秘鲁铝挤压毛坯产量
秘鲁铝挤压毛坯产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 铝挤压毛坯 | 15000-18000 | 吨 |
2020 | 铝挤压毛坯 | 16000-19500 | 吨 |
2021 | 铝挤压毛坯 | 17000-20000 | 吨 |
2022 | 铝挤压毛坯 | 18500-21000 | 吨 |
2023 | 铝挤压毛坯 | 19000-22000 | 吨 |
秘鲁铝挤压毛坯产量行情
秘鲁铝挤压毛坯产量资讯
5月28日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-05-28 18:27:59元泰高导材料(山西)有限公司助力打造SMM《2025年全球工业铝挤压材采购指南》
2024年,中国工业铝型材在新能源汽车(销量预计突破1200万辆)、航空航天、低空经济等领域的应用持续增长,但行业也面临原料价格高企且波动频繁、技术瓶颈、国际贸易摩擦、出口退税取消等等多重挑战。2025年,当前铝型材行业迎来三大增长机遇:国家力推的"低空经济"开辟全新应用场景;新能源汽车持续放量(2024年预计销量超1200万辆)带动电驱壳、门槛梁等部件用铝需求激增;为规避贸易壁垒,产业链加速向东南亚、墨西哥等海外市场布局。这些趋势正重塑行业增长格局。 为此,上海有色网(SMM)聚焦产业发展方向,同时联合产业链各大协会、机构,共同携手为铝材产业链隆重推出 《2025年全球工业铝挤压材采购指南》 ,此次, 元泰高导材料(山西)有限公司 将会携手SMM联合制作这份采购地图,共同把脉市场动向,探讨行业未来! 元泰高导材料(山西)有限公司 ,成立于2020年11月,为外商投资企业,注册资金2107万美金,总投资5000万美金。公司位于山西省吕梁市兴县经济技术开发区,依托中铝华润铝业的99.85%高品质铝水,公司注重铝合金新材料、新工艺的研究与开发;并为客户提供铝合金产品失效分析等技术服务。 公司专业研发团队,可根据客户的产品性能及使用需求,利用先进的熔炼铸造机组、精炼净化和均质热处理炉等研发平台,优化设计、调整合金化学成分,开发新的生产制备技术,及时提供优质的铝合金铸锭产品,更好地服务于市场需求,为3C电子、航天、5G通讯、新能源汽车等领域,提供高品质铝合金材料。 公司坚持“科技创造价值、诚信铸就品牌”的经营理念,密切关注和跟踪铝合金新材料前沿技术,突破高端铝合金铸锭冶金质量等铝合金材料基础共性关键技术和产业化技术,提升高端民用铝合金新材料的创新和市场供给能力,实现元泰高导材料有限公司快速、稳步发展的生产经营目标。 公司主营产品 主要生产高品质2系、3系、4系、5系、6系、7系铝合金铸棒和2系、4系、7系铝合金板锭。 宣传语 科技创造价值,诚信铸就品牌 质量如同生命,服务竭尽真诚 联系方式 山西省吕梁市兴县经济技术开发区 廖春桂:13771974218 联合制作联系人 周诗扬 手机:17278238856(微信同号) 邮箱: zhoushiyang@smm.cn
2025-05-28 13:06:50库存低位仍支撑铝价 铝价短期震荡【机构评论】
市场资讯:(1)美国4月耐用品订单环比初值下跌6.3%,预期值为-7.8%,前值由9.20%修正为7.50%。 (2)5月27日(周二),阿联酋全球铝业(EGA)几内亚子公司--几内亚氧化铝公司(GAC)周二表示,希望与几内亚政府恢复友好谈判,这可能会导致取消目前阻止其铝土矿开采业务的措施。 (3)5月24日,华东地区现货升水90,环比持平;中原地区现货升水10,环比持平;华南地区贴水30,环比持平。 行情分析:LME铝涨0.69%收于2483美元/吨。宏观方面,美国4月耐用消费品订单环比下滑,但下滑幅度小于预期。国内工业品整体情绪偏弱,工业品指数创5月8日以来新低。基本面方面,昨日氧化铝现货价格涨幅放缓至20元,氧化铝企业在利润好转后有复产动作,期货价格回落后小幅震荡。现货方面,到货偏少社会库存继续去库,华东现货升水坚挺,消费虽有淡季预期但实际放缓速度稍慢。库存低位仍支撑铝价,短期铝价维持震荡,支撑关注19900-20000区间,压力关注20300-20500区间。 策略建议:铝价震荡,短期支撑关注19900-20000区间,压力关注20300-20500区间。
2025-05-28 09:50:06【5.28锂电快讯】汽车价格战导致供应商压力大|比亚迪刀片电池提前通过新国标
【金杨股份:拟发行可转债募资不超过9.8亿元】 金杨股份(301210.SZ)公告称,拟发行可转债募资不超过9.8亿元,用于金杨股份锂电池精密结构件项目(厦门)、金杨股份锂电池精密结构件项目(孝感) 、补充流动资金。(财联社) 【金龙羽:固态电池及其关键材料的相关业务暂未形成长期稳定收入】 金龙羽(002882.SZ)发布股票交易异常波动公告称,公司进行固态电池及其关键材料相关技术的研究开发属于跨界投资,虽然目前已有订单,但相关业务暂未形成长期稳定收入,对公司整体业绩暂不构成重大影响。请广大投资者谨慎决策,注意投资风险。(财联社) 【比亚迪刀片电池提前通过新国标】 比亚迪集团—品牌及公关处总经理李云飞微博发文称,比亚迪刀片电池和闪充刀片电池双双提前通过电池新国标全项检测,获得中汽中心权威机构认证证书。(财联社) 【3天2板英联股份:于5月22日开展投资者现场调研活动 介绍快消品金属包装业务和复合集流体业务发展情况】 英联股份(002846.SZ)发布股票交易异常波动公告称,公司于2025年5月22日开展了投资者现场调研活动,向投资者介绍了公司快消品金属包装业务和复合集流体业务的发展情况:快消品金属包装制品易开盖板块发展稳健,公司在智能化生产和精益管理方面积累了深厚的经验;复合集流体板块的产业化进度不断推进,公司在产能方面持续建设,下游市场开拓方面逐步取得小批量订单、头部电池客户的合作推进,同时加快技术研发方面的进程,开发固态电池用的锂金属/复合集流体负极一体化材料,不断扩展在各类电池上的应用。 【小米集团:一季度小米SU7系列交付新车达75869辆 智能电动汽车收入181亿元】 小米集团公告,2025年第一季度,小米SU7系列交付新车达75869辆。同时公司将扩充产能,目前小米SU7系列累计交付量超258000台。2025年第一季度,智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元,其中,智能电动汽车收入人民币181亿元,其他相关业务收入人民币5亿元。本季度,智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23.2%。2025年第一季度,智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为人民币5亿元。 【汽车价格战导致供应商压力大 利润不到10%、账期长达120天 业内:或直接影响汽车安全】 比亚迪、吉利银河、上汽通用等车企陆续发布降价促销活动引发市场关注,中国汽车市场或掀起新一轮价格战。此前,记者走访多家供应商发现,随着中国汽车市场打起“价格战”,上游企业利润空间持续压缩至10%,账期也长达120天。业内人士认为“价格战”可能导致供应商陷入亏损和汽车质量安全问题。 相关阅读: 【SMM分析】2025年4月国内碳酸锂进口量出炉 4月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口双增 后者出口量大涨!【SMM专题】 钴系产品报价集体下行 电解钴跌6200元 四钴冶炼厂出货意愿增加【周度观察】 电解钴现货价格下跌【SMM电解钴市场周评】 【SMM周评】碳酸锂价格持续阴跌 短期市场仍承压 【SMM分析】磷酸铁掺钛 能否成为高端化之路的完美升级? 【SMM分析】4月中国氢氧化锂出口量达4222吨 环比基本持平 【SMM分析】4月钴中间品进口量小增 【SMM分析】2025年4月中国未锻轧钴出口、进口量均大幅增长 【SMM分析】4月国内锂辉石进口共计62.3万实物吨 环比增加16.5% 【SMM分析】4月人造石墨进口和出口量级均出现环比增加 【SMM数据】2025年4月六氟磷酸锂进出口数据 【SMM分析】三元前驱体4月出口情况解析 【SMM分析】4月三元正极进出口量出炉,进口环增37%,出口环增13% 【SMM公告】关于五一假期前后碳酸锂周度相关数据点的调整 多重利好带动!汽车零部件板块掀起轰轰烈烈“涨停潮” 逾12只个股涨停!【热股】 电解钴报价略回暖 四氧化三钴跌跌不休 市场静待6月刚果(金)禁令后续【周度观察】 【SMM行业洞见】刚果金钴出口禁令后的全球钴产业链变局与中国市场展望——上海有色网行研总经理王聪专题发言精要 关税暂缓刺激碳酸锂期货涨逾3% 抢出口预期能让碳酸锂“站起来”吗?【SMM快讯】 4月乘用车零售增速创近十年新高 前4个月汽车产销首次超千万!【SMM专题】
2025-05-28 09:33:11一季度毛利率23.2% 小米汽车管理层:YU7留资用户三倍于SU7、盈利不是问题
5月27日,小米集团公布财报,2025年第一季度,集团收入及盈利均再次创下历史新高。2025年第一季度,小米集团总收入为1,113亿元,同比增长47.4%。 财报显示,2025年第一季度,智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为186亿元。其中,智能电动汽车收入181亿元,其他相关业务收入5亿元;智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23.2%,其上季度毛利率为20.4%,2024年毛利率为18.5%;经营亏损为5亿元,亏损收窄。 “SU7作为单款爆款带来‘规模经济’,通过集中资源打造高销量产品优化成本结构。同时,小米的新零售模式效率为传统车企的2-3倍,渠道成本更低,支撑利润率提升。”对于毛利率的上涨,小米管理层在当日晚间的一季度财报电话会上表示,此外,SU7 Ultra车型及周边产品拉动毛利率增长,稳定价格体系和权益政策退坡也促进销量与利润平衡。 2025年第一季度,小米SU7系列交付新车达75,869台;累计交付量超258,000台。 “小米SU7 Ultra最新锁单数已超过2.3万台,远超预期。目前小米SU7订单也非常稳定。”小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上透露。今年2月,小米发布SU7高端车型小米SU7 Ultra,定价52.99万元起。 在保持小米SU7稳定订单的同时,5月22日,小米汽车发布第二款新车小米YU7。卢伟冰表示,“YU7技术发布后预约咨询量超过同期SU7,截至5月25日,YU7留资用户是SU7同期的三倍左右,YU7比SU7有更大的受众面,我们对YU7非常有信心。” 按照计划,小米YU7将于今年7月正式上市。在YU7发布后,财联社记者曾探访小米汽车终端时获悉,小米YU7展车最快将于本月月底前后到店。 “完全不担心YU7上市会对SU7销量受到影响,或者需要降价。”针对两款车型即将同步在售的情况,卢伟冰认为,“因为我们今天产能严重不够,交付周期还是非常的长。我觉得两个车型是同平台的,都是摩德纳技术架构,其产能的复用性和核心器件的复用性非常高。至于两款车的订单比例,可以参考Model3和ModeY。” 按计划,小米汽车2025年全年交付目标为35万台,今年小米SU7累计交付约为12万台,月均约2.4万台。以此计算,小米YU7月交付量或将在1万台左右。“小米汽车会尽全力提升产能,全力保障35万台的年度交付目标实现。”对于小米汽车的盈利问题,卢伟冰认为,“产品力强,盈利不是问题。”
2025-05-28 08:41:06