告的可持续发展信息。” 宝马的平台战略反映了其观点，即客户应该能够自由选择他们想要的任何动力系统的汽车。因此，该公司正在开发灵活的架构，能够在相同的基础车辆结构上支持纯电动、混合动力、内燃机和氢动力系统。齐普策表示，这对于确保宝马能够响应不同地区的需求和基础设施现状至关重要。 他表示，“作为整车制造商，我们必须保持所有驱动技术的研发，决不能固守单一路径。真正面向未来的解决方案是打造灵活平台——让同一款车型能够兼容多种驱动形式。” 行业分析师表示，宝马的立场使其有别于大众和Stellantis等竞争对手，后者已在很大程度上放弃了燃料电池乘用车，转而专注于纯电动汽车。但随着丰田、现代和多家中国制造商加速氢能源开发，宝马却洞察到新的机遇，正试图将自己塑造为欧洲本土捍卫这项技术的最后旗手。 宝马公司认为，在快充网络覆盖不足或电网基础设施薄弱的地区，氢能具有不可替代的战略意义。同时，对于长途货运及重型车辆领域，氢能更能规避电池组体积庞大、能效低下的现实瓶颈，展现出显著优势。 目前，宝马的氢能源车队规模仍然很小，但该公司正开始从试点车队转向iX5 Hydrogen的限量生产。齐普策表示，来自全球合作伙伴的需求正在增长，他预计，如果德国和欧洲愿意支持必要的研究、基础设施和监管灵活性以跟上步伐，燃料电池汽车将在未来几年在宝马公司的产品组合中发挥重要作用。他警示道，“此刻不投资，机遇就将拱手让人。” 不过，并非所有专家都认为氢能源应在乘用车领域发挥主要作用。国际清洁交通委员会（International Council on Clean Transportation）欧洲区董事总经理彼得·莫克（Peter Mock）表示，氢燃料电池汽车不如纯电动汽车成熟，且价格昂贵得多，而且氢燃料电池汽车的实际保有量极低。他认为，氢燃料技术几乎不可能弥合与纯电动车之间的成本鸿沟。 Mock认为，未来属于纯电动汽车，并强调纯电动车是实现交通领域脱碳最高效、最经济的路径。
2025-11-27 09:42:08三菱材料计划到2035财年将原生铜冶炼量削减30%-40%
11月26日（周三），日本三菱材料公司（Mitsubishi Materials）宣布，计划到2035财年将原生铜冶炼量削减30%-40%，以转向二次冶炼提升盈利能力。 日本铜冶炼厂正面临加工精炼费（TC/RC）暴跌、冶炼利润率萎缩的困境，这源于精矿供应紧。 三菱材料10月宣布，其Onahama冶炼厂将在10月至次年3月期间将精炼铜产量同比削减四分之一。 该公司还计划将其铜精矿采购与铜产品销售业务整合至国内竞争对手泛太平洋铜业（Pan Pacific Copper）。 三菱材料在公布自4月起实施的新三年经营计划时表示，将把原生铜业务转向利用电子废弃物的二次冶炼，并计划在欧美建设新二次冶炼厂以推动增长。 二次冶炼是指利用回收材料而非矿石生产铜。 Tetsuya Tanaka社长在新闻发布会上表示：“当前低廉的加工精炼费预计将持续，转向盈利性电子废料处理对我们的可持续发展至关重要。”电子废料指废弃电脑、智能手机及家电等电子垃圾。 他强调：“我们将迅速实现从数量到质量的战略转型，将营收结构从铜精矿加工转向二次冶炼，并优化生产体系与业务组合。” Tanaka表示，公司计划到2035年将二次冶炼产能翻番，但受初级冶炼缩减影响，精炼铜产量将从当前年产约40万吨水平下降20%-30%。 （文华综合）
2025-11-27 08:49:26鞍钢重机锻造厂DCD25112512C200Z0钢坯45#等共240吨采购招标
1. 采购条件 本采购项目鞍钢重机锻造厂DCD25112512C200Z0钢坯45#等共240吨（AGZJGSHGXHD251124250287）采购人为鞍钢重型机械有限责任公司采购中心，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：鞍钢重机锻造厂DCD25112512C200Z0钢坯45#等共240吨 2.2 采购失败转其他采购方式：不转 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）生产型营业执照 （2）流通型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：2000.0（万元）及以上 流通型注册资金：500.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 资质及业绩要求： 1.资质要求： 需要提供年检合格的企业资质文件 （1）营业执照（或副本）扫描件； （2）税务登记证（或副本）扫描件（三证合一的除外）； （3）组织机构代码证（或副本）扫描件（三证合一的除外)； 2.业绩要求：提供近三年的同类产品供货业绩合同及发票 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：详见附件（如有需要） 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2025年11月24日13时00分至2025年12月01日13时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》鞍钢重机锻造厂DCD25112512C200Z0钢坯45#等共240吨采购公告
2025-11-26 19:27:40
