缅甸热轧坯料出口量
缅甸热轧坯料出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 热轧坯料 | 150000-200000 | 吨 |
| 2020 | 热轧坯料 | 200000-250000 | 吨 |
| 2021 | 热轧坯料 | 250000-300000 | 吨 |
缅甸热轧坯料出口量行情
缅甸热轧坯料出口量资讯
所剩无几！2025再生金属会的展位为啥这么火热？
2025年 6月12-13 日， 2025第二届全球再生金属产业高峰论坛 将在 泰国·曼谷·素万那普机场凯悦酒店 举行，此次会议汇聚全球再生金属领域的 协会、领先企业、科研机构、行业专家及政策制定者 ，共同探讨行业发展新趋势、新技术和新政策。吸引了来自 20+ 国家的 600多 位全球行业领袖、 30+ 世界级发言嘉宾、 30+ 优质展商，共同推动资源共享与协同创新与全球绿色经济转型！ 展位所剩无几！最新展位图一览！ 展位预定火爆！ A类喷绘展位及B类标准展位 空席仅剩 4 位！ 现在预订展位，可在原有权益的基础上享受（仅限前三）： 价值3500元的“SMM再生金属”公众号海报广告一个月！ 精准粉丝！垂直社群！ 您的企业影响力，我们替您加强！ 展位原何如此火爆？ 1 权益满满 ·A类3*3喷绘展位 您将获得以下权益： 1、会议门票*3 2、喷绘、展架及展位布置，产品、技术集中展示，创造商机 3、提供带Logo的接待桌*1、圆桌*1、椅子*4、电视*1 ·B类3*3标准展位 您将获得以下权益： 1、会议门票*2 2、门楣印刷、展架及展位布置，通吸引关注目光，促成深度交流与洽谈 3、提供带Logo的接待桌*1、圆桌*1、椅子*4 2 行情直击，商机无限 3 购买展位的必要性 ·紧跟行业动态： 再生金属行业变化快，展位让你身处交流前沿，及时获取政策、技术、市场新趋势，提前规划企业方向。 ·拓展合作资源： 汇聚全球产业链上下游企业，展位能帮你吸引潜在伙伴，达成合作，实现业务增长。 ·提升品牌声量： 在论坛设展位，能直观展示企业实力与特色，有效提升品牌知名度和影响力。 这些企业，将看到您的展位！ · 第二版参会企业名单 · 名单持续更新中...
2025-05-22 14:34:57固态电池获大突破！电池及固态电池板块携手拉涨 国轩高科等多股涨停！【热股】
SMM 5月21日讯：5月21日，电池及固态电池板块盘中再度走高，其中电池指数已经连涨4个交易日，今日盘中更是一度涨逾3%。个股方面，领湃科技20CM涨停，圣阳股份、国轩高科、龙蟠科技等多股午间一同封死涨停板。天宏锂电、南都电源、长虹能源等多股纷纷跟涨。 固态电池板块，指数盘中一度涨逾2%，且同样已经连涨4个交易日。个股方面，力王股份、武汉蓝电等多股盘中涨逾10%，滨海能源、金龙羽等盘中封死涨停板。 消息面上， 据央视新闻消息，中国科学院金属研究所王春阳研究员联合国际团队在固态电池短路机制方面取得重大突破，利用原位透射电镜技术首次揭示无机固态电解质中的软短路－硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，且研究成果5月20日发表在《美国化学会会刊》。 受此利好消息带动，今日固态电池以及电池板块一同拉涨，涨势在一众行业板块中排名前列。 据央视新闻报道，手机、电动汽车都依赖锂电池供电，但液态锂电池存在安全隐患，研究人员正在研发更安全的“全固态电池”，用固态电解质取代液态电解液，同时还能搭配能量密度更高的锂金属负极。然而这种革命性电池面临一个致命难题——固态电解质会突然短路失效。 中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心王春阳研究员联合国际团队近期取得重要突破，利用原位透射电镜技术首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路－硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，其研究团队利用三维电子绝缘且机械弹性的聚合物网络，发展了无机/有机复合固态电解质，有效抑制了固态电解质内部的锂金属析出、互连及其诱发的短路失效，显著提升了其电化学稳定性。 该研究通过阐明固态电解质的软短路－硬短路转变机制及其与析锂动力学的内在关联，为固态电解质的纳米尺度失效机理提供了全新认知，为新型固态电解质的开发提供了理论依据。 此外， 国轩高科近期宣布已建成全固态电池中试线等一众消息也屡屡引发市场热议。据悉，国轩高科全固态电池中试线设计产能0.2GWh，100%线体自主开发，核心设备国产化率100%，拥有30+专利申请。据业务负责人现场介绍，中试样件参数显示，电芯能量密度为350Wh/kg，单体容量70Ah，目前已开启装车测试。 此外，国轩高科还发布了包括G垣准固态电池在内的6项新产品。据业务负责人介绍，G垣准固态电池质量能量密度大于300Wh/kg，体积能量密度大于720Wh/L，电芯寿命10年/50万公里，在安全性能方面有多项突破。产品年产能12GWh，已经向5家以上客户送测，4家以上客户上车测试，搭载G垣准固态电池的“001”号车里程已经超过1万公里。 此外，根据前瞻产业研究院发布的《2025年固态电池高质量发展蓝皮书》预测，预计到2030年，全球固态电池出货量将达到614.1GWh，全固态电池市场规模将达到172亿元。在新能源汽车领域，预计到2030年固态电池渗透率将达到10%。 与此同时，也有不少企业陆续公布其近期固态电池的发展动态： 【德尔股份：目前公司开发的固态电池样品能量密度达到260Wh/kg】 目前公司开发的固态电池样品能量密度达到260Wh/kg，同时公司正在研发下一代产品，能量密度目标设定为400Wh/kg。总体上，公司固态电池能量密度、循环寿命和倍率等性能可以根据不同应用场景的客户需求，以及不同的技术要求为客户量身定制相应的方案。公司的固态电池样品也通过了第三方检测机构针刺、加热、过充电等一系列安全性实验。公司固态电池工艺流程简单，采用成熟的涂布工艺，生产过程无需高温烧结或高压压制，易于批量生产，具有一定成本优势，公司未来有望成为固态电池领域有力竞争者。 【欣旺达副总裁梁锐：320Wh/kg 能量密度的半固态电池已在低空飞行器上使用】 欣旺达电子股份有限公司副总裁兼首席可持续发展官梁锐媒体专访时表示，低空经济及低空飞行器将推动电池产业进一步升级和创新。目前，公司研发的能量密度为 320Wh/kg 的半固态电池已在低空飞行器上应用，且续航能力超百公里。 【宁德时代：在全固态电池上持续坚定投入 2027年有望实现小批量生产】 公司董事会秘书兼副总经理蒋理日前表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。此外，公司凝聚态电池能量密度最高可达500Wh/kg，正在推进民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。 【芳源股份：公司固态电池用高镍三元前驱体已有向客户供货】 芳源股份表示，公司固态电池用高镍三元前驱体已有向客户供货。公司将紧跟行业发展方向和客户需求，针对固态电池用的三元正极材料开展技术研发，同时积极探索其他新兴领域的发展机会，以多元化布局应对未来市场的多样化需求。 【万顺新材：公司电池铝箔产品可应用于固态电池集流体、软包电池铝塑膜】 万顺新材5月15日在投资者互动平台表示，公司电池铝箔产品可应用于固态电池集流体、软包电池铝塑膜。 机构评论 机构研报表示，固态电池被称为“下一代电池技术”，成为未来新能源行业技术制高点。近三年，中国在固态电池领域布局加速，专利申请数量居全球第二，且与日本的差距不断缩小，呈现加速迎头追赶态势。数据显示，截至2025年5月16日，全球固态电池领域的专利申请已超过4.6万件，其中近30%来自中国。 东方证券指出，全固态电池作为最具前景的下一代电池技术之一，获得全产业链的共同关注与合力布局，方向性与趋势性明确。而当前工艺设备成熟度不足成为固态电池产业化的主要桎梏之一，掌握核心设备供应能力的厂商有望受益。在2027年量产装车的目标指引下，2025-2026年或为战略配置窗口期，建议关注布局关键设备，与客户紧密合作或已获得订单/实现交付的设备企业。 华西证券认为，高性能、高安全性为固态电池的核心性能优势，符合国家对于动力电池的要求。目前在材料端、电池端以及车企端的共同发力下，固态电池产业化进程不断推进。材料方面，固态电池采用的固态电解质能兼容更高比容量的正负极材料，如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等，率先布局固态电池及相关产业链的厂商有望受益于产业化进程加快。 华泰证券指出，预计在2025年能看到半固态电池的批量交付和全固态电池方案的加速开发，目前车厂的品宣已经进入到军备竞赛的阶段，低空和机器人产业也是固态电池应用的潜力市场，继续推荐固态电池产业链，相关环节包括：卤化物/聚合物固态电解质、锂金属集流体、电解质膜、硅基负极、三元正极材料、干电极。
2025-05-21 18:21:19四连涨！汽车整车板块震荡走强 比亚迪涨超2%股价创历史新高！【热股】
SMM 5月21日讯：近几个交易日，汽车整车板块接连上涨，截至5月21日已经录得四连涨。截至5月21日日间收盘，汽车整车板块指数涨1.06%。个股方面，江淮汽车涨超8%，江铃汽车涨超6%，金龙汽车、赛力斯、汉马科技等多股跟涨。 消息面上， 近日，中共中央、国务院印发了修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》，其中指出公务用车集中采购，要求各地区各部门严格遵照执行。此次修订的《条例》中，公务用车管理成为一大亮点，明确规定公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，并优先选用新能源汽车，此举旨在进一步推动党政机关厉行节约、反对浪费，同时促进国内汽车产业的绿色发展。 而近年来，国家也曾多次出台政策支持新能源汽车的发展，对新能源汽车的推广也屡屡出现在公务用车领域。与此同时，地方上也一直在陆续发布相关政策支持，据公开资料显示，此前包括山东、海南等地均要求到2025年实现公务用车100%新能源化（特殊用途除外）；广东省人民政府办办公厅此前也提到，省本级及珠三角地区党政机关和公共机构纯电动汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于95％；其他市要参照珠三角地区推广目标，结合本地实际确定推广目标。国有企业要参照上述要求购买使用新能源汽车，并采取新建、改建、租赁充换电设施等措施，鼓励职工购买使用新能源汽车；上海方面此前也在2024年发布政策表示，到2027年，中心城区绿色交通出行比例达到75%以上。加快推进城市公共领域用车全面电动化，到2025年，公交、巡游出租车基本实现电动化。党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域新增或更新车辆原则上使用新能源车辆；鼓励市区货运车、租赁汽车、市内包车有适配车型的新增或更新车辆使用新能源车辆。 而推动公务车新能源化，一方面可以达到通过政府示范提升公众对新能源汽车接受度，间接刺激民用市场的作用，另一方面，也可以显著降低运行成本。据悉，成都市新能源公务车年运行费用较燃油车节省约2.5万元/辆。市场预计，随着后续地方政策持续深化，新能源汽车在公务车市场的应用仍有更大的发展空间。 此外，国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人李超表示，4月份，新能源乘用车零售量90.5万辆，增长33.9%；新能源车零售渗透率达到51.5%，同比提升7个百分点。 至于近期的汽车市场，据乘联分会消息，5月1—18日，全国乘用车新能源市场零售48.4万辆，较去年5月同期增长32%，较上月同期增长15%，全国新能源市场零售渗透率52%，今年以来累计零售380.8万辆，同比增长35%；5月1—18日，全国乘用车厂商新能源批发46.7万辆，较去年5月同期增长23%，较上月同期增长0%，新能源厂商批发渗透率54.4%，今年以来累计批发444.8万辆，同比增长40%。 5月21日消息，根据TrendForce集邦咨询最新统计，2025年第一季全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达402万辆，年增39%，新能源车占第一季全球汽车销售比例为18.4%。 个股方面，作为电动车一哥的比亚迪今日虽然股价涨幅并不起眼，但是其股价却创下了历史新高，盘中最高一度冲至404元/股，创下其股票上市以来的历史新高。 且值得一提的是，据媒体消息，在近期发布的A股整车企业2025年第一季度业绩报告中，比亚迪以超91亿元的净利润荣登榜首之位。据一季度财报数据显示，比亚迪一季度净利润同比增100.38%。而旗下新能源汽车的销量的快速增长，是其一季度业绩表现惹眼的主要原因。据悉，比亚迪一季度新能源汽车累计销量达100.08万辆，同比增长59.81%。
2025-05-21 18:21:12光伏“小隆基”坚持一体化布局 弘元绿能：硅料产能全部自用
“当时投资买入的时候，以为光伏是科技成长股，后来才知道原来是周期股。”在昨天下午举行的弘元绿能（603185.SH）2024年度股东大会上，有投资者与公司管理层交流时如此自嘲。 经历了2020年到2022年的业绩爆发期后，随着光伏市场行情变化，弘元绿能2024年亏损26.97亿元，创上市以来最高亏损纪录。与之对应的是，公司市值也从巅峰时期的近千亿元，跌到如今百亿元附近。 对于如何应对周期风险冲击，公司管理层表示，将配合行业协会自律减产要求，稳定市场价格；另一方面，继续保持公司一体化的核心优势，公司自有硅料产能全部自用，不考虑对外出售。 “公司有信心先于行业回暖，如今只需要等待市场重新爆发的机会。”公司管理层如此表示。截至2025年第一季度，弘元绿能资产负债率为58.15%，在光伏行业上市公司中处于较低水平。 一体化仍是有效的抗风险方案 从硅片业务起步，产业链逐步向上下游延伸，弘元绿能发展路径与光伏龙头隆基绿能（601012.SH）有诸多相似之处，也因此有投资者将其称为“小隆基”。 复盘其近几年进入光伏行业制造端的经营业绩，更能直观体现出此轮周期的冷暖兴衰：2019年，公司开始由高端智能化装备制造跨界进入光伏单晶硅领域。受益于终端装机需求大增，晶硅产业链各环节，尤其上游产品供不应求，产品价格居高不下，到2021年，公司新能源材料业务收入占主营业务收入的比例已达98%以上。 2020年到2022年，也是弘元绿能业绩“爆发期”，归母净利润同比分别增长186.72%、222.10%和77.22%。 公司管理层在股东会上介绍，早在2021年光伏行业高歌猛进时期，公司就察觉到硅片环节潜在的产能过剩风险。当同行仍在激进扩张单晶硅片产能时，公司已着手构建“硅料-硅片-电池-组件”垂直一体化布局。 管理层进一步表示，如果当年押注单一硅片环节，虽能获取短期高利润，但难以抵御长周期波动，一体化布局可以有效规避单一环节价格暴跌带来的系统性风险。 但值得注意的是，这种布局模式也常伴随争议，尤其当全产业链面对阶段性供需失衡挑战时，一体化也面临“船大掉头难”的境况。到了2023年四季度，随着此轮行情接近尾声，弘元绿能营收和净利润开始转头向下，2024年创下公司上市以来最大亏损纪录。 在会后交流中，有投资者提问，公司的核心“护城河”是什么？公司管理层回应称，在细分设备制造业务上，公司龙头地位稳定；在光伏材料方面，由于产品同质化，企业竞争力主要体现在降本方面。从硅料生产到电池组件，各段成本竞争力均处行业领先水平。 对于目前各环节的开工情况，管理层并没有明确说明，但表示公司是目前行业内为数不多的四个主材环节均有布局和开工的企业，且开工率高于平均水平。 弘元绿能已形成产业链垂直一体化的格局。在硅料方面，公司现有位于包头的自有6万吨产能，且通过生产效率提高，可提升到7.5万吨的水平。 公司管理层表示，内蒙古包头是目前国内电价优势最大的地区之一，成本竞争优势比较明显。该部分硅料产能是近年新投产的先进产能，各项参数都处于比较好的水平，且产出全部自用，没有出售或者参与并购重组的计划。 自律减产有利于产业链价格回暖 2024年，光伏各环节产品价格持续处于低位，公司各项产品毛利率承压。其中，硅片毛利率为-4.14%，同比减少21.99个百分点，太阳能组件及电池毛利率为-12.42%，同比提高1.15个百分点。 公司管理层在交流中坦言，组件的毛利率最低，但销售在公司总体业务中占比不大，造成亏损的核心原因集中在硅片上。若按当期市场价格结算口径，则实际硅片业务毛利率为-6.06%，组件业务毛利率为3.18%。 对于硅片业务毛利率何时能够转正，公司表示，这取决于市场行情。今年一季度，受政策催动分布式抢装潮，光伏产业链出现一波明显的涨价行情，带动企业经营好转。财报显示，弘元绿能今年Q1实现营收16.57亿元，同比减少24.37%，归母净利润虽然亏损6188万元，但同比增长56.23%。 公司管理层表示，今年一季度，产业链价格上涨推动公司毛利水平转正，成为光伏行业亏损最少的企业之一。“只要行业稍有回暖，公司的运营状况就会迅速好转，目前在等待爆发的机会。” 在交流中，有投资者多次提问光伏产业链何时能见拐点，但并没有得到确切回复。管理层坦言，行业目前的状况不是某一家企业能够去改变的，公司只能在大环境下发挥自己的优势。 公司管理层对财联社记者表示，年初以来光伏行业的自律减产对产业链价格改善是有效的，公司会配合行业协会提出的要求，让行业尽快回归合理。 组件是晶硅产业链中最下游环节，也是一体化厂商最核心的销售来源之一。2024年，弘元绿能组件销售超过4GW。对于今年的组件出货目标，管理层表示未有明确的计划，将主要依据市场行情变化。 在接单方面，公司采取审慎策略，重点考虑客户的回款能力，不会接高风险订单，但可以接受盈亏平衡或者略微亏损的订单，因为要维持产线运营开工，为员工提供工作条件。
2025-05-21 13:17:46酒钢集团宏宇新材料公司2025年6月份废钢\粒子钢集中采购招标预告
酒钢集团宏宇新材料公司2025年6月份废钢\粒子钢集中采购预告 供应链管理分公司关于酒钢集团宏宇新材料公司2025年6月份废钢\粒子钢集中采购，现发布采购预告，请符合资格要求的供方参与报名，具体如下： 一、项目概况 项目名称： 酒钢集团宏宇新材料公司2025年6月份废钢\粒子钢集中采购预告 采购单位： 供应链管理分公司 交货地点： 宏宇新材料公司炼钢厂 预计供货/施工开始时间： 2025年5月26日 预计供货/施工结束时间： 2025年6月30日 采购内容： 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人或者其他组织；如涉及境外及港澳台报名人需提供所在地注册证书。 2.报名人应具有响应招标项目的能力。 3.报名人未被最高人民法院在“信用中国”网站列入失信被执行人名单。 4.报名人应具备新能源汽车或达到国六及以上排放标准汽车运输能力。 5.本次采购接受生产商 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告，登录电子招投标系统（ https://eps.jiugangbid.com/ ），未注册供应商需首先完成注册后，点击对应采购预告“我要报名”，填写相关信息。 四、报名截止日期 2025年5月24日17时39分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的，可以向采购发布联系人提出询问。联系人：王中辉，联系电话：18093732206。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的，请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱（jyjds@jiugang.com），联系电话：0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2025年5月19日 点击查看招标详情： 》酒钢集团宏宇新材料公司2025年6月份废钢\粒子钢集中采购预告
2025-05-20 14:33:57
其他国家热轧坯料出口量
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